某开发区垃圾处理场施工组织设计

某开发区垃圾处理场施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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某开发区垃圾处理场施工组织设计简介:

一个开发区垃圾处理场的施工组织设计通常会包括以下几个关键部分:

1. 项目概述:首先,会介绍项目的名称、地点、规模、处理能力等基本信息,以及该项目在垃圾处理系统中的重要性和预期的环保效益。

2. 设计与规划:详细描述垃圾处理设施的设计,如采用的垃圾处理技术(如填埋、焚烧、堆肥等)、设备清单、工艺流程等。还会包括场地布局、设施的尺寸和位置。

3. 施工组织:明确施工队伍的组织架构、施工顺序和进度计划,包括各个阶段的施工任务、时间节点和责任人。

4. 施工方法和流程:详细阐述各种施工工艺和操作流程,包括基础建设、设备安装、管道连接、电气安装等。

5. 材料和设备管理:列出所有需要的建筑材料和机械设备,以及如何进行采购、储存和使用。

6. 安全与环保措施:强调施工过程中的安全规定,如防护措施、应急预案等。同时,也会强调环保要求,如如何减少施工噪音和污染,处理废弃物等。

7. 质量保证与控制:设立质量控制标准和流程,确保施工质量和工程符合设计要求。

8. 进度与成本控制:制定详细的项目预算,包括人力、材料和设备成本,并设定里程碑,以监控工程进度和控制成本。

9. 应急计划:对可能遇到的问题和风险进行预测,并制定应急处理方案。

总的来说,这个施工组织设计是一个全面的施工指导文件,为项目的顺利进行提供了蓝图。

某开发区垃圾处理场施工组织设计部分内容预览:

加压检测法检测程序:将受测焊缝的两端密封。将针嘴插入双焊缝中。将气泵加压到160-200kPa,关闭阀门,停止加压,保持压力5分钟,若压力值降低幅度不超过30KPa,则该条焊缝检测合格。如果压力外泄超过上述值或不稳定,标出问题区并依技术规范规定检测并修补。加压检测完毕,立即对检测时所做的冲气打压穿孔全部用挤压焊接法补堵。

充气压力测试的结果由现场质检员记录。

其目的在于检验单轨焊缝的气密性,也是检验焊缝施工质量的手段之一。真空检测时,要注意以下几点:第一,真空表的负压值不应低于0.02Mpa ,并仔细观察30秒钟,焊缝上无肥皂泡产生即为合格;第二,涂刷在焊缝上的肥皂液应具有需要的浓度,不得以洗衣粉代替,肥皂液的涂刷宽度和长度要大于真空盒的宽度和长度,且应涂涮均匀,不得有漏刷现象;第三,后一段的测试要将前一段已经测试的焊缝压盖一部分,其覆盖长度不应小于75mm。

这两项实验是检验焊缝施工质量的基本手段。在每天上、下午开始施工前,都必须做该项试验,作为调整焊机状态的标准。剪力实验是检测焊缝的剪切强度,剥离实验的目的是检测焊缝的剥离强度。

每班施工前的试焊小样进行焊前剥离及剪切现场测试。此外(内部资料) 一、二级注册结构工程师 专业考试要点理解.pdf,每完成150m长焊缝即进行一次取样及现场剥离及剪切现场测试。

现场撕裂及剪切测试每组试样个数为3个。

现场测试取每组(3个)试样测试的全部试样强度都应大于母材强度作为合格标准。

工程完工后应及时要求业主和监理进行验收。

验收时应提供完整和正确的施工技术文件(包括各阶段的施工记录、检测记录、阶段验收报告、竣工图、竣工报告等)。

现场随机抽检焊缝和结点质量。

必要时可取样化验膜下水质,鉴定防渗效果。

本投标施工单位是国内较早使用HDPE膜焊接设备的单位之一,拥有大量的进口及国产施工设备,能够满足同时进行数个大型项目的需要,拟投入本次工程的施工设备见表。

另外,本投标施工单位的实验室拥有专业的HDPE膜质量检测设备,且距工程地点很近,能够提供现场不便检测的项目服务。

第五节 导渗、导气系统

导渗盲沟最底部为150mm厚粗砂层,上设d300聚丙烯中空管。周围铺设1000mm厚卵石层,外包100g/m2土工布。所选用的卵石为严格筛选后的级配石料,石料坚实,并具有浑圆的表面。聚丙烯中空管为预制成品,压缩强度不小于400Kpa。

第六节 污水调节池、提升泵房

污水调节池、提升泵井均为地下钢筋箱体结构。污水调节池底板厚500mm,四周砼墙体壁厚400mm,埋深5.4m;提升泵井底板厚300mm,四周壁厚250mm,埋深7.55m。砼强度等级:垫层均为C10,其它均为C25抗渗标号为S6。

因基坑较深,挖土采用挖掘机施工,基底四周预留80cm工作面,放坡1:0.7。挖土时技术员跟班测量标高,待接近基底时,测设标高控制桩,基底预留15cm土层,采用人工清除,防止机械超挖。挖出的土方堆至2m以外,留够回填用土,余土用汽车运至堆土处堆放。

基坑挖完后,马上进行钎探。探眼布置按规范布眼,钎眼用细砂灌实后盖砖,并编号以备核察,钎探采用2钎2组作业,人员配备为3+3组合,提拔探钎由倒链进行,以加快施工进度。钎探完毕及时组织各方验槽,以利下道工序施工。

回填土方,采用1辆铲车、2辆自卸汽车倒运土方,人工分层夯填,分层厚度及土试验按规范执行。

池外排水管沟,采用人工挖槽,清理后,设置管道,再进行基坑上层土方回填,填土前管道做临时封堵。

砼施工:采用C10商砼供料,汽车泵布料机水平及垂直运输,平板振捣器捣实。

钢材进场,收集钢材合格证明,并请监理旁站取样试验,双控资料及时归档,做好追踪记录。

A.该工程I级钢筋较多,冷拉后严格按照设计及规范要求下料;底板筋下层筋绑扎后,架设的铁马凳,以利上层钢筋网绑扎和固定。

B.墙筋插铁,通高设置,不设接头。底板砼浇筑前,水平筋仅绑至扩大角上250mm,以上部分扎临时固定筋,并用钢管斜撑临时固定。

C.底板筋绑扎时,在柱子墩边线预埋Φ25的钢筋,间距7.8m一根,用于临时固定和支撑墙模使用。

D.墙体水平筋采用绑扎搭接接头,搭接长度和位置按设计和规范要求。

钢筋绑扎成型后,由技术员、质检员、钢筋班队长联合验收,发现问题当即处理。

严格按照设计的模板设计图加工制作,并按照配模方案进行支设,严禁混用。

A.墙模采用现拼大模板,12T汽车吊运输,采用埋设的钢筋支点做斜撑临时固定,调整后利用满堂脚手架和斜撑加固。

B.顶板底模严格按照配模方案图铺设,注意设置养护支撑位置。

C.木模板支设完成后,用纸胶带将板缝粘堵,以免漏浆。

D.配套模板编号与配模图编号相同。

E.变形缝处模板采用厚木丝板制作,二水池间用10cm厚硬质聚苯乙稀塑料板泡沫制作。支设成永久模板。模板采用固定橡胶止水带的钢筋套固定。

A.墙模水平度采用挂通长铅丝控制。

B.垂直度采用二步控制。一步,班组安装初步固定后采用锤球法控制,二步是安装后固定时,由技术员、质检员采用经纬仪测量法控制。

A.墙柱模拆除时间控制在6h左右,为便于拆模和基层处理,支模前应委派专人检查脱模剂涂刷质量,脱模剂选用水质脱模剂。拆除前先松动对拉螺栓,将拆除的螺帽回收,周转使用,对拉螺栓采用气焊割除。

由于砼中掺加带有缓凝的减水剂,早期强度(3d)提高约提高60%,并利用砼板自身承载能力,在平均气温26°时,第3天强度百分率为50%×1.6%=80%,底模拆除控制在第4天,以满足强度要求(另采用养护支撑方案作为第二保障,详见脚手架部分)。

根据施工进度,同步留置3d和28d试块各1组,其中3d试块用于检验砼强度是否达到50% fcmk以上。

①该工程根据工期要求,砼项目均采用商品砼、汽车泵布料机施工。

A水泥:采用PO32.5,双控合格。

B骨料:采用含泥量<3%的中砂;石子采用含泥量<5%的1~4cm石子,且级配良好。

掺加水泥重1%高效减水剂,其中顶板减水剂不替代水泥,以达到3d强度提高60%的目的。

掺加水泥重12%的VEA微膨胀剂,提高砼抗渗,抗收缩能力。

E坍落度:控制在20~22cm左右。

③砼浇捣:污水调节池的底板分二段平行施工,施工段内砼一次浇筑不留施工缝,后浇带处砼浇捣时,严禁碰动封堵模板,并随时进行调整。

底板及墙板采用插入式振捣棒振捣,顶板采用平板振捣器振捣,振捣手选用经验丰富的操作工人。

④竖向构件砼浇筑前,铺以5cm厚同成份无石子砼(按10cm厚计算后下料),然后再浇筑砼。浇筑时50cm左右为一层,分层浇筑振捣密实。

⑤墙顶板砼一次浇捣,不留施工缝,竖向构件浇筑后需沉积1h,再进行顶板砼浇捣,严禁一次浇捣到位。底板和顶板采用斜面浇筑法,墙采用分层浇筑法,分层厚度为60cm左右,严禁超过1m,以保证砼接茬质量。

墙体水平施工缝留置在扩大面上25cm处,不留置竖向施工缝。

在绑扎墙筋时,在中间加焊300×3mm的止水钢板,止水钢板采用焊接接头,设置时,注意迎水面方向。

A.底板砼采用浇水养护,以保证板面湿润为度,防止蓄水或干燥。

B.竖向构件采用薄膜覆盖养护。

C.顶板砼采用蓄水养护,严格控制蓄水深度,以板面存明水为度。

①严格按照施工工艺标准操作,但由于大模板墙体较光滑,故在第一遍素灰中掺加适量TG胶成为胶浆,以增强粘结力防止空鼓。

②素灰与抹灰水泥砂浆要交替进行,由于每层厚度较薄,操作时应注意单向施工,不得往返。

③施工缝接茬要搭接严密,不得遗漏。

7.脚手架及模板支撑系统

①脚手架均采用Φ4.8×3.5的钢架管搭设,池内满堂脚手架分二步搭设,以便与墙模同时施工,缩短主导工序。

②满堂脚手架,主杆间距0.9m,水平杆间距1.5米,搭设时严格控制立杆间距0.9m左右,严禁超出,模板檩条间距30cm,采用100×50的木方铺置,胶合板与木方临时固定。

③外墙采用双排脚手架随支外墙模随搭设,立杆间距1.5m,大横杆间距1.8m,操作面小横杆间距0.9m,脚手架外侧搭设护身栏和挡脚板。

在东侧、西侧各搭设一钢马道,用于人员和材料运输且马道高度要超过顶板上标高20cm,马道单独搭设,以便于填土前的作业使用。

养护支撑作为顶板砼养护3d后拆模的保险措施,严格控制其间距和位置准确。

A.养护支撑采用Φ4.8×3.5钢管做主柱,快撑钢调节杆上加铺100×100×4的钢模板做柱头。

养护支撑以中间支柱为中心,以1.95米为间距布置,使纵向、横向成为一排(列)。

养护支撑支设前在底板砼上标出位置,与满堂脚手架同期搭设,拆除架子时,不拆除,待砼强度达到100%时拆除。

⑥脚手架及养护立杆,马道的搭设方案详见附图。

根据施工进度,选用Q≥60m3/h且L≥25米的车泵,取其有效使用率为50%,按照30m3/h计算。

由于开发区唯一的商砼供应站距离该工程约10km,故需7m3/车的运输车3辆。

①钢筋绑扎过程中,将钢套管与之焊牢,支模前严格检查钢套管,坐标尺寸,防水能力是否符合要求。

②进排水管及连道管与钢套管间缝按设计要求进行防水处理,并由专业人员施工。

套管在公司加工场用钢板加工后,运至现场。

DB34/T 3570-2019标准下载第三章 质量保证措施

第一节 质量方针、目标和管理体系

遵纪守法,建造一流产品;文明施工,依法保护环境;安全生产,保障健康为本;信守合同,赢得顾客满意;持续改进,争创行业先进。

三、工程质量管理体系

质量是企业的生命,我方始终以“质量第一”为指导思想DB4110∕T 6-2020 建筑垃圾再生集料道路基层应用技术规范,施工中严把质量关,建立了精干有效的质量管理体系,为企业的持续、稳步、健康发展创造了良好的内部环境。

1、质量管理原则、方针

质量管理的原则:上道工序不合格决不允许进行下道工序,质量具有最终否决权。

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