某大学交通实验大楼工程施工组织设计

某大学交通实验大楼工程施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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某大学交通实验大楼工程施工组织设计简介:

某大学交通实验大楼工程施工组织设计是一份详细的计划,用于指导和管理该建筑项目的建设和施工过程。以下是对这份设计简介的一些可能内容:

1. 项目概述:首先,简介会简述交通实验大楼的项目背景,包括建设目的、规模、地理位置以及设计要求等。

2. 工程概况:描述建筑物的具体结构,如层数、面积、主要建筑元素(如实验室、教室、停车场等)以及特殊技术要求(如交通安全设施、环保设计等)。

3. 施工流程:规划出施工的总体步骤,如基础施工、主体结构建设、装饰装修、设备安装等,并确定各个阶段的时间节点。

4. 施工组织:阐述施工队伍的组织结构,包括项目经理、各工种班组等,并明确各阶段的负责人和责任分工。

5. 施工方案:详细说明各项施工技术措施,如施工方法、材料选择、质量控制、安全防护等。

6. 设备与物资管理:描述所需的主要施工设备和材料,以及采购和管理计划。

7. 工期与进度计划:制定详细的施工进度计划,包括每月、每周甚至每日的工作目标。

8. 风险管理:识别可能遇到的施工风险(如天气、设备故障、人力资源等),并制定相应的应对策略。

9. 环保与安全管理:强调绿色施工和安全管理的重要性,包括废物处理、噪声控制、消防安全等。

这是对一份大学交通实验大楼工程施工组织设计的简要概述,具体内容会根据项目的实际情况和需求进行详细规划。

某大学交通实验大楼工程施工组织设计部分内容预览:

1、垂直运输机械的选择

垂直运输机械主要选用QTZ160型塔吊。

柱模板采用全新木夹板(规格为1850mm×915mm×18mm、1220mm×2440mm×18mm 的九夹板),背楞采用50mm×100mm 木枋,柱箍用φ48×3.5钢管。模板根据柱截面尺寸进行配制,柱与梁接口处,采取柱模开槽,梁底及侧模与槽边相接,拼缝严密常发香城湾花园A3A4号楼高层脚手架及卸料平台施工组织设计方案.doc,并用木枋压紧,柱模加固采用钢管抱箍,每450mm 一道,如下图所示。

1)安装柱模板前要钉好压脚板,防止柱模偏位;

2)柱模面板的外侧要用木楞加固,内侧要涂脱模剂;

3)在相对的两模板之间安装对顶钢筋,并用铁丝固定;

4)安装柱模板时在顶部拉通线以调整各柱模板的位置,同时用垂球检查模板的垂直度,检查无误后上紧柱箍,并用斜撑固定;

5)同一平面柱模板安装后,将相邻柱模板用水平及斜拉杆拉结使之连成整体。

1)墙模板安装前,现在胶合板面板外侧用木楞固定,内侧涂脱模剂;

2)墙模板安装时,根据边线先立一侧模板,临时用支撑撑住,待垂球校正垂直度无误后,再固定横档,并用斜撑固定;

3)有门窗洞口的墙体,先安装好一侧模板,待弹好门窗洞口位置线后,再安装另一侧模板,且在一侧模板安装之前,清扫干净墙内杂物;

4)墙体两侧木板之间安装对顶钢筋,以保证墙体厚度;

5)墙模板应保持垂直,竖、横楞及斜撑要牢固,对拉螺栓要拧紧。

梁底摸、侧模、板模的配置要考虑压边顺序,一般为梁侧模压梁底摸,板模压梁侧模。楼板模板采用散装散拆,模板编号定位,楼板上开洞的,先在底板模上放出洞口线,再在底模上支设洞边模板,并用木枋作内撑,用以加固模板,防止洞口模板在打混凝土发生偏移。板底模的标高要严格控制,模板拼接允许偏差控制在规范许可范围内。

平台模板、梁模板安毕后,应留设清扫口,以利于模板上杂物的清扫。

模板的支撑与加固采用满堂脚手架支撑,脚手架的立杆间距1500mm,横杆间距1200mm,扫地杆离地200mm,双向隔二跨设置剪刀撑。

梁板模板支设方法如下图所示。

1)先安装梁底模板在安装梁侧模板;

2)梁底模板安装前,先调整可调顶托,是龙骨高度符合模板搭设要求;

3)梁侧模板要紧靠梁底模板,并钉牢在支柱顶的木枋上;

4)梁侧模板之间用临时撑木撑牢。撑木长度与梁宽相同,并设置对拉螺栓,浇筑混凝土时再拆去。

5)各层支柱下应铺设通常的垫板,上下层支柱应安装在同一条竖向中心线上。

楼梯模板的特点是倾斜支撑,而且要求能形成踏步。板式楼梯的模板有楼梯底模板、侧模板及楼梯模板构成,如下图。

楼梯模板安装要点:

1)施工之前先放样以确定各部件尺寸‘

2)模板的安装顺序是先装上、下休息平台及梯梁模板,然后再安装楼梯模板;

3)楼梯底模板两端用楞木及支柱倾斜支撑(大致与楼梯底模板垂直);

4)安装楼梯侧模板时,根据放样图在侧模板上画出楼梯梯级图,并钉上梯级模板挡木。楼梯侧模板靠斜撑等固定在楼梯底模板边上,并保持垂直。

5)梯级模板以挡木三角木等固定,而三角木又钉牢在一根沿楼梯斜面而通常的反楼梯基上。

钢筋进场后,检验每批钢筋的材质、合格证,并按相关的规范、条例要求进行标识。

对每批次的钢筋按规范进行机械性能的检验,检验合格后的钢筋,经监理工程师审查后,再投入钢筋半成品的加工、绑扎、安装。

现场设钢筋加工车间,钢筋的拉直、成型、闪光对焊连接等均在加工间完成,详见施工总平面布置图。

所有加工的钢筋均按钢筋翻样单的尺寸进行剪切、弯制。

加工间设置钢筋调直机1 台,钢筋切断机1 台,钢筋闪光对焊机1台,钢筋弯曲机1 台。

钢筋加工操作员在钢筋下料前,均认真校核“钢筋检验报告单”,确认其材料与报告单所述一致。

钢筋制作完成后,用脚手钢管搭设临时台架,保证离地储放并防止变形。

加工后的钢筋由塔吊吊送至各楼层,吊送时按柱、梁、板的不同部位分批吊送。

为使钢筋穿插方便、快捷,特别是梁与柱,梁与板的接头部位,其钢筋接头较密集,钢筋绑扎事先排号按顺序进行。

每层楼钢筋的安装按柱、梁的顺序绑扎完成,最后绑扎楼板的钢筋。

柱子钢筋安装完毕,在封模前,加焊水平方向定位钢筋,楼板面筋加焊梅花型布置的钢筋支撑,保证上层钢筋的位置正确,不下陷。

钢筋保护层:除地下室外,梁为25mm,柱为30mm,现浇楼面板为15mm。地下室底板钢筋保护层厚度为40mm,面筋保护层厚度为25mm,基础纵向钢筋保护层厚度为40mm。

钢筋保护层用预制水泥垫块进行控制,在钢筋绑扎后,每间隔500mm垫置垫块。

钢筋直径大于Ф22的纵向钢筋采用闪光对焊连接;直径大于Ф28的纵向钢筋采用机械连接,其余钢筋,采用绑扎搭接连接。

柱、梁上的箍筋按图纸布置,但要特别注意节点处的加密箍筋。

钢筋接头:柱的纵筋采用对焊钢筋连接,梁、板的纵筋均采用双面搭接焊连接,其余各类构件接头位置及搭接均按设计详图去做。

钢筋锚固:混凝土梁、墙构件钢筋的锚固按设计详图做,其他未加明确的各类构件的钢筋锚固长度为40d。

施工用混凝土均采用混凝土搅拌运输车运送至施工现场,现场混凝土的垂直运输主要采用混凝土输送泵泵送至浇注楼面,水平运输一般采用塔吊装运。

运输的基本要求:混凝土自搅拌机卸出后,应及时送到浇筑地点。

a)、混凝土的运输道路要求平坦,应以最少的运转次数、最短的时间从搅拌地点送至浇筑地点。

b)、运输过程中应保持混凝土的均匀性,不应产生分层离析、水泥浆流失、坍落度变化及产生初凝现象;否则必须在混凝土浇筑前进行二次搅拌。

c)、运输时间应保证混凝土能在初凝之前浇筑完毕。

d)、混凝土运输必须保证其浇筑工作能够连续进行,尤其是不允许留施工缝的情况下。

1、混凝土泵送前的准备工作

1) 检查泵与设置处是否坚实可靠,为防止泵倾覆,需将外伸腿支承于坚实处,并加垫木以扩大其支承面积。

2) 检查混凝土泵的受料斗和输送管线,是否有混凝土的附着物堵塞。

3) 在正式泵送混凝土之前,对输送管道和泵体加水湿润,并首先泵送2m3 左右半石混凝土,以润滑其管道。

4) 在混凝土泵送前应对其先做坍落度试验,如发现其坍落度过小,则按照配合比向混凝土中加入同等水灰比的水泥浆,经充分搅拌后再卸料,在任何情况下都不准向混凝土拌合物中任意加水以增加其坍落度,如发现其坍落度过大或混凝土异常,应及时将其退回混凝土搅拌站。

2、混凝土泵送时应注意事项

1)正常泵送应连续进行,尽量避免泵送中断。泵送中断时间控制在1h 以内。中断时间超过30min,或出现异常情况时,混凝土泵应间隙进行推动,每隔4~5min 开泵一次,每次使泵正转和反转抽动两个冲程,防止输送管内拌合物离析和凝结。同时,开动存料斗中的搅拌器,以防止混凝土离析。

2) 泵送混凝土过程中应派专人巡察泵送管线,如发现有泵管脱落破裂等情况,应及时停止泵送,进行修复。

4.3.1、浇筑前的准备工作

1)检查模板的位置、预埋件的位置和数量是否符合图纸要求;高度、尺寸、强度和刚度是否符合要求,接缝是否严密;

2)检查钢筋的规格、数量、位置、接头和保护层厚度是否正确;

3)在浇筑混凝土之前,将模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净,对模板的缝隙及空洞应堵严。

4)填写隐蔽工程记录。

4.3.2、混凝土浇筑的一般规定

1)混凝土浇筑前不应该发生离析或初凝现象,如已发生,必须重新进行搅拌。

2)混凝土的自由倾落高度一般不应超过2m;在浇筑竖向结构混凝土时,不应超过3m;在浇筑配筋较密或不便捣实的结构混凝土时,不宜超过60cm;否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。

3)浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时,期间歇时间宜短。

4)混凝土必须分层浇捣,随搅随捣。

5)浇筑竖向结构混凝土时,底部应先浇入50~100mm厚与混凝土成分相同的砂浆,以避免产生蜂窝及麻面现象。

在降雨雪时不宜露天浇筑混凝土,当需浇筑时,应采取有效的措施,以保证混凝土质量。

DB3209T 1207.1-2022 建设工程档案管理 第一部分:归档要求.pdf4.3.3、柱、剪力墙混凝土浇筑

柱、剪力墙混凝土浇筑在楼面模板安装后,钢筋绑扎前进行,以减轻工人的劳动强度,节省工期。梁板与柱、墙的水平施工缝留置在梁、板底50mm位置处,柱和墙混凝土浇筑采用导管下料,使混凝土倾落的自由高度小于2m,确保混凝土不离析。采用分层浇注方法浇筑混凝土,一次连续浇灌高度不宜超过0.5m,待混凝土经振捣沉积、收缩完成后再进行第二次混凝土浇灌,但应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕,不留置施工缝。混凝土振捣时,振动棒交错有序,快插慢拔,不漏振,也不过振,振动时间控制在20~30s。振捣时间以表面混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛起灰浆为准。在有间歇时间差的混凝土界面处,为使上、下层混凝土结合成整体,振动器应插入下层混凝土5cm。振动棒插点要均匀排列,采用“行列式”或“交错式”的次序(不能混用),每次移动位置的距离控制在500mm 左右。另外要加强柱四角和根部混凝土震捣,防止漏捣造成根部结合不良,接角残缺现象出现。新老混凝土施工缝处理应符合规范要求,严格控制混凝土的震捣时间,不得震动钢筋及模板,以保证混凝土质量。

4.3.4、梁、板混凝土浇筑

4.3.5、楼梯混凝土浇筑

楼梯混凝土浇筑楼梯段混凝土自下而上浇筑,先振实底板混凝土,达到踏步位置时再与踏步混凝土一起浇捣省道镇江段拓宽改造工程—丹阳段十里牌桥施工组织设计.doc,不断连续向上推进,并随时用木抹子将踏步上表面抹平。施工缝:楼梯混凝土宜连续浇筑完,多层楼梯的施工缝应留置在每层第一楼梯段跨中三分之一的范围内,且与梯板垂直。

4.3.6、施工缝的留置与处理

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