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马家河中桥实施性施工组织设计简介：

《马家河中桥实施性施工组织设计》是一份详细的工程设计方案，主要用于指导马家河中桥的实际施工过程。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：对马家河中桥的基本情况进行介绍，包括桥梁的长度、跨度、设计标准、地理位置、工程背景等。

2. 设计目标：明确桥梁建设的主要目标，如满足交通需求、保障安全、环保要求等。

3. 施工准备：涵盖施工前的准备工作，如场地清理、施工图纸审查、施工队伍组织、设备材料采购等。

4. 施工方案：详细描述桥梁各个部分（如桥墩、梁体、桥面等）的施工方法、步骤、材料选择、施工工艺等。

5. 进度计划：科学合理地制定施工进度表，包括各阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

6. 质量管理：提出质量控制措施，包括施工过程中的质量检查、验收、以及质量事故的预防和处理。

7. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环保要求，包括安全培训、施工安全操作规程，以及对环境影响的最小化策略。

8. 应急预案：制定应对各种可能发生的施工风险和问题的应对方案，如天气变化、设备故障、安全事故等。

9. 资源管理：明确施工所需的人员、设备、材料等资源的配置和管理。

10. 成本控制：估算和控制项目的成本，包括人力成本、材料成本、设备租赁成本等。

这份施工组织设计是工程实施的重要依据，确保了马家河中桥项目的顺利进行。

马家河中桥实施性施工组织设计部分内容预览：

马家河中桥桩基40根，桩孔径1m 。根据桩基础的设计要求、水文、地质条件及周边自然环境、工期要求确定采用冲击钻进行施工。施工前按照桩基检测布置图和工程试桩原则进行工程试桩施工，施工方法：钻孔桩采用冲击钻机进行成孔，混凝土由砼拌和站集中拌制，砼运输车运送至施工现场灌注。其施工工艺为:平整场地定桩位→埋护筒→制备泥浆→钻进成孔→检孔→清孔→安装钢筋笼→灌注桩芯砼→成桩质量检测。每道工序完成后，由现场质检工程师检测合格并报监理工程师检验合格方可进行下道工序施工。

6.1.1场地平整及定桩位

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡、水中或淤泥中时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。

桩位应按设计图曲线要素计算坐标，并经监理工程师审核无误后用全站放样定位CJ∕T 3085-1999 城镇燃气术语，并采用十字桩保护。水准仪测量地面高程确定钻孔深度。并报监理工程师检测合格后方可进行下道工序。

6.1.2埋护筒、制备泥浆

钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。一般护筒的直径比孔直径大400mm, 每节的长度为2.0 m, 用10 mm 厚的钢板加工成型,护筒安装长度应满足比地下水高出2 m, 比地面高出0.5m,根据施工现场经验,结合本项目部地质情况，护筒埋设的深度为1.5m～2 m 为宜,由人工配合机械完成。护筒顶面中心线与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

泥浆的配制, 钻机周围设制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，比重控制在1.1～1.3。

在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，利用孔内原土造浆护壁。

泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定：

泥浆比重：一般地层泥浆比重为1.10～1.30。

黏度：地层16～22s，松散易坍地层19～28s。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95%。

为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。

6.1.3钻进的过程控制

安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于50mm。在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。开钻前应在护筒内存进适量泥浆，开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。

在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。

泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。

每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。钻进过程中应经常测量孔深，并对照地质柱状图随时调整钻进技术参数。

钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象应及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。钻进全过程要有详细的记录资料,确保桩长符合设计要求。

成孔后检查孔深、孔径、倾斜度，合格后方准进入下一道工序。孔深、孔径、倾斜度等符合下列要求：孔深不小于设计孔深，并进入设计土层；孔径不小于设计孔径；倾斜度小于等于1%。检孔器示意图见下图。

成孔检查确认钻孔合格后，应立即进行清空。清空方法应根据成孔工艺、机械设备、工程地质情况确定。本桥采用冲击钻成孔，清孔采用换浆法施工，严禁采用加大钻孔深度的方法替换清孔。

清孔使用的泥浆宜为经泥浆净化器处理符合要求的泥浆。清孔过程中应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位或泥浆标高。

浇注水下混凝土前必须再次检查孔底沉渣厚度。当检查指标未达到要求时应进行二次清孔。孔底沉渣厚度可采用刻度精度为2cm的无收缩测绳悬挂4～6Kg的圆柱型测锤进行量测。

清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。

在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。

钢筋笼在加工场集中制作。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置保证钢筋接头在一个断面内的数量不能超过钢筋数量的50%。

钢筋笼制作好后，用平板车运至各桩位，拟采用汽车吊整体吊装就位。为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。

吊装时，应严防孔壁坍塌。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于20mm，底面高程偏差不大于±5cm。钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。

6.1.7灌注桩身混凝土

⑴桩基础钻孔完成后，应及时清孔与灌注桩身混凝土。浇筑桩身混凝土前检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计的清孔要求，则再次清孔直至符合要求，确保清孔及成孔质量，桩底沉渣厚度必须符合要求。成孔检测完毕之后，应在4h内开始灌注混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合，砼运输车运输至各桩位，采用导管法连续灌注混凝土。

⑵在浇筑桩身混凝土前，填写检查钻孔桩桩孔和钢筋笼情况的“检验批质量验收记录”，在浇筑桩身混凝土过程中，填写“桩身混凝土浇筑记录”。专人进行记录有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等。

⑶桩身混凝土的灌注采用导管法。导管接头为螺丝扣式,直径300㎜,壁厚5㎜,分节长度2.7m,另配有1.5m、0.5m、1m导管节，最下端一节长4m。导管在使用前须进行试拼和试压，试压压力不低于孔底压力的1.5倍。灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗（1m3）、漏斗（大小根据初灌混凝土方量确定）等准备好。导管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比为0.5~0.6,塌落度为18～22㎝,并通过试验确定掺入适量缓凝剂,初凝时间不小于6h。

⑷灌注混凝土之前,要将孔底沉淀层打起，使孔底沉淀层厚度符合设计和规范规定（≤10cm），灌注混凝土前检查泥浆和混凝土的技术指标，认真做好灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

⑸混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不大于3m；同时当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部1米左右时应降低混凝土灌注速度。当混凝土拌合物上升至高于钢筋笼底口4米以上时提升导管，使导管底口高于钢筋骨架底口2米以上，即可恢复灌注速度。

⑹首批灌注所需混凝土数量计算：

V≥(ΠD2/4)×(h1+ h2)+ (Πd2/4)×H1

V≥(ΠD2/4)×(h1+ h2)+ (Πd2/4)×Hw×γw/γc

式中：V——灌注首批混凝土所需数量（m3）

D——桩孔直径（m）；

h1——桩孔底至导管底端间距，为0.4m;

h2——导管初次埋置深度（≥1m）；

d——导管内径（0.30m）；

H1——桩孔内混凝土达到埋置深度h2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即

H1=HWγW/γC；

γW——孔中泥浆重度（11.5KN/m3）；

γC——混凝土重度（24KN/ m3）；

HW——孔中泥浆深度(与孔深有关)；

⑺水下混凝土要连续浇筑，中途不得停顿，混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土的深度，导管埋深保持在1～3m范围内。

a.将钢筋笼采用可靠措施锚固；

b.灌注至钢筋笼底部位置时降低混凝土的灌注速度，加大拔管频率，减小拔管长度。

c.当混凝土上升到钢筋骨架底口上4米以上时，提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。

⑼桩顶高程控制：混凝土灌注后桩顶高程较设计桩顶高程高0.5m ～1.0m。桩基混凝土灌注时专人负责填写水下混凝土灌注记录，核对混凝土灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确，以便控制导管埋深。桩基混凝土灌注完成后,拔除钢护筒,清理场地。

所有钻孔桩桩身混凝土质量均应采用低应变动测法检测。

6.1.9断桩预防措施

⑴导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定杭州市地下空间开发利用管理办法（杭州市人民政府令第299号 2017年7月）.pdf，尽量采用大直径导管。

⑷在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

⑸在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。

⑹关键设备要有备用（混凝土搅拌设备、运输车辆、发电机等），材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证砼能够连续灌注。

⑺当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。

⑻当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

6.1.10钻孔桩施工工艺

2012注册测绘师 真题模拟解析三合一精品试卷 综合能力.pdf6.1.11施工注意事项