某长江冲积平原区堤防加固工程施工组织设计

某长江冲积平原区堤防加固工程施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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某长江冲积平原区堤防加固工程施工组织设计简介:

施工组织设计是堤防加固工程施工的蓝图,它详细规划了整个项目的实施步骤、工作流程、资源配置、时间安排和风险管理等。以下是一个简要的介绍:

1. 项目背景:首先,会介绍该工程的地理位置、堤防的历史、功能以及当前存在的问题,以便于理解其加固的必要性和紧迫性。

2. 工程概况:具体描述堤防的规模、结构、材料等基本信息,以及加固的内容,如增加防洪能力、提高稳定性等。

3. 施工目标:明确工程的目标,如完成加固工程的时间节点,达到的防洪标准等。

4. 施工组织:根据工程特点,划分施工区域,确定施工顺序,包括基础处理、防渗处理、土方填筑、护坡建设等各阶段的施工计划。

5. 施工方法和设备:选择合适的施工技术和机械设备,如振动沉桩机、挖掘机、混凝土搅拌机等,并阐述其操作和使用方法。

6. 质量和安全控制:制定严格的工程质量控制措施,包括施工过程中的质量检测和验收,以及安全操作规程和应急预案。

7. 人力资源和物资供应:明确施工队伍的组成,以及所需材料、设备的采购和供应计划。

8. 进度计划:按照项目的关键路径制定详细的施工进度表,确保工程按期完成。

9. 环保和文明施工:强调在施工过程中对环境的保护,如减少尘土、噪音污染,以及保持良好的工地秩序。

10. 风险管理:分析可能遇到的施工风险,如天气、设备故障、资金链等问题,提出相应的应对策略。

这只是一个基本的框架,具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细规划。

某长江冲积平原区堤防加固工程施工组织设计部分内容预览:

2、观察碾压的工作情况,如土料是否粘碾,表面土层随碾压的翻动及层间结合情况等。

4.5.5.4 取样试验

1、试验土料铺好后,测量铺土厚度、含水量。

2019 年一建考试工程实务项目施工进度管理2、压实后有效压实土层的厚度。

3、测定压实后的干容重、含水量

4、试验过程中取一定数量的代表性试样,进行室内物理力学性质试验。

4.5.5.5 试验成果整理

试验完成后及时将试验资料进行系统整理分析,绘制成果图表,编写试验报告。

1、绘制干容重、含水量与碾压遍数、铺土厚度等的关系曲线。

2、绘制最佳参数(包括复核试验)情况下的干容重、含水量的频率分布曲线与累积频率曲线(亦称合格率曲线),以确定设计干容重合格率。

4.5.5.6 实验结论

根据以上试验成果,结合工程的具体条件,确定施工碾压参数及碾压方式,在试验报告中提出以下结论:

1、设计标准的合理性。

2、土料最大干容重、最优含水量及其控制范围,并与室内击实试验成果比较,分析其合理性。

3、确定压实干容重的合格率。

4、压实土的物理力学性质,土体的结构状态,剪力破坏情况等。

5、提出施工参数:铺土厚度、碾压遍数。

6、上下层的结合情况及其处理措施。

7、其它施工措施与施工方法,如压实、铺土、刨毛等。

4.5.6 土方填筑

填筑土方采用1m3反铲式挖掘机开挖装车、5t自卸汽车运输的施工方法,填筑面由59kw推土机分层铺料。

对于填筑部位长度较短的部位,采取全段分层填筑的方法;对于填筑部位较长的施工段采取分段分层流水施工方法。

自卸汽车采用进占法卸料,卸土后立即用推土机进行摊铺,摊铺均匀后及时测量,严格控制填土厚度。铺料与碾压工序连续进行,铺料后如需短时间停工或气候干燥时,土层表面水分蒸发较快,要经常洒水湿润,保持含水量在控制范围内,如需长时间停工,根据气候条件铺设保护层,复工时予以清除,并检查填筑面合格后才能开始填土,并作记录备查。

采取分段施工的填筑部位,要在各段土层之间设立标志以防漏压、欠压或过压。上下层分段位置错开,第一工作面回填后,进行第二工作面回填,同时进行第一工作面碾压。待第二工作面回填后,进行第三工作面回填,同时进行第一工作面取样试验,第二工作面碾压,即采用流水作业方法。

分段碾压时,相邻两段交接带碾压痕迹彼此搭接,平行坝轴线方向不小于0.5m;垂直坝轴方向搭接宽度应为1~1.5米。

对新填土与老堤坡结合处,应将结合处挖成台阶状并刨毛,以利新、老层间密实结合。结合处的处理方案见下图所示。

4.5.7 施工机械组合

由机械台班定额查得:1 m3挖掘机工作效率为435 m3/台班。

机械施工每天工作时间约1.5个台班。

盖重填筑土方总方量91596m3,施工时间65天。

需要的挖掘机台数:(台)。

以上计算是按均衡施工安排的,在实际施工过程中,要考虑到堤段较长等各种影响因素,施工强度要大于按均衡施工计算的机械用量,为确保施工进度,本工程盖重土方填筑安排4台挖掘机。

土方运距2km左右,根据土方运输距离,与一台挖掘机相匹配的自卸汽车约10台,即可满足施工要求,三个施工段需配备自卸汽车40辆。

填筑面上自卸汽车卸土后均由推土机摊平,取土场清基工作面也需要推土机,推土机的数量计算如下:

填筑面上自卸汽车卸土后均由推土机摊平,推土机每个台班产量为590m3,每天工作1.5个台班。

盖重土方91596 m3,施工时间65个工作日。

考虑到清基推土机等影响因素,推土机需要配备4台。

盖重土方采用拖拉机碾压,与填筑进度相适应的拖拉机需要台数如下:

拖拉机每个台班产量为240 m3,每天工作1.5个台班。

盖重土方91596 m3,施工时间65个工作日。

考虑到不均衡生产,拖拉机安排5台。

4.5.8 填筑质量控制

平台盖重质量的好坏主要在于填筑质量,因此填筑质量的控制是本工程的关键,在组建项目部时由总公司质量中心安排终检工程师,成立质检科,安排专职质检员和试验员跟班检查和试验,及时发现和处理不合格问题。在施工过程中,对每班发现的质量问题、处理经过及遗留问题在现场交接班施工日志上详细写明,并由值班负责人签字。

土料质量是本次控制要点,因此必须加强料场的质量控制,主要内容包括:

对确定使用的每个料场设置若干固定桩,进行标识,并做记录。开采前对料场实施保护,除在料场周围布置截水沟防止外水浸入外,并根据地形、取土面积及施工期间降雨强度在料场内布置排水系统,保持排水系统通畅。排水沟底要随料场开挖面降低而降低。排水沟内水流不能自流外排时,则设集水坑用水泵抽排。

对于第一次取土、天气变化、土质变化,取土时要进行试验,以目测、手试为主,并取一定数量的代表样进行试验,含水量符合试验要求的最优含水量才允许取土填筑。

对所有参与土方填筑、料场管理人员、试验检测和施工机械操作的人员进行培训,统一操作方法,经考试合格后方可上岗操作。

a、填筑部位的土料质量;

b、压实土体表面刨光、洒水湿润情况;

c、铺土厚度和碾压遍数;

d、随时检查碾压情况,以判断含水量、碾压重量等是否适宜;

e、有无层间光面、剪力破坏、弹簧土、漏压或欠压土层、裂缝等;

f、土体与基面的结合,纵横向接缝的处理与结合。

每层填土厚度必须严格控制,碾压后及时取样检验。对于可疑处及与大堤结合处抽查取样,测定土壤含水量及压实度,合格后报请监理工程师验收,对不合格者立即翻松,重新碾压,直到合格为止,

检查中发现有不符合要求的,施工人员立即纠正。每层压实后取样试验,合格后方可继续铺土填筑,定期或不定期抽查铺土厚度,碾压遍数,对其测定的铺土厚度碾压遍数经常进行统计分析,研究改进措施。

建立健全各级质量责任制,严格实行“三检制”,一般单元由班组施工完毕后先进行自检,合格后再提请专职质检员进行复检,最后由终检工程师进行终检验收并评定出自评等级,填写工程报验单,请监理工程师进行验收并核定质量等级,再进行上一层填筑施工。

试验、测量仪器使用应建立责任制,仪器定期检查与校正,并作如下规定:

a.环刀每半月校核一次重量和容积,发现损伤时立即停止使用。

b.铝盒每月检查一次重量,检查时擦洗干净并烘干。

c.天平等衡器每班校正一次,并随时注意其灵敏度。

d.测量干容重、含水量的环刀体积应为500cm3以上,环刀直径不小于100mm,高度不小于64mm。

4.5.9 雨季施工措施

本工程施工期正处于雨季,土方施工的难点正是降雨的影响,因此,制定雨季施工措施是本工程的基本要求。我公司若中标,将采取如下技术措施。

土方填筑面堤脚侧略高,盖面呈倾斜状态,以利于排水。并做好填筑面保护措施,以防雨水冲坏坡面。

注意雨情预报,雨前压实表层松土,雨后先晒干填筑面,再处理,经检查验收合格后方可复工。要作好填筑面保护工作,下雨及雨后不许践踏填筑面,禁止车辆通行。

取土料场坑口坡道用防水编织布进行覆盖保护,便于雨停后尽快恢复施工。

第五章 施工进度计划及工期保证措施

5.1 施工进度计划

5.1.1 编制施工进度计划的的要求

招标文件要求本工程控制性工期:

编制施工进度计划时控制性工期:

5.1.2 针对本工程的特点

本工程虽然工程量较大,但战线长,施工点分散,给组织设计带来不便。要采取切实可行的管理措施,合理安排,采取有效施工方法。

本工程堤外填塘受汛期影响,必须在汛前完成堤外填塘工程,要从人、财、物等方面周密安排,确保这个关键的控制性工期完成。

本工程中的长江大堤堤顶道路是重要的交通线路,施工期要采取切实可行的措施,保证道路交通畅通。同时在进度计划安排时必须考虑场内交通通道。

5.1.3 施工方案的制约

本工程施工跨越汛期,这是本工程的制约因素。特别是位于外滩的取土场,受长江水位影响较大,在制定施工方案和安排施工进度计划时要充分考虑汛期的因素。

本工程战线长,施工点较多,施工组织显得尤为重要,这也是施工方案的制约因素。

5.1.4 关键性线路的选定

本工程关键性线路选定时,将控制性工期制约的工程项目放在关键性线路上,另外选定工程量较大、施工周期长的工程项目组成关键性线路。

5.1.5 降低成本的需要

在进行进度计划编制时尽量做到均衡、连续施工,避免人力、物力的过分集中造成浪费。

5.2 施工进度横道图和网络图

根据上述原则编制本工程的施工进度横道图和网络图,详见图表。

施工进度网络图中已表示出各个工序施工进度计划陕2010TG002 PK预应力混凝土叠合板图集,现将各工序进度安排详细说明如下:

施工准备是关键工序,它直接影响总工期,特别是影响到堤外填塘土方能否在汛期之前结束,同时缩短施工准备时间可以有效延长主体工程施工时间。

施工准备安排10天,在10天时间完成临时房屋(包括租房)、前期测量放样、土方机械和先期施工的人员进入工地等工作,具备主体工程正式开工条件。我公司完全有能力在10天内完成施工准备工作。

堤外填塘位于长江外滩,受长江汛期水位影响,必须在汛期之前填筑完毕,因此,本工序安排在5月底之前完工。

堤外填塘工程量42365m3,本工序持续时间60天,我公司安排已安排了充足的土方机械和劳动力,完全有能力在汛前完成。

堤内填塘(一):堤内填塘工程划分成两部分,堤外填塘的同时堤内填塘工程照样施工,但应以堤外填塘工程为主,确保堤外填塘汛前完工。以堤外填塘工程为主,不能影响堤内填塘工程的进度。汛前应尽可能多地完成堤内填塘工程,因为堤内填塘工程的土料是砂性土,可能多半取自外滩土料场,外滩土料场在汛期可能被洪水淹没,使堤内填塘无法进行GB/T 25119-2021标准下载,影响工程总进度,为此汛前亦必须抓紧堤内填塘工程实施。

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