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新华大道主要施工方法和施工工艺简介：
新华大道主要施工方法和施工工艺部分内容预览：
由于本合同段污水沟槽平均挖深4.83m左右，因此做好沟槽降排水工作是关键。由于暂时无法得到详细地质水文资料，因此无法通过准确计算设计降水方案。但通过多年在成都地*进行降水施工的经验，结合现场实地考察情况，拟定以下降水措施，待资料齐全后再补充修改，具体措施为：
该工序是在放线确认后实施，开挖断面采用大开槽机挖机运进行，挖至距设计基底25cm的部分采用人工修检法进行，以免扰动基底。其边坡按挖深3m以内采用1：0.3；挖深3m～6m采用1：0.5m。槽底宽度按管基结构宽加两侧工作面宽，单侧工作面宽：当d=300mm～500mm时为0.4m，d=600mm～1000mm时为0.5m。构筑物为0.5m。开挖时要严格控制沟槽中线和槽底高程，以免造成偏挖，超挖现象。如存在软弱地基，承载力≤0.15Mpa时，应会同业主、设计、监理工程师对基底进行换填处理。
沟槽开挖断面如下图示：
某家园7号商住楼工程施工组织设计方案.doc dmax=d1400mm
I=1:0.5 Hmax=4.83m
0.3×0.3排水边沟 b B b
B'
开挖前应先挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，避免破坏地下输水、输电及通讯管线。开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。
沟槽开挖工作完成后，请监理及质监人员验槽，并由试验人员测试基底承载力，以满足设计、规范要求，若遇不良土质或槽基承载力不满足设计要求时，应及时请设计、监理及业主协商解决处理方案，保证基底质量。
验槽合格后，按设计要求，先浇筑C10砼基础（即C1部分）到设计高程。施工中严格控制砂、石、水泥等原材料质量，做好设计配合比和现场施工配合比，控制好砼的搅拌时间。砼采用梭槽串筒送至沟槽模合内，以达防止离析的目的。砼振捣采用平板振动器配合插入式振动器振捣，振捣时控制振捣时间，振捣间距，保证砼密实，严禁蜂窝、麻面出现。基础砼初凝后应及时养护，砼养护采用麻袋覆盖洒水养护，以保证砼强度增长速度，确保下一道工序的及时实施。同时采用预埋Φ48钢管，待初凝后取出，管基形成“凹”形，或嵌入石榫，以利和护膀部分砼衔接更牢固。
④、下管、安管
由于本标段内管材管径d500～d1400，下管工序以d500以上采用机械下管，d500以下人工松绳法下管，人工定位安管的方法施工。管道吊装要求基础砼强度达设计强度75%后才能实施，吊装工作做好吊装施工设计，并考虑保险系数为2.0。
安装管道时严格控制中线高程，要求测量人员做好龙门板复测及管道安装初收竣工的测量记录工作。
⑤、护膀立模、浇筑
污水管道护膀立模采用钢模拼装，φ48架管支撑钢模。雨水管道护膀采用定型钢模立模，钢架管支撑。
护膀砼浇筑过程中，也应做好有关材料质量，配合比设计控制，及有关试块制作及试验资料的搜集、存档。砼采用梭槽下到护膀支撑的施工平台上，并用人工下到护膀模合内。砼入模前注意做好二次搅拌工作，并在振捣时加强模合边缘的振捣，保证护膀砼浇筑质量；拆模应在砼初凝24小时后进行，避免损伤砼。拆模后应及时对护膀砼进行养护。砼浇筑过程中应做好砼浇筑记录。
⑥、闭水试验及构筑物砌筑
管道护膀及管接头施工完成后，污水管道应及时进行装水闭水试验。闭水试验在管道装满水24小时后进行，闭水水头高4m，渗水量按1小时闭水桶（标准面积为0.1m2）降水高（h）计算。
渗水量=hχ0.1χ1000÷t÷l(L/h.m)≤1.25√d
本标段内污雨水检查井采用砌体构成，砌筑时要求“横平、竖直、饱浆、错缝”。砌井砂浆采用机拌，严格按砂浆配合比拌制，保证其强度达到M7.5，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体与钢筋混凝土管之间的缝隙，抹面砂浆为1：2水泥砂浆，要求分三次完成，不得空鼓、裂缝，确保井壁、井底无渗水漏水现象，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证污雨水水流畅通，井内梯步要求吊垂球安装准确，严格按设计要求施工。
本工程沟槽位於车道上，沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程质量。为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。
首先，做好土质检测试验，要求测试现场土样的含水量，塑性指数，湿容重、干容重、孔隙率等指标，将不合格品清除出场，以保证后续工序的正常进行。
其次，做好回填施工机具的准备检修工作。机械的性能良好运行状态是保证回填工作质量重要环节。
最后，在土质各种物理化学指标均满足要求，机械性能良好的条件下采用市政施工中最合理的施工方法；分层回填夯击（碾压）密实的方法，就能达到预期的，也是设计和规范要求的质量目标。
在管道闭水试验完成后，开始回填沟槽。沟槽回填按虚铺30cm土层控制分层厚度，管顶上50cm以下（含护膀两侧）采用蛙式打夯机和振动夯进行夯实，雨水管管腹下部填土还须手夯配合进行。管顶50cm以上一律采用机械（小型压路机）分层碾压形成。回填过程中还应随时控制好现场土质含水量；每填完一层均须做好回填土密实度测试、并做好测试记录，测试合格才能进行上一层回填，否则须返工处理。沟槽回填时还应保持槽内干燥无积水。
本道路工程车行道位于污雨水沟槽上方，沟槽回填质量是路床质量的关键，因此沟槽回填时要严把质量关，回填时用压路机分层碾压达规定密实度。
本工程车行道道路基层为：车行道下基层30cm厚级配碎石基层，上基层25cm厚二灰砂砾基层。
基层施工前应把好砂砾石碎石的材料质量关，控制好级配、含砂率，保证成品质量的优良。
级配碎石基层施工采用机铺机压、人工找平形成。
二灰砂砾基层采用场外拌合，再转运至施工现场摊铺。
二灰碎石基层施工时，严格按设计比例以WBC200粒料机拌和均匀，并用找平机械摊铺、人工修整、最后用12t～15t振动压路机碾压至规定密实度。碾压时由车道两侧向路中心碾压，严格控制压路机后轮重叠宽度、行驶速度和搭接处的碾压密实度。压实过程中应及时洒水养护、养生期内封闭交通，成形基层要保持一定的湿润度。
本工程车行道道路面层采用三层式沥青混凝土面层，表面层为细粒式沥青混凝土（AC—13）厚3cm，中面层为中粒式沥青混凝土（AC—20）厚4cm，下面层为粗粒式沥青混凝土（AC—30）厚5cm。
二灰砂砾基层检测合格后，可进行沥青混凝土路面施工。严格控制原材料质量关，在拌合沥青砼之前，先按确定的实验室配合比进行试拌，并根据试拌后测得的各种数据可选定沥青砼的施工配合比。在拌制中，要严格控制集料和沥青的加热温度与拌合湿度，经过拌合的混合料应均匀一致，无分离，花白及成团现场。
沥青砼面层分层摊铺碾压，每层摊铺都须浇洒粘油层，以保证上下层粘结良好。摊铺采用沥青混合料摊铺机进行，人工辅助整平。碾压过程分初压、复压、终压三个阶段。初压用6～8t双轮压路机先碾压2遍，使混合料初步稳定，随即用10～12t三轮压路机复压4～6遍，最后用6～8t双轮压路机终压2～4遍。碾压时压路机由路边压向路中，方向严行于道路中心线。
4、路沿石、人行道
路沿石安装要求位置准确，线条顺直，特别是在弯道或交叉口处，要美观、圆顺，每块路沿石之间要灰浆饱满，勾好凹缝。人行道基层要求碾压密实、垫层要求平整，彩砖要缝子整齐、均称、美观。
4.2主要施工工具、设备计划及配备
根据本工程的规模和工期要求，我分公司将投入适量的施工机械、试验、质检仪器设备等，以确保工程质量及工期。
㈠、施工机械设备的准备
1、施工机械设备的资源计划
①拟由本企业内部负责解决的施工机具，应根据需用量计划组织落实；确保按期供应。
②对于大型施工机械(如挖土机等)的需求和时间，应向有关方面(如机械租赁单位、专业分包单位)联系，提出要求，在落实后签订有关分包合同，并为大型机械按期进场作好现场有关准备工作。
①)根据施工机械设备需用计划，对大型施工机械设备的进场应编制运输需用量计划，并组织落实运输工具。
②按照施工机械设备需用计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。
㈡、施工机械设备的进场计划
根据本工程项目的工程特点、施工方案、施工机具配备的要求、数量、施工进度安排及我公司的实际施工能力，编制施工机具需用计划
《城镇污水再生利用工程设计规范 GB 50335-2016》4.3繁华地*施工方案及地下管网保护措施
因新华路为我市东西方向的主要干道，并与人民中路相交，该*域紧临成都市青羊*政府、成都**、成都市青羊公安部分局，靠近骡马市商业*，是成都市政治、*事、商业中心，人、车流量极度密集。因此，在该*域施工必须充分考虑这些因素的影响，制定详实、科学的施工技术方案，保证工程保质保量完成。
结合以上特殊情况，具体到施工技术方案，在繁华地*施工主要有以下几点要求：
1、不能封闭交通，必须制定合理的交通组织方案，尽量降低因施工对该*域交通带来的影响，特别是与人民中路交叉，更要保证其作为城市主干道的交通顺畅，并早日恢复正常交通。同时，保证沿线单位、学校、居民出入正常通行。
2、加强文明施工措施，针对繁华地*提出更高要求，制定有针对性的技术方案，维护城市形象，照顾周边商家及居民的切身利益，达到相互理解，为顺利完成工程奠定坚实基础。
3、由于车流量大，人口众多，而本工程需深挖、吊重、拆除旧路等施工，容易造成安全事故，同时，作业人员的大量涌入JT／T 1344-2020标准下载，也为周边的治安带来影响，因此须加强这方面的安全技术措施，切实保证场内外人员的安全。
4、繁华地*，白天车辆行人众多，不利于机械化大规模施工，因充分利用夜晚车辆、行人稀少的特点，制定相应措施，合理安排各部位、工序施工时间，保证进度，确保总工期。