某公司新建柴油机预装车间工程施工组织设计

某公司新建柴油机预装车间工程施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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某公司新建柴油机预装车间工程施工组织设计简介:

某公司新建柴油机预装车间工程施工组织设计是一份详细的施工计划,它主要包括以下几个部分:

1. 项目概述:首先,会介绍项目的背景、目的、规模、地理位置、预计的施工时间等基本信息,明确工程的重要性和施工的必要性。

2. 工程概况:详细描述柴油机预装车间的结构、功能、工艺流程,包括建筑物的平面布局、尺寸、主要设施设备等。

3. 施工队伍与管理:介绍施工队伍的专业能力和经验,以及施工管理团队的组织架构和职责分工。

4. 施工进度计划:按照工程的复杂程度和关键节点,制定详细的施工进度计划,包括各阶段的起止时间、主要施工任务以及预期完成的目标。

5. 施工方法与技术:阐述采用的主要施工技术和工艺,如预制、安装、调试等,以及质量控制措施。

6. 资源配置:包括人力、物力、财力的合理分配,如施工机械、材料、资金的使用计划。

7. 安全与环保措施:强调施工过程中的安全措施,以及对环境的保护措施,确保施工过程的合规性。

8. 应急预案:针对可能遇到的施工风险和问题,制定相应的应急预案,以保证施工的顺利进行。

9. 总结与展望:对工程进行总结,并对未来的工作提出展望,包括预期的完成日期和最终的验收标准。

这份施工组织设计是整个工程施工的蓝图,是确保工程顺利进行的重要指导文件。

某公司新建柴油机预装车间工程施工组织设计部分内容预览:

c.门框按位置立好,拢好垂直度及几何尺寸后,用射钉或自攻螺钉将其门框与墙体预埋件固定。用保温材料填嵌门桩与砖墙(或混凝土墙)的缝隙。用密封膏填嵌墙体与门窗框边的缝隙。

门框扇的连接是用铝角码的固定方法,具体作法与门框相同。

待墙面刷浆修理完,油漆涂刷完后方可安装门的五金配件,安装工艺要求详见产品说明,要求安装牢固,使用灵活。

塑钢门窗及其附件质量《低压电气装置 第7-714部分:特殊装置或场所的要求 户外照明装置 GB/T16895.28-2017》,必须符合设计要求和有关标准的规定。

塑钢门窗的安装位置、开启方向必须符合设计要求。

塑钢门窗的安装必须牢固,预埋件的数量、位置、埋设连接方法,必须符合设计要求。

塑钢门窗框与非不锈钢紧固件接触面之间,必须做防腐处理严禁用水泥砂浆作门窗框与墙体之间的填塞材料。

塑钢门窗扇安装应符合以下规定:

平开门窗扇关闭严密,间隙均匀,开关灵活。

推拉门窗扇关闭严密,间隙均匀,扇与框搭接量应符合设计要求。

塑钢门窗附件齐全,安装位置正确、牢固、灵活适用,达到各自的功能,端正美观。

塑钢门窗框与墙体间缝隙填嵌饱满密实,表面平整、光滑,无裂缝,填塞材料、方法符合设计要求。

塑钢门窗表面洁净,无划痕、碰伤,无锈蚀:涂胶表面平滑、平整,厚度均匀,无气孔。

本工程主厂房彩板墙皮瓦采用镀铝锌彩钢板,安装要求较高,对工程的整体外观质量起非常重要的作用。挂瓦安装属高处作业,安全防护很重要,须采取可靠的措施确保安全及施工质量。

彩板运输、堆放:,彩板按板型、规格及使用部位分别进行叠置堆放,采用衬有橡胶垫的木枋架空,木枋间距不大于3m,最多可叠放三层,每层叠放5~10 块彩板,彩板垂直运输采用50t 履带式坦克吊,加设横梁、吊具起吊,由人工配合搬运至安装部位。

彩板安装道路准备:在彩板安装前,沿吊车行进路线铺设一条宽5000mm,厚500mm 的碎石马路,碾压密实,安装前在安装部位下部满铺安全网,大跨度部分铺设双层安全网,沿屋面檐口设置防护栏杆,拉设白棕绳,选取适当部位采用钢管搭设上人楼梯跑道,跑道上铺设木板,木板上钉长小木条防滑,周围挂设安全网。

墙皮瓦板安装:采用吊篮法施工,安装时在檩条上挂吊篮,操作人员站在吊篮内作业,安全带系在上方结构檩条上。彩板铺设顺序应与主导风向相反,根据当地实际气候条件,确定安装方向和顺序。

彩板安装工序:安装固定架→铺设彩板→彩板固定→安装配件→板面清理。

固定架安装:通过经纬仪及水准仪确定固定架安装基准线,以此基准线在檩条的横向标示出每个固定架长度的定位线,在纵向标示出固定架的焊接线,固定架在纵横方向均应成行成列,各在一条直线上,每个固定架与檩条的连接均应满焊,并清除焊渣,补涂防锈漆和涂料。

彩板的铺设与固定:固定架焊完,经隐蔽验收后铺设彩板,第一列彩板安放在檩条端头的第一个固定架上,边铺设边调整,边固定,搭接处附设嵌缝条,彩板固定采用自攻螺栓将彩板与固定架角钢连接固定,檐口处板端及所有连接件安装均应成一直线。

安装配件:配件包括泛水板、包角板等,泛水板、包角板安装均应逆水流或主导风向铺设。

板面清理:在安装墙面彩板过程中,应经常将墙面清扫干净,彩板安装完毕后,将墙面全部清扫。

彩板施工前应复核檩条等钢结构的安装精度进行中交验收。

成型彩板交接时进行验收,对颜色及涂层进行检验,不符合设计要求和有损坏的,应立即剔除,严禁使用到工程上去。

连接件无松动,彩板上无施工残留杂物或污物。

附:压型板墙板分项工程质量检验

柴油机主体结构为钢结构工程。钢结构须严格按照施工祥图,现行有关专业部门标准、规范进行制作、安装和验收。且规范使用要求必须符合业主及设计要求,当所用规范与要求不同时需在业主及设计部门认可之后方可使用。

钢结构制作、安装和质量检验所用的量具、仪器、仪表必须经计量部门鉴定合格,并且在使用周期内方可使用,结构制作与安装应遵守国家现行的安全技术和劳动保护等方面的有关规定。

根据现场条件搭设现场临时设施以供现场安放施工用具及施工器械;搞好现场场平工作,确保水电和道路畅通,在劣质地面应铺设碎石和路基板,确保倒运车辆安全通行和吊车平稳起吊。

5.7.1 钢结构制作

按专业分工的大流水作业组织生产。

钢结构制造应设材料库,并有专人负责钢材、连接材料、漆料及其它辅助材料进出库及保管等项工作;

钢结构所用材料的钢号及质量应符合设计文件和现行国家标准,钢材入库时应附有质量保证书,对无质量证明书的钢材不得使用,钢材代用由材料供应单位提供代用单,经设计单位及业主同意后方可代用;

钢材表面的锈蚀、麻点、划痕不得超过钢材负偏差一半,有裂纹、折叠、气泡、夹渣、分层等缺陷不得使用;

油漆及涂料应存放在专用仓库内,并附有质量保证书,专人看管和发放,并有严格的放火措施;

高强螺栓应由制造厂按批量配套供货,并必须有出厂质量证明书,并按规定复检合格,高强螺栓在运输保管过程中应轻装轻卸,防止损伤螺纹,在库内应分批分类保管,堆放不宜过高,防止生锈和沾染脏物,在使用前严禁随意开箱。

2)制作准备工作及制作要求

钢结构制作应根据安装的先后顺序安排制作,具体加工顺序要求按照编排构件清单要求制作;

根据施工祥图及施工工艺过程确定各工序加工的工作量,并制作下道工序所用的胎具、夹具等;

根据设计图绘制施工图,做到构造合理,并做好图纸自审、会审工作;

进行施工技术交底,根据生产需要配置必要的专用设备,以保证生产质量;

根据施工祥图绘制下料样板,下料前钢材要较直较平,下料时要考虑焊缝收缩、切割、刨边等加工余量,切割质量、坡口形式、站孔、刨边等符合工艺质量要求;

号料前必须将钢材表面清理干净,以免影响下料质量,要合理配料,最大限度的利用材料;

各施工班组将有关资料填写整理后交有关人员汇总、审核、签发合格证书,构件出厂时,制造单位应提交产品质量证明书;大型构件必须运输方案,“三超”构件必须办理运输手续、选择合适车辆、绑扎要牢固;构件要合理堆放,防止变形和污染。

施工前对图纸中的技术要求、构件尺寸、节点、使用标准等进行自审,发现问题应及时交甲方、设计院审查,签发业务联系单或变更通知单;

结构安装结构安装采用综合法吊装,即车间分节间一次将吊车梁、支撑系统安装完毕,后面及时收尾,以交下道工序施工。严格按照工序要求施工,上道工序未签字认可,下道工序不得开工;

做好基础的复查工作,发现问题应及时提出并予以解决;

吊装机械选用一台50T 坦克吊。对需要现场拼装的构件,应在现场搭设的拼装平台上拼装,以严格控制其几何尺寸,组装好后进行自检,交质量专检员复查认可签证,方可交下道工序施工;

对容易变形的构件安装前应采取加固措施,严格按吊装方案绑紧吊点、系好风绳以防空摆动,起吊要平稳,不容许发生碰撞;

对吊车梁、轨道的中心、标高由测量放点和找正,符合规范要求;

构件油漆补刷应符合设计和规范要求。

附表:施工方案辅助用具

电缆敷设的主要工作有:

(1) 将所有电缆表输入计算机,分别计算出同一种电缆,同一个起始点,同一个路径,同一个盘柜的所有电缆。将这些数据进行分类,确定每种电缆的堆放场地。根据电缆到货清单,对电缆盘进行配比和编号,确保每盘电缆使用最优化。

(2) 将准备敷设电缆的盘柜箱分别贴上本柜上所有电缆确认表,以便在敷设电缆、接线、配线、调试时分别确认登记,以免漏放、错放。

(3) 准备足够的工机具如卷扬机、滑轮、电缆盘托架、千斤顶、绳索、润滑剂等。

(4) 组织施工人员检查电缆路径,确认线路的难点,并对保护管的喇叭口、接地进行确认。

(5) 确定电缆的层次,考虑电缆集中、交叉其局部的跳线方式并根据实际情况增添电缆支托架。

(6) 准确测量电缆路径长度,并与设计量进行比较,差异较大时应提交报告,送业主和设计院,以免影响工期。

(7) 电缆敷设的特殊质量要求:

a. 单芯动力电缆在桥架上敷设时,应按回路扎成“品:字形,每间隔2 米捆扎一次,单芯电缆不得单独穿钢管,不得单独用铁件进行固定,如确需单独穿管,可穿塑料管或对钢管进行处理,以免形成涡流。

b. 计算机通信电缆、信号电缆必须与一般控制电缆分开敷设,并分层或用隔板隔开,以避免对计算机系统、数据采集系统产生干扰。

c. 控制电缆和温度补偿导线,不应有中间接头,因其他原因必须接头时应设端子箱转接,温度检测的补偿导线应采用焊接,户外应采用防水型接头箱。

d. 液压传动机械等可动部分的电缆必须采用软芯防油电缆,避免由于机械的运动导致电缆连接的不可靠。

保证工程进度、质量和控制造价的主要技术措施及预防质量通病的措施

6.1 工期进度保证措施

1.本工程建筑面积较大,工程量大,标准要求高,因此在工序安排上要想方设法科学、合理的安排,在交叉作业时,合理安排工艺流程,保证工程一次验收成优。

3.积极组织配合建设单位做好各种材料运货进场、验收JC 487-1992 超轻陶粒和陶砂,保证施工进行。

4.掌握一周内天气情况,以便安排施工。

5.项目部实施项目法施工,对本工程行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能。确立进度控制工作制度,落实责任制,将工期与质量落实到人,设立奖罚制度。按施工项目的组成、进展阶段、合作分工等,将总进度计划分解确定其进度目标,建立进度控制目标体系。

6.建立生产例会制度,每星期至少召开一次生产例会,首先检查上周例会以来的计划完成情况,布置本周例会的计划安排,以及本周施工的工作的准备情况;并找出上周进度计划的工作内容未完成原因,及时采取有效措施并保证计划完成。

7.采用施工进度总计划与月、周计划相结合的方法进行施工进度计划的控制与管理。

8.建立监测、分析、调整、反馈进度实施过程的信息流动程序和信息管理制度,以实现连续地动态全过程进度目标控制。

9.明确关键线路,对关键线路进行有效的控制,确保关键线路工期的按时完成。

10.对特殊工种应备足人员TB 10441-2008 铁路建设项目现场管理规范,防止因个别人员变动影响施工。

6.1.1 连续施工措施

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