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DB11／T 2008-2022 聚醚型聚氨酯混凝土路面铺装设计与施工技术规范.pdf简介：

DB11/T 2008-2022 是北京市地方标准，名为《聚醚型聚氨酯混凝土路面铺装设计与施工技术规范》。这个标准主要针对聚醚型聚氨酯（PU）混凝土路面的建设，这是一种特殊的高性能路面材料，其特点是高强度、耐磨损、耐老化、低维护成本和良好的抗滑性。

该规范详细规定了聚醚型聚氨酯混凝土路面的设计原则、材料选择、施工工艺、质量控制、验收标准以及维护管理等一系列过程。它涵盖了从路基处理、材料配比、摊铺施工、养护到质量检测的全过程，确保了聚氨酯混凝土路面的施工质量和使用寿命。

在实际应用中，遵循这个规范可以有效地提高聚氨酯混凝土路面的性能，满足城市道路、停车场、机场跑道、体育馆等场所的高耐磨、高承载、低噪音的要求。同时，它也为聚氨酯路面的施工和管理提供了科学的依据，有利于保障公众的安全和舒适出行。

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下列术语和定义适用于本文件

谜型聚氨酯胶结料polyetherpolyurethaneb 聚醚多元醇、多元胺与氧化烯烃开环聚合而成的

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聚醚型聚氨酯混凝土polyetherpolyurethaneconcrete 由聚醚型聚氨酯胶结料与一定级配的矿料在常温下经拌和而成的混合料。 3.3 聚醚型聚氨酯混凝土施工容留时间workabletimeofpolyether polyurethaneconcrete 从聚醚型聚氨酯与催化剂拌和起至聚醚型聚氨酯混凝土不可压实止的时间范围。 3.4 开放交通时间opentraffictime 聚型聚氨酯湿凝士经养生，其路用性能满足技术要求的时间

4.1.1聚醚型聚氨酯混凝土所用的粗集料、细集料和矿粉除应满足表1、表2、表3所规定的要求外DB22∕T 1024-2011 预拌砂浆技术规程， 其他试验项目应符合JTGF40的有关规定。

4.1.2粗集料技术要求应符合表1的规定。

表2 细集料技术要求

4.1.4矿粉宜采用未风化的石料磨制而成，应干燥、洁净，不应含泥土、杂质和团料，不宜采用 矿粉技术要求应符合表3的规定。

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4.2.1聚醚型聚氨酯胶结料

聚醚型聚氨酯胶结料技术要求应符合表4的规定

表4 聚醚型聚氨酯胶结料技术要求

利宜采用乙酸苯汞，技术要求应符合表5的规定

4.3聚合物类防水黏结层材料

聚合物类防水黏结层材料技术要求应符合表6和表7的规定。

表6桥面聚合物类防水黏结层材料技术要求

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表7道路及隧道聚合物类防水黏结层材料技术要求

5.1.1钢桥面聚醚型聚氨酯混凝土性能应符合表

乔面聚醚型聚氨酯混凝土性能应符合表8的规定

表9混凝士桥面聚醚型聚氨酯混凝士技术要求

表10 道路及隧道路面聚醚型聚氨酯混凝土

各项路用性能测试应在混凝土试件养生后进行。室内养生时，试件在室温(20℃±5℃)中静置时

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仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳聚醚型聚氨酯胶结料用量OAC、OAC±0.3%等3个聚 醚型聚氨酯胶结料用量进行试拌及马歇尔试验，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比 的最佳聚醚型聚氨酯胶结料用量，由此确定的最佳聚醚型聚氨酯胶结料用量与目标配合比设计的用量差 直不宜大于0.2%。对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。 5.2.6生产配合比验证。按生产配合比设计结果进行试拌和试验段铺筑，并取样进行马歇尔试验和路用 生能验证，同时检测路面的空隙率等指标，并评价其是否满足相关的技术要求，由此确定生产用的标准 配合比、最佳压实时机、机具组合、碾压遍数等施工工艺。最佳压实时机应根据施工现场的环境温度、 环境相对湿度和催化剂用量，按式（2）综合确定

6.2.1桥面铺装层结构组合宜采用图1或图2的

图1桥面铺装单层结构

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6.2.2道路及隧道铺装层结构组合宜采用图3或图4或图5的方案

6.2.2道路及隧道铺装层结构组合宜采用图3或图4或图5的方案

图2 桥面铺装双层结构

图3道路及隧道铺装层双层结机

图3道路及隧道铺装层双层结构

图4 道路及隧道铺装三层结构（用于上面层）

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7.1施工前的准备工作

图5 道路及隧道铺装三层结构（用于中面层）

7.3聚合物类防水黏结层施工

7.3.1聚合物类防水黏结层施工前应保证桥面或路面干燥、洁净、平整， 7.3.2酒布区边缘结构物表面应加以保护，以免受到污染。 7.3.3聚合物类防水黏结材料宜采用自动酒布车作业，洒布应均匀、连续，对于小面积维修养护施工时 可采用人工涂刷。 7.3.4钢桥面聚合物类防水黏结层用量宜为0.4kg/m²~0.6kg/m²，路面及混凝土桥面聚合物类防水黏结 层用量宜为0.6kg/m2~0.8kg/m²。 7.3.5在防水黏结材料表干前宜撒布粒径为5mm~10mm的预拌碎石（防水黏结材料用量宜为碎石质量 的0.5%~1.0%），撒布量宜为5kg/m²~6kg/m²。 736聚磁型聚氧酯湿漆士摊铺应在聚合物米防 4

7.3.1聚合物类防水黏结层施工前应保证桥面或路面十燥、洁净、平整 7.3.2酒布区边缘结构物表面应加以保护，以免受到污染。 7.3.3聚合物类防水黏结材料宜采用自动洒布车作业，洒布应均匀、连续，对于小面积维修养护施工时 可采用人工涂刷。 7.3.4钢桥面聚合物类防水黏结层用量宜为0.4kg/m²~0.6kg/m²，路面及混凝土桥面聚合物类防水黏结 层用量宜为0.6kg/m?~0.8kg/m。 7.3.5在防水黏结材料表干前宜撒布粒径为5mm~10mm的预拌碎石（防水黏结材料用量宜为碎石质量 的0.5%~1.0%），撒布量宜为5kg/m²~6kg/m²。 736聚型聚氧酯湿凝士摊铺应在聚合物米防 ，44 SA品

不应进入防水黏结层区域

7.4聚醚型聚氨酯混凝士生产

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7.6.1在雨雪天气和下承层温度低于10℃时不宜施工 7.6.2宜在聚合物类防水黏结材料表干后、实干前进行铺装作业，不可全干后铺筑。 7.6.3合理组织生产、运输及摊铺施工，预留足够的可碾压时间。

7.7.2碾压可参照JTGF40中沥青混合料施工的有关规定并根据试验段确定的方案进行。 .7.3不同温度、湿度及催化剂用量下的最佳压实时机宜按5.2.6式（2）计算，推荐压实时间范围为计 算值土10min，终压应在初压后20min内完成。在20℃及30℃条件下，不同湿度及催化剂用量所对应 的推荐压实时间范围见表13或表14。

表1320℃时压实时间范围

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表1320℃时压实时间范围（续）

7.8.1施工应避免设置接缝，如因特殊原因需设置接缝时，宜采用45°~60°的斜接缝。 7.8.2切缝前应预先画线沿线切割，切缝后应清理废弃物。 7.8.3摊铺混凝土前，缝壁应涂刷防水黏结材料

7.9养生及开放交通时间

7.9.2开放交通时间宜根据不同温度、

7.9.4在气温低于最低施工温度10℃而又必须施工时，可通过调整催化剂用量及必要的养生手段和保 护措施来确保工程质量。

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3.1.1聚醚型聚氨酯混凝土铺装层施 质量管理与检查验收的相关要求 8.1.2所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，应如实记录和保存

8.2施工前的材料与设备检查

8.2.1各种材料都应在施工前以“批”为单位进行检查，不符合本文件技术要求的材料不应进场。材料 式样的取样数量与频度按现行JTGF40规定进行。 8.2.2施工前应检查各种材料的来源和质量。 8.2.3施工前应对拌合站、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况 技术性能、传感器计量精度等进行检查、标定，

8.3施工中的质量控制与检查验收

科的检测项且、检测频率及试验方法应符合表15

GB∕T 29013-2012 道路施工与养护机械设备 滑模式水泥混凝土摊铺机表15施工前原材料质量检测的项目和频率

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表15施工前原材料质量检测的项目和频率（续）

各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对胶结料是指从同一来源、 入的同一规格的聚醚型聚氮酯为一“批”，

DBJ61∕T 127-2017 陕西省绿道规划设计标准8.3.2施工过程中应按表16的规定进行质量检

表16铺装施工阶段质量检查要求