水稳基层试验段施工方案

水稳基层试验段施工方案
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水稳基层试验段施工方案简介:

水稳基层试验段施工方案主要是针对在道路建设中,使用稳定土(如水泥稳定土、石灰稳定土等)作为基层施工前的试验性施工环节。以下是其基本步骤和要点:

1. 项目概述:首先,明确项目的目标,包括预期的基层厚度、材料配比、施工工艺等。试验段主要是为了验证施工方法和技术参数是否适用于大规模施工。

2. 施工准备:清理试验路段,确保地基平整,无杂物,且能满足基层施工的压实度要求。准备好所需的施工设备和材料,如摊铺机、振动压路机、搅拌设备等。

3. 施工工艺:按照设计要求,将水泥或石灰与适宜的骨料进行拌合,形成稳定的混合料。然后用摊铺机将混合料均匀摊铺在路基上,用振动压路机进行初步压实。接着,进行整平和二次压实,确保基层的密实度。

4. 质量控制:施工过程中,严格控制混合料的含水量和压实度,定期进行试验段的压实度检测,记录数据。同时,对施工工艺、设备运行状况等进行监控。

5. 数据分析:施工完成后,对试验段的性能进行评价,如强度、平整度、稳定性等,分析是否达到设计要求。如果满足,可推广到其他施工段;如果不满足,需要调整施工参数或改进工艺。

6. 调整优化:根据试验段的施工结果,对施工方案进行必要的调整和优化,以便在后续的施工中取得更好的效果。

总的来说,水稳基层试验段施工方案是一个严谨的试验和验证过程,目的是确保施工质量和工程的稳定性。

水稳基层试验段施工方案部分内容预览:

2、确定混合料的松铺系数

3、确定标准施工方案。主要包括以下几点:

DB65/T 4057-2017标准下载A、合适的拌和机械、拌和方法;

B、混合料摊铺方法和适用机械;

C、混合料含水量的控制方法;

D、整平和整形的合适机具和方法;

E、压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度;

F、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;

4、确定每一作业段的合适长度。

1、水泥:采用双峰海螺牌P.C32.5水泥,水泥初凝时间为3h以上,终凝时间为6h以上,安定性合格。3d、8d强度指标均要达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。

2、碎石:就芙蓉石料、枫坪镇大石山采石场采购,石料清洁无粘土块等有害物质,基层碎石分0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5mm~19mm、19~37.5mm四种规格分别堆放,最大粒径不超过37.5mm(方孔筛)。各项指标均达到JTJ034—2000及补充技术规范要求。

3、水:使用洁净不含有害物质的饮用水。

(二)、混合料的组成设计

混合料的设计已在监理工程师确认合格的试验室进行,已按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。具体设计配比:水泥:碎石=5:100,其中碎石比例为:0~4.75mm占30%、4.75~9.5mm占20%、9.5mm~19mm占25%、19~37.5mm占25%。

1、厂拌的设备现已设置在三角村大石山采石场旁,已按监理工程师的要求进行安装检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

2、拌和站采用两台750型强制式拌和机,配置三个石料仓和一个水泥灌,采用自动补水器加水,设计拌和能力为每小时800T,拌和质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。

3、在正式拌制混合料之前,必须先调试所有的设备,按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度,控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门的大小,使混合料符合配合比,其含水量比最佳含水量大0.5%,同时尚应根据运距、施工气候等情况调节含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量略大于最佳含水量。

(四)、混合料的运输、铺筑、整形、碾压

A、根据我们所设水稳拌和站位置,同时考虑到混合料运距及摊铺能力,并根据将来施工的具体情况,再进行详细调节安排,保证拌和、摊铺及压实作业的连续性。

B、装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;在必要时混合料运输加盖蓬布,以防止雨淋和水分散失,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

C、运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓,禁止急刹车,以减少不均匀碾压或者破坏表层强度;拌和好的混合料要尽快运到现场摊铺,拌成的混合料堆放时间不宜超过24h,最迟不得超过72h。

A、水稳基层设计厚度为180mm,在摊铺前将底基层浮灰及松散部分清除干净,适当洒水湿润,可在底基层清除浮灰后喷洒水泥净浆(按水泥质量记:1.0~1.5kg/m2)。水泥净浆稠度以能洒布均匀为度,洒布长度以不超过摊铺机前30m~40m为宜。

B、混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的摊铺厚度的匀地摊铺在要求的宽度上。

C、施工机械配置:采用2台RP951型摊铺机,1台20T单钢轮振动压路机,1台胶轮压路机及2台挖掘机配合。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调,减少停机待料现象。

D、标高控制:由全站仪放出道路中心线控制线型,弯道段进行加密,配2名专业测量工程师现场采用水准仪进行标高控制及跟踪复核。

F、摊铺作业时,确定专门技术人员对已铺的基层进行标高和厚度的跟踪控制,根据检测结果对摊铺机传感器进行微调,以保证施工质量。

G、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补,并做好修边、整形、拍实工作,以保证边缘直顺密实。

本试验段拟采用两种碾压方式:

第一种(前100米内试验):先用一台单钢轮压路机在基层全宽内进行静压1~2遍,后振动碾压4~5遍,再用胶轮压路机碾压2遍收光,直至达到规定要求的压实度。

第二种(后100米内试验):先用一台单钢轮压路机在基层全宽内进行静压1~2遍,后振动碾压2~3遍,再用胶轮压路机碾压3~4遍收光,直到达到规定要求的压实度。

A、以上两种碾压方式及具体碾压遍数根据试验段的成果进行最终确实。

B、碾压时,直线形横坡路段,应由从低到高碾压,超高路段应由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压,碾压时碾压轮横向错半轮,初压时压路机行走速度为1.5~1.7km/h,后采用1.8~2.2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度,做到压路机不在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,保证水稳层表面不受破损,压实后表面平整无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散现象,且断面正确,横坡路拱与面层一致,压实度符合规范要求。

A、碾压过程中应适当洒水,使水稳表面始终保持潮湿,炎热天气混合料表面水份蒸发过大时,使用人工及时翻开并换填新的混合料,使其达到质量要求。碾压成型后进行压实度的检测。

B、碾压段长度应根据拌和、运输、摊铺能力进行调整,并以拌和至摊铺碾压终了不超过4小时进行调节。

(五)、横、纵向接缝处理

A、用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2小时或工作班结束,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。

B、将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料,方木应垂直路中线。

C、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长,其高度应高出方木几厘米。

D、将混合料碾压密实。

E、在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾可碎石和方木除去并将底基层清扫干净。

水稳层施工应尽量避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,在应斜接,并按下述方法处理:

A、摊铺时,方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。

B、混合料拌和结束后,靠近支撑木或钢模的一部分,应人工进行补充拌和,然后整形和碾压。

C、养生结束后,将方木或钢模板拆除。

(六)、混合料的松铺系数的确实

松铺系数暂定1.27(即松铺厚度为23cm),通过试铺确定。

1、成立防汛抢险队,施工时现场预备充足塑料布,用于突然降水时将水泥稳定混合料覆盖。为防止降水雨淋,水泥稳定混合料施工要及时碾压成活。

2、到雨季时使设计排水系统能够与现况排水系统连通。使施工现场排水系统畅通,以免雨水浸泡。

3、运送车辆要采用封闭车箱。

4、基层施工前要监听天气预报DB37/T 3890.1-2020 新型智慧城市建设指标 第1部分:市级指标,避开阴雨天施工。

5、如到场水泥稳定混合料在未碾压前被雨淋,需全部清除,重新换料施工。

6、雨季施工要严格控制水泥稳定混合料的含水量,高温天气含水量可适当高于最佳含水量1.5%,阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1.0%。

(八)、交通管制及养生

A、每一段水稳层碾压完成并经过压实检查合格后,应立即开始养生。

B、考虑到现场条件因素,拟采用土工布覆盖洒水养生,每天洒水的次数视气候而定,整个养生期间做到始终保持稳定层表面潮湿。

C、养生期不少于7天,养生期间严格封闭交通,尽量避免施工车辆在养生层上通行,概于此段车流量大无法进行交通封闭施工,本标段宜采用留一侧通车、一侧摊铺的方法进行全线摊铺TCECS 892-2021标准下载,同时配备多名人员进行施工现场管制。

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