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GB／T 40325-2021 轨道车辆轮对滚动轴承橡胶密封装置性能试验.pdf简介：

GB/T 40325-2021 是中国国家标准，标题为《轨道车辆轮对滚动轴承橡胶密封装置性能试验方法》，它规定了轨道车辆轮对滚动轴承橡胶密封装置在设计、制造和使用过程中的性能试验要求和方法。这个标准主要关注的是轮对滚动轴承与橡胶密封装置的配合，以确保其在高低温、负载、磨损、疲劳等条件下的性能和可靠性。

试验简介可能包括以下方面：

1. 寿命试验：评估橡胶密封装置的使用寿命，包括在各种工况下的磨损、老化性能，以及在极端环境下的耐久性。

2. 动静密封性能：检查橡胶密封装置对防止油脂泄漏和防止外界尘埃、水分进入轴承的能力。

3. 耐压和耐磨损性能：测量在特定压力下橡胶密封装置的变形和耐磨性。

4. 温度适应性：测试橡胶密封装置在不同温度下的性能，包括低温下的弹性恢复和高温下的稳定性能。

5. 弹性模量和压缩永久变形：评估橡胶材料的弹性性能。

6. 轴承的旋转阻力：检查由于橡胶密封装置的存在，轴承在旋转时的阻力是否在可接受范围内。

这些试验都是为了确保轨道车辆轮对滚动轴承橡胶密封装置能够提供良好的密封性能，延长轴承的使用寿命，保证车辆的安全运行。

GB／T 40325-2021 轨道车辆轮对滚动轴承橡胶密封装置性能试验.pdf部分内容预览：

GB/T13871.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 密封装置sealingdevice 设置于滚动轴承端部，在一定工作温度下，防止轴承润滑介质泄漏，同时防止外部粉尘、液体等杂质 侵入的装置。 注1：通常为金属骨架唇形密封圈和组合式密封圈，示意图参见图1。 注2：金属骨架唇形密封圈还可参见 的结构，或是由供需双方商定的其他结构

GB/T13871.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 密封装置sealingdevice 设置于滚动轴承端部，在一定工作温度下，防止轴承润滑介质泄漏，同时防止外部粉尘、液体等杂质 曼入的装置。 注1：通常为金属骨架唇形密封圈和组合式密封圈，示意图参见图1。 注2：金属骨架唇形密封圈还可参见TB/T3419给出的结构，或是由供需双方商定的其他结构

GB/T40325—2021

a）金属骨架唇形密封圈 标引序号说明： 1骨架； 2—弹性体材料； 紧箍弹簧； 4一衬套。

4.1试样应为密封装置 4.2制造试样的弹性体材料与所密封的润滑脂的相容性应符合附录A的要求，弹性体材料的性能应 符合TB/T3419的要求或由供需双方商定的弹性体材料的性能要求。 4.3试样的尺寸应符合图样或规范要求。 4.4试样的外观质量应符合GB/T15326的要求WB∕T 1013-2000 玻镁复合保温屋面板，骨架应符合GB/T13871.1的要求

GB/T403252021

5.2试验设备应符合以下要求

a）试验轴应保持转速误差在3%以内； b） 密封孔座相对于主轴的同轴度应小于0.03mm；在每次试验中，主轴应在动态条件下保持偏心 量在±0.03mm内； 试验轴的支架和底座的设计应确保最小变形和偏移； d 试验轴和热传递系统应保持试验油脂的温度误差在士3℃以内； e） 采用的供热方式不应造成试验油脂的局部温度过高而引起试验油脂分解； 试验轴和密封孔座的材料、粗糙度及尺寸应符合GB/T13871.1中规定的要求，并尽可能接近 实际使用的轴和腔体内孔 润滑脂的用量应为容脂腔的2/3： h 应实现密封孔座轴向以0.1Hz的频率和(0～2)mm可调位移进行往复运动； i） 应实现自动记录试样的温度，并可画线； ） 应具备收集从试样泄漏油脂的装置； k 应具有往容脂腔内的加压装置，并应实现脉冲加压； 1 应具有喷水、喷粉尘的功能，并喷射角可调整120°。

GB/T 403252021

6测量、安装、调整及设定

5.1检查试样外观，测量并记录试样的密封唇内径d1、防护唇直径（若有时）、以及衬套内径d、衬套 圆度。 6.2测量并记录试验轴及密封孔座的直径、表面粗糙度。 6.3清洁试验轴和容脂腔内部，使之不含污染物和外来物质，并填充试验用润滑脂。 6.4用专用胎具把密封装置压人密封孔座和试验轴中，装配到试验机中。 6.5调整主轴和试验轴的同轴度至小于0.05mm，再调整密封孔座和试验轴的同轴度至小于 0.05mm。

6.2测量并记录试验轴及密封孔座的直径、表面粗糙度。 6.3清洁试验轴和容脂腔内部，使之不含污染物和外来物质，并填充试验用润滑脂。 6.4用专用胎具把密封装置压人密封孔座和试验轴中，装配到试验机中。 6.5调整主轴和试验轴的同轴度至小于0.05mm，再调整密封孔座和试验轴的同轴度至小于 .05mm。 6.6按试验要求调整试验轴和密封孔座的偏心量、轴向窜动量。 .7设定试验脉冲压力、试验温度、试验转速。 试验转速（n）按公式（1）进行推导，并增加了10%的安全裕量： n=110Xmax/(6X元Xdmin) ·（1） 式中： 车辆的运行速度，单位为千米每小时（km/h）； 被模拟车轮的直径，单位为米（m）。

试验转速（n）按公式（1)进行推导，并增加了10%的安全裕量： n=110Xmx/(6X元Xdmin) +*.*.......(I 式中： max 车辆的运行速度，单位为千米每小时（km/h）； dmin 被模拟车轮的直径，单位为米（m）

预备试验包括4个循环周期 循环周期由正向、反向两个基本的行程组成 本行程分启动、恒速、减速、停止四个阶段，每个基本行程运行30min停止5min。

7.2.1按第6章进行测量、安装、调整及试验转速的设定。 7.2.2设置四个循环周期的恒速运行速度，依次为最大试验速度的25%、50%、75%和100%。 7.2.3启动试验设备，通过试样内侧贴附的感温探头，实时监控温度，所测温度都应保持在限制范围 之内。 7.2.4完成四个周期的循环后，观察是否有泄漏，如四个循环完成后试样的温度升高不超过20℃，且 无泄漏，预备试验完成

GB/T403252021

3试验转速周期示意图

通过预备试验后的试样，才能进行性能试验， 贞性能试验都有若十个由正向、反向两个基本行程 且成的一个循环。每个行程都由启动，恒速，减速，停止四个阶段，见图3。不同的性能试验的循环次数 另有规定，此外，在循环的过程中还根据不同的性能试验的特点增加其他的项目，比如喷粉尘试验会施 川粉尘、喷水试验会加水，循环完成后，观察是否有泄漏以确定是否达到密封效果。 除试验步骤中另有说明外.试验应在标准实验室温度下进行

3.2.3.1预备试验后，通过偏心调节结构调整主轴偏心量为0.1mm；通过轴向窜动机构设置密封装置 轴向窜动量为0.6mm；设置脉冲加压值，在每个工作循环的最大速度阶段内加压一次，最大压力为 0.011MPa，压力保持时间4s。 8.2.3.2按下列速度等级设置试验速度和试验周期： a）对于最大运行速度不超过200km/h的车辆，正反向行程各设定为启动阶段5min，恒速阶段 以最高试验转速旋转220min，然后减速5min，停止10min，一个循环共计8h。循环次数应 使累积距离达到约定试验公里数或60万公里。 b）对于最大运行速度超过200km/h的车辆.正反向行程各设定为启动阶段10min，恒速阶段以

.3，1项备试验后，通过信心调节 mm；通过轴向窜动机构设置密封装 向窜动量为0.6mm；设置脉冲加压值，在每个工作循环的最大速度阶段内加压一次，最大压大 011MPa，压力保持时间4s 232按下列沛产垒级设黑试验市产和试验围期

a）对于最大运行速度不超过200km/h的车辆，正反向行程各设定为启动阶段5min，恒速降 以最高试验转速旋转220min，然后减速5min，停止10min，一个循环共计8h。循环次数 使累积距离达到约定试验公里数或60万公里。 b）对于最大运行速度超过200km/h的车辆，正反向行程各设定为启动阶段10min，恒速阶具

GB/T40325—2021

最高试验转速旋转90min，然后减速10min，停止10min，一个循环共计4h。循环次数应使 累积距离达到约定试验公里数或80万公里。 8.2.3.3试验过程中，实时监控试样温度。 8.2.3.4试验结束后，取下密封装置，用煤油清洗干净，并在20倍的显微镜下，观察并记录密封圈唇口 有否裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷， 8.2.3.5用吸油纸擦拭透明观察盒内漏出的油脂，通过计算吸油纸前后的质量变化得出油脂的泄露量

8.2.4.2密封圈唇口不应有裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷。

8.2.4.2密封圈唇口不应有裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷。 8.2.4.3油脂泄漏量应小于30g：或符合供需双方合同要求

8.2.4.2密封圈唇口不应有裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷。 3.2.4.3油脂泄漏量应小于30g；或符合供需双方合同要求

试样为通过预备试验的两个密封装置

试验粉尘应符合GB/T13270。

试验粉尘应符合GB/T13270。

8.3.4.1预备试验结束后，通过偏心调节结构调整主轴偏心量为0.1mm；通过轴向窜动机构设置密封 装置轴向窜动量为0.6mm 8.3.4.2将（10~20）g的试验用粉尘（见8.3.3)装入透明观察盒内。 8.3.4.3启动试验设备，进行10个循环周期的动态性能试验，试验速度和周期见8.2.3.2，并通过吹气孔 气压不小于0.2MPa向透明观察盒内吹气，使粉尘扬起。 8.3.4.4试验过程中，实时监控试样温度。 8.3.4.510个循环结束后，拆下密封装置，在密封装置内侧靠近装配间隙处取油脂30g，并按SH/T0327 进行计算灰分含量，取30g未经试验的油脂同样测其灰分含量，计算灰分的增量。 3.3.4.6拆解密封装置，观察粉尘有无进人密封装置内部；用煤油将密封圈清洗干净，并在20倍的显微 镜下，观察并记录密封圈唇口有否裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷，

8.3.4.1预备试验结束后，通过偏心调节结构调整主轴偏心量为0.1mm；通过轴向窜动机构设置密封 装置轴向窜动量为0.6mm。 8.3.4.2将（10~20）g的试验用粉尘（见8.3.3)装入透明观察盒内。 8.3.4.3启动试验设备，进行10个循环周期的动态性能试验，试验速度和周期见8.2.3.2，并通过吹气孔 气压不小于0.2MPa向透明观察盒内吹气，使粉尘扬起。 8.3.4.4试验过程中，实时监控试样温度。 8.3.4.510个循环结束后，拆下密封装置，在密封装置内侧靠近装配间隙处取油脂30g，并按SH/T0327 进行计算灰分含量，取30g未经试验的油脂同样测其灰分含量，计算灰分的增量。 3.3.4.6拆解密封装置，观察粉尘有无进人密封装置内部；用煤油将密封圈清洗干净DB11∕T 915-2012 穿越城市轨道交通设施检测评估及监测技术规范，并在20倍的显微 镜下，观察并记录密封圈唇口有否裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷

8.3.5.1密封装置的温度升高不应超过40℃，或符合供需双方合同要求。 8.3.5.2试验后灰分的增量不应超过2%。 8.3.5.3密封圈唇口不应有裂纹、裂口、积碳、撕裂等缺陷

过预备试验的两个密封装

8.4.3.1喷头满足120°喷射角要求，喷头流量为3L/min。 8.4.3.2试验用的水要进行着色，以便观察水进入密封圈内的深度

8.4.3.1喷头满足120°喷射角要求，喷头流量为3L/min。

GB 12176-1990 次氯酸钠发生器GB/T403252021