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DB3202／T 1025-2021 城市轨道交通导向标识系统技术规范.pdf简介：
DB3202/T 1025-2021 是中国江苏省地方标准，具体名称为《城市轨道交通导向标识系统技术规范》。这份标准主要针对城市轨道交通（如地铁、轻轨等）的导向标识系统设计、安装、使用和管理等方面提出了详细的技术要求和规范。
该标准旨在确保城市轨道交通的导向标识系统清晰、准确、易于理解，以提升乘客的出行体验，保障乘客的安全，提高运营效率。它涵盖了导向标识的类型、尺寸、颜色、内容、布局、位置、更新频率、无障碍设施要求等方面，是城市轨道交通设施规划、建设和运营过程中必须遵循的指导性文件。
由于这是一份PDF文件，具体内容可能包括系统设计原则、技术参数、施工与验收标准，以及可能存在的应急标识和信息传递规则等。如果你需要更详细的信息，建议直接查阅该标准文件。
DB3202／T 1025-2021 城市轨道交通导向标识系统技术规范.pdf部分内容预览：
6.2.2服务设施导向标识
6.2.2.1公共服务设施导向标识
图29附着式站外路引导向标识
用于指示通往站内公共服务设施的方向。应设置在通往相关公共服务设施路线上的关键节点处或 近（见图30、图31、图32）
GB 5845.10-1986 城市公共交通标志 禁令和一般标志DB3202/T10252021
图31自动售票机导向标识
6. 2. 2. 2 无障碍设施导向标识
图32卫生间导向标识
6.2.2.2.1用于指示前往无障碍设施的方向。应设置在通往无障碍设施路线上的关键节点处及无障碍 设施附近（见图33）。
图33无障碍卫生间导向标识
2用于指示无障碍电梯或通道所在的出口方向。应设置在特殊人群出站路线的关键节点处（见
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6. 2. 3 乘车导向标识
6.2.3乘车导向标识
6.2.3.1站厅乘车导向
34无障碍电梯导向标
6. 2. 3. 2 站台乘车导向
用于站台层，指示乘车方向，应设置在站台的相应位置。应在此标识附近设线路资讯牌，补充轨 线路信息（见图36）。
6.2.4出站导向标识
图36站台乘车导向标识
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6.2.5乘车、出站、换乘导向标识（地面附着式导向标识
图38地面附着式单向导向标识
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6.2.6换乘导向标识
图39换乘区地面附着式出站导向标识
用于指示在站内从一条线路换乘到其他线路的站台方向。应设置在相应换乘线路上的关键节点
内从一条线路换乘到其他线路的站台方向。应设置在相应换乘线路上的关键节点处
6.2.7列车运行方向导向标识
用于指示列车运行的方向，含本站站名、端站名、站台编号及线路图。应设置在站台边缘上方、站 台门上方或者道心侧墙上（见图41）。
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图41列车运行方向导向标识
用于向乘客提供完整的轨道交通运营线路信息，应设置在车站入口、站厅和站台的适宜位置
图42轨道交通网络图
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是供轨道交通票务资料，应设置在自动售票机附
6.3.5站厅综合资讯标识
6.3.5.1站厅综合信息组合
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3.5.1.1站厅综合信息图组合应设置在车站站厅的付费区，宜靠近服务中心。 3.5.1.2站厅综合信息图组合宜包括街区图（参阅附录G）、公交信息、出站导向、出口信息 等信息组合（见图46）。
图46站厅综合资讯柱贴标识
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6.3.5.2站厅综合资讯柱贴标识
图47站厅综合资讯柱贴标识
用于提供当前站名、列车运营方向及本线路中所有车站名称等信息。应设置在站台的适宜 乘车导向标识配合使用（见图48）
图48线路资讯柱贴标识
6.3.6.2.1用于提供当前站名、列车运营方向及本线路中所有车站名称等信息。应设置在站台安全门 上方的适宜位置，与列车运行方向导向标识配合使用（见图49）。
6.3.6.2.2安全门线路资讯标识可与行车方向导向标识结合（见图50）
3.6.2.2安全门线路资讯标识可与行车方向导向标识结合（见图50）
图49安全门线路资讯标识
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图50安全门线路资讯标与行车方向导向标识结合图
6.3.8出口信息标识
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用于提供车站当前出口周边主要街道（包括主干道和次干道）、标识性建筑物、旅游景点、公 要公交线路名称等信息。应设置在前往出入口的相邻位置，宜与出口标识和出站导向标识配合使月 152、图53）。
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6.3.9车厢信息标识
车门上方应设置线路图，并宜采用可变导向标识（见图54）
6.3.9.2车厢内网络图
的图形符号、标识形状、颜色和设置规定应符合
6.4.2禁止携带危险物品标识
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6.4.3乘客止步标识
图56禁止携带危险物品标识
设置在站厅付费区设备房门口墙面上，及站台安全门端门，左右选择设置位置均可（见图57
6.4.4站台门警告标识
设置在站台层可开启安全门玻璃内侧（见图58）
层可开启安全门玻璃内位
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6.4.5站台门防撞色带标识
图58站台门警告标识
6.4.6电梯服务标识
图59站台门防撞色带标识
用于提供乘梯相关提示，自动扶 流的墙面或耗店 服务标识设置在站厅、站台站外垂直电梯
6.4.7其他安全标识
图60电扶梯服务标识
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用于站内其他禁止、安全及提示的地点（见附录H）。宜设置在设施上或附近。
6.5动态可变信息化标识
车站内、外及车厢设置动态可变导向标识应符合如下要求： a）当采用可变导向标识动态显示导向信息时，其内容清晰、版面参照相关标准规定 当一个屏幕中需要展示多幅画面信息时，画面变化频率宜不小于30S； c）电子部件应符合电气相关规范： d）交互式电子媒介的设置应不影响乘客的正常通行。
7. 1标识的材料要求
1.1所有选用的制作材料应符合相关的标准规定 1.2标识牌所使用的各种材料应能适应无锡的气候条件。 1.3标识牌所使用的各种材料应能适应尘土、高温、潮湿、震动、静电等恶劣环境。 防酸碱和防水的规定及规范（参见表2
表2标识牌满足温/湿环境条件表
1.6标识牌材料、部件列表：标识牌所有材料和部件的燃烧性能等级，应符合相关规范要求。 识牌制作材料的放射性指标限量，有害物质限量和胶粘剂中总挥发性有机化合物和游离甲醛限 符合国家和无锡市规范。材料采购应有检测报告。标识牌所有材料和部件，表格详见表3。
表3标识牌材料参数表
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7.2.1导向要素应保证有足够的照明或使用内置光源，采用外部照明的标识，照明条件应符合 GB/T16275的相关规定，其照度应达到GB/T16275规定的相应场所照度标准值的下限值。 7.2.2采用内置LED光源，转换电压：AC36V/50Hz，平均寿命：≥30000h，色温：≥5600K，显色指数：≥85， 功率因数：≥0.906000h，光通率>92%。确保同一空间中所有牌体照明效果保持一致。
7.3.1标识的依托物应稳固，能够承受可预见的撞击力。 7.3.2发光标识牌体应做好散热处理及防尘、防虫处理。 7.3.3吊挂式标识牌体的吊装结构应做可调节处理，便于与装修顶面结合。 7.3.4吊挂式和悬臂式标识牌体的下边缘距地面高度应在2.3m至2.9m范围内。 7.3.5嵌入式和墙面附着式标识牌体宜与装修面材质缝相适应，且同一区域的牌体应统一对齐的方式 达到整齐美观。 7.3.6吊挂标识牌体的下边缘高度宜高于嵌墙附着（墙面）标识牌的上边缘高度。 7.3.7落地式标识牌体的基础处理应安装稳固，便于安装。 7.3.8 设置在露天的标识，应采取防风、防水和防日照的措施。
7.3.1标识的依托物应稳固，能够承受可预见的撞击力。 7.3.2发光标识牌体应做好散热处理及防尘、防虫处理。 7.3.3吊挂式标识牌体的吊装结构应做可调节处理，便于与装修顶面结合。 7.3.4吊挂式和悬臂式标识牌体的下边缘距地面高度应在2.3m至2.9m范围内。 7.3.5嵌入式和墙面附着式标识牌体宜与装修面材质缝相适应，且同一区域的牌体应统一对齐的方式， 达到整齐美观。 7.3.6吊挂标识牌体的下边缘高度宜高于嵌墙附着（墙面）标识牌的上边缘高度。 7.3.7落地式标识牌体的基础处理应安装稳固，便于安装。 7.3.8 设置在露天的标识，应采取防风、防水和防日照的措施。
7.4.1发光标识的开启角度应不小于60度，便于维修及更换。 7.4.2标识牌应基于可维修性整体设计，密切结合安全可靠的性能特点，总体减少维护需求、维修次 数及时间。同时，进一步简化操作、精化配件、降低容错率。 7.4.3人员维修状态下需对零部件针对性检修拆除，以降低成本。 7.4.4所有乘客接触到的标识牌外壳不得有外露紧固件。牌体的紧固件需要具备上下左右可调节的功 能
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附录A （规范性） 标识颜色资料
表A.1无锡市轨道交通远期规划线路识别色
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GB∕T 31778-2015 数字城市一卡通互联互通 通用技术要求无锡轨道图形符号见图B.1。
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DB3202/T1025—2021附录C（规范性）无锡市轨道交通客运服务标识系统图形符号C.1范围本附录规定了无锡市轨道交通客运服务标识系统图形符号（见表C.1）。表C.1无锡市轨道交通客运服务标识系统图形符号轨道交通常用客运服务标识图形符号编号图形标识名称说明向左行进向右行进向前行进个从此通过并向前行进从此向上行进表示方向向前行进符号方向根据实际情况设置从此向下行进图形符号栏中的角标不是图形符号的组成部分，仅是设计导准√向标识时确定方向符号位置的向左下行进信息服务平台依据向右下行进向左上行进K向左前行进（仅在不可能与“向左上行进”混淆时使用）向右上行进向左前行进（仅在不可能与“向右上行进”混淆时使用）38
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表C.1无锡市轨道交通客运服务标识系统图形符号（续）
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《轨道车辆空调机组 GB/T 19842-2005》DB3202/T10252021