TB/T 3475.4-2017 机车、动车组用柴油机零部件 第4部分:活塞.pdf

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标准编号:TB/T 3475.4-2017
文件类型:.pdf
资源大小:8.3 M
标准类别:铁路标准
资源ID:77256
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TB/T 3475.4-2017 标准规范下载简介

TB/T 3*75.*-2017 机车、*车组用柴油机零部件 第*部分:活塞.pdf

TB/T 3*75.*-2017 机车、*车组用柴油机零部件 第*部分:活塞.pdf简介:

TB/T 3*75.*-2017 是中国铁道行业标准,专门针对机车、*车组用柴油机零部件制定的,其中第*部分详细规定了活塞的相关要求和参数。活塞是柴油机的重要组成部分,主要负责在气缸中承受燃气压力,推*活塞做往复**,进而转换为机械能。

活塞简介部分可能包括以下内容:

1. 定义:活塞是对在往复式内燃机中*行的部件的定义,主要作用是将燃烧气体的压力转换为机械**。

2. 结构:通常包括活塞头部(燃烧室)、活塞裙部(支撑部分)、活塞环和活塞销等部分,以及可能的冷却系统和润滑系统。

3. 材料:活塞通常由铝合金、铸铁或镍铬合金等高强度耐热材料制成,以承受高温和高压。

*. 性能要求:包括尺寸精度、耐磨性、热膨胀系数、强度和刚度、密封性等,以确保活塞在工作过程中不会过早磨损或变形。

5. 制造和检测:规定了活塞的制造工艺流程和质量检验标准,以保证活塞的性能和寿命。

*. 维护与更换:对于活塞的维护周期、更换条件和注意事项等也有所规定。

请注意,具体标准内容应参考原文,以获取最准确的信息。

TB/T 3*75.*-2017 机车、*车组用柴油机零部件 第*部分:活塞.pdf部分内容预览:

范围 规范性引用文件 结构组成 技术要求 检验方法 检验规则 标志、包装、*输及储存 附录A(规范性附录) 钼和其他金属混合物涂层的断口检验方法

TB/T3*75《机车、*车组用柴油机零部件》分为十四个部分: 一第1部分:曲轴; 一第2部分:曲轴扭振减振器; 一第3部分:连杆; 第*部分:活塞; 第5部分:主轴瓦及连杆轴瓦; 第*部分:铸铁气缸套; 第7部分:气缸盖; 第8部分:增压器; 一第9部分:凸轮轴; 一第10部分:气门; 一第11部分:电子喷射控制器; 第12部分:喷油泵; 第13部分:喷油器; 第1*部分:波纹金属软管。 本部分为TB/T3*75的第*部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2780一2015《机车、*车用柴油机组合活塞》、TB/T1382一200*《机车、*车用柴 油机零部件活塞环》和TB/T2**3一1993《内燃机车用球墨铸铁活塞技术条件》。与TB/T27802015 TB/T1382—200*和TB/T2**3—1993相比,本部分主要技术变化如下: 增加了活塞材料要求(见*.2.3); 修改了活塞头环槽表面强化要求(见*.3.5,TB/T2780一2015的*.3.*); 修改了活塞环表面处理要求(见*.3.9,TB/T1382—200*的3.5.1); 增加了活塞环其他表面处理要求(见*.3.17); 修改了活塞外观质量要求(见*.*.3,TB/T2780—2015的*.*.3); 修改了活塞探伤检查要求(见*.7.2TB/T2780—2015的*.7.2); 一删除了合金铸铁活塞环材料的弹性模量与抗弯强度之比的要求(见TB/T1382一200*的 3.2.*); 一删除了整体薄壁球墨铸铁活塞的技术要求、试验方法和验收规则(见TB/T2**3一1993)。 本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。 本部分起草单位:中车大连机车研究所有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车 大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司。 本部分主要起草人:杨英、孙宇、主健、杨磊、明辉、郑永强、樊美辰。 本部分所代替的历次版本发布情况: TB/T 1382—1982,TB/T 1382—1993,TB/T 1382—200*; TB/T2**3—1993; TB/T2780—1997,TB/T 2780—200*,TB/T2780—2015

机车、*车组用柴油机零部件 第*部分:活塞

机车、*车组用柴油机零部件 第*部分:活塞

DB11/T 1250-2015 危险化学品经营企业分装作业安全管理规范机车、*车组用柴油机零部件 第*部分:活塞

GB/T9793一2012热喷涂金属和其他无机覆盖层锌、铝及其合金(IS020*3:2005,MOD) GB/T1135*一2005钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验 GB/T15822.1无损检测磁粉检测第1部分:总则 GB/T18*83钢铁件激光表面淬火 GB/T721*—2009灰铸铁金相检验 JB/T*01*.1内燃机活塞环金相检验 第1部分:单体铸造活塞环 JB/T920*钢件感应淬火金相检验 IB/T97**内燃机零部件磁粉检测

图1活塞结构及各部位名称示意

a)环直径小于或等于Φ200mm时,不大于0.02mm; b)环直径大于Φ200mm时,不大于0.03mm。 *.*.8活塞环的闭口间隙应符合产品图样的规定。 *.*.9活塞环的自由开口尺寸应符合产品图样的规定,其么

*.5.1活塞销孔的圆柱度公差等级应符合GB/T118*一199*附录B规定的7级。 *.5.2活塞环槽上、下两平面的平行度公差等级应符合GB/T118*一199*附录B规定的*级。 *.5.3活塞头外圈支承面相对于内圈支承面的平行度公差等级应符合GB/T118*一199*附录B规 的*级。

TB/T 3*75.*—2017*.5.*活塞销孔轴线相对于活塞裙轴线的垂直度公差等级应符合GB/T118*一199*附录B规定的7级。*.5.5组合活塞、活塞销在产品图样中未注几何公差应符合GB/T118*一199*规定的K级。*.5.*活塞环油环的刮油边径向偏移度要求如下:整体油环,不大于0.015mm;b)组合油环,不大于0.025mm。*.5.7活塞环挠曲度要求如下:a)环直径小于或等于Φ200mm时、不大于0.0*mb)环直径大于Φ200mm时,不大于0.07mm*.*外观质量*.*.1活塞销孔,环槽上、下表面表面粗糙度应符合图样要求*.*.2活塞裙锻造表面应光无腐蚀活塞裙锻造表面的裂纹、起皮和金属折叠等缺陷应清除,清除后缺陷处应圆滑,其宽深比应小于*.*.3若活塞裙需要面理,则活塞裙所有涂层表面应膜层均匀、无污点、无缺膜区、无划痕、无手印、无粉状物和残渣。*.*.*活塞所有表面不有毛刺和裂*.*.5活塞应清洁任部位都不应有铁屑、铝屑等杂物*.*.**.*.7活塞环不同a)MMRRa.0.8μm;两侧面为b)镀铬层表面工后为MMRRa...0.8μm;c)其他按产晶图信规定。*.*.8活塞环的表面不许有裂纹、疏松、夹*.*.9在活塞环外圆面利两侧面上允许存在直径不大于Φ0.*mm、相距不小于10mm、距棱边不小于0.5mm的孔眼;上、下侧面的缺陷至少错开10mm;内圆面上允许存在直径不大于Φ1mm、相距不小于10mm、距棱边不小于m的孔不大于/%0.5mm、相距不小于10mm的孔眼和缺角。允许的缺陷数请在同一片环上不应超过3个。*.*.10活塞环开口端内楼角心许存在不大于1mm的缺口;油环内圆面上在铣通回油孔处允许有不大于0.5mm的缺角或崩直气深度小于0.2mm的石墨脱落不以缺陷计。*.*.11活塞环光密封度要求如下a)外圆面全部珩磨的活塞环光密封度应为外圆面周长的100%;b)外圆面整个圆周,但并非整个环高具有珩磨带的锥面环,其光密封度应为外圆面周长的100%;c)外圆面有镀层经磨削而无磨带的锥面环,光密封度不应小于外圆周长的95%;d)其余活塞环的光密封度不应小于外圆面周长的90%;e)除二冲程柴油机活塞环外,在开口处左右各30°范围内不允许漏光。*.7磁粉检测*.7.1活塞头、螺钉、双头螺柱、弹性套以及螺母和活塞环等零件应进行探伤检查,不应有裂纹。探伤后退磁.剩磁不应大于0.3mT。*.7.22铸铁活塞裙或铸铁活塞销座需进行湿法荧光磁粉探伤,不应有裂纹,其余缺陷应符合表2的规定。5

TB/T 3*75.*2017

DBJ∕T 15-87-2011 城市桥梁检测技术标准*.2.1活塞环按表*所列项目进行检验

表*活塞环检验项目及方法

7标志、包装、*输及储

标志应符合产品图样的规定,在使用期限内清晰

制造商名称、代号或商标; b) 产品型号或标记; c) 制造日期或生产编号; d) 活塞重量。 7.1.3不对称桶面环、锥面环等有安装方向的活塞环应在上侧面(即朝向燃烧室的侧面)标记 7.1.*活塞环可增加附加标志。附加标志的内容由供需双方协商确定

7.2.1每个组合活塞在包装前应经过清洗、吹干和防蚀处理。 7.2.2每个组合活塞应采用中性防水材料包装,放牢固的包装箱内,并附有产品合格证。 7.2.3组合活塞产品在包装箱内应位置固定,不应窜*。 7.2.*组合活塞包装箱外表面应标明:

7.2.1每个组合活塞在包装前应经过清洗、吹干和防蚀处理。

附录A (规范性附录) 钼和其他金属混合物涂层的断口检验方法

2层小别墅建筑施工图带效果图附录A (规范性附录) 钼和其他金属混合物涂层的断口检验方法

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