资源下载简介

广运潭道路投标施工组织设计简介：

广运潭道路投标施工组织设计是一种详细的工程规划，用于指导在广运潭地区进行道路建设项目的施工过程。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：这部分会介绍项目的名称、地点、规模、预期工期、投资预算等基本信息。

2. 工程地质与水文：分析项目所在区域的地质条件、土壤类型、地基承载力等，以及水文情况，以确保施工安全。

3. 设计与施工图纸：详细解读施工图纸，明确道路的结构、尺寸、材料要求等。

4. 施工组织与管理：包括施工流程、施工方法、施工工艺、施工队伍组织、人员配置、设备计划等。

5. 进度计划：根据工程规模和难度，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。

6. 质量控制：描述质量管理体系，包括质量标准、检验方法、质量保证措施等。

7. 安全与环境管理：阐述如何保障施工安全，以及如何减少施工对周边环境的影响，包括环保措施、应急预案等。

8. 成本控制：预算成本，包括材料成本、人工成本、设备成本等，以及成本控制策略。

9. 风险评估与应对：识别可能遇到的施工风险，如天气、设备故障、人力资源短缺等，并提出相应的应对措施。

10. 合规性与合规文件：确保项目符合所有相关法规和标准，如建筑规范、环保法规等。

这是一个投标过程中的关键文件，有助于投标方制定出合理的施工计划，提高中标的可能性。

广运潭道路投标施工组织设计部分内容预览：

机电物资部进行设备和材料的管理工作。设备管理的主要职责是机械设备的选型配套、调运、维修及保养，使用于本工程的各种设备性能优越，使用完好；材料管理的主要职责是合格材料的采购、检验及日常进场材料检验把关、杜绝不合格品进场。

安全环保部负责工程的施工安全工作，负责进行建立安全保证体系及制订安全保证措施、环境保护措施及文明施工措施；经常巡视工地，及时发现安全隐患，进行纠正。负责安全大检查和贯标工作。

财务部负责工程成本核算、资金筹措与使用事宜。

测量队：由生产技术部管理图解桥梁施工技术.pdf，负责本工程测量放线控制和工程量的计算工作。

质检站：负责作业程序中的质量检测工作，及时为施工一线提供准确的检测数据，保证施工全过程的质量受控，整理与汇编质检资料。质检站设立专职质检员。

试验室：负责原材料的检验、试验工作及现场工地试验，为施工提供依据。

各施工队：根据各自承担的施工任务，现场组织生产，落实作业程序，掌握施工进度情况，完成每月的生产任务，把好质量关。

施工员：由生产技术部统一管理，为生产一线的现场施工管理人员，具体负责工程现场的施工，保证每月生产计划的实现。

3.3.3施工管理原则

项目经理部实行一级核算，逐级成本控制，以施工队为基础，实施各项管理，根据不同时期，不同工作要点设立若干个施工作业队，以满足工程需要，机构设置与人员组成将是动态、高效、精干的。为充分发挥我公司的施工优势及特长，根据施工需要，合理安排、灵活调动，配备精干的施工人员和精良的施工机械，确保工程顺利进行。

3.4分项工程施工方法

3.4.1 路基土方施工

咸阳城西快速干道工程路基土方工程包括施工区段内的路基土方开挖，路基回填以及市政管网部分的雨水主干管、排污主干管、路灯、跨路红绿灯预埋过街穿线管管道、检查井等基础土方开挖和回填工作。

3.4.1.1 路基土方施工工期安排

根据咸阳城西快速干道工程总体进度计划，各路基部位具体施工时段如下：

道路路基土方开挖：工期43天；

管网基础土方开挖：工期43天；

路基黄土及管网基础回填：工期54天；

隔离绿化带土方回填；工期62天。

3.4.1.2 施工方法

（一）施工前的准备工作

Ⅰ.测量放样：交桩后，即进行测量复核，用全站仪复核中线导线，用水准仪复核高程。复核位置经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线、边线及构造物控制桩，并在两侧引护桩。测绘路基横断面图，复核土方工程量，并报送监理工程师核查审批。

Ⅱ.在开工前对用于填方的材料取有代表性的土样，根据监理工程师的指令按技术规范进行含水量、液塑限、颗粒分析等土工试验，以确定材料的适用性，并通过击实试验，确定其最大干密度、最佳含水量，将测试结果送监理工程师审批后作为回填压实度的控制依据。

Ⅲ.清理和拆除：根据设计要求或监理工程师指示，用推土机等设备清理、掘除、移动、处理施工路段道路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、表土等，并装运到指定地点按规定堆放，对于含有植物根系的种植土可先运到施工区域外临时堆放，以便后期用于隔离绿化带种植土的回填。清理后的路堤范围应平整压实，路堤填筑高度在80cm以下时，在挖除表土后应翻挖30cm，再整平碾压到规定要求的压实度，经监理工程师认可后即进行路堤填筑作业。

Ⅳ.陡坡地段地面的处理：地面横坡为1:10~1:5时，应将原地面翻松；地面横坡陡于1:5时，将地面挖成宽度不小于2m的台阶并做成2~4%内倾倒坡，再进行路堤填筑作业。

Ⅰ.路基土方开挖施工工艺框图见图1。

图1 路基开挖施工工艺框图

A.开挖前，先清除覆盖层，预留0.2~0.3cm保护层。

B.土方开挖不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，禁止采用爆破法施工；

C.开挖前应处理好排水，修建截水沟；

D.注意边坡稳定，必要时设置支挡工程；

E.开挖必须按横断面自上而下逐渐进行，并应及时进行坡面防护的施工；

F.在填挖交界处，按照填挖交界处路基施工工艺进行；

G.对于短而浅的路堑采用横挖法，较深时采用纵挖法施工；

H.淤泥路基开挖前建好排水坑，水泵抽水降低地基水位，机械配合将淤

I.开挖路基外边坡坡度1：1为宜。

该部分的施工主要包括：路基土方开挖、市政管网设施基础开挖以及原路面、结构物拆除三部分，其中路基土方开挖采用挖掘机开挖的办法，市政管网设施基础开挖采用人工配合挖掘机开挖的办法，对于开挖深度较大的构筑物基础可放坡开挖，基础的开挖边坡控制在1：1左右，耕植土、综合土的开挖边坡控制在1：0.5左右，挖出的土方就近堆放，以便回填时使用或用于填方路基的填筑。

路基土方原有结构物路面拆除，人工利用风镐凿除，ZL50C装载机配合凿除工作，20t自卸汽车运输弃料到指定区域。路基基础的开挖可采用PC400挖掘机开挖，20t自卸车配合运输，合格的开挖料可就近用于填方路段的填筑，不合格料运至指定的弃料场集中堆放。

对于开挖深度小于0.5m的开挖路段，可采用TY220推土机集料，ZL50C装载机配合20t自卸车汽车运输，土料的处理方法同上。

对于已开挖到设计高程的路基采用PY160平地机整平后，再利用YZ1803D振动碾碾压至设计要求的密实度，其铺料厚度、碾压遍数等参数可由现场的生产性试验确定。

（三）市政管网基础土方开挖

雨水主干管、排污主干管、跨路红绿灯预埋过街穿线管管道和路灯等基础土方采用人工配合机械进行开挖，严格按照设计图纸要求的断面尺寸进行控制，各种类型检查井和跌水井的土方开挖方式同上。雨水主干管、排污主干管管道基础开挖边坡坡比为1:0.3，开挖边线距设计尺寸边线0.5m，开挖深度按设计图纸要求取值。开挖施工中若发现不良地质如软土、杂填土及地裂缝等情况，应通知设计人员现场处理。

路基土方填筑施工工艺框图见图2。

填筑路基前，先按设计和规范要求进行基底处理，经检测合格后，方可

进行路基填方施工。路基填方施工前，应在监理工程师的指导下，选一长度不小于100m的平坦路段进行现场碾压实验，确定各种技术参数并上报监理工程师，根据监理工程师批准的参数进行填筑。实施区段流水作业，充分保证路基填筑的施工质量。

图2 路基土方填筑施工工艺框图

该部分施工主要包括：路基回填、市政管网等基础回填、雨水和污水检查井回填以及电缆沟回填。

填筑前碾压：首先对已清理完毕的填方路段，全面进行填筑前碾压，使其密实度达到规定的要求后再分层进行填筑。

施工方法：填土路堤采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输，平地机配合推土机整平，压路机分层碾压成型的方法。

采用经实践证明，行之有效的“三阶段、四分区、八流程”组织施工。

三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段

四分区：填筑区→平整区→碾压区→检查区

八流程：施工放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→基面边坡修整

不同路段均要通过试验来确定合理的施工参数，且经监理工程师批准后方可正式施工，具体包括选定压实设备类型和型号的最佳组合方式，最佳填筑厚度，最合理的压实遍数，碾压速度，合理的工艺流程。

a.基底处理：对于路基范围内的树根用人工配合挖掘机清除，并同时填平坑穴，填筑路基前进行原地面碾压达到规定要求，并经监理工程师认可后，方可进行下道工序。

b.路基填筑：回填应按规定的填筑厚度，选择含水量适中，符合回填要求的黄土作为路基填料。对于土中的树根、有机物等，应派专人清理。填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。原地面不平时，应从最低处填起，每一层都必须经过平整压实，并经监理工程师认可后，方可进行上一层填筑施工。

为了尽量减小路基不均匀沉降，保证路面结构稳定，压实度（重型）必须符合下表规定：

表4 压实度（重型）规定表

c.摊铺平整：采用推土机摊铺，平地机平整，先两侧后中间，达到路基平直顺畅，层面平整，以保证均衡一致的平整度，路基纵向坡应符合图纸规定的坡度，路基横向中间稍高形成横坡，以利雨天排水。

d.洒水或晾晒：填土的含水量应在最佳含水量的±2%范围内，超过适宜范围，应洒水或晾晒，洒水采用洒水车喷洒并进行必要的搅拌，晾晒为自然晾晒或机械翻松晾晒。

e.碾压成型：采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后先慢后快、由弱振到强振。碾压时应先压路基边缘，后压中间。碾压时，压路机横向搭接的轮迹宽50cm，前后相邻纵向重叠1~1.5m，并做到无死角，使每层压实度均匀，边缘用手扶压路机压实后刷齐整平，确保路基边缘密实。

该分项工程结束以后，及时按业主、监理及相关规范要求进行分项工程竣工资料的整编、验收。做到结束一个验收一个、合格一个。

Ⅱ.已完工的市政管网基础回填

该部分由于施工场地狭小且回填方量不大，施工时可根据回填料的不同分别采用人工配合蛙式打夯机或小型自行式平板振动夯分层进行回填。每层铺料厚度控制在30cm以下，并要有足够的夯实遍数，以确保压实度符合设计要求。

Ⅲ.雨水与污水检查井8%灰土回填

雨水与污水检查井周围用8%灰土回填，由人工进行拌制，所选土料及石灰均应经过检试验并报经现场监理工程师同意。施工时采用人工铺料，并应沿井室及井筒中心采用蛙式打夯机对称分层夯实，不得漏夯，回填宽度为0.5m，密实度≥95%，回填高度至道路结构层。

3.4.2道路基层工程施工

本标段道路基层工程施工主要包括：机动车道路面下20cm灰土、36cm二灰碎石基层；非机动车道路面下20cm灰土、30cm二灰碎石基层；附属构造侧缘石、平缘石安砌。

温州市住宅前安置房工程桩基施工方案.doc3.4.2.2路基基层施工工艺框图（见图3）和说明

图3 路基基层施工工艺框图

A.严格按设计及规范要求准备原材料，严格控制水泥剂量及骨料粒径和碎石级配；

B.严格按技术规范要求施工，做到压实度、平整度、高程、横坡度、宽度均达到规范规定的标准；

C.凡机械压不到的地方，用机夯夯实，达到规定的压实度；

DLT 5804-2019 水工碾压混凝土工艺试验规程.pdfD.施工前将路基基础的浮土、杂物全部清除；