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西安物流分发中心铁路中转仓钢结构工程施工组织设计简介：

西安物流分发中心铁路中转仓钢结构工程施工组织设计是一份详细规划和管理施工过程的文件，主要用于指导钢结构仓库的建设。以下是其简介：

1. 工程背景：设计背景为西安物流分发中心的铁路中转仓，这通常是大型物流设施的一部分，需要高效的货物存储和中转能力，因此钢结构的施工质量与效率至关重要。

2. 工程目标：主要目标是建设一座结构稳固、安全可靠、符合设计要求的钢结构仓库，以满足物流分发中心的运营需求。

3. 施工范围：包括钢结构的设计、采购、制作、运输、安装、检验和调试等全过程。

4. 施工方案：设计将考虑施工的可行性、经济性、技术先进性，以及对周边环境和施工周期的影响。可能会采用模块化、流水线式的施工方法，以提高效率。

5. 施工组织：根据工程规模和复杂程度，设计将明确项目经理、技术负责人、施工队伍等角色的职责，制定详细的施工流程和时间表。

6. 安全与质量控制：强调施工过程中的安全措施，如防火、防坠落、防碰撞等，并设有一套严格的质量监控体系，确保钢结构的强度、稳定性及耐久性。

7. 环境保护：在施工过程中注重环境保护，减少噪音、尘埃和废弃物的产生，遵守相关环保法规。

总的来说，这份施工组织设计是确保项目按期、安全、高效完成的重要文件，对整个钢结构仓库的建设具有指导性作用。

西安物流分发中心铁路中转仓钢结构工程施工组织设计部分内容预览：

⑴ 对接焊缝为一级焊缝，焊缝焊好24小时后进行100％的超声波无损探伤，评定等级二级。

⑵ 支座、支托钢管之间焊缝为角焊缝，焊脚高度符合施工图要求。

⑶腹杆、压杆焊缝为二级焊缝，焊好后24小时进行20％抽检做超声波探伤，评定等级三级。

TB 10308-2020标准下载3.6 焊接工艺评定方案

⑵ 焊接工艺评定之前应根据钢结构工程节点形式提出相应的焊接工艺评定指导书，用来指导焊接工艺评定试验（已做过的焊接工艺评定试验，经工程监理确认后方可免做或替代）。焊接工艺评定试验经多次检验或试验评定合格后，由公司检测中心根据试验结果出具焊拼工艺评定报告。

⑷ 焊接工艺评定试验方案由主管焊接工程师提出。

⑸ 施工单位根据焊接工艺评定报告，编制焊接工艺指导书。

⑵ 号料过程中发现原料有质量问题，则需要另行调换或与技术部门及时联系，当材料有较大幅度弯曲而影响号料质量时，可先矫正平直，再号料。

下料用氧－乙炔全自动数控切割机切割，两板缘对称切割，可使翼腹板受热均匀，旁弯变形小。切割后钢材不得有分层，断面上下不得有裂纹，应清除切口处的毛刺或熔渣和飞溅物。气割的允许偏差见下表。

拼接好的钢板对变形严重部位进行矫形，采用火焰调正，加热温度宜控制在900℃以内，在温度下降到700℃时应结束矫形，矫正后的钢材表面不应有明显的凹面或损坏，划痕深度不得大于0.5mm，局部平面为1.5mm/m。

钢板矫正后的允许偏差（mm）

边缘加工的允许偏差（mm）

⑴ 本工程有高强螺栓孔，普通螺栓孔，地脚螺栓孔等，高强螺栓孔应采用钻成孔。

⑵ 檩条等结构上的孔采用冲孔。

⑶ 地脚螺栓孔与螺栓间的间隙较大，当孔径超过50mm时可用火焰割孔。

高强螺栓孔的允许偏差（mm）

螺栓孔孔距的允许偏差（mm）

钢柱梁上下翼缘板与腹板对称焊缝，采用自动焊焊接，先焊１号角缝的第一遍，再焊对侧２号角焊缝的两遍，然后在焊１号角缝的第二遍，对3、4号角焊缝采用同样的方法进行焊接，第一遍工艺规范参数为I＝350A，U＝36V，V＝20m/h；第二遍工艺规范 参数为I＝550A，U＝38V，V＝18m/h。

矫直采用阻力H型钢矫直机一次矫直成型。

⑴ 外观：用焊口检测尺进行检查，表面尺寸外观缺陷应符合钢结构施工及验收规范的要求。

⑵ 焊接型钢的允许偏差在允许范围内。

⑶ 组合构件的允许偏差在允许范围内。

⑷ 焊接实腹钢梁外形尺寸的误差在允许范围内。

5.8 钢结构除锈涂装

本工程所有钢构件采用全自动抛丸除锈机除锈。抛丸除锈后立即进行两道底漆喷涂防锈，喷涂将采用固瑞克高压无气喷涂机喷涂。确保防腐保修期限15年以上。涂装的工艺应按照作业指导书和相应品种的油漆的使用说明书进行作业，涂装时的环境测试和湿度由温湿度计控制，涂装的厚度由干湿度膜测厚仪控制，底漆应留出组装焊接位置。

第三节：钢构件拼装与成品的堆放运输

把制备完成的半成品和零件按图纸规定的运输单元，安装成构件或其部件，然后连接成为整体。拼装必须按工艺要求的次序进行，当有隐蔽施焊时，必须先予以施焊，经检验合格方可覆盖；当复杂部位不易施焊时，亦需按工艺评定分别先后拼装和施焊。

布置拼装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头加工的余量。为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装。胎具做出的首件必须经过严格检验，方可大批量进行装配工作。

拼装好的构件应立即用油漆在明显部位编号，写明图号、构件号和件数，以便查找。

1.1 实腹工字形钢梁（柱）的拼装：

⑴ 腹板应先刨边，以保证宽度和拼装间隙；

⑵ 翼缘板进行反变形，装配时保持α1＝α2。翼缘板与腹板的中心偏移≤2。翼缘板装腹板面的主焊缝部位50mm 以内先行清除污、锈等杂质。

⑶ 点焊距离≤200mm，双面点焊并加撑杆，点焊高度为焊缝的2/3，且不应大于8mm，焊缝长度不宜小于25mm。

⑷ 根据设计规范规定，实腹工字形钢梁跨度超过24m 时才起拱，小于24m 时，为防止下挠最好先焊下翼缘的主缝和横缝。焊接主缝，矫平翼缘，然后装加劲板和端板。

⑸ 对于磨光顶紧的端部加劲角钢，最好在加工时翼缘与角钢夹在一起同时加工使之等长。

2、成品矫正、钻孔和检验

使用翼缘矫平机、油压机、压力机进行矫正。

构件端部的铣平在端面铣床上进行。

成品钻孔的方法和公差要求同零件钻孔。

安装节点构造复杂的构件，在工厂进行节点试装或整体试装。

构件的各项技术数据经检验合格后，对加工过程中造成的焊疤、凹坑应予补焊并打磨平整。对临时支撑、夹具应予割除。

3、表面处理、涂装、堆放和装运

3.1 构件除锈：机械抛射除锈，除锈等级达到Sa2.5 级。

⑴ 构件涂装必须在焊接质量检验合格后方可进行，涂装前应将构件表面的毛刺、铁锈、油污及附着物清除干净。

成品验收后，在装运或包装以前堆放在成品仓库。成品堆放应防止失散和变形。堆放时注意以下事项：

⑴ 堆放场地应平整干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、放稳。

⑵ 侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。

⑶ 大型构件的小零件，应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。

⑷ 同一工程的构件应分类堆放在同一地点，以便发运。

⑴ 钢结构的加工面、轴孔和螺纹，均应涂以润滑脂和贴上油纸，或用塑料布包裹，螺孔应用木楔塞住。

⑵ 细长的构件可打捆发运，一般用小槽钢在外侧用长螺栓夹紧，其空隙处填以木条。

⑶ 有孔的板形零件，可穿长螺栓，或用铁丝打捆。

⑷ 较小零件应装箱，已涂底漆又无特殊要求者不另作防水包装，否则应考虑防水措施。

⑸ 包装和捆扎均应注意密实、紧凑，以减少运输时的失散、变形。

⑹ 包装工作应在涂层干燥后进行，注意保护构件涂层不受损伤。包装应符合运输的有关规定。

⑺ 填写包装清单、核实数量。

公路运输装运的高度极限为4.5m，如需通过遂道时，高度极限应为4m，构件长出车身不得超过2m。

1、钢构件安装工艺流程

2、安装进度计划:按照施工部署，完成当班施工进度，如遇特殊情况（如停电、下雨等），须在条件允许后，调整施工进度计划，保证按时完成。

3.1 安装前应对基础轴线和标高，预埋螺栓位置、预埋件与混凝土粘贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求：

基础砼强度达到设计要求；基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。

3.2 对超出规定偏差预埋螺栓，在吊装之前应设法消除，构件制作允许偏差应符合规范要求。

3.3 准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。

3.4 绑扎方法采用一点绑扎，绑扎点应在重心的上方，要采取防止吊索滑动措施。绑扎吊点处柱子的悬出部位如翼缘板等，需用硬木支撑，以防变形，棱角处必须用胶皮、短方木将吊索与构件棱角隔开，以免损坏棱角。

3.5 柱安装前须将钢柱的定位方式标出，并将钢柱表面的油污、泥土清除干净。

3.6 安装时，以钢柱设计标高为依据，按钢柱的实际尺寸和柱基顶面标高施工的偏差。

3.8 钢柱校正：垂直度用经纬仪或吊线坠检验，位移校正时可用千斤顶顶正，标高校正时通过调整底螺母实现。

3.9 柱脚校正后立即紧固地脚螺栓，并将垫板电焊固定，防止走动。

3.10 钢柱校正固定后，随即将柱间水平、垂直支撑安装上，并固定，使成稳定体系。

3.11 当钢柱、屋面梁支撑安装完成后，随即进行柱脚二次灌浆。

3.12 钢结构安装允许偏差

地脚螺栓（锚栓）的允许偏差及检验方法

钢柱安装的允许偏差及检验方法

4、屋面梁安装工艺要求

4.1 屋面梁采用两点绑扎法吊装，吊点应在屋面梁的中心线上，并在屋面梁两端绑扎溜绳。

4.2 当梁吊至柱顶以上时，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在梁刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定。

4.3 屋面梁临时固定，每个节点螺栓穿入数量不少于安装孔数的1/3，且至少穿入两个临时螺栓；端板接触要紧密，其接触面积应不小于承压面积的70%，边缘最大间隙不应大于0.8mm，较大缝隙应用钢板垫实。

4.4 支撑系统，每吊装一榀屋面梁经校正后，随即将与前一榀屋面梁间的支撑系统吊装上，每一节的钢构件经校正、检查合格后，用高强螺栓进行最后固定。

4.5 同时进行垂直度校正，梁垂直度用挂线坠检查。梁柱经校正后，即可安装各类支撑及檩条等SHJ 510-1988 石油化工装置设备基础工程施工及验收规范，并终拧螺栓作最后固定。

4.6 高强度螺栓的连接和固定

⑴ 钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。

⑵ 高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。

⑶ 从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺栓。

⑷ 为使被连接板密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从节点中央按顺序向下受约束的边缘施拧。为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力，应在当天终拧完毕，为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别，其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行，对于大型节点，螺栓数量较多，则需要增加一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保证螺栓均达到初拧值。

DB46／T 506.7-2020 公共场所标识标牌英文译写规范 第7部分：教育.pdf⑸ 高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩扳手在班前和班后要进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和3%。