资源下载简介
钢结构工程冲焊施工组织设计简介：
钢结构工程的冲焊施工组织设计是针对钢结构的制造和安装过程中，采用冲压和焊接这两种主要工艺的详细施工计划。它主要包括以下几个部分：
1. 工程概述：对钢结构工程的规模、结构类型、主要材料、施工地点、工期等基本信息进行介绍。
2. 施工工艺流程：详细描述冲压和焊接的工艺流程，包括原材料的准备、冲压或焊接设备的操作、工件的加工和检验等步骤。
3. 施工方案：根据钢结构的特点，制定合理的施工方案，如冲压设备的选择、冲压模具的设计，焊接工艺的选择（如电焊、气焊、氩弧焊等）和焊接顺序等。
4. 质量控制：明确质量控制标准和方法，包括原材料的检验、生产过程的监控、成品的检验等，以确保施工质量。
5. 安全措施：对冲焊施工过程中的安全风险进行评估，制定相应的预防措施和应急预案，保障工人的安全。
6. 人员组织和设备配置：明确施工队伍的组织结构，列出所需的设备清单，并确保设备的及时到位和有效使用。
7. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的起止时间，以确保工程按期完成。
8. 环境保护与文明施工：考虑施工过程中的环境保护，如噪音控制、废弃物处理等，以及文明施工的要求。
这个组织设计是钢结构工程施工的指导性文件，对保证施工的顺利进行、提高工作效率和保证工程质量具有重要作用。
钢结构工程冲焊施工组织设计部分内容预览：
所有拼板焊缝为全熔透焊缝，焊缝等级为一级。
牛腿与柱的对接焊缝，为一级焊缝。
其余特殊部位焊缝要求按设计图纸的详细说明。
四、 H型钢柱、梁的加工制作：
下料采用数控切割机如下图片所示。下料时，如需拼板则拼缝位置宜放在构件长度1/3（弯矩最小）~1/2（剪力最小）的范围内T／CECS 857-2021 建筑墙体热阻现场快速测试方法标准(完整正版、清晰无水印).pdf，对同一梁，只允许翼缘或腹板一次拼接。板板毛刺应清理干净。
所有拼接焊缝为一级焊缝，其它需熔透的坡口焊缝为二级焊缝。角焊缝及非熔透坡口焊缝为外表按二级焊缝要求检查的三级焊缝。
组立机上组立T型、H型钢，组立前，板边毛刺、割渣必须清理干净，火焰坡口的还必须打磨坡口表面。如图片所示：
点焊时，必须保证间隙<1mm，>1mm时必须用手工焊焊补。腹板厚t<12mm时，用Ф3.2焊条点固，腹板厚t≥12mm时，用Ф4焊条点固。焊点应牢固，一般点焊缝长20~30mm，间隔200~300mm，焊点不宜太高，以利埋弧焊接。
在门焊机上进行船形位置埋弧自动焊。焊接T、H型的主角焊缝，严格按公司《埋弧自动焊》工艺要求执行，如下图片所示：
焊后，焊工自检，不得有缺陷，否则应按规定分别情况进行返修。
转入矫正机上，对翼板角变形进行矫正，如下图片所示：
对T型、H型钢的弯曲变形进行矫正，火焰矫正温度为750~9000C，低合金钢（如Q345）矫正后，不得用水激冷，采用自然冷却法。如下图：
对H型、十字柱型等的装焊应在T型、H型钢制作完成后进行。在H型钢腹板上划线，然后再将T型钢点焊在其上，点焊应两侧同时进行，保证互相垂直。一侧T型钢点好后，再点焊另一侧T型钢。焊接时，一般由于空间狭小，无法埋弧焊，只有采用CO2气保焊。为减小变形，可多名焊工分段两面对称焊接。一侧T型钢焊好后，再焊另一侧。
H型柱的底板、合缝板、加劲板等的装焊应在T型、H型钢制作完成后进行。在H型钢腹板上划线，然后再将T型钢点焊在其上，采用CO2气保焊。为减小变形，可多名焊工分段两面对称焊接。
（6）制孔、锯断、锁口
1、制孔：将H型钢转入三维钻，按图纸要求，将孔径、孔位，相互间距等数据输入电脑，对H型钢进行自动定位、自动三维钻孔。如下图片所示：
针对梁中有加劲板，连接板，开孔补强或起拱的梁两端孔距离适应放长1~3mm。（试件测定）
2、锯断：入端面锯，将三维钻上定位的梁两端多余量锯割掉。如下图：
3、锁口：入锁口机，对梁两侧进行R=35铣孔及铣削上下翼板坡口。如下图
4、清磨：对钻孔毛刺、锁口毛刺等进行清磨。如下图片所示。
（7）梁柱连接板等装配:
1、转入装配平台对梁中有次梁连接板，加劲板或开孔、开孔补强的进行装配作业，见下图：
3、装配完毕在梁上翼缘端部打上编号钢印后转入焊接工序。
4、 连接板等装配件的焊接：将构件四面反身使焊缝处于平角焊状态下进行CO2气保焊。同时注意检查焊缝的成型，焊接高度、焊缝的转角封口。
5、 清磨、校正。清除所有的飞溅、焊疤，毛刺，对三维钻无法制孔的孔位进行补钻，同时对部件焊接造成的变形进行校正。
6 对有顶紧要求的部位装配时应保证间隙处于顶紧状态，顶紧状态的检查为采用塞尺检测75%的部位小于0.3mm，最大不得超过0.8mm。
7、吊车梁和吊车桁架不应下挠，图中设计有规定的按设计要求，设计未作要求的则吊车梁及吊车桁架应在矫正后是处于起拱状态，起拱高度为5~10mm。
以上工作全部完成后进行制作的最后检查后转入预拼装或除锈工序。
工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。
（1）预拼装数每批抽10~20%，但不少于1组。采用平面预拼装。（配合复杂的结构则须采用立体预拼装）
（2）预拼装在坚实、平稳的强式胎架上进行。其支承点水平度：
A≦3000—5000mm 2<允许偏差≦2mm；
A≦5000—10000mm 2<允许偏差≦3mm；
A、预拼装中所有构件按施工图控制尺寸，在胎架上进行1：1的放样。各杆件的中心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、梁、支撑，应不少于二个支承点。
B、预拼装构件控制基准、中心线明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。
C、所有需进行预拼装的构件必须制作完毕经专业检验员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件互换而不影响几何尺寸。
D、在胎架上预拼全过程中，不得对结构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。如需进行校正则须将构件吊离拼装台，校正后重新进行预拼。
E、钢质屋架的组拼、加工必须在钢质平台上，1∶1放样后进行，平台组拼加工时预分为二片，加工焊接完成后拆解成二段，对分体后形成的未固定肢杆进行临时支撑固定。
（3）高强螺栓连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。
（4）拼装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。不能过的孔可以修孔。修孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预装胎架进行
（5）本工程预拼装的允许偏差表
五、除锈、涂装、编号：
钢构件的除锈及涂装应在制作质量检验合格后进行。
①抛丸应遵守公司的《抛丸工艺》规定。
②抛丸合格后的构件应及时涂装，防止再生锈。
③钢构件的锐边应作磨圆处理。（柱端铣削面四边应磨圆角）。
⑴除锈处理合格后，一般应在4小时内涂刷首道底漆。
⑵油漆的调制和喷涂应按使用说明书进行，工厂涂装主要以喷涂法为主。
⑶涂装时，应遵守公司《涂装工艺》的规定。
⑷埋入混凝土内或外包混凝土内的部位不得涂装。
⑸高强螺栓连接磨擦面不得涂装。
⑹现场焊接部位及两侧100mm，且要满足超声波探伤要求的范围，应进行不影响焊接的防锈处理。
⑺涂层应根据设计规定采用的防火措施，予以配套。
⑻涂装后，应对涂装质量及漆膜厚度进行检查和验收，不合格的地方应进行返工。
⑴钢构件应打钢印并编号，钢印处要预先打磨，钢印必须清晰。
⑵钢印的位置及编号方法，应按公司的规定执行。
1、构件的运输方案
厂内制作的构件采用公路运输的方案。即构件由本公司用汽车运至施工现场的构件堆场，运输的构件中包括柱、梁、支撑及全部的打包件。
杭州至施工工地的道路经沿途勘察，路线上的桥梁承重架空净高及弯道半径，均可以满足上述构件的运输要求。市内运输遵守柳州市道路运输的管理规定，办理相关手续，做到安全运输，由于压型钢板易变形，我司采拟取将屋面外板压型机运至现场，根据图纸排版进行现场压制，避免长途运输损坏变形。也可根据业主要求在工厂压制。
公司在选择汽车运输队时，必须选择信誉好，有实力，能密切配合公司的单位来运输，以保证运输质量和安装工期。
2、构件的包装及堆放
（1）工厂加工的梁、柱等构件按图纸和相关规范验收通过。
（2）零星件的标记书写正确方可打包。
（3）构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。
（4）型材构件裸形打包，捆扎必须多圈多道。
（5）零星小件应装箱发运。
（6）包装件必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量。
（7）必须标明起吊位置线。
（8）待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。
（9）钢构件按种类、安装顺序分区存放。
（10）构件叠放时，支点应在同一垂直线上，防止构件被压坏或变形。
3、构件的装车
（1）装车时必须有专人留管、清点，并办好交接清单手续。
（2）车箱堆放时，应按长度方向搁置，采用下大上小堆放，构件之间用木块垫置放妥，用绳索捆扎牢固，防止滚动碰撞。
（3）构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装顺序、质量要求。构件按照安装顺序分单元成套供货。
⒈）及时办好货物交接清点手续，继而进行构件的公路汽车转运工作。
⒉）装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号。
⒊）车上堆放牢固稳妥，并进行捆扎HJ 1195-2021标准下载，防止构件松动遗失。
⒋）汽车到达施工现场后，及时卸货交接，分区堆放好。
我们技术人员通过对工程现场各项内容的勘察、研究、分析后有决心通过合理施工管理和施工工艺，选派优秀的施工队伍等一系列保障措施，密切与业主精诚协作，在施工组织安排上我方拟实行流水作业，以加快施工进度和平衡现场劳动力。并计划以60个工作日完成本项工程任务。
在本工程的施工管理目标上，结合本工程特点，我们将通过严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取业主、监理、质监、设计等单位的意见，接受他们对各项施工质量的监督、检查，确保工程质量达到合格标准及业主满意的要求。
对本工程项目我公司将严格执行国家有关安全操作规程，对参与本工程施工的主要施工人员办理公伤意外保险，同时杜绝一切伤亡事故发生，把安全意识落实到每个职工头脑中，确保工程达到安全文明标准工地。
1、该工程合同总工期为90天，其中图纸细化设计15天，制作25天（与安装重叠30天），安装时间50天，且针对该工程狭长的特点，将工程分为四区分段施工，分段中间验收再总体竣工验收。其中一区为~轴，二区为~轴,
各区大体的安装工艺流程如下：
一、 现场安装工艺流程