标准规范下载简介
JTT 1414—2022 公路桥梁防船撞装置通用技术条件.pdf简介:
JTT 1414-2022《公路桥梁防船撞装置通用技术条件》是中国交通运输行业标准,该标准主要规定了公路桥梁防船撞装置的设计、制造、安装、检验和维护等方面的技术要求。防船撞装置是为了防止船舶意外撞击桥梁,保障桥梁结构安全和行人、车辆通行安全而设置的一种设施。
该标准涵盖了防船撞装置的基本要求,如结构形式、材料选择、尺寸规格、安装位置、防撞性能测试等方面,旨在确保防船撞装置能够有效地防止船只撞击桥梁,同时考虑到设备的耐用性、可靠性和经济性。具体内容包括防撞装置的类型、性能指标、安装技术、维护和检查方法,以及相关检测和试验方法。
实施该标准有助于规范公路桥梁防船撞装置的市场,提高产品的质量水平,保障公共安全和交通运输的顺畅。对于桥梁设计、施工、运营和管理部门来说,理解和遵循这个标准是至关重要的。
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下列术语和定义适用于本文件
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4分类、结构形式、规格与型号
4.1.1按所用材料,公路桥梁防船撞装置(以下简称“防船撞装置”)分为: 钢质防船撞装置,由钢结构构成,代号为S: b) 复合材料防船撞装置.由复合材料构成,代号为C: C 钢+复合材料防船撞装置,由钢结构和复合材料构成,代号为SC: d 钢+消能元件防船撞装置,由钢结构和消能元件构成,代号为SD 4.1.2 按附着方式,防船撞装置分为: a) 整体固定式防船撞装置,代号为IF; 分布固定式防船撞装置,代号为DF; C 浮动式防船撞装置.代号为F。
[河北]高速钢梁工程劳务分包合同2018图1整体固定式防船撞装置结构示意
图2分布固定式防船撞装置结构示意
图3浮动式防船撞装置结构示意
表1防船撞装置的规格
防船撞装置型号表示方法见图4.
图4防船撞装置型号表示方法
5.1.2在设计使用年限内,浮动式防船撞装置应具备正常工作的能力,并满足下列要求: a 其密水性应可靠,不得出现渗水; 随水位变化、沿桥墩上下浮动功能应可靠,不应出现浮动不畅,其顶面与水平面夹角不超 过2°。
5.2.1防船撞装置的整体颜色应为交通警示色,表面光洁、分划整齐、色彩醒目,应设有清 警示标志,必要时宜设置水尺标志
5.2.2防船撞装置的表面应完整、无裂缝,并满足下列要求:
钢结构不应有明显的脱落、凹痕、龟裂、划伤、污迹、分层、发白、皱皮、鼓泡、返锈等:焊缝应斗 直均匀,不应有缺陷:表面涂层无漏涂、平整光滑、颜色均匀一致: 复合材料无明显气泡,无杂质混人,无纤维外露,无裂纹、划痕、瑕疵及白化分层等缺陷
板和型钢的化学成分和物理机械性能应符合GB/
5.3.2.1复合材料宜采用玻璃纤维增强制品、芳纶纤维增强制品,其基脂可采用乙烯基树脂、聚氨酯 树脂、环氧树脂、不饱和树脂等。 5.3.2.2复合材料的物理机械性能应符合表2的要求
表2复合材料的物理机械性能要求
5.3.3.1高强度紧固螺栓应符合JGJ82的规定,普通螺栓应符合CB/T1228和CB/T1231的规定。 5.3.3.2钢结构用焊接材料应与母材相匹配,并符合GB50661的规定。 5.3.3.3钢结构的防腐油漆应采用低表面处理树脂漆。 5.3.3.4消能元件用柔性防撞圈宜按表3选用;其钢丝绳宜选用线接触钢芯无油钢丝绳,钢丝绳的技 术要求应符合GB8918的规定;其橡胶保护层宜采用天然橡胶,天然橡胶的技术要求应符合GB/T 14795的规定
表3柔性防撞圈的参数
表4聚氨酯闭孔泡沫的物理机械性能要求
.3.3.6防船撞装置的连接件宜采用柔性附着机
5.4.1防船撞装置宜采用模块式构造,应在工厂制造、预拼。 5.4.2钢结构的成型、连接、焊接、涂装等制造工艺应符合《钢质海船人级规范》的规定 5.4.3复合材料制品可采用手糊、模压、缠绕、拉挤、真空导人等基本成型工艺。 5.4.4防船撞装置尺寸误差应符合表5中的要求
表5结构外形尺寸误差要求
4.5防船撞装置可分块运输至现场,在现场按图纸要求拼接安装,整体的校正固定应符合设计
表6防船撞装置的防护性能要求
5.5.2消能元件用柔性防撞圈的最大压缩位移不应小于其内径初始高度的4/5,卸载恢复位 于最大压缩位移的80%
6.1.1试验对象分为材料试件、构件试件和整体试件三类,其中整体试件或构件试件的试验条件应能 反映防船撞装置的工作环境。 6.1.2浮动式防船撞装置水密舱的密水性宜采用充气试验的方法,并满足《钢质海船人级规范》的规 定。浮动式防船撞装置的顶面倾角采用水平尺下高差测算
6.1.1试验对象分为材料试件、构件试件和整体试件三类,其中整体试件或构件试件 反映防船撞装置的工作环境。
外观采用目测方法和手感进行检测
6.3.1钢板、型钢的物理机械性能检验应符合GB/T228.1的规定 6.3.2复合材料的物理机械性能检验应符合表7的要求。
6.3.1钢板、型钢的物理机械性能检验应符合GB/T228.1的规定
表7复合材料的物理机械性能试验要求
JT/T 1414=2022
6.3.3.1高强度紧固螺栓性能检验应符合JGJ82的规定,普通螺栓性能检验应符合GB/T1228和 GB/T1231的规定。 6.3.3.2焊接材料的性能检验应符合GB50205的规定,复验方法和复验结果应符合GB50661的 规定。 6.3.3.3防腐油漆入厂时应有质量保证书,并出具相应的产品合格证明。性能检验应按GB/T1766 GB/T1771、GB/T1865的规定进行。 6.3.3.4防撞圈用钢丝绳性能检验应符合GB8918的规定。 6.3.3.5防撞圈用橡胶防护层性能检验应符合GB/T528、GB/T531.1、GB/T533的规定。 6.3.3.6耗能芯材入厂时应有质量保证书,并应出具相应的产品合格证明。性能检验应按GB/T 1453、GB/T8810和GB/T10007规定的方法进行
6.4.1防船撞装置主体及相关部件的制造质量检验应符合GB50205、GB50608的规定, 6.4.2焊接工艺检验应符合GB50205的规定。 6.4.3结构防腐涂装工艺检验应符合JT/T722的规定,附着力检验可按照GB/T9286中划格法的规 定进行。 6.4.4尺寸采用相应精度的量具进行检测
6.4.1防船撞装置主体及相关部件的制造质量检验应符合GB50205、GB50608的规定。 6.4.2焊接工艺检验应符合GB50205的规定 6.4.3结构防腐涂装工艺检验应符合JT/T722的规定,附着力检验可按照GB/T9286中划 定进行。 6.4.4尺寸采用相应精度的量具进行检测
录B。 6.5.2消能元件用柔性防撞圈性能检验应采用JB/T9389规定的落锤机、按HG/T3845一2008的规定 进行,
附录A 【规范性附录】 防船撞装置的冲击模型试验
防船撞装置防护性能试验宜采用整体试件进行。如受试验设备能力限制时,经与用户协商可选 配式构件试件进行试验GB/T 36478.4-2019标准下载,
常温下进行,试验场所应整洁,不应有影响检测的
A.3.1试验设备可采用冲击试验机
A.3.1试验设备可采用冲击试验机。 A.3.2试验设备应具备采集加速度、位移的功能。 A.3.3试验设备应能提供不小于常规船舶运行的速度,碰撞速度偏差不宜超过±5%,碰撞角度偏差 不宜超过±1.5°。 A.3.4试验落锤质量选取应充分反映实际构件变形情况
A.4.1将防船撞装置使用压缩方向固定在试验机底板上。 A.4.2 测量防船撞装置的初始几何尺寸。 A.4.3开动试验机,提升落锤至设计高度以满足规定的速度。 A.4.4 在试样关键部位安装位移传感器、力传感器和加速度传感器等设备,以记录试验关键数据。 A.4.5 松开锤头,进行冲击试验,数据采集系统自动记录锤头的加速度、底座反力以及压缩位移量试 验结果。
GB/T 39060-2020 自动化立体仓库设备制造安装监理技术要求.pdf图B.1质点碰撞法数值模型
B.3防撞装置中消能元件和 B.4墩台船撞力降低率,应采用桥理 和船舶撞深变形峰值为评价指标
图B.2强迫振动法数值模型