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岛旅游度假区陆岛交通码头扩建工程施工组织设计.doc简介：
“岛旅游度假区陆岛交通码头扩建工程施工组织设计”是一个详细的规划方案，用于指导陆岛交通码头的扩建工作。以下是一个可能的简介：
该施工组织设计主要是针对岛旅游度假区陆岛交通码头的扩建项目，旨在提升其交通承载能力和适应日益增长的游客需求。设计内容可能包括码头的总体布局、岸线设计、泊位设置、配套设施（如旅客候船厅、行李处理区、泊船设施等）的规划，以及施工流程、施工进度计划、施工安全管理、环保措施、施工质量控制等多个方面。
首先，设计会考虑码头的地理位置、海洋环境、气候条件等因素，确保码头的稳固性和安全性。其次，将根据施工技术和设备的能力，制定合理的施工方案，包括土建、钢结构、电气、管道等各专业的施工顺序和协调。同时，施工期间的环境保护和噪音控制也将被严格遵守，以减少对周边环境和游客的影响。
此外，施工组织设计还会考虑到施工期间的人员调度、物资管理、应急预案等，以确保工程的顺利进行和高效完成。整个设计目标是实现工程的高质量、高效率、低成本、低环境影响的建设，从而提升岛旅游度假区的交通便利性和游客体验。
请注意，这只是一个大致的简介，具体的施工组织设计会根据项目的实际需求和条件进行详细制定。
岛旅游度假区陆岛交通码头扩建工程施工组织设计.doc部分内容预览：
沉箱的预制、吊运、安装，是本工程最重要的施工内容，也是本工程施工技术要求最高、施工难度相对最大的分部工程。沉箱预制工艺，实行分段浇筑，整体成型，模板采用大片组合钢模板，接高模板采用提升结构；钢筋工程为吊装钢筋片与现场人工穿绑结合，混凝土工程采用泵车泵送浇注混凝土，机械振捣成型工艺。
模板采用定型组合钢模板拼装，按模板设计图纸要求进行制作加工。
a.底层模板：底部趾脚用δ6钢板焊成带压脚板的异型模板，上设一道水平桁架；外模按照不同型沉箱相同的箱格断面每4米一片，以便周转，配板采用定型组合钢模竖排、横围囹、竖桁架，模板上口设水平桁架一道，上铺δ2.5钢板做为操作平台。外模底角通过锚栓固定，内外模之间上口通过拉条对拉。
b.上层模板：芯模采用定型组合钢模板、钢桁架结构，整个芯模由四片内模通过吊装架接成一个整体，整体支拆。芯模上口设水平桁架TBT 3275-2018标准下载，上面铺δ2.5钢板作为操作平台。外模与底层对应分片，采用定型组合钢模板桁架结构，并设有上、下操作平台和栏杆。内外模以及内模之间上口通过拉条对拉。顶层加强角设特制模板。
模板拼装、拆卸在预制场由50T汽车吊进行。由于沉箱预制工序较多，钢筋绑扎和模板支拆需交叉作业，所以控制好流水节拍特别重要。施工中需严格按拟定的程序进行。
底层模板支立工艺流程：
①地模处理：选用5mm厚纤维板与胎座砼地坪接触，作为地胎模，其上再铺两层包装纸，纤维板可重复使用。
②芯模支立：芯模支立前先在拼装场组接，固定成型后，涂刷脱模剂，用塔吊吊装就位。
③外模支立：全部芯模安装就位后，再安装外模。拉中心线调整平面位置、高度和垂直度，再固定调整上、下拉条成型。
④模板拆除：拆除顺序先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆，后安的先拆的顺序。
上层模板支立工艺流程：
①芯模支立：将四片芯模连接成一个整体，塔吊吊运芯模就位，通过吊装架底平台的支腿支撑在予留的墙壁孔上，用顶丝固定，待1/2芯模调好后，即安装三道纵隔墙钢筋网片，穿绑另四道隔墙钢筋，然后提升支立另1/2芯模调好后，当所有芯模调整就位后，检查平面尺寸、垂直度及高度，安放顶撑，上紧固定模板上口拉条。
②安装绑扎钢筋网片：沉箱外墙钢筋是站在下层已浇筑砼的墙体外模平台上进行绑扎，内墙绑扎前，先间隔支立好间隔1/2芯模，另1/2芯模拆除后经清灰涂刷脱模剂后支回原位。这时依托先支立的1/2芯模，以支回原位的芯模为操作平台绑扎内墙钢筋。绑扎完成后提升、支立另1/2芯模，然后绑扎外墙钢筋。内外墙壁钢筋绑扎完后，拆下层外模，支该层外模并以芯模为依托，内外模固定成型。模板支拆必须要结合钢筋绑扎交替进行。
③上层模支立：外模安装前，板面要清灰涂脱模剂。支立用塔吊吊模板就位，下部在预埋螺母处固定紧，上口拉条将内、外模拉紧固定。
竖向钢筋采用绑扎搭接接头。钢筋搭接长度为钢筋直径的3.5倍，接头要求错开，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度。每个断面的钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。
现场绑扎水平面钢筋接头采用电弧焊接头。接头按要求分断面错开，接头位置和数量符合规范要求。隔墙钢筋绑扎以下层芯模板为工作平台，以已立好的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层外模平台为操作台。
a.底层钢筋绑扎顺序：底胎模铺好后，再铺好底板筋保护层垫块，先绑扎底板钢筋，再绑扎底板架立筋，再绑扎底板上层钢筋筋网，再绑扎中间隔墙筋，最后绑扎外墙面钢筋。
b.上层钢筋绑扎顺序：调直外露钢筋支好间隔1/2芯模后，开始绑扎上层纵隔墙钢筋网，再绑扎横隔墙钢筋网以及绑扎横隔墙水平钢筋，当提升另1/2芯模找正位置后再安装外墙钢筋网片以绑扎加强筋。
a.砼拌合拟采用每小时满足30m3搅拌能力的搅拌站进行。自动计量装置控制下料计量。
b.计量：材料的计量采用自动计量装置。计量应根据下达的砼配料单确定，并严格控制。
c.拌合：拌合时间达到要求，使砼拌合物均匀、和易性好，拌合时按设计要求加外加剂，外加剂加入要均匀，拌合物出料后，按要求做试验和制作试件。
采用水平分层浇筑法：分层厚度不大于50cm；入模砼坍落度为10~12cm。
浇筑顺序：底板按先外墙后隔仓，墙体按先外后隔的顺序进行浇筑。浇筑时配多名振捣手；采用ф50软轴长5~6m的高频插入式振捣棒，振点间距30cm，振捣时间20~30s，配多名瓦工负责顶层刮浆。
主要工段劳动力使用数量表 单位：人
辅助工种劳动力使用数量表 单位：人
养护强度达到后吊运至储存场储存。
5.1.6沉箱安装及沉箱内回填
A、沉箱吊运：在沉箱储存场用方驳吊机安装封仓盖板并兼施工平台。完成后沉箱吊至方驳，用驳船将沉箱运至安放现场，浮吊进行安装。
B、基床顶面检查、构件型号尺寸检查：沉箱安装前，首先对基床顶面进行检查有无杂物，如有则进行清理；检查构件型号尺寸是否正确。
1）基床整平完成后，将沉箱运至施工现场进行吊装，尽量赶低潮时进行，安装后可露出水面随时调整。
2）测量工根据测量控制网布设沉箱安装控制基线，采用全站仪或经纬仪进行沉箱安装定位的控制。
3）沉箱安装后经过两个潮水的观测，沉箱稳定并达到设计要求后，再将封仓盖板吊走，进行沉箱回填10~100kg块石。
4）沉箱安装完毕后在沉箱四角顶面布设沉降位移观测点，测量初始值，以后按一定时间间隔及施工阶段进行沉降位移观测。
3）首先用角钢及钢筋制作沉箱护壁并安放在沉箱隔墙及外墙顶面并固定牢固，以保护沉箱顶面砼不受破坏。
4）回填时，各舱格同时进行，避免不均匀沉降，各舱格回填速度大致一致。
沉箱安装允许偏差、检验数量和方法
4、施工船舶机械选择与配备
500KW拖轮 2艘
潜水船 2艘
交通船 2艘
方驳吊机 1艘
200KW发电机 1台
5.1.7栅栏板、扭王字块预制
预制场选在施工现场（详见总平面布置图），预制件达到设计强度后直接吊运、储存。
a、水电供应线路和施工道路
施工单位自行将施工用水管线接至混凝土预制场区，将电源接引至配电间，并布置施工电网。
用水量30t/日，用电负荷200KVA.
施工辅助：包括试验室、工地办公室（含监理办公室）。试验室90m2，工地办公室60 m2、临时休息室100m2 ，仓库100m2。
⑴ 质量检验：钢筋工段、木工工段、混凝土工段自检、互检合格后，由专职质检人员检验，严格控制施工过程质量。
⑵ 试验：进行原材料检验、混凝土配合比设计、施工过程中混凝土坍落度检测和混凝土强度检验。
底胎为整体形式，全部采用砼浇筑而成。
全部采用钢结构，均由四片组成。模板面板采用δ＝4mm钢板，50*50角钢做肋，槽钢100做骨架。
将底胎杂物清理干净。清理模板表面，刷脱模剂。人工在底胎上组装成型，组装时随时校正尺寸。为防止漏浆，模板底面与底胎接触面贴橡胶条止浆，两片模板间贴橡胶条止浆。紧固模板连接螺栓,并安装块体吊环。填写自检卡，移交混凝土工段进行混凝土浇注。
混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板，先抽出模板固定木楔,然后卸下模板连接螺栓。人工松动模板，使模板与砼表面脱离，人工拆除。
钢筋在加工场地进行切断、弯曲，加工好的钢筋分类摆放，用架车运送至预制现场，在底胎上绑扎成形。
采用罐车混凝土水平运输，人工混凝土入模，采用插入式振捣器振捣。
为防止砼顶面松动，混凝土浇注至顶部时，进行二次振捣和二次抹面，如有泌水现象，予以排除。
混凝土抹面后立即喷涂养护液，防止风干和日晒失水。
待混凝土达到吊运强度，栅栏板、扭王块均由30t履带吊运至贮存场的指定位置储存，需要安装时，用吊车吊装平板车运输到现场安装。
5.1.8预制块体安装
栅栏板（B型）、栅栏板（A型）用50t汽车吊陆上安装，扭工块采用100T方驳吊机水上吊运，潜水员配合水上安装。
1、预制块安装测量控制
根据设计安装位置以及陆域上的控制点，确定栅栏板、扭王块安装的施工基线，在陆域上设立测量控制点，利用全站仪控制栅栏板、扭王块安装位置与高程。
栅栏板、扭王块安装应在低平潮时进行，这样可以减小潮流对栅栏板、扭王块安装的影响并且安装作业时间可以持续较长。
垫层块石抛理成形后，开始栅栏板的安装，小型栅栏板（A型）、大型栅栏板（B型）均采用50t汽车吊陆上吊安，潜水员水下配合调整栅栏板位置，用25t轮胎吊和平板车配合倒运栅栏板至施工现场。
块体安装前，应对所用基线、控制点进行校核；并对块体进行验收，不符合设计或规范要求时，必须进行整修，符合要求后，方可安装；检查基床GB∕T 24492-2009 非承重混凝土空心砖，无回淤或异物，方可安装，否则需吸泥、清理后再安装；扭工块安装采用100T方驳吊机水上吊运，潜水员配合水上安装，安装过程中，应采取防碰减撞措施，加强成品保护。
第六章 施工进度安排、保证工期的措施
6.2 工期和施工进度保证措施
该项目实行项目管理和项目经理负责制，建立有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化、机械化施工，实行项目部、作业队、作业班组三级管理体制，并采取以下工期保障措施：
6.2.1 技术保障：
6.2.2 施工调度保障：
合理调配劳动生产力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，施工船机设备调遣进场以前做好检查维修，并在施工全过程中加强日常维修和保养，建立船机设备技术性能和维修保养档案，使船机设备总能处于良好状态，保证施工顺利进行。严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工，做到停人不停机，提高机械利用率。投入一定量的备用设备，保证机械完好率和出勤率，加强资金调度，做好专款专用，我方保证在工程施工过程中有足够的生产资金保证材料供应和储备。
6.2.3 工程期安全防护保证