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华北石油工程建设有限公司长庆第三采气厂2009年技改工程陶利露天料场钢结构料棚施工组织设计简介：

华北石油工程建设有限公司长庆第三采气厂2009年技改工程陶利露天料场钢结构料棚施工组织设计部分内容预览：

高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书），必须在使用前做复试。

高强螺栓由专人管理，需妥善保管，不得乱扔乱放。在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。高强螺栓要防潮、防腐蚀。

安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔GB／T 4892-2021 硬质直方体运输包装尺寸系列.pdf，使螺栓能自由投入。

若连接板螺孔的误差较大时，应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。

在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。

13.4 钢结构刷漆

钢结构在工厂已刷底漆，钢结构安装合格后，对现场焊接的焊缝及其周围采用手工进行除锈处理，除锈处理经认可合格后再刷底漆。钢结构在刷面漆之前应全面检查，采用棉纱头清理钢结构表面的油污和灰尘等，对在运输或安装过程中油漆损坏部位进行修补。

金属面夹芯板的制作和安装应符合施工图设计要求,同时符合规程的规定。当需要修改设计的时候,应取得设计单位的同意,并签署设计变更文件。

金属面夹芯板安装前,施工单位应按施工图的设计要求,编写安装施工工艺和施工组织设计。

金属面夹芯板的安装施工,应根据施工组织设计进行,并进行工序验收。上道工序验收合格后,下道工序方可施工。

2.1 金属面夹芯板装车时应将夹芯板和配件按型号分装好,捆绑牢固,防止金属面被磨损或划伤。

2.2 运输金属面夹芯板一般使用大型拖车运输,亦可使用普通货车。通常根据夹芯板的长度选择运输车辆。

2.3 运输过程中,应将金属面夹芯板稳固的绑扎在车上,不应使用加木楔等临时固定措施,以避免因车身晃动时引起板材松动。运输超高超长板材时,应注意运输高度,防止倾覆。夹芯板在车上的绑扎,最好选用等同板长的角钢或

角铁放置在顶层夹芯板两边转角处,这样可均匀分配绳索捆扎压力,避免压力集中而损坏(压凹)夹芯板的边缘。 远距离运输或路况不佳运输时，金属面夹芯板必须平放。

2.4运输时夹芯板的支点处挑出长度不宜大于1.0米。超过1～2米以内时,须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎,避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。

2.5 货运抵现场后,应按施工先后顺序存放, 堆放夹芯板的地面应尽量保持平坦,再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫,使夹芯板底部尽量与垫层均匀接触,且能确保夹芯板的堆码高度在2～3米以内时不发生变形或损坏。

3.1 夹芯板安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全，测量工具应定制并经检定,如未达到要求,应及时更换。

3.2 金属面夹芯板安装前,应明确施工范围并检查地坪、墙基础等相关项目是否符合施工图和墙体安装的技术要求。

3.3 检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢架是否符合施工图纸的要求。

4.1 金属面夹芯板墙体与基础或地面连接时应先按设计要求,弹出基准内线。并在地面、主体基础、结构梁上安装连接件。

4.2 连接件与地面、主体基础、结构梁的连接应满足设计要求。

4.3 安装夹芯板前,应在板面上画出螺栓镙钉连接尺寸线。

4.4 安装墙板时,应按排板图施工。夹芯板的拼接应平整.挤紧。板缝均匀.严密,墙面应保持垂直。

4.5在墙体的垂直方向上,应尽可能使用与墙体同高或较长尺寸的夹芯板,应尽量减少墙体的搭接缝。如墙体需要搭接,其搭接长度不应小于50mm,且外搭接缝应向下压接,内搭接缝可向上压接。连接宜使用拉铆钉,拉铆钉横向间距应不大于300mm。

4.6 夹芯板竖立连接后,应检查墙面的平整度和垂直度是否达到要求。如未达到要求,应立即重做调整。

4.7 夹芯板与钢结构檩条的连接应使用螺栓或自攻螺钉。当使用螺栓时,应配用较大垫片,紧固力应适度并牢固,避免连接紧固点出现凹坑。墙面的螺栓应整齐，对称，间距均匀。

4.8 用于转角处的夹芯板,即转角板应在施工图上详细标明,按图纸施工。

4.9 转角板的内外包角,宜采用彩钢角板或角铝,其对接缝应平整密实,与相接的夹芯板墙面保持顺平竖直。

4.10转角板转角处的连接应整齐一致。水平.垂直方向均应成直线,无明显错位。

4.11连接处不得出现明显凹陷,内外包角边连接后不得出现波浪形翘曲。

5.1 安装施工时,屋面防水工程除应遵守屋面防水工程相关技术要求外,同时还应遵守下列原则:

（1）腐蚀环境条件下不得小于8%。

（2)屋面板在条件允许的情况下不得搭接。必须搭接时应顺坡长方向搭接,搭接点必须落在檩条上或支撑上。当屋面坡度小于或等于10%时,搭接长度不小于300mm,当屋面坡度大于10%时,搭接长度应不小于200mm。

5.2 搭接钢板部分应使用缝合钉或拉铆钉连接,中距不得大于300mm。所有搭接缝必须用密封膏或防水材料密封,外露钉头应采取防水措施。凡顺坡长方向必须搭接的屋面夹芯板,首推瓦楞型夹芯板。用缝合钉在夹芯板波峰处将搭接部分连接,且不能在波谷处打上拉铆钉或自攻钉,避免屋面渗水或漏水。

5.3 夹芯屋面板(瓦楞型)的側向搭接应与主导方向一致,搭接部位必须设置防水密封材料。

5.4 包角泛水彩钢板、屋檐滴水彩钢板等配件的搭接应尽可能按背风方向或顺水方向压接,其压接长度应不小于60mm,可用拉铆钉连接,其间距应不大于200mm,安装时应注意边缝平直。

5.5 夹芯屋面板应尽量避免开洞,必须开洞时应按设计要求,并做相应的技术处理。

5.6 天沟必须有足够的排水容积,排水坡度应不小于千分之八,坡度方向指向排水沟口。天沟里应设置足够的排水口,排水口径应满足设计要求。天沟支座应均匀布置,不得出现明显挠度,造成积水。

5.7 天沟安装完毕,应清理干净里面的杂物,顺通雨水管。

5.8 搭接在天沟边上的屋面夹芯板(岩棉/矿渣棉)必须用彩板收边件或角铝和密封材料封边,切忌芯材外露因雨季导致潮气侵入和渗水等,严重影响板材质量和使用寿命。

钢筋进场后，由现场材料员进行验收, 把材质单与进料打包捆上的牌号进行对应，牌、证相符后，做好记录，然后进行外观检查，检验通过后，做好“待检”标识，通知试验员按批量进行抽检送试。试验合格后，材料员将检验状态标识牌换成“检验合格”，钢筋加工人员方能进行下料及使用。

本工程钢筋的种类规格比较少，因施工作业面大，集中加工有利，所以本工程的钢筋全部统一现场集中加工、成型 ，因此钢筋加工要集中统一管理。现场由工长提出配料单，下达到制作生产线。制作完的钢筋均用挂标识牌编号的方式进行区分。牌中标明名称，数量、钢筋规格，作业单号及使用部位、轴线等。就位绑扎时，由专人负责领出。

钢筋绑扎前应先熟悉施工图，核对钢筋配料表和料牌，核对钢筋的品牌、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏立即增补；

由钢筋工长在钢筋翻样的同时作出各部位钢筋用料表，并根据绑扎顺序排定用料顺序，下达到班组；

所有部位钢筋绑扎必须划线、弹线，梁的箍筋位置划在梁纵向钢筋上，柱箍筋位置划在两根对角线纵筋上，基础钢筋划在垫层上。

在模板侧帮上画箍筋间距后摆放箍筋；穿梁的上、下纵向受力筋，先绑上部纵筋，再绑下部纵筋，之后绑箍筋；箍筋弯钩叠合处，在梁中要交错绑扎，箍筋弯钩为135°，平直长度不小于10d；梁端第一个箍筋设置在距离柱节点边缘50mm，梁端与柱交接处箍筋加密，其间距及加密区长度符合设计要求；受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距符合设计要求。

本工程现浇结构部分模板全部采用小钢模。预应力折线屋架模板采用钢木组合模板, 异型节点处采用竹胶板支模。

圈梁支模采用小钢模，支撑龙骨为Ф48架子管，模板支托采用砖支托，墙体砌筑到圈梁下时，每隔1米，砌筑一块出沿T砖，出沿宽度60毫米，用于支托模板，同时在砖缝处予留8#铅丝，间距800。Ф48架子管龙骨上下均用8#铅丝栓牢，圈梁上口断面控制采用Ф12定型钢筋弯成U型，插入小钢模边肋孔中。圈梁支模见图。

墙体上T砖在抹灰前剔掉，并将埋设的铅丝剪除。

柱基侧模使用小钢模，斜面部分坡度较小，不采用支模的方法，浇注混凝土时拍成斜面。斜面以上的基础梁采用吊帮支模，在浇筑基础垫层时埋设钢筋支架，模板支撑在钢筋支架上，两面模板采用支拉结合的方法固定。

本工程混凝土全部现场搅拌，水平运输采用翻斗车，向下输送采用溜槽，向上运输采用卷扬机高车架上料。本工程混凝土工程施工处于雨季，详见5.12雨季施工。

水泥: 水泥由业主集中采购, 统一供应施工现场。本工程结构施工基本处于雨季,因此水泥进场后要加强保存措施，防止因水泥受潮而硬化造成浪费。水泥进场必须有出厂合格证，现场材料员应核对水泥袋上标识，确认其品种、标号、包装、出厂日期与合格证相符。同时应按照规定抽样率进行称重检查，作好称重记录，作为投料的依据。外观检查合格后，通知试验员按照批量进行水泥复试，复试合格方可发料。

砂石：为降低成本，砂石料由项目部在采购，砂石进场后，由试验员进行取样送试，符合要求方可使用。

1.2 混凝土配合比控制

进场后应立即与当地试验部门取得联系,建立试验委托关系，同时对材料进场后及时复试,并按照本工程混凝土强度要求向试验室提出配合比申请,在混凝土工程施工前获得配合比通知单,按照配合比通知单进行混凝土搅拌,不得套用配合比。

对地磅和搅拌机水计量装置进行检定,确认合格后使用。

一般按照先投粗骨料，再投水泥，再投细骨料，干料搅拌均匀再加水的投料顺序投料，保证混凝土的和易性。

严格控制搅拌时间，本工程采用强制式搅拌机DB34／T 4167-2022 公路运营桥梁抬桩加固技术规程.pdf，搅拌时间应大于90秒。掺入外加剂时应适当延长搅拌时间，保证拌和均匀。

本工程混凝土水平运输使用翻斗车，应加强检查混凝土的检查，当发现混凝土有离析现象后，要由人工进行二次搅拌后方可浇注入模。

本工程为条形柱基。条形基础、0、06米以下圈梁下短柱、圈梁分二次浇注，施工缝留设在条形基础上表面处。先浇注条形基础和基础梁，再浇注圈梁下短柱和圈梁。

基础混凝土水平运输采用翻斗车，浇注处设置溜槽。

连系梁混凝土水平运输亦采用翻斗车，在梁边放卸料平台，混凝土由人工入模浇注。

支架法浇注砼连续箱梁施工工艺 流程图1.基础砌体的施工方法