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贵港桥梁施工组织设计简介：

贵港桥梁施工组织设计，主要是针对贵港地区特定桥梁建设项目进行的一份详细的施工规划和管理文件。它包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对桥梁的基本信息进行介绍，如名称、位置、设计标准、结构类型等。

2. 施工目标：明确桥梁的建设目标，如工期、质量、安全等目标。

3. 施工组织：设计施工队伍的组成，包括项目经理、技术人员、施工班组等，并明确各自的职责和任务。

4. 施工方案：详细描述桥梁各个部分的施工工艺流程，如桩基施工、桥墩施工、梁体安装、桥面铺装等。

5. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以确保工程按期完成。

6. 资源配置：列出所需的机械设备、材料、劳动力等资源，确保施工的顺利进行。

7. 安全与环保：提出具体的施工安全措施和环保措施，以确保施工过程中的人员安全和环境友好。

8. 风险管理：识别可能影响施工的各类风险，并制定相应的应对策略。

9. 应急预案：针对可能发生的突发事件，制定详细的应急预案。

这份施工组织设计是桥梁建设的重要依据，它确保了整个施工过程的有序进行，有助于提高施工效率和保证工程质量。

贵港桥梁施工组织设计部分内容预览：

系梁及盖梁模板均采用2m2以上的大块拼装新钢模。柱身模板采用特制整体钢模以提高刚度及稳定性。模板具备足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时用汽吊配合，施工脚手架采用钢管拼装而成。钢模板接缝处用塑料或胶口进行密封,以防止接缝处漏水泥浆,造成局部麻面现象。

钢筋在钢筋工棚加工成型，人工抬运至现场绑扎安装。

混凝土采用强制式搅拌机拌制，翻斗车送浆，汽吊送浆入模，振捣采用插入式振捣器，快插慢拔，并避免碰撞模板、钢筋及预埋件。结构物一次浇注成形。

DB1404T 21-2021 UVC LED消毒产品 安全操作规程.pdf2.2.3加筋土工程施工

2.2.3.1基础施工

基坑土方开挖采用机械放坡开挖，人工清理检平，石质基坑采用风镐开挖或浅炮开凿。地梁采用C25砼，混凝土采用强制式搅拌机拌制，翻斗车送浆，设置滑槽送浆入模，振捣采用插入式振捣器。

2.2.3.2面板预制

面板预制采用加工的特制钢模板，在现场进行预制，拉环处预置泡沫块，看面朝上，以随时检查表面的密实和平整。为加快模板的周转和充分利用预制场地，预制面板时在砼中加入早强剂。掌握好脱模时间，以保证面板的强度质量和几何尺寸。达到设计强度的70%时抬离预制场，集中堆放备用。

2.2.3.3面板安装及拉筋铺设

面板安装必须按设计规定位置配板，挂线安装，保持墙板的垂直和水平位置。面板用M7.5水泥砂浆砌水平缝，竖缝干砌以利排水，底层铺设宜整块，以上各层竖缝交错排列。面板安装要横平竖直，始终保持与基础垂直砌筑，严防内倾外涨、错台及鼓肚现象，并严格保证相应面板拉筋孔相互对正。面板后设置粒径5～40mm砂砾反滤层，反滤层与加筋体同步施工。铺设拉筋带时，将筋带的一端从面板预留孔中穿过折回与另一端对齐，并在预留孔处绑扎以防抽动，用土将拉带上下层的末端分层压紧；禁止将筋带在孔上绕成死结；筋带铺设方向须与面板垂直，呈扇形分布，不重叠，不交叉，间距力求均匀。

2.2.3.4填料摊铺及压实

铺填填料按每层拉筋带分层回填碾压压实，分层厚度25cm，填料必须满足《公路路基设计规范》一般路基填料的要求，摊铺时卸料机具与面板距离不小于1.5m，并用人工先在筋带表面铺一层厚度不小于5cm的细粒土再行卸料摊铺。铺填从拉筋带中部开始且平行于墙板方向纵向进行，再转向尾部，逐步向墙板方向横向进行至距墙 板1m处，墙板边1m宽范围内用人工夯实，碾压密实度不小于90%。

2.2.4后张T梁预制

本标段为L＝40m后张梁。施工时必须抓紧时间进行1#台后填土，1#台后100m范围内填土按i=0%坡度填至台尾填土设计标高，平整场地后作为T梁预制场，待T梁安装完毕后再将多余填土挖除。场地密实度必须达到设计要求，铺设25cm厚C15砼作为制梁台座基础，以保证基础能够承受梁体重量和预加应力时的附加压力。台座共设10处。

T梁外模采用整体钢模，由车间加工，底模按设计要求设置预拱度。模板安装时必须设置足够的支撑和对拉筋。主梁翼缘上相应位置注意预留吊装穿索孔洞。

T梁钢筋在现场绑扎，并注意预埋相关钢筋。预应力孔道采用塑料波纹管预留。梁体砼斜向分段浇注，一次完成，以保证梁体有良好的整体性。现场设汽吊配合施工。用插入式振捣棒振捣，并在底模设置附着式振动器振捣。

梁体砼强度达到100%设计强度后进行张拉工作，张拉前应检查梁体砼质量并修补有缺陷部位。按规定对预应力钢绞线及张拉所用锚具、夹片进行相应检验，合格后方能进行张拉系统的安装。

钢束应对称张拉，张拉作业应从梁两端同时同步进行。张拉程序为：

0→初应力（10%σk，持荷5分钟）→100%σk→锚固（持荷5分钟）

a、张拉、压浆、平台需稳固可靠，张拉至初始应力值时停止张拉，检查锚具，千斤顶的对中情况，发现偏移的调整至中心。

b、张拉实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%误差内，否则应暂停张拉，查明原因后处理。

c、千斤顶张拉行程为极限行程，工作时严禁超过。技术人员应现场指导，操作预应力设备的人员应通过培训，合格后上岗。张拉、压浆人员需配戴安全帽、防护眼镜等保护用品。

d、张拉时，千斤顶正对位严禁站人，以免钢筋飞出伤人；张拉后钢束在未灌浆前严禁碰击、踏踢；灌浆工作也应避开钢筋端部，以防预应力钢筋突然断裂弹出伤人。

预应力筋张拉后，孔道尽早压浆。压浆前，锚具周围经钢丝间隙和孔洞给以填封，以防冒浆。压力表在使用前进行校正。

孔道压浆按自下而上的顺序进行。

水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒）。然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥压力最少升到0.7mpa，且最少维持10秒。

为保证钢筋束全部充浆，进浆口封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。

梁体预制完成，养生结束后即开始进行梁体架设，架设采用本单位的六四式、九九式公路架桥机即双导梁法进行，此法是在架设跨间设置二组导梁，导梁上配置有悬吊预制梁的起重桁车，将预制梁在双导梁内吊着运到所定位置后，再行落梁、人工横移就位。架桥机长度80m。

①.在已完工的墩台盖梁顶上，按设计要求测放出支座十字线，梁端线和各梁片底线，在每片梁板的两端标出梁板的竖向中线。

②、在桥头用汽吊拼装双导梁架桥机，并对起吊设备机具进行检查，对电器设备进行检校。

③.先用纵移或拖车将梁运至架桥机内，然后桁车行至梁位处将梁吊起，吊点严格按设计位置进行。桁车运梁前移到应架孔位处，桁车制动，将梁体降低或直接落到墩台盖梁上。

④.用链条葫芦拖拉梁体横移就位，或架桥机直接吊梁横移就位，梁体就位时用吊线法校正梁体是否就位准确。

⑤.预制梁安放顺序是先安两个边梁，再安中间各梁。

T梁就位后及时进行横隔板现浇部分的灌注工作。

桥面铺装为连续钢筋混凝土，具体施工方法见路面砼施工。

3.2桥梁工程施工顺序

3.2.1挖孔桩施工顺序

为保证1#台后及时填土，挖孔桩施工按先施工1#台后施工0#台的顺序进行。

3.2.2梁安装施工顺序

梁体安装顺序为先安两个边梁，再安中间各梁。

4.1.2.4桥涵工程质量保证措施

4.1.2.4.1挖孔桩施工质量保证措施

①井口防护、排水措施：孔口四周挖排水沟，第一节护壁按规范施工，其高度高出地面20～30cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。

②挖孔完成后，采用经监理工程师批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔位、孔型和斜度等进行检查，未经检查和监理工程师批准的挖孔不得安装钢筋、浇注混凝土。

③混凝土所用水泥、骨料、水及掺和剂、混凝土拌合、运输、浇注和养护要满足设计和规范要求。

4.1.2.4.2加筋土工程质量保证措施

①面板砌筑始终保持与基础垂直，严防内倾外涨、错台及鼓肚现象；

②面板和拉筋带按设计要求安装铺设，保证墙板和拉筋带之间的连接质量；

③做到分层填筑，分层碾压，碾压密实度必须达到设计要求；

④铺设拉筋带时，拉筋带应与填土平面密贴；如有空隙，用砂找平，防止悬空，以保证拉筋带铺设质量；

⑤拉筋带在运输保管加工中应尽量防止阳光照射，铺设时应尽量缩短暴露时间，及时用填料覆盖，施工时暴露总时间不得超过8h。

4.1.2.4.3后张法T梁质量保证措施

混凝土灌注时，选择合适的水泥用量、合适的坍落度值、合适的砂率、连续级配良好的骨料，确保砼质量。

使用制作精度高的整体式钢模板，涂抹新型脱模剂，保证砼外观质量。

浇注砼前，用高压水清洗模板，尤其注意死角及钢筋密集处，用水冲不掉的杂物，一定要用人工清理掉。混凝土入模前应随时检测其坍落度、和易性是否符合要求，不符合要求的混凝土要坚决废弃。

现浇T梁砼浇注时，注意对预应力管道进行保护。砼浇筑时安装溜槽灌注砼，防止离析。顶板及翼板砼浇注从外侧向内侧一次完成。振捣要定人定责，振捣前要有现场技术人员交底，讲明波纹管位置，严防振动棒直接触及波纹管，以利穿束。注意捣固器的插入位置、深度，避免出现漏捣、过捣及损坏模板的现象出现。浇注后应及时对管道清孔T／CPPIA 21-2022 地暖用挤塑聚苯乙烯泡沫（XPS）板.pdf，加强养生，确保砼质量。

做好材质、机具性能试验、检验，特别要按周期做好油泵、千斤顶油压表的配套检验标定，按设计和施工规范要求，做好张拉锚固试验。预应力筋及锚具进场后，妥善保管，避免损伤及生锈。认真检查预应力管道的安装和固定，严格监控预应力张拉施工。以应力控制为主，伸长量作为校核的“双控”，保证预施应力的准确性。张拉时，两端张拉动作快慢基本一致，预应力设备按规定周期检验。

混凝土浇注时注意浇注顺序，加强测量，及时调整模板小量变形。混凝土初凝后，及时遮盖洒水养护，养护时间不少于14天，以确保混凝土的强度和防止早期温度裂纹。

4.1.2.4.4桥面施工质量保证措施

模板采用钢模板，模板的制作和立模应符合有关规定。钢筋混凝土防撞墙钢模立模之前抹一层脱模剂，并采取措施防止模板上浮，影响外观。

桥面铺装及防水层施工前，先凿毛清洗桥面，并用高压水冲洗，确保结合面可靠。桥面铺装模型用槽钢，按照设计绑扎钢筋网，安装钢筋网并用相应厚度的砼块支垫，保证钢筋网位置正确。严格按设计位置预留伸缩缝。

混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和桥面的干净、润湿情况等进行全面检查。

混凝土拌和物的振捣应符合下列规定：振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。在振实和大致振平后，即用提浆梁往返振刮2～3遍，使表面泛浆整平赶出气泡，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。超过初凝时间的混凝土混合料，严禁使用，已经摊铺的必须清除。如在铺筑混凝土过程中遇雨时，及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作。水泥混凝土面层施工后预制空心板梁施工方案.doc，覆盖草帘洒水养护，经常保持湿润。在养护初期，面层上禁止人行走和堆置物品。养护终了时，应及时清除路面积水和养护材料。

桥面排水管的安装要预留的排水孔位置，精确抄平，按标高安装好排水管并加固，保证在施工铺装层混凝土时，管道不变形、移位。