某新城市政工程施工组织设计

某新城市政工程施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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某新城市政工程施工组织设计简介:

一个新城市政工程施工组织设计通常会详细规划和描述一项市政工程项目的施工过程,包括但不限于以下几个方面:

1. 项目概述:首先会介绍项目的总体情况,如项目名称、地点、规模、建设内容(如道路建设、桥梁施工、排水系统改造等)、预计工期和预算等。

2. 施工目标与任务分解:明确施工目标,如确保工程的质量、安全、环保和工期要求。然后将大型工程分解为各个小任务,如基础施工、主体建设、管道铺设、绿化等。

3. 施工组织:根据项目特点,规划施工队伍的组织架构,包括项目经理、各工种施工队伍的配置等。同时,也会制定施工流程和工作计划。

4. 施工方法与技术:介绍将采用的施工技术和工艺,可能包括新型材料、设备的使用,以及施工过程中可能遇到的技术难题及解决方案。

5. 进度计划:制定详细的施工进度表,包括各个阶段的开始和结束日期,以及关键节点的控制。

6. 质量与安全管理:强调质量控制措施,如质量检验标准和方法,以及安全防护措施和应急预案。

7. 环保与文明施工:阐述如何在施工过程中减少对环境的影响,如噪音控制、尘土治理、废弃物处理等,以及文明施工的具体措施。

8. 资源配置:包括人力资源、机械设备、材料和资金的合理分配和管理。

9. 风险评估与应对:识别可能影响施工进度和质量的风险,制定相应的应对策略。

这个简介旨在提供一个全面的施工蓝图,确保项目按照计划顺利进行。

某新城市政工程施工组织设计部分内容预览:

“以工期为核心,以质量为生命线”,以集约化、专业化的现代工程施工总承包管理方法,以科学化、信息化的现代工程管理手段,在优质、快速的前提下,确保既定目标实现。

工期目标:保证在合同工期内完成合同约定内容。

质量目标:以“合格工程”为目标。

以应用集约化、专业化的现代工程施工方法,应用科学化、信息化的现代工程管理手段以保证工期目标、质量目标的实现。

杜绝重大安全事故T/CCAS 014.1-2020 水泥企业安全管理导则 第1部分:水泥工厂筒仓(库)储存、发运安全管理.pdf,将轻伤频率控制在0.1%以下

严格执行建设工程文明施工管理规定,进行文明施工管理,争创达标要求的文明施工工地。

严格按照省颁布的施工技术资料编制规定的相关规定对施工档案资料进行管理,并在工程竣工时,按要求及时提供工程技术档案资料和竣工图。

从工程前期到工程保修期结束,全面了解和分析业主的需求,掌握为业主服务的原则和质量标准,提高为业主服务的效率,达到为业主服务的效果和目的,最终全面实现工程项目管理的综合目标,为业主及企业双方赢得社会效益和成本效益目标的最优化。

本工程是道路、排水、桥梁、电力通道、交通、照明、绿化工程,因此,要在工期短的情况下完成全部工程任务,必须根据本工程的特点进行细致周密的施工部署。根据我司多年的施工经验和以往类似工程及现有资源的情况,经过方案优化,在工期10个月的情况下,对施工技术难点制定对策及措施,并且在整个施工过程中,做好对周围环境、管线的防护措施。

本工程由于工期非常紧,根据机械的投入及排水、桥梁施工进度,路基堆载预压的情况,按先主要道路后次要道路进行施工。我项目部根据现场情况把本工程划分为三个施工区域(片区)。把长清路与王桥路交叉口西南部分分为一个片区,简称之为长清路片区;环形路以东路段分为环形路东片区;环形路以西路段分为环形路西片区(可参详施工图设计道路中的线路示意图)。根据本工程的工期要求和工程特点,结合现场具体条件,作出如下施工部署:

一、排水工程及路床整理

(一)、我方经过现场踏勘,决定先施工长清路片区。计划2008年4月15日(以下不标明即为本年)进行本片区,计划于4月下旬进行排水工程的基槽开挖,雨污水管道安装,检查井砌筑,基坑回填;于5月下旬结束。

(二)、于5月下旬施工环形路西片区。进行排水工程的基槽开挖,雨污水管道安装,检查井砌筑,基坑回填;于7月中旬结束。为保证工期,于6月底进行长清片区路基的施工,路床压实于8月初结束。

(三)、于7月中旬施工环形路东片区。进行排水工程的基槽开挖,雨污水管道安装,检查井砌筑,基坑回填;于9月初结束。同时施工路基,于8月上旬进行环形路片区的施工,于9月上旬结束,紧接着进行环形路东片区的路基平整回填压实等工程,于10月上旬结束。

(一)、在排水管施工同时,我方另一支施工队于7月上旬开始长清路片区的电力通道管沟开挖,电力管铺设局部砼浇筑,检查井砌筑,管沟回填等施工;于8月初结束。计划长清路片区收水管于6月底开始,7月下旬结束。

(二)、环形路西片区于8月上旬开始进行电力通道管沟开挖,电力管铺设局部砼浇筑,检查井砌筑,管沟回填等施工;计划于9月下旬结束。电力通道于7月中旬开始,于9月下旬结束。

(三)、环形路东片区于10月初开始进行电力通道管沟开挖,电力管铺设局部砼浇筑,检查井砌筑,管沟回填等施工;计划于11月中旬结束。电力通道于9月下旬开始,于10月中旬结束。

(一)、于8月下旬进行长清路片区的砂砾石垫层及5%水泥稳定层施工,计划于9月下旬结束。于10月上旬开始沥青砼的施工,于11月上旬完成沥青砼的施工。

(二)、于9月下旬开始环形路西片区的砂砾石垫层及5%水泥稳定层施工,于10月中旬结束。于11月上旬开始沥青砼的施工,于12月上旬结束。

(三)、于10月中旬开始环形路东片区的砂砾石垫层及5%水泥稳定层施工,于11月上旬结束。于12月上旬开始沥青砼的施工,于2009年1月上旬结束。

四、交通及照明基础工程

三个片区的交通、照明过路管预埋,交叉于三个片区的结构层施工。照明过路管计划于7月底开始,于是11月初结束;交通过路管预埋于8月初开始埋设,于11月中旬结束。长清路片区的交通标志的基础开挖,照明工程基础开挖及砼浇筑,于8月初开始,于9月上旬结束。环形路西片区的照明工程基础开挖及砼浇筑于9月上旬开始,计划于10月中旬结束。环形路东片区的照明工程基础开挖及砼浇筑于10月中旬开始,于11月中旬结束。

(一)、长清路片区的人行道树池、嵌边石,C15砼浇筑,人行道路砖铺砌我们计划于11月初开始,于12月初结束长清路片区的人道及附属施工。

(二)、环形路东片区的人行道树池、嵌边石,C15砼浇筑,人行道路砖铺砌我们计划于12月初开始,于12月下旬结束该片区的人道及附属施工。

(三)、环形路西片区的人行道树池、嵌边石,C15砼浇筑,人行道路砖铺砌我们计划于12月下旬开始,于2009年1月底结束该片区的人道及附属施工。

六、交通标志标线、照明安装及绿化

(一)、我们计划于12月中旬开始本工程的绿化工程,于2009年1月底完成绿化工程,计划三个片区每个片区用时一月左右。相比较环形路东片区用时少于其它两个片区。

(二)、计划于12月中旬同时开工,三个片区的交通标志标线和照明安装和工程,于2009年1月底结束。这段时间内包括三个片区的调试及验收。

七、清扫收尾、竣工验收,资料移交

我们计划于2009年1月下旬开始清扫收尾、竣工验收,资料移交,于2009年2月14日前完成竣工工作。

总体施工是先排水、电力、桥梁,后道路,最后照明、绿化、交通。排水、电力、桥梁施工原则是“先低后高,先主线后支线”,道路施工原则是“先路基后路面,优先填挖方量大的施工”,照明、绿化、交通工程施工原则是“先照明绿化施工,后交通施工”。

第四节.工程特点、技术难点及对策

一、工程施工工程量大,工序多

要确保按工期完成施工任务,我项目部清醒认识到必须保证投入充足的施工机械。

1、进场后马上进行施工现场细致踏勘、复测,对必要地段修筑临时施工便道,以便进行土方、材料的运输;

2、根据现场情况判断,合理采用三班制24小时不间断施工;

3、采用各种先进设备和施工机械,配备足够数量,能满足各施工区段施工需要的机械及人力。

二、努力控制施工对环境的影响

本工程位于某新城内,附近是居住小区,工程施工范围内有摸底河,马河等,工程施工过程中必须努力控制施工对环境的影响。

1、明确并制定管线和运营道路等的安全控制标准。

2、对难点技术制定完善的施工对策及技术措施,严格各项工艺标准,必须做到万无一失。

3、进行针对性强的、严密的监控量测,把工程施工过程中地层、支护结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态。

4、建立以“防塌、防沉”为核心的技术指导原则。

“防塌”一方面是指杜绝塌方事故的发生,另一方面是指施工过程中务必把可能存在的塌方隐患降至最低。

“防沉”一方面是指控制地面沉降,把工程施工引起的地表沉降控制在规定的30mm之内;另一方面的是指沉降的控制,除上述30mm的地表下沉标准外,还针对不同的环境特征建立了不同的沉降控制标准,并在施工过程中严格执行。

5、针对不同的环境特征分别制定针对性较强的、相对完善的防护措施。

本标段实际施工工期为10个月,且存在着因排水、电力管道埋深不同且上下管道有部分重合需按先进行较深管道施工,然后才进行埋深较浅的管道的施工,并且排水、电力管道数量多。原地面填挖量大。

1、合理安排施工工序,采用多段同时施工的方法,解决施工过程中影响工期的主要矛盾;

2、适当加大人员、材料和设备的投入,提高施工进度指标;做好网络计划,施工组织设计,充分开展平行作业。

第三章.施工进度计划和各阶段进度的保证措施

第一节.施工总进度安排

某新城11#桥梁工程施工图设计

二、根据招标文件、投标文件,中标通知书,工程合同书,标准合同规范,答疑书,工程量清单及其它本工程相关文件。我公司类似工程的施工经验及实际能力。

三、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。

见附表十三施工进度总计划表

GB/T 16789-2019标准下载第二节.保证工期的管理措施

本工程的特点是工期紧、工序繁多,施工的路基要进行预压加固,我们将根据设计图纸、有关施工规范和规程,精心编制施工组织设计,合理制定作业程序,编制横道图,网络计划图,科学策划,狠抓关键环节、关键线路(本工程的关键线路在道路、排水、桥梁、电力通道、交通、照明、绿化工程中,工作量最多,我们投入的人力、物力、机械相对增多),即突出重点,确保主体,同时又总揽全局,统筹兼顾,科学管理。

二、从组织机构、资源配置上保证

组织我司最精干的人员,组成项目班子,负责本工程的施工,本标段的开挖回填工程量大,投入的土方及管道作业班组相对较多,并且配置先进、齐全的机械设备,根据本工程的工作量,配备各种机械设备,详见主要施工机械及检测试验设备计划,除此之外,还配备充足的周转材料和资金保障,确保工程顺利进行。并且为提高工作效率,合理采用三班工作制,按要求合理使用劳动力;机械设备在保证工作需要外,必须有一定的富余,防止由于出现机械维修,而导致机械设备不能满足使用要求,对工期造成影响,阻延正常的施工进度。

按照总体工序要求,合理安排每一分项的施工计划。做到总安排和见缝插针相结合,千方百计确保关键线路,总揽全局。每月制定月施工计划,每周制定周施工计划。同时,制定相应的材料、设备、劳动力和资金供应计划NB/T 35033-2014标准下载,由专职人员负责。

1、定期召开工程协调会议,解决施工生产中所遇到的问题,并根据检查落实情况,调整实施进度计划。搞好与建设单位,设计单位的配合,做好施工准备,尽早把设计或变更的内容定下来。

2、各专业队按总进度计划另编详尽作业计划,以保证控制计划实现。对于有穿插施工的项目,明确工作场地及交换日期。

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