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DB31／T 676-2021 城市轨道交通能源消耗指标和计算方法.pdf简介：
DB31/T 676-2021是上海市地方标准，名为《城市轨道交通能源消耗指标和计算方法》。这个标准主要针对城市轨道交通系统的能源消耗进行规定和指导，对于地铁、有轨电车等公共交通工具的能源使用效率提出了明确的标准。
该标准的主要内容包括：
1. 能源消耗指标：详细规定了城市轨道交通在运行过程中，包括电力、燃气、燃油等主要能源的消耗量指标，如单位运营里程的能耗、单位载客量的能耗等。
2. 计算方法：提供了计算城市轨道交通能源消耗的具体方法，包括根据运营数据（如运营里程、载客量、车辆类型等）进行计算，以及如何进行能源使用效率评估。
3. 能源管理要求：提倡节能降耗的理念，鼓励采用节能技术、设备和管理手段，提升能源利用效率。
4. 监测和报告：规定了能源消耗数据的收集、监测和报告要求，以实现对能源使用情况的实时监控和年度报告。
总的来说，DB31/T 676-2021标准对于推动城市轨道交通的可持续发展，提高能源利用效率，减少环境影响具有重要意义。
DB31／T 676-2021 城市轨道交通能源消耗指标和计算方法.pdf部分内容预览：
GB/T38374一2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 统计期statisticsperiod 是进行统计的具体时间期限，本文件中按照自然年度。 3.2 牵引能耗tractionalenergyconsumption 维信息服务平台 统计期内，运营列车在运营线路、车辆段和停车场上运行所消耗的电能（含牵引变压器进线以下的 供电损耗）。 注：单位为千瓦时。 [来源:GB/T38374—2019,A.6.1] 3.3 动力照明能耗powerandlightingenergyconsumption 统计期内，运营线路车站、车辆段和停车场、控制中心等用电量之和 注：单位为千瓦时。 ［来源:GB/T38374—2019,A.6.2] 3.4 运营总能耗totaloperationalenergyconsumption 统计期内，为运营业务所消耗的牵引能耗和动力照明能耗之和。 注单位为王瓦时
GB/T38374一2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 统计期statisticsperiod 是进行统计的具体时间期限，本文件中按照自然年度。 3.2 牵引能耗tractionalenergyconsumption 信息服务平台 统计期内，运营列车在运营线路、车辆段和停车场上运行所消耗的电能（含牵引变压器进线以下的 供电损耗）。 注：单位为千瓦时。 [来源:GB/T38374—2019,A.6.1] 3.3 动力照明能耗powerandlightingenergyconsumption 统计期内，运营线路车站、车辆段和停车场、控制中心等用电量之和 注：单位为千瓦时。 ［来源:GB/T38374—2019,A.6.2] 3.4 运营总能耗totaloperationalenergyconsumption 统计期内，为运营业务所消耗的牵引能耗和动力照明能耗之和。 注：单位为千瓦时。
3.5 运营车公里operationaltrain·kilometer 统计期内，列车为运营业务在运营线路上载客行驶和空车行驶的全部里程。 注：单位为车公里。 [来源：GB/T38374—2019,A.3.19] 3.6 运营车站数 numberofoperational stations 运营线路上供乘客乘降列车和办理运营业务的建筑设施和场所的数量，包括地面、地下、高架车站。 注：单位为座。 [来源：GB/T38374—2019,A.1.3] 3.7 综合能耗指标totaloperationalenergyconsumptionindicator 统计期内，运营列车每运行千车公里所平均消耗的运营总能耗。 注：单位为千瓦时每千车公里。 3.8 牵引能耗指标tractionalenergyconsumptionindicator 统计期内中国铁路总公司关于印发 《中国铁路总公司固定资产管理办法》的通知《铁总财(2015)45号》.pdf，运营列车每运行千车公里所平均消耗的牵引能耗。 注：单位为千瓦时每千车公里。 3.9 动力照明能耗指标 powerand lightingenergy consumptionindicator 统计期内，每座车站每日所平均消耗的动力照明能耗。 注：单位为千瓦时每站每天。 3.10 车站单位建筑面积能耗指标energyconsumptionperconstructionareaofbuilding 统计期内，每座车站每平方米所平均消耗的动力照明能耗。 注：单位为千瓦时每平方米
城市轨道交通能耗指标评价体系由网络级、线路级、站车级能耗指标构成，如表1所示。能耗指标
城市轨道交通能耗指标评价体系由网络级、线路级、站车级能耗指标构成，如表1所示。能耗指
指标、牵引能耗指标和动力照明能耗指标3类。
表1能耗指标的符号和量纲
5.2网络级能耗指标要求
网络级能耗指标是评价轨道交通运营网络能耗的指标。网络级综合能耗指标见表2，网络级牵引 能耗指标见表3，网络级动力照明能耗指标见表4.
表2网络级综合能耗指标
单位为千瓦时每千车公里
单位为千瓦时每千车公里
表3网络级率引能耗指标
灵3网络级率引能耗指
单位为千瓦时每千车公里
单位为千瓦时每千车公里
麦4网络级动力照明能耗指标
单位为千瓦时每站每天
单位为千瓦时每站每天
5.3线路级能耗指标要求
5.4站车级能耗指标要求
5.4.1列车牵引能耗指标要求
表5列车牵引能耗指标
单位为千瓦时每千车公里
单位为千瓦时每千车公里
5.4.2车站动力照明能耗指标要求
车站动力照明能耗指标是评价车站能耗的指 从均能耗和单位建筑面积能耗2个维度进行 等级不一致时，以低等级为准。根据车站类型分为地下、高架/地面2类。见表6～表8。
表6车站单位建筑面积能耗指标
单位为千瓦时每平方米
表7地下车站动力照明能耗指标
单位为千瓦时每站每天
DB31/T6762021
表8高架/地面车站动力照明熊耗指标
架/地面车站动力照明熊
单位为于瓦时每站每天
6.1.1网络运营总能耗统计范圃是在统计期内城市轨道交通所有运营线路牵引能耗和动力照明能耗 之和。 6.1.2网络牵引能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通所有运营线路牵引能耗之和。 6.1.3网络动力照明能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通所有运营线路动力照明能耗之和。 6.1.4线路运营总能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通单条线路牵引能耗和动力照明能耗之和。 6.1.5列车牵引能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通列车在运营正线、车辆段和停车场上运行所 消耗的电能。 6.1.6车站动力照明能耗统计范围是在统计期内城市轨道交通运营车站为运营业务所消耗的电能，不 含车辆段、停车场、控制中心的动力照明能耗。 6.1.7车站建筑面积以车站峻工图纸给出的建筑总面积为准，如有大型资产开发面积，可根据供配电 计景范围进行划分。子
6.2.1网络级能耗指标的计算
6.2.1.1网络级综合能耗指标应按式(1)计算
Z[Pax) + Pax)] W ZSx(i)
DB31/T6762021
W。一网络级牵引能耗指标，单位为千瓦时每车公里； 一一参与统计线路的数量，单位为条； Px(n)—一第i条线路牵引能耗，单位为千瓦时(kW·h)； S
式中： W 网络级动力照明能耗指标，单位为千瓦时每站每天； k 参与统计线路的数量，单位为条； Pd(i)一 第i条线路动力照明能耗，单位为千瓦时（kW·h）； N 第i条线路运营车站数。
6.2.2线路级能耗指标的计算
6.2.2.1线路级综合能耗指标应按式(4)计算：
6.2.2.1线路级综合能耗指标应按式(4)计算：
式中： X,一 线路级综合能耗指标，单位为千瓦时每千车公里： 线路牵引能耗，单位为千瓦时(kW·h)； Pd 线路动力照明能耗，单位为千瓦时(kW·h)； Sx一 线路列车运营车公里GB 50689-2011 通信局站防雷与接地工程设计规范，单位为车公里。
6.2.2.2线路级牵引能耗指标应按式(5)计
式中： X。——线路级牵引能耗指标，单位为千瓦时每千车公里； 线路牵引能耗，单位为千瓦时(kW·h)； 线路列车运营车公里，单位为车公里。
Wa 365ZNx()
Xa=365NJ P dx
6.2.3站车级能耗指标的计算
6.2.3.1列车牵引能耗指标应按式（7)
B.1列车牵引能耗指标应按式(7)计算：
6.3.1当车站实际运营时间与本文件发布时的车站运营时间不一致时DB3302／T 1109-2019 工程建设项目招标投标领域信息公开规范.pdf，应对单座车站动力照明能耗实 测值按式（10）进行修正后再进行能耗指标计算。