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GBT 25364.1-2021 涡轮增压器密封环 第1部分：技术条件.pdf简介：

GBT 25364.1-2021是中国国家标准（GB）中的一个部分，它具体规定了涡轮增压器密封环的技术条件。涡轮增压器密封环是一种用于涡轮增压器系统中的关键部件，主要用于减少气体泄漏，保持系统压力稳定，提高涡轮的工作效率。该标准详细阐述了以下内容：

1. 产品概述：定义了密封环的产品定义、适用范围，以及对材料、制造过程、性能指标和检验方法的要求。

2. 技术要求：包括尺寸精度、表面粗糙度、硬度、耐磨性、疲劳强度、密封性能、热稳定性等技术参数的要求。

3. 材料要求：规定了密封环的原材料应满足的性能，如强度、耐腐蚀性、抗氧化性等。

4. 制造过程：规定了制造密封环的工艺流程和质量控制措施，确保其产品质量和一致性。

5. 检验方法：给出了密封环的检验方法和检验周期，以确保产品符合规定的技术标准。

6. 包装和储存：对产品的包装和储存条件提出了建议，以延长产品寿命并保证其在运输和使用过程中的性能。

该标准旨在为涡轮增压器密封环的设计、制造和检验提供统一的技术规范，确保产品质量和性能，同时促进行业的健康发展。

GBT 25364.1-2021 涡轮增压器密封环 第1部分：技术条件.pdf部分内容预览：

国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

GB/T25364.12021

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T25364《涡轮增压器密封环》的第1部分。GB/T25364已经发布了以下部分： 第1部分：技术条件； 第2部分：检验方法。 本文件代替GB/T25364.1一2010《涡轮增压器密封环第1部分：技术条件》，与GB/T25364.1 2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a） 更改了规范性引用文件（见第2章，2010年版的第2章）； b 增加术语和定义一章（见第3章）； ） 删除椭圆度、平度、翘度（见2010年版的表1、5.8）； d） 删除了切向弹力和径向弹力的定义（见2010年版的5.3.1、5.3.2）； e） 删除了正文中对表1有的代号的解释（见2010年版的5.3.4）； f 删除了表3“状态"列及其内容（见2010年版的表3）； g） 更改了表面缺陷的要求（见6.5CJJ 2-2008：城市桥梁工程施工与质量验收规范（无水印，带书签），2010年版的5.5）； h） 更改了清洁度的要求（见6.7，2010年版的5.7）； 1） 增加了挠曲度的要求（见6.8）； j 增加了外观的要求（见6.9）； k 增加了残余变形的要求（见6.10）； 1） 增加了内包装、外包装的要求（见7.1.1.1、7.1.1.2）； m）增加了包装、标志、储存和运输的其他要求（见7.4）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本文件起草单位：上海内燃机研究所有限责任公司、萍乡德博科技股份有限公司、宁波威孚天力增 压技术股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、湖南天雁机械有限责任公司、上海 机动车检测认证技术研究中心有限公司、北京理工大学。 本文件主要起草人：乔亮亮、黎俊韬、毕金光、计维斌、陈云清、戴志辉、林春兰、蒋华峰、郑建、黄若。 本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订

GB/T 25364.12021

GB/T25364《涡轮增压器密封环》是指导我国涡轮增压器密封环产品设计、检验和使用的国家 拟由2部分构成。 第1部分：技术条件。旨在确立涡轮增压密封环的术语、符号、标记、技术要求、包装、标志、 存和运输。 第2部分：检验方法。旨在确立涡轮增压器密封环的检验方法

GB/T25364《涡轮增压器密封环》是指导我国涡轮增压器密封环产品设计、检验和使用的国家标 准，拟由2部分构成。 第1部分：技术条件。旨在确立涡轮增压密封环的术语、符号、标记、技术要求、包装、标志、储 存和运输。 第2部分：检验方法。旨在确立涡轮增压器密封环的检验方法

GB/T25364.12021

增压器密封环第1部分：技术

本文件规定了涡轮增压器密封环的密封环代号，标记，技术要求，包装、标志、贮存和运输。 本文件适用于涡轮增压器用密封环（以下简称“密封环），燃气叶轮用机密封环也可参照执行

规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T 1149.1 内燃机 活塞环 第1部分：通用规则 GB/T 1149.2 内燃机 活塞环 第2部分：术语 GB/T 1149.4 内燃机 活塞环 第4部分：质量要求

文件 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件， 本文件。 GB/T 1149.1 内燃机 活塞环 第1部分：通用规则 GB/T 1149.2 内燃机 活塞环 第2部分：术语 GB/T 1149.4 内燃机 活塞环 第4部分：质量要求 GB/T 25364.2 涡轮增压器密封环第2部分：检验方法

1149.1和GB/T1149.2界定的术语和定义适用

密封环的代号及其说明见表1

GB/T 25364.1—2021

表1代号及其说明（续）

径向厚度a1在1.6mm以下的密封环，其标记方式结合包装进行。径向厚度a1大于或等于1.6m 封环标记应符合5.2、5.3规定

标记便用表1中规定的代号，接下面所示顺序、由下列要素构成： 本文件编号； 密封环型式与基本尺寸； 材料标识，即材料牌号，可以包括材料标准号； 附加内容，包括表1中除材料标志外的其他单项与全部内容

将密封环放入相应的环规中，对照人工光源观察，圆周允许径向有间断针状或模糊状漏光，但漏 总和应少于圆周总长的10%，且闭口间隙两侧占密封环外圆总周长各20%的范围内不准许有任 的漏光

6.3密封环的切向弹力F，和径向弹力F.

6.3密封环的切向弹力F，和径向弹力F

6.3.1F.、F。弹力值计算的依据为！

密封环的基本特征； b）径向厚度a.和环高h

c）自由开口尺寸m与基本直径dl 6.3.2设计自由开口按公式（1)计算：

GB/T25364.12021

c）自由开尺寸微与基本直径α， 6.3.2设计自由开口按公式（1)计算： mi=aidi/(5lg"d) ·（1 式中： m1一一设计自由开口尺寸，单位为毫米（mm）。 设计最大允许自由开口尺寸不大于1.2m1。 5.3.3切向弹力F，径向弹力F规格要求见表2

表 2F、F.规格要求

6.4.1切向弹力消失率

密封环在高温状态工作时，允许存在一定的切向弹力消失。表3规定了试验条件和密封环闭个 本直径时的切向弹力消失率，

表3密封环许用切向弹力消失率

越大， 注2：对于高排气温度发动机涡轮增压器密封环，如汽油机涡轮增压器密封环，试验温度可高于500℃，但切向 力最大消失率仍不大于30%。

GB/T 25364.1—2021

GB/T 25364.1—2021

表面缺陷分为两大类：第一类是铸造缺陷，第二类是机械损伤缺陷。表面缺陷应符合GB/ 的规定

密封环的残余磁感应强度应不大于1mT。

密封环应清洁，不准许有制造残留物、脏物等。杂质含量：每1000cm²面积内杂质质量不大于 25mg，颗粒度不大于1000um，软颗粒（纤维或绒毛）颗粒度不限定；或按供需双方约定的规定执行

自由状态环的挠曲度不大于0.03mm，或按供需双方商定。

1及平面光滑，密封环无毛刺、无锈蚀，且满足6.5

环处于闭口间隙状态时，开口丙 两端面的粗糙度允许比密封环外圆柱面和密封环端面要求的粗糙度等级低两级。 注1：S开口是在理想环规中环内 曲折形状的开口 类似喇叭的形状

密封环通过了直径为dx的芯棒后，实际自由开口尺寸m2前后变化值应小于0.1mm，且密封环不 断裂、仍满足光密封度要求。芯棒直径d按公式（2）计算： dx=d;2a1 +m1/3.141 59+0.45 式中：

7包装、标志、储存和运输

1.1内包装：用热塑膜或内径与密封环的外径大小相应的塑料筒包装为一筒，按5.2的要求写上 相应密封环的标记，一个包装简内只放一种规格密封环，若干筒包装好后，再立式装人包装盒（箱 并随带产品合格证，出厂检验单、质保卡等。

GB∕T 7193.3-1987 不饱和聚酯树脂 固体含量测定方法7.1.1.2外包装：应牢固箱内应有可靠的封箱措施。

GB/T 25364.12021

包装盒或包装箱外标志内容应包括： a）产品名称、型号、数量； b) 产品执行文件编号； c) 产品编号、总成号或客户号； d) 包装箱外形尺寸长（mm）×宽（mm）×高（mm）； e, 总质量，单位为千克（kg）； f) 制造商名称、商标、地址： g）防雨防潮及小心轻放标志

密封环应作防锈蚀处理，包装好的密封环贮存在十燥、通风、无腐蚀性物质的清洁仓库内，制造 证产品之出厂之日起12个月内不生锈。

主运输过程中，要有防雨、防潮、防磕碰、防挤压的措放

DB11／T 1771-2020标准下载标志、包装、运输、贮存也可由供需双方商定

GB/T25364.1—2021参考文献[1]GB/T 1149.5内燃机活塞环第5部分：检验方法[2]GB/T1220—2007不锈钢棒6