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巴楚县城市道路8#路道路工程施工组织设计简介：
巴楚县城市道路8#路道路工程施工组织设计部分内容预览：
（1）相邻两幅以及上下层的横向接缝均错位１米以上。
（2）与上一作业段横接时，先用镐将其端部刨平，并在上一作业段末端涂 刷适量的粘层油，然后将熨平板放在其上，并用熨平板上的加热系统预热10—20分钟，然后开始下一作业段摊铺。
（3）横缝的碾压先用双轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15㎝，然后每压一遍向新铺混合料层移动15—20㎝JB／T 8635-2014标准下载，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
（4）接缝处施工结束后，立即用３米直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁混合料尚未冷却时，立即处理。
（5）沥青混合料的摊铺要使纵横接缝保持在最小数量。
（1）每天或每拌250Ｔ混合料，从每台拌合机下取样一次进行集料级配、沥青含量、马歇尔参数等检查，从已完成的路面上每200米并不超过1000㎡随机钻芯取一处作当天铺筑混合料的压实度和厚度检验。
（2）按规范要求的方法和频率进行混合料材料和铺筑质量检查，并进行外观鉴定。
（3）为确保桥面沥青混凝土与桥面粘接牢固，施工沥青混凝土前将原混凝土面清洗干净，充分干燥后洒透层再铺沥青混凝土。
8、施工验收以《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）为准。
沥青砼面层施工工艺见附表。
本工程缘石采用不低于C30的混凝土预制，构件表面应光滑整洁，无蜂窝麻面。曲线段缘石调整接缝宽度以适应不同的半径。
缘石下坐浆均采用M7.5水泥砂浆3cm厚，缘石背后现浇C15砼每隔2米留伸缩缝一道，缝宽1cm，以沥青麻絮填缝。立缘石规格为150×350mm。
用于路面安装的侧石，应在预制厂预制，为确保侧石的质量，对所进的材料都要进行检验合格后方可使用。侧石的预制，采用机械拌合、振动。严格按配合比施工，施工过程中必须盘盘过称。严格计量。每次支模都要有专人负责检查合格，并涂刷隔离剂后，才可进行下道砼浇筑程序。
砼拌制严格按照有关规定执行，面层收光、压光要有丰富施工经验抹灰工操作，拆模后应及时洒水养护，同批构件应注明日期，并用草帘覆盖。当强度达到设计强度的75%以上时才能搬运。
预制的侧石的规格尺寸严格按规范要求检查，构件表面应光滑整洁，无蜂窝麻面，确保砼质量，使其达到合格的产品后才能进入施工现场预埋。
根据路中心线及路面的高程进行施工放线和高程测量，所测的数据交给施工队，施工队拉线开槽并安装侧石 ，侧石安装完毕后，及时用水准仪检查高程，拉线检查顺直度、相邻高差、缝宽等，不符合要求时及时返工，确保一次性交工。
4、施工验收以《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）为准。
本工程新建预埋过街圆管涵5道。
1）、圆管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线用人工
配合机械开挖，接近设计标高时，在用人工进行清理修整，然后进行基底处理。
2）、基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，铺设垫层，浇筑基础砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的位置，施工时，管节在对头拼接时，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。然后养生、拆模，到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。
涵管全长范围内，管底垫层按图纸要求设伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青麻絮。沉降缝必须贯穿结构物的整个断面，包括基础，不得上下交错。
厚度及安放管节座浆混凝土2—3cm，待安装管节后再浇筑管底以上部分。
基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇筑砼。浇筑砼时应注意模板支撑牢固及线性美观。端墙砼强度达到70%时，进行台背后分层压实回填。然后做锥坡土体，最后要整修交验。
3）、涵管C15砼垫层基础下加铺200mm厚沙砾垫层，四周各宽出基础250mm。
4）、涵管用M5水泥砂浆砌240mm厚机砖封堵。
5）、所有混凝土用水泥采用抗硫水泥，隐蔽部位采用涂两层热沥青防腐，每层厚1—1.5mm。
6）、特别夯实区夯实度大于等于90%。
2、施工顺序：准备工作 施工放样 开工报告 预制管节、挖基 地基夯实 管底铺砌 支模现浇基础砼 安装钢筋砼管节 洞口涵端机砖封堵 回填 自检各项技术指标 交验。
3、施工控制要点：基底标高、压实度、砼配合比、结构尺寸及外观。
4、施工验收以《城市道路桥梁工程质量评定标准》（XJJ004—2000）为准。
本合同段标线材料采用白色溶敷类涂料，涂膜厚度1.5mm。施工前先放样清扫，路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油渍堆积，确定每一路段及部位所用的规格涂料，按规定要求认真施工。
标线在白天施工，设置警告标志，阻止车辆行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥，涂敷的划线要经过检查，发现问题及时处理。
材料必须提供足够的样品用于试验检查，当检验合格后，监理工程师予以书面批准方能使用。
划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有风、雨、天气潮湿或气温底于4℃时不准许施工。
标线在施工完成后，要对其进行保护，防止污染或破坏。
颜色的含铅量不大于0.3%。干燥时间不应超过5min。覆盖能力至少是8.2㎡/L。
喷漆时，道路表面应干净，干燥，喷漆工作应在白天进行。天气潮湿、灰尘过多、风速过大或温度低于4℃时，喷漆工作应暂停。
喷漆应喷涂均匀，喷漆膜厚度是0.35—0.4mm。标线漆的用量约为0.45 kg/㎡。
施工准备（封闭交通等）→安全防护→清扫路面→放样→涂敷→修整→检查交验。
3、质量要求及控制要点
标线应顺直、宽度、长度、纵向间隔、横向偏位
5、标线施工工艺见附图。
第五章 质量、安全、工期保证体系及措施
1、质量目标：确保工程一次性交验合格。
2、工期目标；开工日期2011年10月10日，竣工日期2012年6月20日。
3、安全目标：无重伤死亡事故。
4、工程施工执行标准：
（1）《公路工程技术标准》（JTJ001—97）;(2)《公路工程名词术语》（JTJ002—87）；（3）《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）；（4）《公路土工试验规程》（JTJ051—93）；（5）《公路工程集料试验规程》（JTJ058—94）；（6）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）；（7）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—93）；（8）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—93）;（9）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）;（10）《道路交通标志和标线》（GB5768—86）;（11）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）;（12）《城市道路桥梁工程质量评定标准》（XJJ004—2000）;（13）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）;（14）《招标技术规范》及现行的国家有关技术员安全规范、标准及（GB3906—93）城市区域环境噪声标准等。
第二节 工程质量控制目标
接受工程监理检验，组织好本合同段的施工管理工作。
在施工全过程中，严格按照招标文件中所规定的全部条款执行，服从监理工程师的监督指导，对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行监理工程师的指令后予以磋商统一”的原则，维护监理工程师的权威性，积极配合监理工程师的工作并向其他提供包括人员、设备、仪器等方面的方便。
第三节 质量保证措施
工程质量直接关系到人民生命财产安全和工程的使用寿命，搞好工程质量是本承包人在施工中最基本的要求，本承包人将把“质量重于生命、责任重于泰山”作为我们的质量方针。严格按工程质量监控程序施工。本工程质量目标：本标段工程质量一次验收合格率100%，优良率90%以上，争创优良工程。
（一）加强思想教育JJG(交通)160-2020 桥梁索力动测仪.pdf，提高全员质量意识
把“质量重于生命、责任重于泰山”的宣传教育贯彻到施工全过程，认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想。
（二）制定创优规划，完善保证体系
为保证工程全面创优，制定以分项工程创优保证分部工程创优、以分部工程创优保证单位工程创优，从而保证整个工程项目创优的规划。把规划目标分解到班组个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，用工序质量保证工程质量。自上而下形成质检网络，实行质量一票否决制，使各工序始终处于监控状态，始终把质量工作重点放在施工现场的质量管理上，做到凡是有队伍施工的现场，均有现场质量监督员监督管理。
（三）强化质量管理工作、完善质量检测手段
1、认真做好技术交底工作，层层做好技术工作，使现场施工人员了解施工任务的工作特点，技术要求和质量标准及施工方法。每项工程在开工以前，项目总工程师向各施工队和技术主管交底。
2、开展施工前检查，做好技术符合。对施工前或施工过程中的操作技术工作进行检查和复核，确保施工准备具有一定的完善程序，是搞好质量事故预防、避免差错发生的有效方法。施工中承包人将严格执行与业主签订的合同条款挖孔桩施工组织设计-secret，认真填报《施工放样报验单》,驻地监理工程师再作严格把关，做好检查、复核工作。
3、试验检测工作。试验检测工作是工程质量管理中的一项重要内容，它不仅是质量监督的重要手段，而且也是控制工程质量技术保证。承包人配备了各种先进的试验检测设备，一切用试验数据指导生产。项目部试验室加强了施工现场和施工队试验站的管理和指导作用，通过试验对进场材料作严格把关，杜绝不合格的材料进场：施工中严格按规定进行检测，对检测达不到要求的工序，推倒重来或坚持补救直至合格达标。