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南京地铁一号线南延线停车场出入线工程施工组织设计简介：

南京地铁一号线南延线停车场出入线工程施工组织设计，是对南京地铁一号线南延线工程中停车场出入线部分的详细施工规划和管理方案。这个设计可能包括以下几个关键部分：

1. 工程背景：首先会介绍工程的地理位置、线路走向、规模、技术要求以及施工的背景和目标。

2. 设计概述：对出入线的具体设计进行描述，包括线路长度、坡度、道岔设置、轨道类型等，以及其在整体线路中的功能和作用。

3. 施工组织：详细规划施工流程，包括施工进度计划、施工方法、设备使用、人员配置等。可能还会涉及到施工中的关键节点和控制点。

4. 安全与质量管理：强调施工安全措施，如应急预案、安全培训、安全检查等。同时，也会有质量管理策略，保证工程的精度和质量。

5. 环保与文明施工：设计中会考虑对环境的影响，如施工噪音、尘土控制，以及如何进行文明施工，减少对周边社区的影响。

6. 施工进度和工期控制：制定详细的施工时间表，明确各个阶段的完成目标和时间节点，确保工程按计划进行。

7. 资源配置：明确施工所需的人员、材料、机械设备等资源的配置和管理。

8. 应急处理：对可能遇到的施工难题和突发情况制定应急处理方案。

这只是一个基本的概述，具体的设计内容会根据工程的实际需求和施工技术进行详细规划。

南京地铁一号线南延线停车场出入线工程施工组织设计部分内容预览：

高架段桥梁采用单箱单室或单箱多室箱梁，现浇法施工。高架桥标准桥墩采用花瓣型板式桥墩，局部地段采用门式桥墩和双柱墩。调车线采用整体道床，出入线起点～K0+097.106为整体道床，牵出线和出入线其余部分为碎石道床。

见“钻孔桩施工流程图”

5.1.1泥浆制作、循环及钻孔

设置泥浆池，每隔三孔设一座泥浆池，泥浆池分泥浆制作池、沉淀池、贮浆池。

泥浆制作选用优质粘土造浆，用泥浆拌合机进行拌合，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。在泥浆池附近放置粘土和水箱宁波恒元大酒店一期工程施工组织方案，根据泥浆检查的结果及时在泥浆池中调整泥浆的成分，保持泥浆的各项指标适用且稳定。

首孔泥浆在泥浆制作池内拌制成，用泥浆泵将拌制成的泥浆输送到贮浆池，当钻机钻孔时，将贮浆池内的泥浆泵送到孔内，通过反循环钻机泥浆泵泵送到沉淀池内，泥浆经沉淀池沉淀处理后泵送到贮浆池，循环泥浆不足时，在泥浆制作池内拌制泥浆补充。当沉淀池内的沉碴较多时，可用挖机挖出，自卸汽车运出施工区。当循环泥浆没有重复利用的价值时，用泥浆车将废弃泥浆经沉淀后运至指定的位置处理。

本高架段调车线主要在xx大道中间8米的绿化带内，而出入线和牵出线在道路一侧停车场的地块内，因此，在钻孔桩施工前只需将场地整平即可。采用全站仪从控制桩定位墩位的中心桩点、桩孔位置，并埋设孔位护桩。

孔口护筒采用6～8mm钢板制作，内径比桩径大20cm，长度为1.8m～2.0m。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外侧与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺筒壁处渗入。顶部高出施工地面30cm～40cm，护筒埋设准确竖直，垂直度的测设可在护筒上口挂十字线，护筒底也挂十字线或十字孔规，然后吊垂线即可测得其垂直度，护筒竖向的倾斜度不大于1%L。护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制（施工时采用5cm施工控制标准）。

用吊车将钻机吊到孔位上，在安装钻机时用枕木将钻机底座调平，保证底座平稳，然后吊钻头与钻杆连到一起，确保转盘中心、钻杆中心对准桩孔中心，偏差须小于2cm。刚开始钻进时，要以1档低速转进，提升钻头的卷扬机要慢放。钻到护筒以下1M深时再以中速钻孔。注意护筒内应保持一定数量的泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，并经常检查排浆系统，加速泥浆循环。

施工时注意起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采取可靠措施，严防钻头脱落；钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，根据孔内泥浆的渗缺情况及时补充泥浆维持孔内水头差，防止坍孔。随时对钻碴作取样分析，及时核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题，及时处理。

在钻进过程中，对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量。在粉质粘土混卵石层中钻进时采用低档慢速钻进，同时提高孔内水头，加大泥浆比重，防止塌孔。当钻机的浆循环不畅通时应将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通，再开始钻进。

成孔后，若发现孔底地质条件与设计不符，报请设计、监理等单位研究确定处理方法。钻孔达到设计标高后对成孔直径、倾斜度。桩底标高等进行逐项进行检查，成孔检查合格后用抽浆清孔法清孔，同时保持一定的水位以防坍孔。清孔时稍稍提起钻头，然后用钻机的泥浆泵抽吸泥浆，贮浆池内的泥浆对孔内泥浆及时进行补充，随着钻碴的不断抽出，孔内泥浆比重和含砂量不断降低。清孔时要随时检查清孔质量，清孔标准为：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率≤8％，粘度≤28％，灌注砼前，孔底沉碴厚度≤100mm。清完孔后，泥浆指标合格且孔底沉淀厚度小于设计要求后再下钢筋笼。

5.1.2钢筋笼制作、吊装和就位

钢筋笼于现场集中制作，为保证钢筋笼具有足够的的保护层，在钢筋笼周围设钢筋耳环。并在钢筋笼上做好环形吊点和孔口固定筋处的加强处理。钢筋的吊环长度需根据孔口固定钢筋笼处的标高与钢筋笼顶标高而定。钢筋笼严格按设计和规范要求制作。当钢筋笼长度较长时，可分段制作，其主筋接头按规范要求预留。

在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条钢筋，上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放至设计深度，并在孔口焊接在固定件上（砼灌筑平台上或护筒上）牢固定位，防止灌注砼过程中发生钢筋笼上浮现象。当钢筋笼的长度不太长时，可一次绑扎、一次吊装。

导管用Ф250mm的钢管，壁厚8mm，每节长2.0～3.0m，底节长4m，配1～2节长0.5～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，施工前对导管作水压试验。

制作型钢砼浇注支架平台，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，并于上部放置砼漏斗，浇注支架平台的高度和混凝土斗的容量要保证第一斗混凝土有足够的冲击动能和孔底导管的埋深，以保证桩底混凝土的质量。

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮管，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。刚开始清孔时，导管口离沉碴面20cm左右,随着沉碴不断的浮上来,导管底口要不断的下降,以确保清孔质量。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度在100mm以内，此时清孔就算完成，立即浇注砼。

①先灌筑桩底初灌混凝土，使用经过计算保证一定的冲击能量的首批混凝土用量，可以将泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土大于1m深；桩尖最先灌注的0.5～1.0m3混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相同的水泥浆。

②混凝土灌注前在导管内使用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。

③混凝土浇注连续进行，中途停歇时间不超过15min，随浇注随拔管，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深控制在以1.5～4m之间，由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。

④利用导管内的混凝土的超压力使导管外钻孔桩混凝土面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至施工顶标高（高于设计标高1m），在浇注过程中，如果导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；

⑤灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程的80～100cm控制，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因桩头劣质混凝土强度达不到设计要求引起的质量问题。另外浇注全过程应当及时记录备案。

在钻孔桩施工时，5m以内桩距的钻孔桩要待前跟桩灌注混凝土完成24小时且达到初凝程度后再进行钻进，以免影响成桩质量。当钻机在一个墩上钻孔时，要采用跳跃式施工。

5.2.1承台开挖、凿桩头

基坑采用放坡法施工，基坑底距承台0.5M, 在有管线处采用人工开挖，管线采取保护措施后，再进行机械开挖，当基坑挖至设计标高以上20cm时，采用人工清底，以确保基坑原土不受扰动。基坑四周挖20×20cm排水沟、设集水井排水，以保持基底干燥；挖好后及时检查、铺设碎石垫层，以防基底暴露过久。

桩头采用内燃空压机配风镐凿除。凿除时应注意不要损坏桩头钢筋，并保留桩伸入承台部分砼不少于设计高度；凿除完成后，对凿出来伸入承台的钢筋进行调直除污，并将桩伸入承台部分的钢筋弯制成喇叭口，并用螺旋筋绑扎。

桩头凿除后，按规范和设计要求进行桩检。

5.2.2立模、绑扎钢筋

模板采用组合钢模；立模采用每隔1m内设一根φ14的圆钢拉筋，外部每隔1m设一道木支撑，底部加设木支撑的方法立模。并在模板、垫层与钢筋间加砼垫块，以确保钢筋的砼保护层厚度。

钢筋在加工棚内加工成形后，运至基坑内在垫层上绑扎成形；绑扎时应注意同一截面内的钢筋接头数量不得超过50%。并在绑扎承台钢筋的同时将立柱插筋准确的绑扎、焊接牢固。

在灌注砼前先在模板上标出承台顶标高线。承台砼为C30砼，采用商品砼。砼灌注施工时采用泵车泵送至承台模板内，泵送管口距离混凝土浇注面小于2m，以防此砼的离析。砼的振捣采用插入式振捣器由专人负责捣固，以防漏捣；砼的塌落度控制在6～8cm范围内，并应掺加早强复合减水剂，以节约水泥、提高工效。并在承台上预埋固定墩柱模板用的预埋件。

拆模、养护： 砼的拆模应在砼强度大于2.5MPa时方可进行，养护采用养护液养护（冬季应覆盖草袋保温养护）。

基坑回填应在无水条件下回填，回填应对称、逐层夯实回填至承台顶面；待立柱施工完成后再回填至设计标高。回填采用机械回填、人工整平、小型打夯机夯实，确保基坑回填密实。

基坑回填质量将直接影响到现浇梁质量的好坏。

地上部份清水砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份，所以保证清水砼的表面质量，保证其表面平整、光滑、无缺陷、色泽一致是立柱施工的一个重点。模板采用定型整体钢模一次浇筑成型。

高架墩柱均采用轻巧美观的花瓣式板式桥墩。立柱施工工艺流程：

钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面柱预留筋刷干净。

为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外CB／T 4511-2020标准下载，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。

立柱钢筋分两次绑扎，第一次先绑扎Y型以下钢筋,立完墩柱模板后(包括Y型模板),再绑扎Y型模板内钢筋。

钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。

本标段立柱采取一次到顶法施工，故定型模板配制高度取若干块标准块，每只立柱另加非标准型模板组成。

立柱模板由柱下部的矩形模板和柱上部的Y型模板组成,每节模板由四块定型钢模组合而成。

【惠州市】《城乡规划管理技术规定》（2016 年版）（征求意见稿）2)立柱定位、高程控制

根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。

3)立柱模板安装与拆除