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TB／T 1911-2020 弹条I型调高扣件.pdf简介：

"TB/T 1911-2020 弹条I型调高扣件.pdf" 是中国铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司）发布的一份技术标准。这份标准详细规定了弹条I型调高扣件在铁路轨道维护和建设中的设计、规格、性能、安装、检验和维护等相关要求。弹条I型调高扣件是一种用于无缝线路的扣件系统，它允许因温度变化、线路沉降等因素引起的高低不平进行调整，保持轨道的稳定性。

"TB/T 1911-2020" 是技术标准的编号，"2020" 表示这是该标准的最新版本，发布于2020年。这份标准对于确保铁路线路的安全、高效运行以及延长设备使用寿命具有重要意义。如果你需要了解更多关于这个标准的具体内容，如技术参数、施工方法等，建议查阅该文档或咨询相关专业人士。

TB／T 1911-2020 弹条I型调高扣件.pdf部分内容预览：

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T1348球墨铸铁件 GB/T1412球墨铸铁用生铁 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T9441球墨铸铁金相检验 GB/T19466.3塑料差示扫描量热法（DSC）第3部分：熔融和结晶温度及热饸的测定 TB/T3396.1高速铁路扣件系统试验方法第1部分：钢轨纵向阻力的测定 TB/T3396.57 高速铁路扣件系统试验方法第5部分：绝缘电阻的测定 TB/T3396.7高速铁路扣件系统试验方法第7部分：预埋件抗拔力试验 TB/T1495弹条I型扣件 TB/T3065 弹条Ⅱ型扣件

弹漆1型简高扣件由弹（A 、轨下垫板、螺母、平垫圈和螺旋道钉组 成，还可包括轨下调高垫板。扣件的连接组装如图1所示

T∕CCIAT 0009-2019 建设工程施工管理规程图1弹条I型调高扣件组装示意

安TB/T3396.5测试时，两轨间电阻不应小于3kQ

5.3螺施道钉锚固抗拨

按TB/T3396.7测试时，锚固螺旋道钉在混凝 是土枕中的抗拨力不应小于60kN，试验后螺旋道钉不

6.1.2形式尺寸及标志

轨距挡板的形式尺寸及标志应符合图2和表1的规定。轨距挡板与挡板座及钢轨接触面的 应为0.5mm。

轨距挡板的形式尺寸及标志应符合图2和表1的规定。轨距挡板与挡板座及钢轨接触面的平面 度应为0.5mm

图2轨距挡板形式尺寸

表1轨距挡板形式尺寸

轨距挡板的外观应符合GB/T1348的规定，浇冒口应设在不影响使用的位置，浇冒口残余凸出或

动距挡板的抗拉强度和伸长率应符合GB/T1348

轨距挡板的球化级别不应低于3级。

挡板座的原材料应采用相对黏度不小于2.7的聚酰胺6或不低于其性能的其他材料，原材料的 械性能应符合表2的规定，不应使用再生料

表2挡板座原材料物理机械性能

6.2.2形式尺寸及标志

挡板座的形式尺寸及标志应符合图3和表3的规定。 在严寒地区使用的挡板座，应在号码后加“H”标志。标志示例：2号挡板座的标志为2H。

图3挡板座形式尺寸及标志

挡板座的排水率不应小于0.4%。

6.2.5压缩残余变形

挡板座经压缩残余变形试验后，残余变形量不应大于0.4mm。

挡板座的熔融蜂温不应小于2009

挡板座的熔融蜂温不应小于200℃

6.3.1弹条、螺母、平垫圈和螺旋道钉应符合TB/T1495的规定。

6.3.1弹条、母、平垫圈和螺旋道钉应符

7.1.1形式尺寸及标

轨距挡板的外观应采用且视和通用量具检查。

轨距挡板的力学性能试验应采用单铸试块，试

距挡板金相组织试样从除浇冒口外的本体中制取，试验应按GB/T9441运

7.2.1形式尺寸及标志

当板座的形式尺寸应采用专用量具和通用量具检查。挡板座的标志应目视检查。

挡板座的外观应采用通用量具和目视检查

挡板座排水率试验应按下列步骤进行： a）经吸水调制工艺后的挡板座在23℃±3℃、湿度为50%±5%的试验环境下静置12h，然后用 最大称量不应小于100g、精度不低于0.01g的天平称出初始质量，记为W1； b）挡板座在120℃±3℃的加热炉中连续放置2h，取出后3min内用同台天平称出质量，记 为W2。 按公式(1)计算排水率卫：

式中： P—排水率,用百分数表示(%)； W,—初始质量,单位为克(g); W,—经 2 h 烘干后质量,单位为克(g)

7.2.4 压缩残余变形

挡板座的压缩残余变形试验应按下列步骤进行： a）试验时环境温度为23℃±3℃，在精度等级1级的试验机上进行试验，试验图示如图4所示 b）将挡板座如图4所示放置在底板上，并将百分表置零； 用特制压头施加垂直载荷P，以60kN/min±10kN/min的速率加载至2kN，停留5s时在百 分表上读数，记为8（为2个百分表的平均值）；继续以相同速率加载至80kN，停留1min后 以相同速率卸载至2kN，停留5s时在百分表上读数，记为82（为2个百分表的平均值）。 按公式（2）计算残余变形

—残余变形,单位为毫米（mm）； 初始百分表读数，单位为毫米(mm)； 5,—试验后百分表读数,单位为毫米(mm)

图4挡板座压缩残余变形试验示意

挡板座的熔融峰温试验应按GB/T19466.3进行，如有多个熔融蜂温取最小值。试样 取GB 55005-2021 木结构通用规范，每个成品取一个试样。

座的熔融峰温试验应按GB/T19466.3进行，如有多个熔融峰温取最小值。试样从成品中制 成品取一个试样，

7.3弹条、螺母、平垫圈、螺旋道钉、轨下垫板和轨下调高垫板

7.3.1弹条、螺母、

组装性能检验为型式检验，检验按表4进行，每个检验项目各随机抽取2组扣件进行组装性能检 验，检验结果均满足要求时判定为合格，

图部件检验分为出厂检验和型式检验

每种零部件出厂检验应逐批检验JC∕T 804-1987(1996) 水泥窑用陶粒轻质耐火混凝土砌块，每一检验批不应大于10000件，抽样方法按GB/T2828.1，以不 合格数表示批的质量.检验内容为表5~表6中检验类别为出厂检验的项且。