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塔吊 施工方案简介：

塔吊，全称塔式起重机，是一种广泛应用于建筑施工中的起重设备，主要用于高层建筑、桥梁、地铁等大型工程的吊装作业。在施工方案中，塔吊的使用通常会包括以下几个关键步骤：

1. 项目需求分析：根据工程规模、结构类型和施工进度，对塔吊的型号、数量、最大吊装能力等进行需求分析。例如，对于高层建筑，可能需要大型且起重量大的塔吊。

2. 设备选型与布局：根据项目需求，选择适合的塔吊型号，并规划其在施工现场的布局，确保塔吊能覆盖所有需要吊装的区域，同时考虑塔吊与其他施工设备的协调。

3. 塔吊安装与调试：按照制造商的说明书和相关标准进行塔吊的安装，确保设备的稳定性、安全性和工作效率。安装完成后，进行严格的调试，确保所有功能正常。

4. 施工操作规程：制定详细的塔吊操作规程和安全规程，包括操作流程、安全操作要点、应急处理措施等，以确保施工人员的安全。

5. 定期维护与检查：塔吊需要定期进行维护和检查，以保持其良好的工作状态，预防设备故障和安全事故。

6. 后期拆除：工程结束后，塔吊需要按照规定进行拆除，以确保施工现场的安全和环保。

总的来说，塔吊施工方案是一个综合性的计划，需要考虑设备的性能、操作、维护等多方面因素，以确保施工的顺利进行。

塔吊 施工方案部分内容预览：

每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠。

每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。

顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。

DB22∕T 2797.2-2017 玄武岩纤维复合筋及玄武岩纤维混凝土设计与施工规范 第2部分：玄武岩纤维水泥混凝土 ㈧、附着锚固过程中的技术检验

1.附着锚固前的准备和检查

检查附着框架，附着杆及附着支座等结构件应无变形、开焊、附着杆长度符合附着要求，螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。

检验建筑物上附着点的强度应满足附着的要求，结构尺寸符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应存底备查。

对固定基础进行检验，固定点的地面和基础强度应符合附着要求。

2.附着锚固完成后的重点检查

附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。

检验附着框架和标准节是否相对固定紧固，框架和标准节之间应无松动，各固定点螺栓紧固可靠，销轴无松旷，垫铁、楔块等紧固件齐全可靠，符合技术规定。

附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求。

附着杆各节之间、附着杆和附着支座以及附着框架之间连接紧固可靠，符合技术规定。

附着杆最大长度是否符合设计要求，超长附着杆应有加固措施。

建筑物附着点的墙体结构应和附着支座连接牢固，螺栓、销轴等连接件紧固可靠。

锚固完毕顶升到预定高度后，应检查锚固点到起重臂铰点的自由高度应符合原厂技术要求。标准节的组合方式符合技术规定。

检测最高锚固点以下的塔身轴线垂直度偏差值应不超过相应高度的2/1000。

㈨、整机安装完毕后的技术检验

对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。

检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。

对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。

起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于1~1.5m。

水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于20~30cm。

大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。

对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。

再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000

经过以上分阶段及整机检验后，安装塔吊的自检验收工作即告完成。

㈩、塔吊的稳定性验算

塔吊抗倾覆稳定性校核应遵照GB3811—83“起重机设计规范”中的有关规定进行。

验算工况是：起重臂处于最大幅度位置（对于小车变幅起重臂小车位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，无风，起重机静置并负有额定载荷， 塔式起重机无风静载工况下抗倾覆稳定性按下式验算：

0.95MK——KLML——MD≥ 0 式中MK——由塔吊自重及压重产生的稳定力矩；

ML——塔吊负载对倾覆边的力矩；

KL——载荷系数，查GB3811—83，取为1.4；

MD——由坡度因素而产生的倾覆力矩。

2.有风、动载稳定性校核

验算工况是，起重臂处于最大幅度位置（对于小车变幅臂架，小车位于最大幅度），风从平衡臂吹向起重臂，塔式起重机负有额定荷载并正在工作中。

塔吊有风动载工况下的抗倾覆稳定性按下式验算：

0.95MK——KLML——MW——MD≥0 式中MK——由塔吊重及压重产生的稳定力矩；

KL——载荷系数，查GB3811—83，取为1.15；

ML——由起重机额定载荷产生的倾覆力矩；

MW——由作用于塔吊各部的风荷及作用于荷载迎风面的风荷所产生的倾覆力矩；

MD——由工作机构工作、起、制动以及风荷动力作用、坡度因素而产生的倾覆力矩。

3.突然卸载（或吊具脱落）稳定性校核

验算工况是，起重臂仰起处于最小幅度（对于小车变幅起重臂，小车位于臂根处），风从起重臂吹向平衡臂，塔式起重机突然卸载或吊具突然脱落。

在此工况下，塔吊抗倾覆稳定性按下式验算

0.95MK——MO——MW——MD≥0

式中MK——由塔吊自重及压重产生的稳定力矩；

MW——由作用于塔吊各部的风荷所产生的倾覆力矩；

MD——由于坡度等因素而造成的倾覆力矩。

4.安装状态时稳定性校核

上回转塔吊在塔身立起后的稳定性按下式验算

Pw1h≤0.95CPG

式中Pw1——工作状态最大风力（N）；

h——风载荷合力作用点距地高度（m）；

PG——塔吊已架立部分的重量（t）；

C——塔吊已架立部分重心至倾翻边的水平距离（m）。

七、装塔工作的注意事项：

塔机安装时根据场情况选用50吨汽车吊，各部件吊起约20CM时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。

安装好平衡臂后尽快装好吊臂，不得使塔身单方向受力的时间过长。

塔机顶升时要注意观察标准节，凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构，有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业，修复后再操作顶升。

附着的焊接应有专业焊工焊接，不得有漏焊、夹渣、虚焊。

各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。

电线、电缆必须扎好，液压站做好防雨防虫。

现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。

参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。

及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。

高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。

所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。

安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。

夜间作业必须有足够的照明。

以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。

服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。

10、司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。

塔吊的使用CJJ∕T 80-1998 固化类路面基层和底基层技术规程，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。

保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。

塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次。

电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。

本塔吊在中波无线电广播发射天线附近工作时DB37∕T 5008-2022 建筑施工承插型轮扣式模板支架安全技术标准，凡与吊钩接触的作业人员，均应戴绝缘手套和绝缘鞋。

在进行保养和检修时，应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作，不得合闸”警告牌。