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同三国道主干线高速公路标志标线施工组织设计简介：

“同三国道主干线高速公路标志标线施工组织设计”是指在建设同三国道（具体指哪个国家的三国高速公路，如中国的京哈、京港澳、京台等高速公路）主线部分的标志标线施工过程中，制定的一种详细的工程管理计划。这个设计通常包括以下几个部分：

1. 项目概述：对项目的基本信息进行介绍，如项目名称、建设地点、施工单位、设计单位、项目规模、施工时间等。

2. 工程目标：明确标志标线的规格要求、颜色标准、安装位置等，确保交通安全和导航便利。

3. 施工准备：包括人员配置、设备采购、材料准备、施工前的现场勘查、技术交底等。

4. 施工流程：详细描述标志标线的施工步骤，如基础处理、标志制作、安装、质量检查等。

5. 组织管理：介绍项目经理、施工队伍、质量控制、安全管理、进度控制等组织管理措施。

6. 安全与环保：制定相关的安全措施和环保策略，确保施工过程中的安全和对环境的影响降到最低。

7. 应急预案：对于可能遇到的施工难题，如恶劣天气、设备故障等，制定应急处理方案。

8. 施工进度计划：根据工程规模和难度，制定详细的施工时间表，确保工程按期完成。

这是一项系统性的工程，需要严谨的规划和执行，以确保高速公路的标志标线建设达到预期效果，同时保证施工过程的安全和高效。

同三国道主干线高速公路标志标线施工组织设计部分内容预览：

、施工组织机构、施工平面布置图、施工总体进度计划表 1、本项目施工组织机构见下图：

2、本项目施工平面布置图见《施工平面布置图》

2018甬DX-06 宁波市软土地区桥梁接坡地基处理技术导则试行体进度计划表见《施工总体进度计划

1、总工期 本合同段计划开工日期2011年7月1日，工期3个月。缺陷责任期24个月（具 体开工日期以监理人签发的工程开工令为准）。 2、节点工期 1)护栏工程施工：2011年7月1日~2011年9月10日，工期81天； 2)隔离栅工程施工：2011年7月1日～2011年8月15日，工期46天； 3)交通标志牌施工：2011年7月10日～2011年9月10日，工期60天；； 4)隔离带工程施工：2011年7月15日~2011年8月20日，工期35天； 5)交通标线工程施工：2011年8月1日～2011年9月20日，工期50天； 6)其他附属工程：2011年8月1日～2011年9月300日，工期61天：

我司在实施完成本合同段工程及缺陷修复的过程中，严格遵守国家及所在地 区有关安全生产的法律法规和文件规定，做到安全生产零事故。

本项目重点、难点工程是的理解。 同三国道主干线三亚绕城公路主线工程路面及交通安全设施工程SYR13合同段项 目交通安全设施工程的主要工作内容为主线护栏（含轮廓标、活动护栏等）、交通标 志交通标线、隔离带、隔离栅等。 结合本项目工程特点，护栏施工和交通标牌、交通标线施工是本项目施工重、 难点工程。

重点、难点工程的施工方案、工艺流程

15 护栏的施工方案 1、立柱放样 根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等 为控制点，进行测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零 头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部理土深 度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。 2、立柱施工 护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施 工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土 沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm 以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认 可。 立柱采用打入法施工时，打入位置应准确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出 加以矫正，而须将其全部拔出后，经重新分层回填夯实，再行定位打入。 立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。在护栏渐变段及端部的 立柱，按设计规定的座标进行安装。 3、波形梁安装 0 面 护栏在运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证 书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地 的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。 护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流 的方向拼接。 波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的连接螺 栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其 形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为 比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应 按规范要求涂刷两层锌漆。 防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确

就位。 活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预理管件应适当高出相应路 面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适 顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。 4、护栏施工工艺流程图：

1、标志面的制作 a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》和《公路交通标志 板技术条件》及图纸的规定执行。所有标志上的汉字必须采用黑体字，英文字和阿拉伯数

字应符合规范的规定，不允许采用其它字体。 b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，标志采用反光膜的级别，应符合图纸要求。 c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂 保护层，如透明涂料等。 d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品 的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间 隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意 采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘 的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 2、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按规定 进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 3、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其 表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 4、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间 应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、 干燥的室内。 5、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸要求。 6、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在 7、标志安装完毕后，检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认 生、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 8、加工门架上横梁时应采用专用的弯曲设备，保证弯曲后的力学性能， 9、标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作 10、轮廓标根据图纸的设计位置和附着部位的不同，采用直接用螺栓或膨胀螺栓固 定，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。安装高度宜尽量统一，附着于各类构造 物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。 11、交通标志施工工艺流程见下图

7、标志安装完毕后，检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认 性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 8、加工门架上横梁时应采用专用的弯曲设备，保证弯曲后的力学性能。 9、标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作 10、轮廓标根据图纸的设计位置和附着部位的不同，采用直接用螺栓或膨胀螺栓固 定，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。安装高度宜尽量统一，附着于各类构造 物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。 11、交通标志施工工艺流程见下图

道路交通标志施工工艺框图

说明：交通标志采取平行作业的施工方法，标志立柱、牌面在厂里制作完成后 运抵施工现场；在标志制作的同时GB∕T 3002-2004 耐火材料 高温抗折强度试验方法，派施工队进行标志基础的开挖、捣浇； 这样既可以保证工期又可以保证质量。

三）交通标线施工方案 1.材料选购 路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。无论采用哪一种标线材料，都应 该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之 配套。 2.材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比（或亮度因 素）应符合招标文件的规定和《路面标线涂料》的规定的范围。 材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技 术指标。监理工程师同意使用后，在使用前应对每批货进行检测，以保证产品符合规定的 标准。试样都应明确标出生产厂商的批量编号。装运时附上与所提供样品一致的证明书 材料存放在干燥、通风的地方，以防止日光直接照射，高温时采取相应措施设法降温， 材料采用集装箱运输，途中注意防止日晒雨淋。材料先存放材料仓库，施工时再运到 施工现场。材料不应超过储存期，否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格 坚决不使用。 3.标线施工 （1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加 密点控制，每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。 （2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况 下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶（汽车右前方固定的导杆应对准标线 1口 图E 绳，摆幅5mm），滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。 （3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。为保证标线施工质量，保证标线涂料 与沥青路面有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路 面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。 （4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路 面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温 温度必须超过180℃。 （5）标线涂敷来用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划 线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。 （6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑

点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。 （7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。 （8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过， 防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （9）施工过程中随时自检，并通知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5m 内，长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm 内。使标线的各项指标均符合规范要求。

4、标线施工工序及工艺流程

路面标线施工工艺流程图

通风空调工程安装与识图，96页可下载.pdf四、 保证措施 第一节 质量体系与保证措施