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某市北园大街道路及环境建设工程第X标段施工组织设计简介：

某市北园大街道路及环境建设工程第X标段施工组织设计部分内容预览：

现场电源配备2台630KVA变压器满足施工需要，每台变压器配备三台600A一级配电箱，另外现场配备1台250Kw的发电机组作为备用，以满足施工生产等的需要。

3) 稳定级配碎石拌和站在场外进行现场搅拌时，单独选用一台400KVA变压器，240mm2进线600A空气开关。

所有配电箱均采用具有推荐证、合格证、准用证的定型铁制配电箱。

配电箱内开关电器必须完好无损，接线正确。各类漏电开关装置灵敏可靠，绝缘良好，无杂物，箱体不得歪斜。配电箱的安装高度和绝缘材料均应符合规定。配电箱内应设置漏电保护器SPM_平安金融中心项目_施工管理阶段_主体结构施工方案_43平安金融中心施工组织总设计（第二版）报建使用已确认.pdf，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱内的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合作分路设置，明确专路专控。总开关电器与分路开关电器的额定值，动作整定值相适应，熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。电箱外壳应作重复接地和接零保护。箱、电缆编号与供电回路对应。

3)保护接地与重复接地：

业主三相四线制电源供至现场配电房后，在配电房四周作两组人体接地体，作重复接地，转为三相五线制，接地电阻不大于4欧姆。电缆线中绿/黄双色作为接地线与电气设备及配电箱外壳连接，截面积大于25MM2，为相线截面的1/2，小于或等于16 MM2的电缆线，保护线截面与相线截面相等。

4)特殊潮湿环境作业：

特殊潮湿环境场所电气设备开关箱内的漏电保护器应选用防溅型，其额定漏电动作电流应小于15mA，额定漏电动作时间不大于0.1秒。手持电动工具的负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头。手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线插头、开关等必须完好无损，使用前要做空载检查，运转正常方可使用。

搅拌机及砂浆机：必须搭设防雨操作棚，机体安装坚实平稳。各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须完全可靠有效。操作人员持证上岗操作。外壳重复接地。接地电阻不大于10Ω。搅拌机操作杆必须有保险装置，进料斗应有挂钩及链。砂浆机筒体防护棚齐全，出料应配备圆盘式手转盘。

木工平刨：外露转动部位必须有防护装置，刨面必须有靠山，平刨刀刃处必须护手防护装置，必须做单独接地或接零保护，并安装漏电保护器。

6)临时用电线路系统根据施工期间用电需求和各种用电设备在施工现场的布置情况进行布置。

现场用水、用电量需求计划表

第三章 施工现场交通疏导

3.1、施工现场交通组织

3.1.1、交通组织目标

确定施工期间交通组织的目标为：“创造各工种之间协调进展、有序推进，确保施工期间道路交通基本稳定和基本畅通。”

3.1.2、交通组织管理机构图

3.1.3、交通组织方案

交通组织的基本思路为：优化施工工艺和施工工序，道路设施配套与交通管理措施并举，保持施工路段一定的道路空间和通行能力，尽量减轻周边路网的交通压力。

施工期间交通组织采取“先疏后堵充分发挥路网的分流作用”的措施进行组织，最大限度减轻对现状道路交通通行的影响，有效的解决沿线及区域内居民的出行交通，保证工程建设顺利和如期竣工。

根据道路和结构的具体方案，结合周边路网情况和施工顺序提出施工期间的交通组织，具体交通组织方案如下：

济洛路与北园大街路口交通流导：

1、该交叉口东北角X长途汽车站

1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并与交管部门、沿线单位保持密切联系取得他们的支持和帮助。

2、采用先进合理符合实际的施工顺序，确保施工期间：在无影山中路与济泺路以东、南北方向保留双向四车道，在无影山中路与济泺路以西保留至少两车道，以供施工车辆和沿线单位车辆和行人通行。

3、管线施工过程中，凡是挖开的路面均及时架设制成品钢桥以方便车辆和行人通行，为了保证公交等大型车辆的通行，及时架设型钢组合钢桥以保证大型车辆的安全。

4、X长途汽车总站沿本标段西行的中型长途车车流量大，为了缓解施工期间东西方向的交通压力，已与X市长途汽车站、天桥区交警支队初步协商对长途站现行大中型长途汽车的流向流量进行改道分流，详见X长途汽车总站客运车辆分流图，通改道分流减压取得双赢，以加快施工进度又不影响长途客运的目的。

5、已有的各处道路向所有车辆开放，经与天桥区交警协商，在施工沿线对出租车停靠点进行限制，以保证来往车辆行驶畅通。

6、西工商河桥施工顺序：先北侧后南侧，在改建过程中能保证正常通行。

7、高架道路施工时在沿线路口和单位出入口在搭设支架时均搭设通道，以方便沿线单位车辆和行人通行。

8、配合X长途汽车总站、天桥交警部门做好2006年、2007年五一黄金周、十一黄金周和春节长假的交通疏导工作。

9、总的施工顺序： 先施工辅路、再施工高架桥梁、最后施工主路。

10、针对工程位于城市中行人多车辆多的情况,根据不同的施工阶段,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,具体的交通疏导方案在附图中表述。并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米。封闭交通施工的路段，设特种车辆和沿线单位车辆通行的通道和人行通道。因施工造成沿街居民出行不便的，设置安全的便道、便桥，施工中产生的沟、井、槽、坑设置防护装置和警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将派专人值班，确保行人及车辆安全。半封闭交通施工的路段，留有保证通行的车行道和人行道。 11、在穿越施工段的道路全部搭设防护安全通道，通道内安装照明设施，通道进出口均有专人昼夜负责交通疏导工作。为此,项目经理部部将成立12人组成的专职交通疏导队，负责交通疏导及过往行人车辆的安全防护组织工作。

12、在需要调整交通流的情况下，向公共交通开放本工程的一部分，并且设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程和公众的安全。

13、施工段内通道经过碾压机碾压平整，经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在雨季期间,保持良好的有组织排水,保证道路正常通行。

14、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。车行道和人行道应按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全。

15、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。

16、每天派专职交通疏导人员对现有道路进行必要的维护，需要机械设备时由办公室调配进行道路维护以保证和提高通行能力。

第X章 施工机械设备、人员、材料设置及进场计划

4.1、施工机械设备的设置

施工机械设备采用我局及道路行业最先进的设备，我公司将在开工后立即组建施工机械设备进场，进行临时用地征用，场地硬化，试验室建设，仪器、人员到位，尽快完成底基层、基层配合比设计，原材料采集、加工，设备调运与人员进场等工作。

4.1.1、施工机械设备设置依据

一、道路工程 由于各合同段各自建立沥青拌和站和基层及底基层拌和站不但投资大、效率低，而且及易因使用的原材料不同，导致各施工段的沥青面层性质不同，为面层质量埋下隐患。准备方案如下：

A. 指定一家沥青砼拌和站为几个标段的共同搅拌站：一般一台沥青混凝土拌和机的生产能力为240吨/小时，根据以往生产经验，可日产沥青混凝土3200吨，假如时间利用系数为0.7，则完成本标段全部沥青混凝土生产任务所需时间为10个工作日（考虑期间间隔），完全可以保证施工任务的顺利完成。同时，我们投入本工程两台摊铺机，能充分满足施工需要，在SMA改性沥青混凝土面层施工时可以保证其他标段的沥青生产任务。

B. 建立基层及底基层拌和站：因其工程量巨大，我们将投入一台稳定粒料拌和机、生产能力300t/h，以每天生产4500t，时间利用系数0.7计，完成全部生产任务只需25个工作日，有较富余的工期保证施工任务按期完成。

二、桥梁工程 本标段高架桥梁及西工商河桥涵的施工机械设备配置详见各分项工程施工相关内容。

4.1.2、机械设备的设置

由4.1.1依据知，我们将设置（底）基层拌和站一座，沥青混凝土拌和站一座，沥青砼拌和站、摊铺机等机械均为进口的先进设备，性能良好。基层、底基层施工的稳定土（厂拌）设备、碾压机械均为国产精良设备，摊铺机采用进口机械。运输车辆为一汽等自卸汽车。

欲善其事，先利其器，选用先进的施工设备能有利的保证工程的进度计划及质量。在本工程中。我方选用如下先进施工设备：

D. 德国ABG公司产TITAN423摊铺机；

4.1.3、设备、人员、材料运到施工现场的方法

设备、人员均采用快捷的公路运输方式运抵施工现场，沥青、水泥由业主直供到现场，砂、砂砾、碎石等材料通过采购或自采加工，全部采用汽车运输。

本工程施工中所需的主要机械如下表所示：

表1 拟投入主要施工机械表

表1 拟投入主要施工机械表

表1 拟投入主要施工机械表

表1 拟投入主要施工机械表

表2 拟投入材料试验仪器和质检设备表

表2 拟投入材料试验仪器和质检设备表

城市铁路工程施工工艺4.2.1、中建八局工程指挥部

中建八局将为本工程部集中全局的各种人力、机械、物资资源，为加强对本工程的管理和协调，我方着重做好人员、设备、物资的后勤保障工作，并提供强有力的技术、资金支持，为如期、高水平完成本工程创造良好的条件。

本项目采取项目法施工管理方式，由工作能力强，具有丰富实践经验、高级职称、较高学历的管理人员为主，组成强有力的项目管理班子，在此基础上，精选局内以工人技师和熟练技术工人为骨干的，作战能力强的专业作业队伍，共同组成特别能吃苦、特别能战斗的团队，发扬我公司能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良作风，强化施工组织管理，重点抓好基层、面层、中央分隔带及路肩板等附属工程施工，保质保量的完成业主交给我方的工作任务。工程项目经理部已经成立，所有的项目管理人员已经到场，根据各自的职责积极的投入到工程的前期准备工作中，为工程的顺利施工创造一个良好的施工环境。

SJ 21554-2020 印制板背钻加工工艺控制要求.pdf1）、项目经理部组织机构框图（见下页）：

2）、 项目主要管理人员和部门职责分工

经局任命，并代表局履行与业主签定的建筑工程承包合同，对整个项目负总的责任。