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[广西]钢筋混凝土结构超高层建筑核心技术和质量管控要点总结（170余页）.pdf简介：

[广西]钢筋混凝土结构超高层建筑核心技术和质量管控要点总结（170余页）.pdf部分内容预览：

1.2人工挖孔桩和超厚底板质量控制措施

1.3超高层基础的质量检测措施

JC∕T 2433-2017 建筑装饰板材耐积垢性试验方法基岩地质环境下的人工挖孔灌注桩爆破成孔的振动监测

钢筋混凝土环梁内撑体系下的超深基坑边坡稳定性分析与

2、全铝合金早拆模板技术

：广西九洲国际塔楼为钢筋混凝土框简结构体系，10层、35层 53层为避难层 ：框架竖向构件设计为钢管混凝土柱，通过钢筋混凝土环梁实 现结构梁和钢柱的连接 ·核心筒剪力墙和水平梁板混凝土强度差七人等级 ：塔楼单层面积2200平方米 ，结构布局水平框架大部分是只有四角变化和墙体收进，其中 36层、54层、66层外立面做三次内收转换 层高丛3.5m~15.6m有十种，"标准层"有酒店区（7~26 ■核心筒墙体厚度每隔5层减少50mm，呈现渐进式变化，由 1000mm到300mm变化13次 ：主体结构超高，核刻心筒内在机电管并位置布置两合内动臂 塔吊，施工现场极其狭小，垂直运输降效明显

墙体施工缝切割、贴海绵条

墙体底部缝隙封堵防止漏浆

卫生间降板使用定型模板

卫生间降板使用定型模板

剪力墙墙体接高专用K板

管剪力墙及超高层混凝土泵送技术质量

3.1高强高性能混凝土配制

3.2高强高性能混凝土配合比

>高强度、可泵性、稳定性和耐久性。 特点：水胶比替代水灰比控制。 材料：粗骨料、细骨料级配要求。 掺加优质的超细矿物掺和料和高效外加剂。 工作性指标：珊落度、扩展度、倒筒时间

经130余次试配获得C70高强砼配合比

3.3高强高性能混凝土可泵性的试验、检测

3.4混凝土泵送方案及泵管布置

混凝土泵送距离因素分析

高强混凝土泵送施工难题

C70混凝土在泵车料斗内沉淀导致泵车料斗内混凝土无

C70混凝土塌落度现场检测试验图片

C70混凝土塌落度现场检测试验图片

C70混凝士解决质量通病

经过项目部全员努 力，墙柱C70混凝 土解决在以往施工 过程中出现的烂根 等质量通病，使墙 耗混凝土成型质量 得到有效保证。

◆混凝士泵送完成后，先关闭截止阀，将 海绵球塞入浇筑层的管头，在末端管道口 连接排气压力0.5~1.0MPa的空压机： >将截止阀打开，然后打开空压机，使用 高压气将管内残余混凝土直接压至地面预 先准备好的混凝土料斗： ?使用塔吊将残料混凝土吊至作业面进行 利用； 泵送定量水（水量根据泵管长度计算所 导）来对泵管内残余砂石进行彻底清洗： 通过水的首重及反泵结合将泵管内水排

3.5混凝土施工控制要点

高低标号混凝土拦网分隔

超声波检测C70高强混凝士

异型钢管剪力墙施工难点

核心筒内1米剪力墙因设计考虑空间使用率，将剪力 墙设计为“八”学形，加之地下2至9层增加直500钢管 糕。 这样大大增加了施工难度，每层平均有70多种不同型号 尺寸的箍筋，最长箍筋达42米，加工精度、安装技术 要求很高。 针对此难点项目部成立技术攻关小组，经过过程优化设 计图纸、优花下料、加工装过程 剪力墙安装难题。

高流态薄壳混凝土施工技术

自行设计废水循环利用系统图

自行设计废水循环利用系统，可将洗泵等产生的废水进行回收并循环利用，大大节约了用水

泵管出料口与模板连接节点处设计

外包混凝土施工工艺流程

4、建筑施工垂直运输系统的配置与运行

超高层建筑的特点是将传统建筑的大面积转换为竖向的大 高度 庞大的工程物资和工序穿插集中在竖向的单层小平面上 在施工组织中首要最重要的是解决垂直运输问题， 垂直运输包括塔吊、垂直电梯、外防护爬架和出料平台等

本工程选用的两台动臂塔吊技术参数表

超高层建筑主楼一般为框架核心筒结构，面积 一般在2000平米左右。内爬塔吊的支撑构件可为竖向构 件（剪力墙），也可为水平构件（楼面梁），选择以水 平构件作为塔吊支撑与结构施工交叉较少，造价更低 但对水平结构承载力要求较高。本工程内爬塔吊以剪力 墙作为支撑构件，通过三道钢结构支撑架完成固定及附 着爬升。塔吊内爬以及工作时产的载荷，通过承重 梁传递到钢生腿，承重钢梁与钢生腿焊接连接，然后通 过钢生腿再传递到墙体。

图10塔吊爬升工况总图

牛腿节点上的竖向反力及水平反力均会产生一个弯矩作用在 墙体上，需进行墙体弯矩承载力计算。借助ETABS有限元软件， 按本工程实际施工情况建立墙体生腿节点进行弯矩承载力分 析。核心筒剪力墙按壳单元模拟，钢生按杆件模拟。根据 ETABS分析结果，塔吊承重钢梁反力在核心筒剪力墙产生弯矩如 表2。

表2核心筒剪力墙每延米产生的弯矩

核心筒内剪力墙（8～9×H轴）竖向及水平向 抗弯承载力分布图

图16加固后核心筒内剪力墙(10×J~K轴）水平向 抗弯承载力分布图

加固后核心筒内剪力墙(10×J~K轴)竖向 抗弯承载力分布图

加固后核心筒内剪力墙(10×J~K轴)竖向

塔吊爬升与结构施工的影响

本工程塔吊为内爬式，安装于结构内部，该部位为强弱电 间等功能用房，待塔吊爬升后封闭下部水平结构。

施工安装塔吊部位周围墙体钢筋和模板时均需 搭设操作架，由于塔吊越爬越高该操作架不能使用落 地式，以塔吊的最下一道钢梁为基础，以塔吊爬升层 数为准每3～4层搭拆一次。塔吊每爬升一次需要3个小 时左右，但加上爬升前准备时间和爬升后的倒运钢梁 架子搭设共需占用约2天时间，在此期间塔吊周围是无 法进行其他施工的。施工至爬升层时工序复杂，相互 交，必须合理安排，否则会对工期产生影响。 本工程做法如下：

塔吊爬升至一定 高度以后，下部水平结构 开始施工。水平结构施工 时其上空高度较大，有时 为十儿层基至儿十层，因 此存在极大的安全隐惠。 除了在塔吊周围操作架上 进行硬封闭以外，本工程 还采取广如下措施：在塔 吊的下部悬挂一个全封闭 的钢平台，该平台与塔吊 底部连接随塔吊一同爬升 。该平台为拆除钢梁提供 了操作平台，同时封闭了 塔吊井洞，为下部作业提 供了安全的操作空间。

1垂直运输是超高层施工的生命线，垂直运输机械的 运输能力宜留有适当余地，否则会产生大量窝工，对工期 和成本均会产生较大影响。

5、钢管柱安装及RC环梁节点应用及质量控制措施

管柱安装及RC环梁节点应用及质量控制措施

■广西九洲国际设计钢结构总计5000吨，包括外框钢管柱 和核心筒钢管剪力墙，其中在负2层至10层的核心筒内设 计68根钢管柱增加结构韧性。 24根外框钢管柱从基础底板贯穿至顶层71层，最大直径 1.5米，每隔十层壁厚减薄5mm，每隔五层直径减50mm ，变化20次。 ■钢管柱采用国内先进的螺纹焊成型工艺，16层以下一柱 层，16层以上一柱两层，钢管柱采用二氧化碳半自动气体 保呆护焊对称施焊最大程度减小水平对接焊缝

DG∕TJ08-2283-2018 城市道路立体交叉规划与设计标准钢管混凝王柱钢筋混凝土环梁技术作为华南理工大学设计院专利 ■为国内300米以上超高层首例使用

特制100mm环形垫块，严控 环梁箍筋与钢管柱间距

特制100mm环形垫块，严控

特制100mm环形垫块，严控 环梁箍筋与钢管柱间距

用短钢筋呈扇形将环梁与钢管柱焊接 牢固，避免在绑扎与环梁相交的框架梁过 程中造成环梁歪扭、偏心

6、建筑施工消防给水供电解决方案

超高层建筑施工中，临时供电系统的安全性、稳定 性和可靠性是需要格外注意的地方。 超高层建筑施工的消防供水也需要在中间楼层设置 转换泵站和临寸水箱，解决水源输送问题

利用35层避难层消防水泵房设备和管 道GB∕T 13663.3-2018 给水用聚乙烯(PE)管道系统 第3部分：管件，消火栓泵二用一备，设临时给水 箱一座。每层设置2根消火栓立管，每 根立管每层设置一消火栓及一太消 火栓箱