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GB 51162-2016 重型结构和设备整体提升技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

"GB 51162-2016 重型结构和设备整体提升技术规范"（简称GB 51162）是中国国家标准，制定于2016年。这个规范主要针对重型结构和大型设备的整体提升技术，包括设计、施工、操作和安全控制等方面的规定。它涵盖了整体提升设备的选择、提升方案设计、提升过程中的安全措施、质量控制、验收标准等内容，为重型结构和设备的吊装、运输和安装提供了重要的技术指导。

该规范的目的是为了确保整个提升过程的安全可靠，防止因操作不当或技术不规范导致的设备损坏、人员伤害，以及对周围环境的影响。由于是专业性强的技术标准，所以通常只供建筑、工程、机械等相关领域的专业人员参考使用，以保证大型工程项目的顺利进行。

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4）宜设远程控制功能； 5）其他功能要求应符合现行国家标准《液压系统通用技术 条件》GB3766的规定。 2泵站参数应符合下列规定： 1)顶升泵站工作压力应小于31.5MPa； 2）顶升泵站输出流量应确保顶升速度0.3m/min~0.8m/min； 3）插销泵站工作压力应小于16MPa； 4）插销泵站输出流量应确保插销运动速度不高于2.5m/min； 5）其他设计参数的选取可按现行国家标准《船用液压泵站 技术条件》GB/T3754的规定执行。 3泵站试验方法应按现行国家标准《船用液压泵站技术条 件》GB/T3754的规定进行厂内试验。 6.4.3传感检测与计算机控制系统设计应符合下列规定： 1油压传感器精度不应低于5/1000； 2顶升油缸行程测量传感器分辨率应小于2mm，非线性误 差应小于2%； 3计算机控制系统应具有手动操作和自动操作功能，可采用 有线或无线信号传输方式； 4门型支架两边应具备同步顶升和单边顶升的双重功能； 5电气控制系统应符合下列规定： 1)应设置顶升油缸和插销动作之间的安全自锁、互锁功能； 2）现场的通讯线、信号线应采取防护、屏蔽措施，应有可靠 的接地点，电源应采取抗干扰措施； 3）电控系统应防止误触键、碰撞等措施； 4）顶升系统在标准节入口处等关键部位应设手动紧停 按钮； 5）供配电设计应符合国家现行有关标准规定，应采取可靠 的防雷措施。 6电器配线应符合下列规定：

1）配线种类应符合电气设计的要求； 2）接线盒、线槽、线管应符合国家现行有关标准规定。 线路敷设应符合国家现行有关标准规定。

6.5提升支承结构制造及安装质量验收

6.5.1大型门式起重机整体提升支承结构的制造质量验收应符 合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规 定及设计要求。

《家用和类似用途电器的安全 商用单双面电热铛的特殊要求 GB 4706.37-2008》6.5.2整体提升支承结构的组件应符合设计文件要求；钢结构构

有影响吊机作业、缆风绳支设的障碍物

6.5.4遇6级及以上的大风和雨雪天不得进行提升支承结构的 安装。

6.5.4遇6级及以上的大风和雨雪天不得进行提升支承结构的

6.5.5提升支承结构基础验收应符合本规范附录A的要求。 6.5.6# 提升支承结构门型支架宜在地面组装成节单元，再分节安 装成型。

6.5.7提升支承结构门型支架底节安装宜采用垫铁抄平、二次灌

浆工艺。当二次灌浆层强度达到设计强度的70%时，方可进行上 部支承结构安装。

6.5.8对受压型提升支承结构的连接螺栓应采取二次拧紧工艺

要求。 6.5.11 卷扬机、起重钢丝绳、扣件、滑轮组、吊耳均应符合起重吊 装的规定。

11卷扬机、起重钢丝绳、扣件、滑轮组、吊耳均应符合起重吊 规定。

6.5.12缆风绳预拉力宜对称分级施加。施加预拉力时应

仪对塔顶位移进行监控。提升支承结构顶部位移值应符合下列 公式规定，且顶部位移不得大于计算初始位移值的1.2倍：

7计算机控制液压提升系统

7.1.1液压提升系统应采用计算机控制，设计应符合下列规定：

7.1.1液压提升系统应采用计算机控制，设计应符合下列规定： 1重型结构和设备整体提升宜用计算机控制液压提升系统 （简称液压提升系统），液压提升系统宜采用柔性钢绞线承重，由提 升油缸、泵站、传感检测及计算机控制系统组成。 2提升油缸宜用穿芯式油缸，内置一束钢绞线承载，由上锚 具油缸、下锚具油缸和主油缸三部分组成。锚具夹片规格应与钢 绞线的规格相对应。 3提升泵站宜采用比例液压系统，实现多点同步控制。 4计算机控制系统宜采用网络实现信号互连，根据被提升的 结构或设备的控制要求选择传感器的种类和精度，宜配置长距离 传感器和荷载传感器，应实时测量各个提升点的位移和荷载信息 通过液压比例系统实现位置同步和荷载均衡控制

7.1.2液压提升系统的提升能力设计应符合下列规定：

T应根据被提开结构及附属设施的重量、提升吊点布置的数 量和方位及结构分析计算的结果，确定各吊点荷载。 2应根据各吊点的荷载确定液压提升系统的总体提升能力 和各吊点提升能力。 3各吊点提升能力（指定吊点液压提升油缸额定荷载）不应 小于对应吊点荷载标准值的1.25倍。 4总体提升能力（所有液压提升油缸总额定荷载）不应小于 总提升荷载标准值的1.25倍，且不大于2.5倍。 7.1.3多个提升油缸组合的吊点，宜采用同一型规格的提升 油缸

7.1.3多个提升油缸组合的吊点，宜采用同一型规格的提升

7.1.4 液压泵站配置应满足提升速度和提升能力的要求。 7.1.5 液压提升系统的设计功能应符合下列规定： 1 应根据提升系统的控制要求，选择位移与荷载传感器 2 应根据被提升物的控制目标设计控制系统及编制控制 软件。 3对多吊点的提升系统，宜结合结构计算结果选择荷载均衡 和位置同步控制，并应编制控制软件

1在控制系统的顺序控制功能中应设置安全自锁、互锁功 能，不应有违反既定逻辑、既定时序的机械、液压和电气动作。 2应选用抗干扰性能好的电气器件。 3控制系统应有避免误触键、碰撞等引致的误动作的技术措 施，应设置各种检验算法和判断逻辑。 4控制系统应具有实时在线检测故障的手段及与控制系统 完全独立的辅助检测手段。 5控制系统应具有系统失电、失控时的保护措施。 6控制系统的供配电设计应符合国家现行有关标准的规定 控制系统处于施工现场的高位时，应设置可靠的防雷措施，

7.2计算机控制液压提升系统的安装和调试

7.2.1液压提升系统在进场安装之前，其元部件必须经检测合 格。检测应按本规范附录C的要求，形成检测报告，并应保存所 有的检测原始记录。 7.2.2液压提升系统在运输过程中，应对设备保护。运输到位后 应进行设备的进场检查。

1油缸使用前，应经过负载试验，并检查锚具动作以及锚片 的工作情况； 2油缸就位后的安装位置应达到设计要求；

3钢绞线导向架安装，应使多余钢绞线距上锚具1m～2m 范围内保持垂直； 应采用梳导板理顺钢绞线之后，带钢绞线整体吊装； 底锚和油缸钢绞线穿入后，应对钢绞线进行预紧。 7.2.4 提升泵站安装应符合下列规定： 1 泵站在安装之前，应经试验合格； 2安装时应平稳起吊； 3泵站应有防雨、散热措施，对设置在高空的泵站应有临时 安全设施

2.5液压提升系统安装应符合下

1液压提升系统的配线除弱电系统外，均应采用额定电压不 低于500V的铜芯多股电线或电缆； 2在易受机械损伤或有液压油滴落部位，电线或电缆应装于 钢管、线槽或保护罩内； 3强电与弱电电缆应分开敷设； 4控制系统上的配线应排列整齐，导线两端应压接相应的接 线端子，并应有明显的接线编号； 5户外使用的控制箱的防雷装置，应安装正确、牢固； 6传感器安装前应经过标定。 7.2.6液压提升系统在现场安装后应进行系统调试，并应符合下 列规定： 1 应检查所有元部件的技术状态； 2 应检查电动机的转动方向； 3 应检查液压系统换向阀、比例阀、截止阀的控制作用； 应检查钢绞线、锚具，锚具的动作； 5 应检查锚具状态传感器。 7.2.7 液压提升系统通过调试后应进行空载试车，验证系统下列 技术指标： 1控制系统操作的方向：

2各传感器反馈的信号； 3各安全保护装置的动作； 控制柜等电气设备； 5 顺序控制的动作； 偏差控制的动作。 7.2.8 液压提升系统完成空载试车后的验收应符合下列规定： 1 液压提升系统的安装、调试和空载试车应全部完成； 2系统的电气接线应正确，端子应固定牢固、接触良好、标志 清晰，性能指标应符合现行国家有关标准的规定； 3 系统的所有电气设备应合格； 4 系统的所有安全保护装置、安全连锁互锁功能等应合格； 5系统的所有声光信号装置应显示正确，清晰可靠； 6 系统的技术资料应齐全

8重型结构和设备整体提升

8.1.1应根据结构或设备提升到位后的体系转换和连接固定编

8.1.2提升作业之前应对提升支承结构和被提升结构及其加固

8.1.3宜在提升支承结构之间设置过道和操作点，设置应急停留 和检修的施工平台

8.1.3宜在提升支承结构之间设置过道和操作点，设置应急停留

8.1.4应在现场空旷、平坦地面条件下，设置测风仪器，并应根据 气象预报选择在温度、风力等各项气象指标符合本规范和设计要 求的时段进行提升

8.2.1提升施工开始时应进行试提升JB∕T 2300-2011 回转支承，并应符合下列规定：

1提升作业应在被提升结构与胎架之间的连接解除之后进 行。提升加载应采用分级加载。在加载过程中应对被提升结构和 提升支承结构进行观测，无异常情况方可继续加载。 2被提升结构脱离胎架后应在被提升结构最低点离开胎架 10cm作悬停。悬停期间应对整体提升支承结构和基础进行检查 和检测，检验合格后方可继续提升。 3液压提升系统在提升的初始阶段应检验系统的安装质量 和系统的性能，确保完好。

8.2.2连续提升开始，应对环境

1提升过程中，应对提升通道进行连续观测。当提升通道出 现障碍物时应停止提升，采取措施清除障碍物后方可继续提升。 2提升过程中，应使用测量仪器对被提升结构进行高度和高 差的监测，并应根据验算设定值进行控制。当各提升点的荷载或 高差出现超差时，应实时进行调整或停止提升，查清并排除故障后 方可恢复提升。

8.2.3用于保证支承结构稳定的缆风绳在提升过程中不得进行

1被提升结构到达设计高度后，应进行平面位置的核对和 校正； 2被提升结构就位后，应进行固定。当有多个部位需进行转 换时，可按顺序对关键部位先行转换； 3对结构转换涉及支承结构改动的，应按方案实施； 4结构转换过程中，应对液压提升系统和钢绞线作相应 防护。

8.3.1被提升结构在离地悬停时天津市历史风貌建筑防火技术导则，宜进行提升点位移、结构关键 部位应力应变、结构变形、荷载、基础沉降、现场风速等检测。 8.3.2被提升结构就位之后，应对该结构和基础进行检查和 检测。

8.4提升支承结构的卸载和拆除

8.4.1对被提升结构提升到位，形成稳定结构固定牢固并完成相 关检测后，方可进行整体提升支承结构的拆除工作。 84. 2一提升支承系统的知裁 宫分址分级进行一知裁不同止效应