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某沿海高速公路改扩建工程实施性施工组织设计简介：

实施性施工组织设计是工程建设中的一项重要文件，它是在初步设计和施工图设计的基础上，针对具体项目的实际情况，详细规划和安排施工过程的管理文件。对于某沿海高速公路改扩建工程，实施性施工组织设计可能会包括以下几个关键部分：

1. 工程概况：对项目的地理位置、规模、结构类型、设计要求等进行详细介绍，包括高速公路的长度、车道数、改扩建的具体内容等。

2. 施工组织：明确施工队伍的组织结构，包括项目经理、各专业工程师、施工班组等，以及他们的职责分工。

3. 施工进度计划：根据工程的复杂程度和资源分配，制定详细的施工进度表，包括各阶段的起止时间、主要施工节点、关键路径等。

4. 施工方案：针对改扩建可能涉及到的主要工程内容，如路基拓宽、桥梁加固或新建、路面翻新等，提供详细的施工技术和工艺方案。

5. 资源计划：包括人力资源、机械设备、材料供应等的详细计划，确保施工过程中资源充足。

6. 质量与安全控制：制定严格的质量控制和安全管理措施，确保工程质量和施工人员的安全。

7. 环保与文明施工：考虑施工过程中可能对环境和周边居民产生的影响，提出相应的环境保护措施和文明施工方案。

8. 应急预案：为应对可能出现的施工延误、安全事故等，制定详细的应急预案。

9. 施工组织与管理：包括施工现场的组织与协调，施工过程的监控与调整机制等。

以上内容只是实施性施工组织设计的基本框架，具体的实施内容会根据项目的实际情况进行调整和细化。

某沿海高速公路改扩建工程实施性施工组织设计部分内容预览：

对于位于旱地的桩基础，其渗水量不大时可采用人工挖孔的施工方法。

开挖前平整场地，并做好场地周边的排水；

测量放样，进行挖孔施工，在土层和风化岩层中孔壁支护采用15cm厚C25砼壁，在岩石完整、坚硬的岩层中可不设支护。

土层采用十字镐、铲等工具开挖，岩层采用风镐及爆破开挖。爆破采用浅眼松动爆破DB51∕T 2424-2017 高钛重矿渣桥梁高性能混凝土技术规程，须经专门设计。

挖孔达设计深度后，进行孔底处理，然后进行成孔验收。

钢筋笼制作、安放、灌注砼，如孔内无积水、渗水，则采取干处浇注砼；如孔内有积水，渗水孔较大，则采用水下灌注砼施工。

孔口的护壁高出原地面30cm以上，以免杂物或水落入孔内。

做好孔内通风，尤其在孔内爆破后要先通风排烟15min，并经检查无有害气体后，施工人员方可下井工作。

挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸、平面布置和竖轴线倾斜情况，如有偏差随时纠正。

做好各项施工安全措施，尤其是爆破施工，严格按操作章程作业，要持爆破证的专业人员爆破施工，对火工品严格管理。

6.3.1.3桥墩系梁施工

本合同段桥墩较矮，只有地系梁，采取常规方法铺设地胎，进行系梁钢筋、模板安装、砼浇注施工。

6.3.1.4桩基承台施工

对于在桩顶处设承台，承台位于地面以下时，利用挖掘机配合人工开挖基坑，破除桩头，采用10cm厚度的15#素砼进行坑底处理。承台位于地面以上时，在距桩顶50cm处焊接牛腿，在牛腿上架设工字钢作为承重梁，并在横梁顶面铺设承台底模及绑扎钢筋，安装侧模，浇注砼。

承台砼浇筑按一次浇筑完成。并选择在气候较低时段，按每30cm厚水平分层浇筑承台砼。现场安排足够的振捣人员采用插入式振捣器振捣，并划定每个人的振捣区域及衔接区的振捣要求，严格按规范振捣保证砼浇筑质量。

1、砼的配合比：砼的配合比要严格按有关技术规范要求进行优化设计，承台属于大体积结构，优先使用低水化热的矿渣水泥或粉煤灰水泥，所用的砂子、石子、水等材料均应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求，必要时对骨料进行降温并使用低温水拌和砼及添加微膨胀剂。进行砼配合比设计时，应使砼初凝时间满足承台砼浇筑的要求，必要时添加缓凝性的减水剂。

2、砼的浇筑：浇筑混凝土前，模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。混凝土按水平分层每层30cm厚度浇筑，并在下层砼初凝前完成上层混凝土浇注，施工过程中控制入模混凝土的温度。砼振捣采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍并与侧模保持5～10cm距离和插入下层混凝土5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋、冷却管及其他预埋件。

3、大体积砼施工采取的措施（如果有的情况下采用）

A、水管冷却：严格按设计要求布置冷却水管和控制冷却水温度及其循环。冷却完成后，用干净水冲洗冷却水管后压入高强水泥浆填满封闭。

B、水泥选择：采用低水化热的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低标号水泥。

C、减少水泥用量：用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂的办法减少水泥用量。

D、夜间浇筑：浇筑砼时间一般在19:00至第二天的7:00低温期间进行。

E、加强养护：混凝土施工用料避免日光曝晒，以降低初始温度。

F、施工阶段，砼开裂最大的危害因素就是内外温差过大，为防止这种情况出现，施工中采取外部保温，内部散热加强淋水养的措施。每层布置有散热水管，通过冷却循环水将砼内部大量的热量带走。外部表面则采用麻袋覆盖保瘟措施。砼内外温差控制在25℃以内。

G、禁止使用新出炉的水泥，以免带入大量热量。

H、对碎石进行淋水冷却。

6.3.2.1墩身施工

本合同段桥梁墩身全部低于40米，采用搭设脚手架吊车配合人工的常规方法进行施工。

（一）脚手架安模施工桥墩

①在承台、桩基顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。

②将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，做好钢筋的支撑并系好保护层垫块。

③从钢筋笼内向外焊接钢筋内撑来支撑模板，使模板最低位限位，人工配合吊车分节组拼成整体模板，每5米设十字缆风校正定位。模板接头用螺栓连接，认真检查支撑、采取加固措施，防止跑模、漏浆。模板一次安装到位，施工钢管支架随模板同时安装。支架与模板相对独立，防止支架对模板产生干扰而使其发生偏移影响墩柱垂直度。

墩柱脚手架采用扣件式钢管搭设，主要起操作架、支撑及垂直运输作用，必须具有足够的强度、刚度和稳定性。脚手架立杆间距及横杆步距施工前根据使用要求通过计算验证确定。

底脚设垫木及扫地横杆，围绕墩柱搭设井字形灯笼架，最里排距墩柱边线30cm。脚手架在上升的过程中，每隔3米通过墩柱预埋件与架体焊接，增加脚手架的稳固性。脚手架上安设定滑轮，用于模板、钢筋等物件的提升。脚手架一角设人行爬梯，供施工人员上下行使用。

钢筋在加工棚集中加工成型，运至墩位，吊车或定滑轮提升定位。钢筋接头采用套筒挤压接头。

砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼表面泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼采取在拌和场集中拌制生产，砼搅拌运输车运送，砼输送泵泵送到位浇注。泵送时严格控制砼浇注的速度，特别是一次浇注到位的墩柱，过快会对模板稳定和垂直度产生不利影响。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。

砼浇筑完成后，及时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后采用喷洒养生剂、圈套塑料薄膜养生。模板拆下后清理干净并用清油涂抹，以备下次使用。

6.3.2.2桥台的施工

本标段桥台为肋板式桥台、U型台、桩柱式台。

肋板式桥台和U型台施工模板采用大块模板（有企口接缝），为使砼表面光滑，外露面模板内衬10mm塑料光面板。模板安装采用卷扬机或吊车起吊就位，模板安装稳固牢靠，经验收合格后浇注砼。砼浇注采用砼输送泵或砼运输车浇注，砼浇注完及时覆盖养生，拆模后采用土工布覆盖，洒水养生。台帽采用搭设钢管或贝雷片支架，安装大块模板进行施工。

柱式台的施工方法如墩柱施工方法。

6.3.2.3盖梁施工

本项目桥梁墩台盖梁为普通钢筋砼盖梁，采用托架法施工。

（1）墩柱较高、墩位地形较陡或地基承载力不足时，采用托架法施工。采用贝雷桁架拼成的托架，通过墩身预埋件固定于墩身的两侧来承担盖梁及其它施工荷载，然后在托架顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋（见下图）。盖梁施工平台周围设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。盖梁模板采用大块钢模（每块面积不小于2m2）。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。砼浇注采用砼输送泵或砼运输车浇注，砼浇注完洒水养生。

（2）利用墩柱施工钢管支架进行加固，铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。

6.3.3上构预应力砼小箱梁、空心板梁的预制、安装施工

根据本合同段各种梁的预制采用在预制场内预制生产，砼采取拌和站集中拌制，龙门吊配合人工浇筑，预应力后张法施工，然后由预制场采用运梁车运送到桥跨处架设。本合同段计划设置一个预制场。

1、预制梁台座的设计与施工

台座底面铺砌40cm厚7.5#浆砌片石，浆砌片石上按大梁平面尺寸浇注15cm厚20#砼，并在砼顶面周边预埋∠50×50角钢，在浇注砼过程中预留φ40mm预留孔作装模用，梁头两端2米范围内浇注55cm厚砼。底模采用3～5mm钢板与预埋角钢焊接牢固。

龙门吊设计为双轨平车自动行走，用贝雷片拼装而成，起吊梁安装两台卷场机在横梁上，安装2台电动葫芦用来安装模板和浇注砼。

模板采用大块整体钢模，外设钢度大的模架，钢模按梁长度分节段制作，定型钢模要进行认真的设计和计算，保证模板结构刚度和强度满足施工。各种梁模板由台座底模、端头模和侧模组成。底模固定在台座上，端头模用12mm钢板做面板、侧模和隔板模用3mm钢板做面板，支撑骨架用[8槽钢，纵、横加劲肋用∠50×50角钢。

4、钢筋加工、绑扎和波纹管安装

钢筋按设计图纸及规范要求在钢筋场下料和加工成半成品，台座上用油漆标出钢筋间距及定位架间距，运至预制台座绑扎成型，准确埋设预留孔及预埋件。梁配筋较密，尤波纹管的间距较小，难度较大。施工遵循“波纹管依靠钢筋，钢筋让波纹管”的原则，具体操作步骤如下：

（1）在立好的侧模上定出波纹管的位置曲线和锚垫板张拉孔位置图，并画好钢筋绑扎分布线。

（2）先绑扎外侧纵横钢筋，在锚垫板处先将锚垫板和张拉孔模板固定好。

（3）在扎好的钢筋上每50cm加设一道φ6“井”字形钢筋网片，作为波纹管的定位钢筋。

（4）绑扎部分内侧钢筋（以不妨碍穿波纹管为准）。

（5）按已弹好的波纹管曲线穿波纹管。

波纹管穿放注意以下几点：

①抽检波纹管的加工质量。

YS T 1436-2021冷却设备用锻扎厚铜板.pdf②波纹管的位置的和定位钢筋的绑扎是预应力施工的关键环节。

③波纹管接头通常用比原波纹管大7mm的套管，两头套进后用胶布包扎，包扎缝宽不小于6cm。

④检查施工缝处已浇好混凝土的波纹管外露部位，因为在施工缝波纹管很容易损坏而造成漏浆。

⑤在波纹管内预先穿好清孔器，便于浇混凝土时来回清孔，以防止孔道堵塞。

（6）锚垫板的固定要注意以下几点：

①锚垫板与波纹管垂直。

②锚垫板孔道尽可能接近波纹管外径上海市既有多层住宅加装电梯技术文件编制导则(试行)（上海市房屋安全监察所／上海市住宅修缮工程质量检测中心2021年1月).pdf，以防漏浆。如孔隙过大，要用胶布处理。通常将波纹管穿出锚垫板。

③锚垫板背面的钢筋尽可能靠近垫板，以加强局部承压能力。

用龙门吊电动葫芦吊装模板进行安装，安装模板时，模板企口接缝处夹橡胶海绵，海绵用白乳胶粘在模板的边上，用螺栓上紧，用拉杆固定模板几何尺寸，用法兰螺丝调整模板垂直度并固定。对于接缝处的高差和缝隙，局部高差用手砂轮打磨平整，缝隙处打上玻璃胶，并将表面用砂纸打磨平整。锚垫板用螺丝固定在端头板上，端头板与侧模用螺栓连接。模板安装完成后，按有关要求穿入钢绞线。