标准规范下载简介

DL／T 5484-2013 电力电缆隧道设计规程.pdf简介：

"DL/T 5484-2013"是中国电力工业部门发布的一份国家标准，全称为《电力电缆隧道设计规程》。这份规程主要针对电力电缆隧道的规划、设计、施工和运行维护等方面提供了详细的指导和规范。电力电缆隧道是电力系统中用于敷设和维护电力电缆的重要设施，它对电缆的布局、敷设方式、电缆支架、通风、防火、防水、照明、安全出口等方面有严格的规定。

该规程的主要内容包括： 1. 电缆隧道的选型原则和要求； 2. 电缆隧道的结构设计，如隧道的尺寸、材料、防水、防火、通风等； 3. 电缆的布置方式和电缆支架的设计； 4. 电缆隧道的安全措施，如应急照明、安全疏散设施、防火设施等； 5. 电缆隧道的施工技术和质量控制； 6. 电缆隧道的运行维护规定。

这份规程的发布，旨在确保电力电缆隧道的建设质量，保障电力系统的稳定运行，同时也为电缆隧道的管理和维护提供了科学依据。

DL／T 5484-2013 电力电缆隧道设计规程.pdf部分内容预览：

微数信号： shudi anxi anln

5隧道衬砌背后，尤其是拱圈项部与围名之1 缩，一般会留有空隙，围岩压力不能均勾传布，也不能充分发挥 固岩的弹性反力，衬砌易变形，故规定：“各级围岩地段的拱部衬砌 背后应压注强度不低于M20的水泥砂浆”。 .1.3本条说明如下： 1复合式衬砌是由两层衬砌组合而成的，中间设防水层。其 结构稳定，防水和衬砌外观均能满足电缆隧道使用的基本要求，适 合多种地质条件，技术较为成熟，是目前电缆隧道最好的衬砌结构 形式。复合式衬砌已成为电缆隧道衬砌的标准结构形式。因此， 一般情况下，应采用复合式衬砌。 1)复合式衬砌的初期支护多用喷错锚支护，具有支护及时、柔性 的特点，并在一定程度上能随着围岩的变形面变形，力求最大限度 地发挥围岩的自承能力。根据围岩条件，复合衬初期支护采用 喷射混凝土、错杆、钢筋网和钢架等单一支护形式或组合施工，并 通过监控量测手段确定围岩已基本趋于稳定，再进行内层二次衬 施工，二次衬砌可采用模筑混凝土、喷铺、拼装式衬砌等，但一般 采用模筑混凝土， 2)复合式衬砌初期支护多采用喷锚柔性支护，具有支护及时、 柔性的特点，并在一定程度上能够随着固岩的变形而变形，能很好 地发挥围岩的自承能力；由于喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等的 作用各不相同，初期支护的刚度与其组成成分有着密切关系。故 在设计时应根据工程地质、水文地质、隧道断面尺寸、覆盖层厚度 等条件选择初期支护的组成，确定初期支护的刚度 3)二次衬砌一般受力比较均勾，为防止应力集中，故宜采用连 接圆顺、等厚的马蹄形断面。 2复合式村砌的设计参数是根据国内外公路、铁路隧道支护 参数统计、类比，结合电缆隧道的实际工程情况进行修改的。 初期支护及二次衬砌的支护设计参数可参照表8选用，并应 根据现场围岩监控量测信息对支护设计参数进行必要的调整。 m

表8隧道复合式村翻的支护设计参数

表8随道复合式村翻的支护设计参数

用钢梁时，宜选用格量微测，解要设置向距宣2

品者，可现用免来用销职求文零，费的微主孕度可最小值， 其中IV级、V级围岩当初期支护设置格栅钢架时，要求喷射混 凝土必须覆盖钢架。结合目前工程施工实际，对于V级围岩，岩质 相对较好时可采用钢筋束作加强支护，喷射混凝土厚度可适当减 少；对于IV级围岩，有时视情况也可采用钢筋束作加强支护，喷射 混凝土厚度亦可适当减少。 3国内外隧道现场试验表明，软弱围岩隧道在施工后2年 3年，甚至5年～6年，围岩变形才最终稳定，故对软弱流变围岩隧 道，应考虑以后继续增长的围岩形变压力的作用。 5.1.4本条说明如下： 1通过黄土地层的隧道，应按其土壤分类和物理力学性能确 定衬砌结构。 根据黄土隧道衬砌现场试验研究和量测资料，说明重直压力 105·

衬砌作为永久结构物，可保证隧道长期稳定，并便于防水措施的 实施。 4)在含水层的情况下，松散堆积及流砂地层会发生岩土流失， 软弱围岩遇水更易软化失稳，膨胀性围岩的坑道安全性更为降低。 因此，应根据地形、地质、水文地质等具体情况对地表水和地下水 做出妥善处理，如整平地表防止积水下渗，增加衬砌背后疏干地层 的排水设施；采用排水坑道、排水钻孔、井点法、深井法等降低地下 水位，以及压注水泥砂浆或化学浆液等。 3岩落是可溶性岩层（石灰岩、自云岩、石膏)受水的化学作 用（溶解、沉积）和机械作用（冲蚀、潜蚀）等地质作用和这些地质作 用所形成的各种现象的总称。不利位置的岩落、润穴对隧道的危 害很大，当隧道穿越岩溶或洞穴时，除大溶洞难以跨越或施工不易 处理及运行安全无保证的复杂洞穴，需改动线路绕避外，凡影响洞 身稳定的，均需予以处理，其处理措施，应视空穴大小、有水无水、 空穴充填情况且与隧道的相对位置而定。 1)对空穴水的处理，不宜盲目采取以排为主，应根据水源、水 量、水压、水的活动规律和工程地质情况等综合研究，慎重考虑，因 地制宜采取截、堵、排的治理措施。 2)对干燥无水、无填充、小的人工洞穴，可采用浆砌片石或干 韧片石堵塞封闭。 3)与隧道国岩接触的空穴，可根据不同情况采取支顶、锚固等 借施处理。 4通过含瓦斯地层的隧道，衬砌设计时，为保证安全和正常 运营，应根据不同情况采取相应措施： 1)含瓦斯地层的隧道，一般采用有仰拱的封闭式衬砌或复合 衬砌，以及混凝土整体模筑，并提高混凝土的密实性和抗渗性，以 防瓦斯逸出。 2)向衬砌背后压注水泥砂浆及其他化学浆液，使衬砌背后形 成一个惟幕，以隔绝瓦斯的通路，这也是常用的封闭堵塞措施

不均匀的，大致呈马鞍形分布，侧压力比较大，其侧压力系数约 0.5，故规定黄土隧道应采用曲墙仰拱衬砌。实践证明，带仰 、边墙曲率较大（矢高不小于弦长的1/8)的复合衬砌，能促使围 较快地稳定，为了避免或减少土体应力集中，隧道开挖轮廊宜 顺。 由于黄土遇水软化、塌，位于隧道附近的地表冲沟、陷穴、裂 应予以回填、铺砌，并做好地表水的引排设施，将水排至隧道范 固以外，以免下渗影响结构安全。 2通过含水砂层及软弱、膨胀性围岩的隧道，由于围岩压力 交大，开挖后易于变形塌，甚至造成衬砌破裂、下沉情况，为了保 正施工安全和衬砌完好，设计应遵守下列规定： 1)衬砌结构应适应围岩压力情况和满足衬砌上的荷载作用要 求，在松散堆积层、流砂层及软弱、膨胀性围岩的隧道，非但有垂直 压力，面且有较大的侧压力和底压力，因此衬应采用曲墙带仰拱 的结构；如压力特别大，为避免单纯增加衬砌厚度，使隧道开挖断 面加大，导致压力增大，给施工造成更大困难，并考虑钢筋混凝土 结构绑扎钢筋的不便，可采用钢骨架混凝土结构（即刚性骨架混凝 土结构），加强衬砌；其钢构，一般采用型钢，也可用旧钢轨，在开挖 过程中可兼作临时直护，防止围岩松散，并减少主撑替换时再次扰 动围岩的稳定。 2)含水砂层强度很低，稍有变形就会松散，其开挖面几乎不能 自稳。此外，如地质特别破碎，还可向围岩中预先压注水泥砂浆或 进行水平、斜向和竖向旋喷（桩）加固地层，确保施工安全， 3)软弱且膨胀性围岩，开挖后变形量大，且延续时间较长，其 中膨胀围岩常作用较大的膨胀侧压力和底压力，有时侧压力大于 垂直压力，从而导致边墙变形大而底鼓，因而不宜一次完成永久衬 砌，宜用复合衬砌，并宜用带仰拱的圆形或接近圆形的马蹄形断 面。初期支护可提供一定的支护抗力，使围岩不致松散，同时又允 许基岩的塑性变形有一定发展，以充分发挥围岩的自承作用；二次 106

5通过放射性地层的隧道应视放射指标严重程度，采用特殊 方法设计，衬砌材料要依放射性质选取，要求结构具有放射性防护 性能。

然拱的高度为参照，并兼顾开挖对 围来判别结构的深埋、浅埋状态。按照这种判别方法，定义开挖的 有效影响高度达到天然拱高度以外的某个位置，则可以把地下结 构的埋深划分为以下2种不同状态：①浅埋，地下结构的埋深小于 开挖的有效影响高度：②深埋，地下结构的埋深大于等于开挖的有 效影响高度。 3一般来说，对于埋深较浅的隧道，开挖会引起整个上覆地 层的变位，如果不及时支撑，地层就会大量变形和落，波及地表 而形成一个沉陷区。按平衡条件可得松动固岩压力二支护结构反 力=滑动岩体的重力一滑移面上的摩擦阻力，其中，滑移面上的 擦阻力与具体的埋深情况有关。 4对于深埋结构，天然拱可以形成且岩体的变形没有波及地 表，可以把围岩压力的计算归结为确定天然拱的形状和范围。当 然，也可以对围岩变形做出其他假设，并借以计算主动围岩压力。 应用假定天然拱性质的理论计算。 5.2.3本条说明如下： 1整体式衬砌通常用于自成拱能力差的И级围岩，衬砌上方 的覆盖层通常不能形成卸载拱，故应按荷载结构设计。 2由于岩土体介质的性质通常具有明显的不确定特征，岩土 工程问题分析中经验常起主导作用，因而本标准规定I级～Ⅲ级 围岩中复合式衬砌的初期支护主要按工程类比法设计，即参照已 往工程实例确定支护参数。 IV级～V级围岩采用地层结构法计算时，可通过对释放荷载 设置释放系数控制初期支护的受力，以使初期支护和二次衬能 按较为合理的分担比例共同承受释放荷载的作用 3复合式衬砌的二次衬砌用于I级～Ⅲ级围岩时31层框剪结构住宅洋房项目施工组织设计，由于初期 支护作为永久结构已可使围岩保持稳定，因面二次衬砌可按构造 要求选定厚度，不必进行验算。对于IV级～И级固岩，二次衬应 按承载结构进行力学分析，计算原理和方法与同类围岩中的初期 ·109·

5.2.1本条说明如下

1在结构设计领域，目前多数工程结构已采用概率极限状态 计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，并采用以分项系数表 的计算式进行设计，电缆隧道因建设时间短，样本及专题研究 发果积累都尚少，目前尚未具备采用极限状态设计法设计的条件， 然而由于对隧道衬砌限制裂缝开展宽度等将使其延长使用寿命的 基本条件，因而对隧道结构设计提出同时按承载能力和限制裂缝 开展宽度进行计算的规定。 对构件的截面强度，因电缆隧道目前尚未具备按概率极限状 态设计法设计的条件，故规定按破损阶段法验算，必要时配筋量按 限制裂缝开展宽度进行计算。 2由理论分析和试验说明：隧道衬砌承载后的变形受到 围岩的约束，引起围岩的约束力，阻止衬砌变形的发展，从而改善 了衬砌的工作状态，提高了衬砌的承载能力，这是地下结构区别于 地面结构的主要标志，故在计算衬砌时应考虑围岩对衬砌变形的 约束作用。 弹性抗力、衬砌与围岩的粘结力均属围岩的约束力，由于粘结 力约束作用以往研究不多，今后应加强注意。 为简化计算，弹性抗力的摩擦力对衬砌内力的影响可不考患， 这对结构安全储备是有利的。 5.2.2本条说明如下： 2一般并不能确切地计算天然拱的高度；天然拱以外的岩体 虽然没有落，但并非没有变形，为偏于安全计，目前通常是以天 108