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G213川汶路复建工程X标段K164 622荞面沟大桥T梁吊装实施性施工方案简介：

G213川汶路复建工程X标段K164 622荞面沟大桥T梁吊装实施性施工方案部分内容预览：

2、架桥机纵行过孔就位

2.1 将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部，将两托滚支承于桥架前端下部轨道上，要求左右两托滚滚轮踏面高低差不大于3mm，托滚承力后将托滚上部与机架之间用钢板垫实，以免千斤顶超载受损。

2.2 顶起桥架尾部，将转向车平面旋转至纵行过孔方向一致。

2.3 按配重计算要求桩间土开挖_破桩头施工方案，挂好配重。

2.4 在已架好的桥面上铺一条2.5m宽轨距的轨道（钢轨应尽量靠近梁梗），要求轨距误差不大于5mm。

2.5 按工况(Ⅱ)（采用钢支座）将两导向托滚安放在梁端头及钢支座上，托住两桥梁前端，托滚调节高度按说明书总图要求，其与后转向车的高差≤3mm。

2.6 将载梁运梁车与桥架尾部连接好。

2.7 收起升降支腿。

2.8 上述各项准备工作完成后，按一次过孔30m实施方案，由1人操作将架桥机悬挑开过孔，过孔速度5.52m/min。在过孔过程中应随时注意运梁小车，后转向车运行情况及托滚、连接器受力情况以及架桥机前端下挠程度，并及时予以调整。

2.9 架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好调平后可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道(Ⅱ)上，卸下起重小车所吊配重，解开连接器。

2.10 用千斤顶将架桥机后部顶起，将横移轨道(Ⅰ)垫好调平，并将转向车平面旋转90°后落在横移轨道(Ⅰ)上。

2.11 在前后转向车落在横移轨道上并受力后，移开托滚。

2.12 检查两横移轨道是否平行（允许差±10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可开始喂梁、架梁。

3.1 桥架上两起重小车此时已在架桥机尾部。

3.2 运梁小车从预制场运梁到桥架尾 部，对应桥架上起重小车(Ⅱ)的下面，降下起重小车(Ⅱ)的吊具，吊起预制T梁，与运梁小车(Ⅰ)同步向前开，纵行至起重小车(Ⅰ)下方，降下起重小车(Ⅰ)的吊具将预制T梁后端吊起。起重小车(Ⅰ) (Ⅱ)同步纵行到位，根据落梁位置左或右横移到位，即可落梁。

3.3 落梁后，在T梁前后梁两端横隔板下分别用1台22T的螺旋千斤顶将T梁固定，然后两起重小车退回到桥架尾 部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。

T形梁架设安装施工工艺见《T形梁安装施工工艺框图》。

五、安全措施及注意事项

1、严禁酒后或带病操作架桥机，所有施工现场作业人员必须佩戴安全帽，悬空作业必须系好安全带，信号清晰，统一指挥。

2、机吊梁横移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行。架设边梁时只能用慢车，严禁使用快车。

3、连接器螺杆调节时，上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm，防止脱落，且连接器上的锁平必须拧紧。

4、架桥机每架一孔之前都必须检查走轮运行方向是否一致，在进行模拟过孔实验和试吊实验合格后，架桥机方可正式过孔、架梁。

5、横移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离（边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1250mm；严禁超过此范围使用）是否准确。

架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫实，防止下沉或倾斜。

6、横移轨道Ⅰ和Ⅱ均加设反拉挡板，以增加架桥机架设边梁时的抗倾覆能力。

7、正式过孔和架梁过程中，由项目部协同有关人员，做好安全警戒工作。

采用的支座类型为四氟滑板支座。一套四氟滑板支座包括支座上钢板、不锈钢板、四氟滑板支座、支座下钢板、防尘罩、锚固螺栓。

1、安装前准备工作

1.1 安装前对支座各滑动面用丙酮或酒精仔细清洗干净，并在四氟滑板的储油槽内注满硅脂润滑油。

1.2 安装前，对每批支座按规定频率做物理力学性能检验：包括承压和抗剪强度、橡胶与钢板之间的粘结等试验。

2、安装工艺及注意事项

2.1 准确测量放样，首先要复测支座垫石顶标高，然后用全站仪在纵横向放十字线，定出支座中心位置，其平面位置的精度控制在规定值以内。

2.2 认真检查所有表面、底座及垫石标高，使支座标高符合设计要求。

2.3 砂浆标号不低于设计强度，拌制时要严格按配合比进行，并及时取样做试件。

2.4 安装时支座与T梁底面和墩、台帽顶面间不得有空隙和翘动现象。

七、T梁安装施工机具配备（见附表）

T梁安装施工阶段主要机具设备表

八、T梁安装施工人员配备（见附表）

T梁安装施工阶段施工人员配备表

九、文明施工、安全生产措施

在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，与居民区及道路较近的施工现场，进行围挡封闭。

施工场地设置醒目标识牌，标识牌采用全线统一制作；现场施工人员进入工地佩证上岗；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。

工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有雨季施工措施；混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。

危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。

停放场地平整坚实、不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

各种资料要齐全、及时、完备、准确，按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确，能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。

9、施工安全注意事项

9.1 在施工前及施工过程中都要把安全放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。

9.2 高空作业要在模板上布置施工平台和防护栏杆，并用扣管架搭设安全防护平台，布置安全网，“变高空施工为陆地作业”。

9.3 所有高空作业人员必须佩带安全带或安全绳。

9.4 高空作业人员要经过体检，须具备高空作业的身体素质，且具备救援坠落人员的技能。

9.5 避免重叠施工，如不可避免，则要在上层工作区域下布置防护挡板。

环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行。

2.1环保管理机构

建立有关环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，接受社会及有关部门的监督。

2.2环保责任制

项目部与所属各施工队签定环保承诺书，明确各队伍在施工过程中的环境保护责任，建立健全环境保护奖惩制度，把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。

2.3环保检查制度

在各施工过程中控制各环境因素，把环境保护同施工质量检查挂钩，采取环境保护工作一票否决制度，环保不合格，不整改，不准验收交下一道工序。

将公司的环境管理方针、环境管理体系的有关要求、环境知识，通过各种形式传达到每一个员工，增强员工环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

3.1 水土保持

施工期间修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。做到工完、料清、场地净。

3.2 防废弃物污染

3.3 防水污染

施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。生活污水采用较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺，生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。

3.4 防大气污染

进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。

T／CAEPI 32-2021 全尾砂膏体充填关键设备技术要求.pdf 3.5 防噪音污染

机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。当施工工地距住宅区＜150米时，夜间不安排噪声大于55分贝以上的机械施工。

3.6 文物保护

文物作为人类历史文明的载体是全民族的宝贵财富。施工过程中若发现文物，我们将按《中华人民共和国文物保护法》的规定进行妥善保护。

3.7 光电缆保护

进入施工现场调查时，高度重视施工区内和机械通过区的光电缆，对于新发现需拆迁的光电缆探明具体位置并保护好，立即向监理工程师和业主报告。对于机械通过区的光电缆，采取顶部覆盖30厘米碎石土找平，铺垫15毫米厚钢板作为应力扩散层，确保光电缆不被破坏。

《电子工程防静电设计规范 GB50611-2010》T形梁安装施工工艺框图