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兰南高速施工组织设计简介：

"兰南高速"具体是指哪个高速公路项目？因为中国有多条高速公路，如兰州市至南阳市的高速公路，也可能指其他的高速公路项目。每个项目的施工组织设计都会根据其具体工程特点、地理位置、工程规模、施工环境等因素进行编制。

一般来说，施工组织设计（Construction Organization Plan, COP）是一种详细规划，它明确了项目的施工方法、流程、时间和资源分配。它包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：包括项目的基本信息，如项目名称、位置、长度、设计速度等。 2. 施工进度计划：根据项目的整体目标，制定详细的施工阶段划分和时间表。 3. 施工队伍和资源配置：明确施工队伍的组织架构，以及所需的机械设备、材料等资源。 4. 施工方法和工艺：描述如何进行路基开挖、路面铺设、桥梁建设等各项工程。 5. 安全管理：包括安全措施、应急预案等，保障施工过程的安全。 6. 环保和文明施工：如何减少施工对环境的影响，以及如何做到文明施工。

由于兰南高速的具体项目未给出，所以无法提供详细的施工组织设计简介。如果你能提供更具体的信息，我可以为你提供更准确的答案。

兰南高速施工组织设计部分内容预览：

1、改性沥青砼的拌合、运输与储存

2、改性沥青砼的摊铺与碾压

①摊铺：保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度不低于160℃。

②碾压：碾压紧跟摊铺机，摊铺后立即进行,缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压JGJ 74-2003建筑工程大模板技术规程，以增加密水性。

（1）石料级配质量保证措施

①认真做好不同石料级配沥青砼配合比实验，从中选择出最佳石料级配曲线，从技术准备上保证石料级配质量。

②认真做好材料堆放场地建设，按照业主和监理工程师要求硬化，并且按照不同粒径建立堆放隔仓，设立标示牌，坚决杜绝不同粒径石料混放。

③沥青拌和站料斗位置设置专职装载机，每部装载机只允许供应指定粒径石料，不允许一部装载机供应所有粒径石料，从施工质量事中控制环节上保证石料级配质量。

④建立石料运送通知单制度，沥青拌和站每次开机生产前，由沥青拌和站材料供应人员出具石料运送通知单给运输车辆，到指定地点运送指定粒径石料，从制度上保证石料级配质量。

（2）沥青质量保证措施

① 运至现场的每批沥青都应附有出厂证明和出厂检验报告，并说明装运数量、日期、定货数量等。

② 进场沥青每批都应重新进行取样和试验，取样和试验应符合规范和设计图纸要求。且对沥青路用性能进行试验，主要包括三大指标试验等，以获取进一步参数。

③ 不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂。

④ 沥青拌和站设置足够数量的大容量沥青热储存罐，设置专人职守，定时监控导热油温度，保证设备正常运转。

① 路面厚度和最大粒径的取值，厚度=最大粒径的2~3倍；

② 在矿料级配符合规范的范围内，着重控制0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔的通过量；

③严格控制矿粉用量，其值要比级配中值略低，以防止沥青砼路面产生泛油，同时又要考虑不同层次面层的特点：上面层抗滑、有一定的构造深度要求，中面层密实、防渗。配比时，有意识的将中面层矿粉用量稍近中值，上面层比中值偏低，表现在控制指标上中面层的空隙率、稳定度偏小，流值偏大；

④ 在石料厂增设标准筛，确保所供应的集料颗粒形状均匀一致，以减少集料颗粒形状对油石比的影响。对同一种集料来讲，同重量、同体积的集料其表面积越大则油石比越高；

⑤ 注重击实温度的控制；

⑥ 加强利用粉尘的检测工作，严格按照矿粉的质量标准进行检验，通过掺加粉尘与不掺加粉尘的沥青混合料的马氏试验做对比，而决定其利用与否及利用量；

⑦ 按目标配比采用线性回归法计算出各种冷料仓的喂料速度，确保各热料仓的集料均衡，避免出现某热仓的集料不足而另一热仓的集料过剩溢料；另外，当喂送冷料比例失调时，还会影响集料的加热温度，特别是细集料对温度的影响尤为明显，从而影响到混合料的温度和质量；

⑧ 在施工过程中，检验混合料的矿料级配要用抽提后的矿料试样，按规定的试验方法和步骤进行筛分，以其结果与标准配比所确定的矿料级配加减各筛孔的允许偏差进行比较，使施工中的矿料级配控制更趋于合理；

⑨ 加强集料的管理工作，避免人为的造成原材料的离析现象；加强集料的覆盖工作，保证集料的含水量在规定的比例范围之内，使拌和站的烘干加热能力与拌和能力相匹配，避免由此而影响混合料的产量和质量。

（4）混合料质量保证措施

① 拌和设备选用大型沥青拌和站，从设备选型上保证混合料拌和质量；

② 沥青拌和站设置温度检测系统，在安装完成后按批准的设计配合比进行试拌调试，直到符合要求，从技术准备上保证混合料拌和质量；

③ 严格按规范操作，保证拌和时间，确保混合拌和料均匀；

④ 拌和站场地布置保证热料运输距离合理，进出方便，水电供应良好，并配备大功率备用发电机组，运料设备采用用金属底板的大中型自卸槽斗车辆，车槽内涂刷隔离剂，防止粘车，运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，车槽四角密封坚固，从施工现场和施工过程中保证混合料拌和质量。

（5）施工温度控制措施

① 选派施工经验丰富的专业技术管理人员操控沥青拌和设备，对操控人员进行岗前培训，认真理会施工规范、施工图纸及沥青混合料配合比等技术文件，熟知各种沥青混合料温度控制参数，从技术准备上保证混合料施工温度控制措施得以落实；

② 沥青拌和站设置足够数量的大容量沥青热储存罐，沥青拌和站设置温度检测系统、保温的成品储料仓，定时监控温度，设置专人职守，保证设备正常运转，从施工机械上保证混合料施工温度控制措施得以落实；

③ 对沥青混合料运输车辆配备棉被、苫布等设备，合理科学安排生产进度，使拌和设备产量与现场摊铺进度相匹配，在施工现场配备插入式温度计等温控设施，保证摊铺、碾压过程在合理的温度控制范围内，从施工过程中保证混合料施工温度控制措施得以落实。

（6）压实度的控制措施

1、 沥青混合料的压实必需从碾压的温度、碾压的机械组合及碾压方法三方面着手。混合料太热，沥青起的润滑作用太大而粘结作用太小，易出现推移与纵向裂纹；如果混合料太凉，表面宜结硬，难于挤压密实，易出现鱼鳞裂纹。普通沥青混合料与改性沥青混合料的碾压温度控制的范围又不相同，故施工时应严格按施工规范实施。

由于各面层所用的沥青不同，混合料的粘度差别较大，故选用的机械组合、碾压方式不同。

2、沥青砼面层碾压的经验

a.保持碾压方式不变，除混合料改变或厚度改变，不能轻易改变既定的方式；

b.碾压时阶梯形推进，不在同一断面结束，用专人监督碾压遍数。

c.压路机驱动轮面向摊铺机行驶（上坡行驶时除外）不致于把热的混合料推移；

d.混合料过热时不能碾压，易产生波浪和纵向裂纹；

（7）保证沥青面平整度的措施。

沥青层摊铺施工采用性能好的三一DTU90SCA摊铺机，自动找平，能满足施工要求。

沥青面层的平整度是在初压和复压阶段实现的，终压只是消除较小的轨迹，因此要重视初压、复压压实，不能靠终压来保证平整度。

(a)碾压温度按照规范要求施工

在施工中用明显的标志标出初压，复压段，可停放压实机械区。

(b)压实机具选型组合的影响

压实机具选型组合要结合工程实际，考虑各种施工因素，诸如摊铺机的生产率和前进速度，混合料特性，摊铺厚度，拌和能力，施工现场条件等。但从直接影响平整度的角度上，压实机具选型组合应考虑以下几点：

①与摊铺机的生产率相匹配，即保证摊铺机连续运行条件下，有足够的压实能力；

②与压实工序相适应即根据初压、复压和终压各工序的不同特点选择适宜的压实机型。由此初压宜选用静作用压路机，或振动压路机（关闭振动装置）；复压选用重型压路机，如振动压路机或相应吨位轮胎压路机；终压选用钢轮压路机（关闭振动装置）。

(c)压实方式的影响及施工建议

碾压时压路机应从路边向路中（逆横坡方向）阶梯型交错进行。压路机每次重叠的宽度不得少于路面施工规范的规定值。压路机的碾压速度宜取规范规定值的下限。

（8）科学组织运输、防止污染措施

① 运输车辆采用25T的大中型自卸汽车；

②运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

③运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

第七章 质量、进度、安全保通保证体系

建立由项目经理负责，项目总工程师专门负责的质量自检体系。

1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚制度。

2、自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部质检部为实施单位，工地试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。

3、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。

4、自检制度：施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。

5、积极配合监理工作，对于监理提出的问题，认真分析原因，及时更正。

6、严把原材料进场关，设立材料采购小组，具体负责按规范要求进行原材料选购，格原材料杜绝进场。

7、分项工程各道工序结束后必须自检合格，并经监理工程师认可后方可进行下道工序。

8、建立质量保证体系如下：

9、质量目标：争创优良工程，合格率达到100％.

10、质量标准：根据有关公路质量验收标准DB2312／T 070-2022标准下载，作为本工程质量控制依据。

1、 制定总体施工进度计划，并留出富裕时间。在工程的施工过程中，根据现场实际情况，不断进行施工方案优化，对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。确保进度计划的合理性，做到科学使用人力、材料和机械设备。

2、在保证工程质量的前提下，按照进度要求施工。工程项目在施工和管理过程中，必须正确处理质与量的关系，生产指标、进度完成后，必须检查质量是否合格。项目经理一定要摆正“进度必须服从质量，没有质量就没有进度，”这个关系，坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，决不能因为抢工期而忽视质量。

3、根据工程进度计划，做好各种材料的进场计划，满足工程施工的进度要求。

4、建立进度控制网络，按计划→实施→检查对比→纠偏的程序进行全过程的动态管理SJG 102-2021 城市轨道交通工程信息模型分类和编码标准，实行24小时值班制度。

1、安全保证措施：建立健全安全生产管理机构，成立安全部，设专职安全员，各作业面设专职保通员，实行安全责任到人。

2、加强对现场施工人员的安全教育，提高工人的安全意识。