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TB 10*13-2018 铁路轨道工程施工质量验收标准.pdf

TB 10*13-2018 铁路轨道工程施工质量验收标准.pdf简介：

"TB 10*13-2018 铁路轨道工程施工质量验收标准.pdf" 是一份由中国铁道行业发布的标准文件，全称为《铁路轨道工程施工质量验收标准》。该标准是在2018年制定并发布的，主要针对铁路轨道工程的施工过程和施工后的质量验收提供了详细的规定和指南。

这份标准涵盖了铁路轨道工程的各个方面，包括但不限于线路铺设、轨道几何尺寸、道床质量、轨道连接件、信号设备安装、线路稳定性、安全防护设施等方面。它规定了工程的施工工艺、质量控制要点、验收标准和方法，以及对不符合质量要求的处理办法等，是确保铁路轨道工程质量的重要依据。

施工人员、监理单位、设计单位、建设单位以及相关质量监督机构在铁路轨道工程的施工过程中，都需要参考这份标准来保证工程的施工质量和验收的规范性。

TB 10*13-2018 铁路轨道工程施工质量验收标准.pdf部分内容预览：

*.1.3材料堆码基底应平实，各类材料堆码应便于装卸、取放、清

*.1.5施工单位在选择道生产厂家时，应检查厂家建场资

*.2.1钢筋进场时，应对其质量指标进行全面检查，钢筋直径、物 理性能等指标检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10*2*一2018第5.2.1条的规定。

*.2.2钢筋外观质量检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收 标准》TB10*2*一2018第5.2.*条的规定。

DB*1／T 1230-2019标准下载TB10*2*一2018第5.2.*条的规

*.3.1底确品种、质量应符合设计要求

1底品种、质量应符合设计要求， 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位、监理单位检查产品质量证明文件

*.3.2底诈进场时应对其杂质含量和粒径统

1杂质含量按现行《铁路碎石道碎试验方法》TB/T2328进 行试验，其含量的质量百分率不得大于0.5%。 2底粒径级配应符合表*.3.2的规定，

表*.3.2底雄粒径级配

现行《铁路碎石道》TB/T21*0的规定 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：查验厂家提供的生产检验证书和产品合格证

*.*.2道诈材质应符合现行《铁路碎石道确》TB/T21*0的规定。

检验数量：同一产地、同一级别的道诈，每1.5×10’m3为一 批，不足1.5×105m²时亦按一批计。施工单位每批抽检一次，监 理单位全部见证取样检测。 检验方法：施工单位按现行《铁路碎石道诈试验方法》TB/T 2328中规定的方法进行检验，监理单位见证取样检测。

*.*.3道诈进场时应对其粒径级配、果

新建铁路用一级道确粒径级配应符合表*.*.3规定

表*.*.3道礁粒径级配

2道诈针状指数和片状指数按现行《铁路碎石道雄试验方 法》TB/T2328进行试验，针状指数、片状指数均不得大于20%。 检验数量：同一产地、级别且连续进场的道确，每30000m3为 批，不足30000m3时亦按一批计。施工单位每批抽检一次。监 理单位道作粒径级配平行检验次数为施工单位抽检次数的10%， 道诈针状指数、片状指数监理单位见证取样检测次数为施工单位 抽检次数的20%，但每单位工程不少于一次。 检验方法：施工单位进行粒径级配、针状指数、片状指数试验；监 理单位检查施工单位试验报告，并进行平行检验和见证取样检验

.5.1钢轨的规格、型号、质量及外观应符合设计及产品标准规 ；铺设再用轨时应符合再用轨使用技术条件的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

验数量：施工单位、监理单位全部检

*.5.2长钢轨的规格、型号、质量及外观应符合设计要求。

*.5.3长钢轨焊头平直度应符合《钢轨焊接第1部分：通用技

检验数量：施工单位每列或10km抽查10个焊头，监理单位 见证检验。 检验方法：尺量。

*.*.1轨枕、双块式轨枕、弹性支承块、长轨枕等规格、型号应符

*.*.1轨枕、双块式轨枕、弹性支承块、长轨枕等规格、型号应符 合设计要求，产品质量及标识应符合相关标准规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照设计图纸复核轨枕、双块式轨枕、弹性支承块、 长枕等型号，查验质量证明文件

检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察检查，

*.*.3双块式轨枕外露钢筋不得锈蚀掉块，桁架钢筋不得扭曲 形、开焊或松脱。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检香

检验数量：每1000根为一批，不足1000根按一批计，每批抽 检5根。

检验方法：观察检查、尺量。

规定。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查、尺量

检验数量：每1000根为一批，不足1000根按一批计，每批抽 检5根。 检验方法：观察检查。

*.*.7双块式轨枕桁架钢筋应位置正确，无明显锈蚀、扭曲变形

并不得有开焊或松脱。 检验数量：每1000根为一批，不足1000根按一批计，每批抽 检5根。 检验方法：观察检查、尺量。

检验数量：每1000根为一批，不足1000根按一批计，每批抽 检5根。 检验方法：观察检查、木锤或橡皮锤敲击。

*.7扣件及钢轨联结件

*.7.1扣件及钢轨联结件的类型、规格、质量、外观应符合设计和 产品标准规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查。

*.8.1道岔钢轨件规格、型号、质量应符合设计要求及《标准轨距

*.8.1道岔钢轨件规格、型号、质量应符合设计要求及《标准轨

铁路道岔技术条件》TB/T*12的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查， 检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查

铁路道岔技术条件》TB/T*12的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查。 *.8.2道岔钢轨件外观质量应符合设计要求及《标准轨距铁路道 岔技术条件》TB/T*12的规定，钢轨表面应无碰伤、擦伤、掉块、凹 陷、硬弯、扭曲等缺陷。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量、观察检查

岔技术条件》TB/T*12的规定，钢轨表面应无碰伤、擦伤、掉块、 陷、硬弯、扭曲等缺陷。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量、观察检查

及《客货共线铁路钢轨伸缩调节器》TB/T3518的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查 *.9.2钢轨伸缩调节器钢轨件外观质量应符合设计要求及《客货 共线铁路钢轨伸缩调节器》TB/T3518的规定，钢轨表面无碰伤 擦伤、掉块、凹陷、硬弯、扭曲等缺陷。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量、观察检查。

及《客货共线铁路钢轨伸缩调节器》TB/T3518的规定

共线铁路钢轨伸缩调节器》TB/T3518的规定，钢轨表面无碰伤、 擦伤、掉块、凹陷、硬弯、扭曲等缺陷 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量、观察检查。

5CRTS双块式无雄道床

5.1.1CRTS双块式无确道床依据轨道控制网CPⅢ采用全站仪 自由设站进行模板及轨道中心线平面放样，采用轨道几何状态测 量仪检测轨排几何形位，进行轨排精确调整，

5.1.2支承层施工完成后应喷雾或洒水并覆盖保湿养护不少于

5.1.3桥上底座混凝土强度达到设计强度的75%，清扫干

足够的强度、刚度和稳定性，防止混凝土浇筑时轨排出现纵、横向 移位及上浮

5.1.5轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土。当间隔时间过长， 或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响时，应重新复测 或调整轨排。

5.1.5轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土。当间隔时间过

厚度，检测钢筋网绝缘性能，满足要求后方可进行混凝土浇筑。 5.1.7混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应立即 解开夹板螺栓、松开扣件等固定装置，具体松开螺杆调节器和扣件 等的时机应根据施工条件确定。

5.1.8道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床

5.1.9无诈道床施工过程中应加强轨道部件的防护，

土、油料等产生的污染。

土、油料等产生的污染，

5.2.1混凝土到达施工现场后，应确认混凝土强度等级、配合比

等符合设计及相关要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照委托单核对拌和站提供的混凝土质量证明文件。

5.2.2混凝土浇筑施工及养护应符合《铁路混凝土工程施工质

5.2.3混凝土的强度等级应符合1

检验数量：施工单位同一配合比每班次应取样1次制作试件。 检验方法：施工单位进行抗压强度试验；监理单位检查试验 报告，

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法.观察

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察

5.2.5支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表5.2.5的 规定

5.2.5支承层外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表5

5.2.5支承层外形尺寸充许偏差和检验方法应符合表5.2.5的 规定。

表5.2.5支承层外形尺寸允许偏差及检验方

检验数量：施工单位每20m各检查一处。 检验方法：专用仪器测量。

况下沿线路方向每不大于5m设一横向切缝，且与线下构筑物结 构缝对齐。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。

5.2.7道床板宽度范围内的支承层表面应进行拉毛处理.拉手纹

路应均匀、清晰、整齐。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

.3.1钢筋规格、型号应符合设计

验验数量：施工单位、监理单位全部 验方法：观察检查。

《建筑地基基础设计规范 GB50007-2011》5.3混凝土底座及限位凹槽

钢肋的连按方式、接买的技木要求应符合《铁路混凝土工 程施工质量验收标准》TB10*2*一2018第5.*.1条～第5.*.3条 的规定。

5.3.*钢筋安装质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标

准》TB10*2*一2018第5.5.1条～第5.5.2条的规定，并留存影 像资料。

标准》TB10*2*一2018第5.3.3条的规定。 5.3.** 钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过绑扎 扣数的5%。 检验数量：施工单位每施工段两端及中间各检查2处。 检验方法：观察和手扳检查，并留存影像资料。 5.3.7钢筋的绑扎安装允许偏差应符合表5.3.7的规定

TB10*2*一2018第5.3.3条的规定。 钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过绑扎

5.3.*钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超

GB∕T 51230-2017 氯碱生产污水处理设计规范表5.3.7钢筋绑扎安装充许偏差

检验数量：施工单位每施工段至少抽检10处。 检验方法：观察、尺量。