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某步行桥施工组织设计简介：

步行桥施工组织设计是一份详细规划，用于指导步行桥的建设过程，包括设计、采购、施工、质量控制、安全管理和进度管理等各个方面。以下是一个简要的框架：

1. 项目概述：包括步行桥的基本信息，如名称、位置、设计规模、主要结构形式等。

2. 设计与规划：描述步行桥的设计方案，包括结构设计（如采用的材料、梁桥、拱桥、斜拉桥等）、平面布局、尺寸规格等。同时，还会规划施工的总体流程和各阶段目标。

3. 施工准备：包括场地准备、材料采购、施工设备和人员配备，以及施工前的图纸和技术交底。

4. 施工方法与工艺：详细说明如何进行基础施工、主体结构建设、桥面铺设、装饰装修等各部分的施工技术与工艺。

5. 质量控制：制定严格的质量控制措施，包括质量标准、检验方法、质量检查程序等。

6. 安全与环境管理：包括施工安全措施、环保措施，如施工安全规程、施工噪声和扬尘控制、废弃物处理等。

7. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各阶段的起止日期，以确保项目按期完成。

8. 风险评估与应对：识别可能遇到的施工风险，如天气影响、材料供应问题等，并制定相应的应对策略。

9. 应急预案：针对可能发生的突发事件，如火灾、坍塌等，制定应急救援和处理方案。

10. 总结与附录：对整个施工组织设计进行总结，并提供相关的技术文件、图纸和参考资料。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细和深入的规划。

某步行桥施工组织设计部分内容预览：

⑤、拆除模板及砼养护，墩身模板拆除采用人工配合汽车吊进行，拆除模板时，一定要小心谨慎，以防模板碰撞墩身表面及伤人。墩身砼养护采用洒水养生，养护用水要求与拌合用水相同，洒水养护时间一般为7天。

（4）、现浇异形钢筋混凝土箱梁施工

支架采用满堂脚手支架，底模采用酚醛覆膜胶合板衬贴PVC板，外模采用大块钢模板，内模采用木模，混凝土采用商品砼，砼输送车运输，砼输送泵车泵送入模，插入式振捣器振捣，覆盖洒水养生。

支架下按设计要求设地坪，支架采用碗扣式支架。用纵、横向及斜撑钢管对支架进行整体加固，并将支架与墩台联结，确保支架的整体稳定，支架底部用枕木铺垫、高度用活动底座进行调节。支架顶上纵向铺设10×15cm方木君领世纪别墅，横向铺10×12cm方木。其上再铺设18mm厚酚醛覆膜胶合板作为底模，底模标高利用顶托调整。

对支承结构（墩、台）和支承受力设施（落地支架、托架）的标高、尺寸、平整度、强度、平面位置等，进行细致的检查调整，使其与设计图纸符合并满足有关规范要求；在支架上预加等于梁体重力的荷载使支架充分变形，预加荷载在混凝土浇筑过程中逐步拆除，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整或根据支架可能产生的弹性变形设置预拱度。

底模板采用18mm酚醛覆膜胶合板衬贴PVC板，外侧模采用面板为5mm厚的大块钢模板，内模采用木模。模板上、下部均用拉杆固定，模板的接缝处用胶纸粘贴，防止浆液渗漏，同时做好支座安装工作。

④、原材料的选用和检验

现浇钢筋混凝土异形箱梁所用的钢筋、原材料进场时，严把进场检验关，每种材料应有出厂质量合格证和试验报告单，材料进场后按不同品种、不同型号、规格整齐堆放，做好标志，并采取保护措施，材料使用前严格按照有关规范要求进行试验。

钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场绑扎焊接成型。

为加快施工进度，减少混凝土的收缩徐变，施工时砼的强度略有提高，砼施工配合比按泵送砼设计，设计砼初凝时间不小于8小时。梁体砼采取先筑底板、腹板至上梗肋处，后浇筑顶板，浇筑时从低端向高端推进，

腹板灌注时对称进行，砼采用插入式振动棒振捣，梁肋与底板联接处的承托以及其它钢筋密集部位，特别注意振捣，防止发生空洞或麻面。浇筑过程中设专人定点检查模板、预埋件的位置及稳定情况。现浇箱梁时应保证支座预埋钢板的位置、高度正确。护栏底座与伸缩缝的锚固钢筋应预先埋入。

预应力钢铰线束严格按设计布置，当普通钢筋与预应力钢束发冲突时，只能调整普通钢筋的位置；当与张拉槽口发生矛盾时，可适当调整普通钢筋或将其断开，在张拉完毕后必须恢复补强，然后再封锚，张拉顺序按设计要求进行，相匹配的千斤顶根据设计和现场情况采用。

预应力钢束采用符合设计要求的钢铰线，钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，定位钢筋在曲线部分以间隔为50cm、直线段间隔为100cm设置一组。锚具和夹具的类型符合设计规定和预应力筋张拉的需要，出厂前由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具与锚具配套使用，在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校核标定，以确定张拉力与压力表读数之间的对应关系。使用过程中按规定及时重新校验。

钢铰线按设计图要求下料，采用切割机切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散，禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢铰线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束的钢铰线顺直不扭转。编束后的钢铰线应顺直按编号分类存放。

穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用压力风吹干孔道内水分。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀，且应多支点支承，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。穿束用人工进行或人工配合卷扬机进行。

桥梁混凝土达到设计强度的90%后，张拉预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱底板通气孔。钢束采用两端张拉，且横桥向对称均匀张拉。锚下张拉控制应力为бcon=0.70fpk=1302Mpa。张拉以应力控制为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差不超过±6%。超过时分析原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。张拉时要作好记录，发现问题及时解决、补救。

张拉全部完成后，由检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢铰线并进行压浆准备工作。切割时应防止锚塞退火引起滑丝。压浆水泥选用普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，并掺减水剂，水灰比不大于0.4，拌合后3小时泌水率不超过2%，水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。

水泥浆的拌制采用连续方式进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30～45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力须满足设计要求。日最高气温大于35℃时压浆应在夜间进行。

孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端混凝土的污垢，并将梁端凿毛处理，按设计要求立模、封端。

索塔塔高18.12m ,采用实心矩形截面，布置在中央分隔带处，塔身对应斜拉索设有16个鞍座。

在塔身两侧拼装施工支架，支架采用万能杆件拼装，并与箱梁顶面预埋件固定。两侧的支架采用临时加工件联成整体。

接长并绑扎主塔的钢筋，钢筋的接头采用挤压套管的形式。所有钢筋均在加工厂加工完成后，运至现场绑扎。

因塔身上部外形复杂，预埋件多，塔身拟分两次施工，第一次施工下节6.55m,第二次施工上节11.57m，由于锚固区钢筋密集，外形尺寸及构造复杂，模板采用钢结构冲压形式加工，以确保空间线形流畅。为确保塔身的表面质量，模板不设拉筋，而采用模板与施工支架临时固定的形式。

主塔受力复杂、钢筋密集，为保证混凝土浇筑密实，采用附着式和插入式两种振捣形式。混凝土由混凝土输送泵输送到现场。

⑤、索塔施工注意事项：

a、主塔模板加工：根据主塔尺寸加工模具胎模，采用钢结构冲压形式加工。

b、为保证管壁圆弧线形准确、密贴，钢管需配套进行弯折加工成形。

c、为保证钢管端部锚垫板必须与钢管垂直，采用鞍座与模板一起安装定位，安装时，锚垫板用定位螺栓与模板相连，以防止浇筑混凝土时发生变位。

d、施工中要精确控制好索塔模板的平面位置、轴线、垂直度及标高，注意预留孔、预埋件平面位置及高程准确。

e、索塔顶根据情况设置避雷针。

本桥桥塔及斜拉索为造型而设,斜拉索不受力。斜拉索采用φ外83*5的不锈钢无缝钢管，斜拉索分别焊接在预埋在索塔及梁体中的钢板上。斜拉索由汽车运至索塔附近，由2号、3号墩处的塔吊将斜拉索分别起吊到索塔预埋钢板处固定、焊接，再将斜拉索的另一端通过一台牵引卷扬机拉紧后，固定在梁体上的另一块预埋钢板上焊接。

（8）、桥面系，桥面系包括不锈钢管格栅栏杆等设施，栏杆构件在安装前应进行质量检查和试验，只有被确认符合质量标准的栏杆产品才能使用，并应按设计图或产品供货商提供的详细施工安装方法进行施工。栏杆的标高及平面位置应符合设计要求，以使线形顺适，外表美观，不得有明显的下垂和拱起。

二、施工进度和保证措施及违约责任承诺

（1）、总工期：本合同段拟定开工日期为2010年5月10日，竣工日期为2010年10月1日，施工总工期：145日历天。

2、计划开、竣工日期和施工进度计划横道图

施工总体进度计划横道图见附表7.4。

（1）、一般综合性措施

a、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。

c、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。

d、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。

e、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。

f、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。

h、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

i、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

j、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。

k、加强思想政治工作，大力宣传优质、高效建好承建工程项目的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期完成任务。

(2)、运用网络计划技术实施动态管理促进工期的措施

a、运用网络计划技术进行工期时间参数计算，找出关键工作和关键线路。

b、施工过程中通过不断改善网络计划的初始方案，在满足给定网络计划的约束条件下，利用最优化原理，按照工期、成本、资源等来寻求一个最优的计划方案。

c、施工项目进度采用PDCA动态循环的控制方法，掌握施工进度的变化并分析其原因，采取有效的措施及时调整和修正，保证如期完成施工任务。

(3)、雨季及交叉施工条件下保证工期的措施

a、雨季来临之前，完善排水设施，做好排水、防洪工作，尽早对路基防护到位。

c、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。

d、增加材料的储备数量，防止发生因雨水过大而停工待料的情况发生。

e、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。

f、对已绑扎的钢筋及时灌筑砼×××路顶管工程施工组织设计，防止锈蚀。

g、经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。

h、对于交叉作业的桥梁，统筹安排，尽量避免双层交叉作业。

(4)、超前进行准备保证工期的措施

本标段地理位置特殊，受外部干扰大，施工周期短，要保证工期必须要有超前意识，对施工方案、施工时间、安全措施、环保措施等重大问题提前考虑，及早与监理工程师协商，确保进度计划的实施。

DB62／T 3174-2019标准下载(5)、协调社会及周边关系促进工期的措施