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桩基钢筋笼吊装施工方案简介：

桩基钢筋笼吊装施工方案是一种在建筑工程中，用于预制混凝土桩基的施工方法。它的主要步骤主要包括钢筋制作、钢筋笼制作、钢筋笼吊装和混凝土灌注等环节。

1. 钢筋制作：根据设计图纸，按照桩基的尺寸和钢筋配置要求，制作相应的钢筋，包括主筋、箍筋、斜筋等，确保钢筋的质量和规格符合设计要求。

2. 钢筋笼制作：将制作好的钢筋按照设计图纸的形状和尺寸，通过焊接、绑扎等工艺，组合成钢筋笼。钢筋笼的制作要求准确无误，以保证桩基的承载能力和稳定性。

3. 钢筋笼吊装：使用吊车将制作好的钢筋笼吊装到预定位置，对准桩孔，然后慢慢放下。在吊装过程中，要确保吊装设备的稳定性，避免钢筋笼变形或损坏。

4. 混凝土灌注：钢筋笼吊装到位后，进行混凝土的灌注。首先，清理桩孔内的杂物，然后注入混凝土，边灌边振捣，保证混凝土密实，最后养护，待混凝土达到设计强度后，桩基施工完成。

整个施工过程中，需要严格遵循相关安全规定，保证施工质量，同时也要考虑到施工效率，尽量减少对周围环境的影响。

桩基钢筋笼吊装施工方案部分内容预览：

十天高速公路汉中西段XX合同段

桩基钢筋笼吊装施工方案

编制： 2009年 12 月 日

复核： 2009年 12 月 日

审核： 2009年 12 月 日

批准： 2009年 12 月 日

本合同段桥梁共610.065m，属于桂花树岭大桥的一部分（ZK434+294.5～ZK434+619.589，YK434+294.5～YK434+578.976），上部结构为20m预应力混凝土组合箱梁；下部结构为柱式墩、桩基础、重力式台、扩大基础。具体见桥梁工程数量表（见下页）

大桥共有56根桩基GB∕T 18713-2002太阳热水系统设计、安装及工程验收技术规范，计划2009年11月开始桩基施工，2010年1月底完成桩基施工；～2010年3月完成桥梁下部结构工程。

1、 钢筋笼运输 （1）、起吊   在钢筋加工场用20t或25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在炮车上，起吊时在钢筋笼上设六个吊点，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态，并平稳放置在炮车上。为了保证骨架起吊时不变形，在加强筋内设置十字撑。 （2）、运输 钢筋笼运输中不得使骨架变形。运送钢筋笼的炮车用拖 拉机牵引，在炮车行走中，始终固定四个人手执红旗在炮车前后进行

桥 梁 工 程 数 量 表

防护，以保证交通安全。 夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。

2、钢筋笼吊装   在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点，用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，待炮车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。 　　用25吨吊车从炮车或方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时帮扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去帮扎杉木杆的帮扎点及钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 3、定位 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。