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预应力混凝土T形结构连续梁桥施工组织设计简介：

预应力混凝土T形结构连续梁桥的施工组织设计是对这种桥梁建设的详细规划，它包括了从设计、材料准备、基础施工、主体结构施工、预应力施加、到最后的桥面铺装和验收等全过程的管理与实施策略。

1. 设计阶段：首先需要根据桥梁的使用需求、交通流量、地理环境等进行详细的结构设计，确定T形梁的尺寸、预应力的分布、混凝土的强度等级等。

2. 材料准备：预应力混凝土需要高质量的钢筋和高标号的混凝土，同时还需要预应力筋和锚具等特殊设备。

3. 基础施工：T形梁桥通常需要大吨位的设备进行基础打桩，然后进行基础的浇筑和养护。

4. 主体施工：T形梁的预制可以在工厂进行，然后运输到工地进行吊装。吊装过程中需要精确计算和控制，确保梁的准确就位。

5. 预应力施加：在梁体的混凝土强度达到设计要求后，进行预应力筋的张拉，通过预应力来增强梁的承载力。

6. 后续施工：包括桥面铺装、防护设施安装、交通导流等，以及验收和交付使用。

整个施工过程中，需要考虑施工安全、质量控制、工期安排和成本控制等因素，通过科学的组织和管理，确保工程的顺利完成。

预应力混凝土T形结构连续梁桥施工组织设计部分内容预览：

桩基施工后，应先经过桩基检测和成桩检查合格，被业主和监理验收后方可进行下道工序。

系梁施工前，在结构部位应先铺一层水泥砂浆垫层，以方便施工。垫层要求厚度5～10cm；宽度超出结构边缘20cm；强度能承受系梁结构重和施工荷载，保证在系梁砼施工时垫层不变形、不下沉；表面平整，确保系梁模板底部不漏浆，杜绝出现系梁“烂根”现象；标高符合设计（交底）。 ②、钢筋绑扎前，应将桩头钢筋和墩柱预埋钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用揽索拉紧；在垫层上打出系梁中线、边线，在桩头处焊上定位筋，方可安装系梁钢筋。 ③、系梁模板在使用前必须修补、校正变形或破损处，将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油），拼缝处粘贴双面胶带，底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用海面或双面胶带封死，一切检查合格后应及时安装。模板安装时必须保证模板轴线偏差为5mm，平整度为2mm,垂直度为5mm，模板错缝为1mm。外形尺寸和标高符合设计，模板用对拉杆、钢管加固牢固。 ④、系梁砼应从系梁的一端开始向另一端斜向分层浇筑，砼每层厚度控制在40cm以内；砼振捣时采取梅花式点位，相邻点位间距应小于振动棒作用半径，插捣时应快插慢拔，振捣时间一般为20～30s，当砼不再下沉、没有气泡冒出、砼面较平坦且有浮浆即可停振；插捣深度一般插入下层砼15cm为宜；振动棒应避免振到模板、对拉杆、预埋件，禁止平振、禁止硬插捣砼，禁止过振或漏振；砼面应保持大致平顺，禁止砼面凸凹不平，禁止砼面有积水；砼浇筑完后应及时抹平、收光。 ⑤、系梁砼强度达到设计要求后方可拆模板，拆模时应注意模板不要碰伤砼；拆模后应及时回填基坑，砼上表面覆盖草袋或裹塑料薄膜洒水养护。

《城市轨道交通综合监控系统工程技术标准 GB/T50636-2018》 墩、台身施工工艺框图

施工时，先放样出具体位置，钢筋安装完毕，检查合格，监理签证后，进行模板安装。模板应采用表面平整，光滑，多次使用后检查其刚度是否满足要求。模板要求严密不漏浆，装拆方便。模板安装之前应清除表面混凝土残浆，钢模先除锈，涂刷脱模剂，检查各螺栓的丝牙，防止施工过程中滑丝。模板安装要与钢筋的安放协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分应待钢筋安装完毕后安装补全，模板与脚手架除为整体设计外，二者之间不得相联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。

模板安装时，轴线、尺寸应符合要求，侧模应考虑防止模板移位和突出。

支架搭设时，场地应整平、压实，支架脚垫方木，以防止施工时下沉，施工作业人员必须系带安全领等一切安全。砼拌合过程中，应注意拌合速度与砼浇筑速度的配合，注意随时检查校正砼的坍落度，严格控制水灰比、配合比；混凝土施工时应按一定厚度、顺序和方向分成浇筑，应在下层段初凝前完成上层段浇筑，从高处直接倾卸混凝土时，自由倾落不宜超过2m，超过时应通过串筒等设施下落。混凝土使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振动时应遵循快插慢拔的原则，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标准是混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面平坦，泛浆。砼浇筑完成后，应在浆后尽快予以覆盖和洒水养生，避免阳光暴晒砼表面产生裂纹，砼养护必须有专人进行，养护时间在7天以上。柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑混凝土；预制盖梁安装前，应对柱、梁接头处混凝土面凿毛处理，预埋件应除锈；对墩柱进行支撑固定；安装就位时，应检查轴线和各部尺寸，确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土，达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。

墩、台帽或盖梁实测项目

台帽、盖梁施工工艺框图

施工准备 → 基坑开挖、清理 → 定位放线  →桥台台身支砌 →桥台台身养护→桥台附属结构施工。

施工准备：桩基施工完成后，将施工区域内的场地平整加固，并形成施工便线。

6、对管线沟壑、工井周边、分段施工的接头处等大型压实设备碾压不到的部位，辅以人工或机械薄层夯实。

第四节 上部结构主要施工技术方案

根据本合同段桥施工特点，施工工艺简单，工程量不大，安排一家设备及施工能力强的施工队进行该桥上部构造施工。预计进场人数为42人。

本合同段桥上部构造工程施工工艺简单，预计完成本合同段桥上部构造需要60天。为保证按期完成该工程SL 510-2011标准下载，在施工中，现场技术人员、管理人员必须精心组织，合理安排，按质按期完成该工程施工。

本合同段桥采用连续结构T型梁为上部构造；T型梁体为预应力

后张构件。为保证正常的施工速度，设置堆梁台。具体施工如下：

1、场地平整及硬化：根据本合同段实际地理条件，预制场设在主线K24+500米左右处，施工条件便利；进行施工放样后，平整场地，进行场地硬化，（硬化材料砂石料堆放场地采用低标号混凝土浇筑）；而后机械设备就位；架设电力线，采备砂石材料；

2、钢筋的制作、安装：凡进场的钢筋必须有质量证明书和抽样试验，到工地后按规定批量试验，质量合格后进行调直、除锈及弯制，弯钩按设计规定，主筋接头用电焊连接，焊接在固定的工作台上进行；绑扎时接头相互错开，主筋在同一截面范围内的接头，不得超过配筋总面积的50%，钢筋安装经检查合格后进行模板安装，模板外模采用钢模，芯模采用充气胶囊，为保证钢筋的净保护层厚度，用同混凝土标号的砂浆垫块支垫，垫块应错开布置；

4、预应力筋的加工及张拉：预应力筋采用Φj15.2钢绞线公路与桥梁施工技术.pdf，钢绞线进场时应按规定对其强度、弹性摸量、截面积、延伸量及硬度进行抽检，合格后按所需长度进行下料；钢绞线的失效段套塑料管进行失效处理；张拉机具在使用前必须经有资格审定的部门进行试验标定，并出具证书方可用以施工，施工中定期对张拉设备进行检验；图附后。

5、混凝土浇筑：钢筋、模板检查合格后进行混凝土浇筑，混凝土集料的要求要符合设计要求和施工规范规定，配合比通过试验确定，混凝土拌合采用强制式拌合机进行拌合，手推车运输，插入式振捣器振捣；在浇筑过程中，应严格控制配合比及坍落度，坚持过磅计量原则；混凝土浇筑完毕并初凝后，进行浇水养护；为使桥面混凝土能与板梁紧密结合为整体，在板梁顶面混凝土初凝时，须进行顶面横向拉毛；