标准规范下载简介

DB54T 0246-2022 电动自行车集中停放场所建设标准.pdf简介：

DB54T 0246-2022 是一个地方标准，具体指的是《电动自行车集中停放场所建设技术要求》。这个标准是针对电动自行车的集中停放设施设计和建设制定的规范，适用于电动自行车数量较多、管理需求较高的区域，比如居民区、商业区、办公区等地方的电动自行车停放库、充电桩等设施的建设。

该标准可能包括以下内容：

1. 建设规模：规定了电动自行车停放场所的最小面积、容纳电动车数量等要求，确保足够的停放空间。

2. 建筑结构：对停放场所的结构设计、防火等级、耐候性等有详细规定，以保证安全和耐用性。

3. 充电设施：要求设置安全、高效的充电设施，并可能规定充电时间、电流限制等细节。

4. 照明和通风：保证充足的照明和良好的通风条件，提升使用者的舒适度。

5. 安全防护：可能包括设置安全围栏、监控摄像头、报警系统等，保障电动自行车和使用者的安全。

6. 管理要求：对电动自行车的进出管理、维护保养、消防安全等方面提出操作规范。

7. 环保与节能：强调绿色、环保的建设理念，可能包括选用环保材料、节能设备等。

请注意，以上信息是基于标准名称的推测，具体标准内容需查阅正式文件。

DB54T 0246-2022 电动自行车集中停放场所建设标准.pdf部分内容预览：

西藏直治区市场监督管理局 发布

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引言《家用和类似用途电器的安全 空气净化器的特殊要求 GB 4706.45-2008》， TTT 范围 规范性引用文件 术语和定义 般规划要求 总体布局和选址 建设和管理。

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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规 起草

件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

本文件由西藏自治区住房和城乡建设厅提出并归口 本文件起草单位：同济大学、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、上海同济城市规划设计 研究院有限公司。 本文件主要起草人：刘冰、朱鸣、张涵双、谢文黎、汤朔宁、周玉斌、罗晓霞、陈曦、尤文捷。

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电动自行车集中停放场所建设标准

本文件适用于西藏自治区新建、改扩建以及既有住宅小区、公共建筑物的电动自行车集中停放场所 建设。工业厂房区域可参照本文件执行。 本文件规定了电动自行车集中停放场所的分级分类、总体布局、工程选址、平面布置、建筑防火 电气设计和安全管理等方面的要求，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB50016 建筑设计防火规范 GB50084 自动喷水灭火系统设计规范 GB50116 火灾自动报警系统设计规范 GB50140 建筑灭火器配置设计规范 GB50974 消防给水及消火栓系统技术规范 GB51251 建筑防排烟系统技术标准 GB 13495. 1 消防安全标志第1部分：标志 GB17945 消防应急照明和疏散指示系统 GB20517 独立式感烟火灾探测器报警器 GB2099.3 家用和类似用途插头插座第2部分：转换器的特殊要求 GB/T51149 城市停车规划规范 IGI100车库建筑设计规范

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电动自行车electricbicycle 以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或电驱动功能，并符合《电动自行 车安全技术规范》（GB17761）要求的两轮自行车。本文件仅适用于电动两轮自行车，电动三轮车、电 动轮椅车、机动轮椅车、电动轻便摩托车、电动摩托车的停放场所可参照本文件执行。

统一停放和管理电动自行车的场所，场所内车位可划分为可供电动自行车集中充电的充电区和 自行车停放的停车区。根据场所内充电区和停车区的不同配置，集中停放场所分为充电场所、

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亭车当量parkingcalculationequivalent 用于协调各种不同车型，便于统计和计算停车数量、停车位大小等数据而设定的标准参考车型单元， 本文件以电动自行车为计算当量。 3.4 充电设施chargingfacility 专为电动自行车充电使用的相关电气设施，包含充电柜、充电插座及其配套的充电配电箱、线缆等。 3.5 末端充电装置endchargingdevice 用于给电动自行车充电的插座或者充电桩等。

1.1电动自行车 空间规划、交通规划、环境保护及防火 同时应符合《城市停车规划规 51149的规定，并集约节约利用土地 1.2县级以上人民政府及其有关部门应落实电动自行车集中停放场所的规划建设

表1各类非机动车辆换算电动自行车当量系数

4.2.2集中停放场所的等级应按电动自行车停车当量数划分为大型、中型、小型，各等级停放场 所的停车当量数应符合表2的规定。

表2电动自行车集中停放场所的等级及停车当

电动自行车集中停放场所按种类可以分为停车库和停车场。停车库按建设方式划分为独立式和 车库；按室内地坪高度划分为地下停车库、半地下停车库、地面停车库；按围护结构划分为敲 库、封闭式停车库。停车场可以划分为露天场地或构筑物（棚）。 电动自行车充电场所宜采用停车库、停车棚形式。当采用停车场形式时，应为充电区设置防风、

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4.1新建住宅小区、公共建筑物应建设电动自行车集中停放场所，且应与建设项目同步设计、 工、同步交付使用。车位配建规模应符合当地规划行政主管部门的规定， 4.2住宅小区充电车位数量不宜小于电动自行车总车位数量的50%，公共建筑充电车位数量不 电动自行车总车位数量的10%。

4.5.1大、中型电动自行车停车库的耐火等级应为一级，小型电动自行车停车库的耐火等级应不低于 二级，地下、半地下的电动自行车停车库的耐火等级应为一级，其构件的燃烧性能和耐火极限均应不低 于国家现行标准《建筑设计防火规范》GB50016的相关规定。

5.1.1电动自行车集中停放场所在城市中的总体布局原则为：方便存取，规范充电，便于管理维护。 5.1.2电动自行车集中停放场所的服务半径宜小于100m，不应大于200m。在商业区、办公区和居住人 口密集区宜采用较小的服务半径，在一般地区可采用较大的服务半径。 5.1.3当住宅小区、公共建筑配建多个集中停放场所时，应实行统一管理、共享使用的原则，并在总 体上满足充电车位的占比要求。宜采用纯停场所、充电场所组合布置的方式，保证充电设施的便捷和集 约使用。

5.2.1电动自行车集中停放场所的位置应合理确定。住宅小区和建筑物配建的停放场所应采用集中与 分散相结合的原则，就近设置在各组团内部和地块出入口附近。对于大型公共建筑和公共场所，宜结合 实际需求分组设置充电区，充电区距建筑的安全出口距离不应小于6m。 5.2.2新建及改扩建项目的充电场所宜在地面独立设置；如确有困难的，可在建筑主体一层～二层、 半地下及地下一层室内设置。 5.2.3既有住宅小区用地紧张时，宜在小区楼栋山墙、巷尾等适当位置布设多处小型充电场所，与周 边建筑的安全距离不应小于4m，充电数量不应大于10辆。 5.2.4电动自行车集中停放场所的平面布置应符合《建筑设计防火规范》GB50016及《车库建筑设计 规范》JGJ100的相关规定，满足与其他建（构）筑物、可燃材料堆场、储罐（区）等之间的防火间距 要求。停车场与其他建筑物之间的防火间距不应小于6m。地上停车库与其他多层民用建筑之间的防火 间距不应小于6m，与其他高层民用建筑之间的防火间距不应小于9m，与厂房、仓库之间的防火间距不应 小于12m。 5.2.5电动自行车集中停放场所的设置不应妨碍其他车辆和行人的通行，不应占用防火间距、消防通 道和消防登高操作场地，不应妨碍消防车操作和影响室外消防设施的正常使用。 5.2.6电动自行车集中停放场所不应设在如下地点：

DB15／T 1971-2020 羊场建设技术规程(蒙).pdf地势低洼易积水的场所和易发生次生灾害的地点

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c） 易燃易爆场所及其外围10m以内的地点； d) 危险边坡及其附近； e 多尘或有腐蚀气体的场所； f） 厕所、浴室、用水用房或其他经常积水场所的正下方。 5.2.7电动自行车充电场所不应与托儿所、幼儿园及其活动场所、老年人照料设施及其活动场所、学 校教学楼及集体宿舍、医院病房楼、门诊楼、历史保护建筑等贴邻设置。

6.1.1电动自行车停车库应集中设置充电区。住宅小区停车库的末端充电装置与总车位数之比应不低 于1：2；当有地下停车库时，宜在地下层布置充电区。 6.1.2设置在地面的停车库，每个防火分区的面积不应大于1000m²；设置在地下或半地下的停车库，每 个防火分区面积的不应大于500m。 6.1.3与建筑贴邻建设的开式地面车库，贴邻部位应为不开设门、窗、洞口的防火墙。 6.1.4 附建式停车库应满足以下设置要求： 设置在多层居民住宅楼的车库（含地面及地下、半地下），应采用耐火极限不低于2.0h不燃烧 体墙和耐火极限不低于1.0h的楼板将车库与其他部分分隔。车库应单独设置不少于2个安全 出口，已投入使用且难以完全分开设置安全出口的，可在不燃性体墙上并设甲级防火门通向 相邻的其他部分，但直通室外的安全出口不应少于1个。 b 除a)以外的其他附建车库应独立设置防火分区。防火分区的面积应符合《建筑设计防火规范》 GB50016的规定。 c 停车库外墙的上、下层开口之间应设置高度不小于1.2m的实体墙或挑出宽度不小于1.0m、长 度不小于开口宽度的防火挑檐。 6.1.5停车库内的车辆应成组停放，每组长度不应大于20m，每组停车数量不宜超过30辆。组与组之 间应设置高度不低于1.5m，耐火极限不低于1.0h的隔墙分隔。 6.1.6单个电动自行车停车位的长度宜为1.8m～2.0m、宽度宜为0.7m～0.8m，单个停车位的平均综合 面积宜为2.5m²。 6.1.7地面停车库应考虑设置电动轮椅车充电装置。小于500m的车库，应预留1个电动轮椅车充电 位置，大于500m的车库，应预留2个电动轮椅车充电位置。 6.1.8电动自行车相邻两个充电装置的间距宜不小于600mm。电动轮椅车相邻两个充电装置的间距宜 不小于1000mm，与相邻电动自行车充电装置的间距为宜不小于800mm。 6.1.9大型和中型集中停放场所应设置两个出入口，出入口净宽不应小于1.8m。 6.1.10大型和中型停车库宜在出入口附近设管理用房及相应的服务设施，且不应影响电动自行车的通 行。 6.1.111 停车库内装修材料应采用A级材料，楼板上不应开设洞口。 6.1.12地下车库、半地下车库、封闭式地面车库集中充电区的位置应布置在离安全出入口5m以外。 车库内沿通道双面布置停车位时，疏散通道的净宽度不应小于2.0m，沿通道单面布置停车位时，疏散 通道的净宽度不应小于1.5m。车库的车辆出入口可兼作人员疏散口。 6.1.13电动自行车的停车区、充电区均应通风良好，当自然通风不能满足要求时应设置机械通风。

首地下停车层地坪与室外地坪高差大于7m时，应

DB11／T 597-2018标准下载DB54/T02462022

6.2.1电动自行车停车库（棚）荷载除应符合现行国标《建筑结构荷载规范》GB50009以外，楼面等 效均布活荷载标准值可取2.5KN/m，单辆电动自行车可按1.4KN计算。 6.2.2附建式电动自行车停车库（棚）应避免改变原有主体结构体系及结构构件，并复核计算原结构 是否满足承载力要求，当不满足时，应对原结构进行加固处理，