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重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程施工阶段实施性施工组织设计简介：

重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程施工阶段实施性施工组织设计部分内容预览：

根据本工程特点，按项目法组织施工，设立项目经理一名、项目副经理一名、技术负责人一名，下设五组一室（即工程技术组、质量安全组、计划统计组，试验组、器材组、综合办公室），共计30人。

项目经理部下属6个施工队：有路基施工队1个、桥涵施工队1个，防护工程施工队1个、排水工程施工队1个，路面施工队1个，绿化施工队1个。组织机构设置详见图1拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。

JT／T 211-2021标准下载绕城高速江津区连接线一期工程A段项目经理部组织机构图

（二）各部门的主要职责范围

各部门的主要职责如下：

（三）项目经理部主要管理人员配备

项目经理部主要人员配备表

（四）施工任务划分和施工队伍配备

1．施工队伍组成及任务划分

根据本施工段工程数量及工期安排，计划投入六个专业施工队伍，各施工队按规划科学、便于管理、有利施工、满足环保要求的原则统一布置安排。其组成及任务划分如下：

设在LK0+900道路右侧，租用民房300m2，作为办公和住宿，主要负责LK0+00～LK1+295、双宝平交AK0+000～AK0+116.205和李子堡平交AK0+000～AK0+360段路基土石方施工。

设在LK0+546左侧，租用民房350m2，作为办公和住宿，主要负责路路面工程的施工。

设在LK0+930道路左侧，租用民房各200m2，作为办公和住宿，主要负责东风水库中桥施工。

设在道路LK0+900右侧，租用民房200m2，作为办公和住宿，主要负责全线路段边坡、挡墙等施工。

（5）、排水工程施工队

设在LK0+900右侧50m处，租用民房200m2，作为办公和住宿，主要负责全线钢筋混凝土盖板涵洞及全线边沟、排水沟的施工。

（6）、绿化工程施工队

设在LK0+600左侧20m处，租用民房100m2，作为办公和住宿，主要负责全线绿化等的施工。

所有施工队伍都是本公司具有丰富施工经验、综合技能优秀、管理有序、实力强盛、技术熟练、曾参加过类似工程的队伍，各施工队技术力量的配置均能满足施工进度及质量要求。

3.人员动员周期、配置计划和到施工现场的方法

（1）人员动员周期、进场方法

施工主要技术管理人员已到本项目现场，正在进行前期准备工作，完善驻地建设。其余人员根据征地拆迁及施工场地移交进度，动员周期7天，搭乘汽车到施工现场，能满足本工程在短期内迅速形成正常施工生产需要。

（2）施工技术工种的配置

根据本工程特点，着重调集机械操作工、架子工、木工、钢筋工、砼工、石工、机修工、吊装工、爆破工等形成主导力量。为确保工程质量，参加本项目施工的所有技术工人进场后，统一组织培训后再上岗。

按照施工组织进度计划安排，统筹规划、统一调度、合理有序、分批分阶段地安排施工人员进场。

4. 机械设备动员周期、配置计划和到施工现场的方法

（1）.机械设备动员周期及进场计划

根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划，并按计划分批进场，机械设备选择能满足工程需要。

设备动员周期和设备运到施工现场的方法

（2）.机械设备配置计划

主要施工机械配置如下:

（3）. 材料试验、测量、质检仪器设备配置计划

5.材料供应计划和到施工现场的方法

根据施工进度计划，编制原材料使用计划。在每单项工程开工前，及时提出供应材料的分批量入场计划。建立各单位工程和分单位工程材料供应卡，并组织其他物资材料的采购工作和前期周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。

（2）材料运到施工现场的的方法

主要材料钢筋、水泥等在就近选定厂家购买，直接送货到场。片石、砂、碎石等材料在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。

所有进场材料，必须按试验规程经试验室检验合格后，由材料人员进行分类储存、标识，并定期检查，发现过期、变质、损坏的材料及时处理。

第四章　总体施工进度计划

根据本项目特点，结合总工期的要求，遵循平行、流水作业的原则进行施工进度安排。

我司计划开工日期为2008年11月3日，完工日期为2009年9月30日， 施工工期330天。

本工程开工后先进行施工便道、拌和站、生产及生活等临时设施修建，施工设备和人员的进场及各项技术准备工作，顺序展开路基、桥梁、涵洞等工程的施工，施工中合理安排、综合协调、突出关键线路、突击重点，组织各分项展开平行流水作业。主要工程项目施工计划安排见如下:

主要工程项目工期安排安排表

施工总体计划见《施工进度计划横道图》

第五章　总体施工方案及施工顺序

本段工程桥梁、结构物较多，直接影响路基填挖。为了保证工程质量和工期，全线总体施工方案为：交叉、流水与平行作业法相配合，进场先打通红线内便道，保证关键控制性工程（桥梁、涵洞、挡墙）开工。首先开工桥梁、涵洞、路基挖方工程，接着开工路基填筑、防护、排水工程，最后施工路面及附属工程。

土石方工程开工后，充分利用机具，采取多段多点的施工方法，解决本施工段特殊的地形问题。由于土石方挖方大量集中在LK0+600～LK0+747、LK1+215～LK1+295，因此集中组织机具，在保证桥梁工程施工后，先对LK0+600～LK0+705段路基进行清方，同时进行LK1+053.11、LK0+864.41、LK0+546涵洞和挡墙施工，填挖尽快、尽早连接成一片，便于机械大规模地进行土石方路基填筑施工，桥台两侧的局部地段可以在桥梁半幅通车后进行施工。为了打开工作面，提供构造物施工的场地，开工初期对土石挖填大的地段进行突击。

路基处理及涵洞优先施工，为路基施工创造条件，土质路堑施工以机械为主，采用台阶纵挖、通道纵挖。石质路堑采用浅孔松动爆破，预留适当厚度的光爆层，土石方调运采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸车运输。

填方段先进行软土路基处治、排水工程的施工，然后填筑土石方。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工顺序组织施工。采用推土机推平，振动压路机碾压。桥涵台背薄层填筑，尽可能与路基同步施工，小型压实机压实。软石填料要控制颗粒的粒径，粒径较大的岩块填筑前要进行二次破碎，质量较好的岩块可做防护工程石料用。

在桥梁基础和下部、涵洞和挡土墙施工进行的同时，对0号桥台端头要求设置存梁区的地段进行优先施工，便于提供空心板梁的预制场地。充分利用机具，多作业点展开，分段施工。对土石挖填大的地段进行突击，回填重点放在桥台、涵台、挡土墙背及高填方路段。

桥梁施工在开工进场后，首先新修便道，保证机械和材料进场。在红线内打通到桥梁施工点的便道，土石方施工队进场开挖桥台基础土石方，填筑LK0+000～LK1+115段土石方尽快形成路基，以便作为预制场的存梁区。同时选择地势较平的地段进行平场，便于安置设备和堆放材料。对拌和场地进行硬化处理后，首先进行备料，同时进行桥梁的扩大基础、桩基础的施工，然后进行下部构造施工，接着进行上部构造施工，最后进行桥面铺装、栏杆、桥头搭板、锥坡等的施工。对于高墩柱施工主要采用塔吊配合支架翻模施工;普通墩台柱采用满堂式钢管架施工。

桥梁桩基考虑采用人工挖孔结合浅眼爆破施工，人工配合汽车吊或塔吊进行钢筋笼安放、混凝土灌注，台身、墩柱、盖梁、横系梁采用大块定型钢模板，分次浇筑完成。砼主要考虑在拌合站集中拌合，通过砼运输车运送和拖泵泵送到位。

东风水库中桥为20m预应力砼空心板梁，梁体预制采用混凝土搅拌站集中拌制，用龙门吊输送到位浇注，预制场设龙门吊一台，做安拆模板、浇注梁体混凝土用；墩柱采用翻模施工，并配设塔吊或汽车吊施工。梁体架设采用双导梁架桥机架设。

（三）涵洞和挡土墙工程施工

在不干扰施工交通部分，涵洞全幅施工；在干扰施工交通部分，涵洞半幅或分段施工，保证不影响交通。同时，进行防护工程中的挡土墙施工。涵洞和挡土墙工程施工中，砂浆采用砂浆搅拌机就地进行拌合，基础、台身砼仍在拌合站集中拌合，混凝土输送车运送或托泵运送；涵洞盖板在预制场集中预制，汽车运输吊车架设；砌体工程采用挤浆法分层、分段砌筑。

在路基路石方工程基本完成的路段，尽快进行路基排水工程、边坡防护工程的施工，以便对路基形成保护，减少后期施工及天气因素等对路基的影响，避免边坡长时间自然暴露。

于本项目路线中点附近选址建立集中拌和站，由专业队伍施工。拌和场选在LK0+660右侧，场地利用借土场建成。

为了减少对交通的影响，路面工程全部实行分段半幅施工法，即施工半幅的同时让另半幅承担工程交通及运输，不影响工程施工的纵向通行。路基成型后作垫层、底基层、基层及面层，采取流水作业与交叉作业相配合的方法进行施工。路面工程施工，材料贮备需提前2个月开始。

YD／T 3496-2019标准下载路基填筑、路堑开挖施工顺序:人员、设备、材料准备 → 土工试验 → 测量放样边坡线 → 修施工便道及排水沟 → 设安全防护 → 做开工报告报送监理工程师审批 → 地表清除 → 填前碾压 → 检测密实度 → 路堑爆破开挖→挖掘机配合自卸车装、运、卸土 → 推土机初平 → 检测分层厚度 → 推土机精平 → 压路机碾压 → 检测含水量和压实度→ 重复以上工序 →路基（堑）整修→ 边坡防护工程施工 → 场地清理。

路基施工共设4个工作段施工作业。第一、第二工作段同时施工作业，其后是第四工作段，最后施工第三工作段。

2、路基防护及排水工程

路基防护工程由防护工程施工队负责施工，施工中与路基土石方施工相协调、配套，紧跟路基土石方施工，路基土石方工程完成一段防护一段，确保路基边坡的稳定和施工安全。

路基排水工程由排水工程施工队负责施工，在路基土石方工程分段完成后顺序施工。路基土石方施工中充分考虑永临结合修建临时防排水设施，疏通排水沟，路基土石方分段完成后，及时修建、完善路基永久排水系统，以避免降雨对路基工程施工的影响和破坏，确保路基工程施工质量。

在路基开挖的同时GB∕T 39776-2021 砖瓦工业隧道窑热平衡、热效率测定与计算方法，尽快完成涵洞施工，为路基填筑创造条件。

路基工程施工时，先进行涵洞、挡土墙段及桥头挖、填段施工，为桥梁预制作准备，再进行高挖深填路段施工，最后进行一般路段施工。

本标段共1座桥梁，根据现场情况和工期要求，优先保证东风水库中桥的施工。