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GB／T 39970-2021 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级.pdf简介：

"GB/T 39970-2021 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级.pdf" 是一份由中国国家标准管理机构发布的国家标准。这份标准主要针对的是汽车轮胎在惯性滑行（即车辆在停车后，轮胎由于惯性继续滚动）时产生的噪声，规定了相应的噪声限值和等级标准。

该标准的目的是为了控制和限制汽车轮胎在特定条件下的噪声排放，以减少对环境和道路使用者的噪声污染。它可能包括轮胎滚动噪声的测量方法、噪声限值的具体数值、噪声等级的划分，以及如何通过设计和制造改进轮胎以降低噪声的指导原则。

这份标准适用于汽车制造商、轮胎制造商、以及相关的设计和测试机构，用于生产、销售和监管符合噪声排放标准的汽车轮胎。通过遵循该标准，可以确保车辆在运行过程中，尤其是在停车后的惯性滑行阶段，噪声水平在可接受的范围内，从而提高驾驶者的舒适度和道路的整体环境质量。

GB／T 39970-2021 汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级.pdf部分内容预览：

GB/T399702021

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国石油和化学工业联合会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。 本标准起草单位：北京橡胶工业研究设计院有限公司、安徽德技汽车检测中心有限公司、三角轮胎 股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、双星集团有限责任公司、双钱集团上海轮胎研究所有限公 同、中策橡胶集团有限公司、赛轮集团股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、方力轮胎股份 有限公司、风神轮胎股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限责任公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、四川轮 胎橡胶（集团)股份有限公司、山东金宇轮胎有限公司、同济大学、中国质量认证中心、厦门正新橡胶工业 有限公司、浦林成山（山东)轮胎有限公司、江苏通用科技股份有限公司、山东华盛橡胶有限公司、贵州 轮胎股份有限公司、山东兴鸿源轮胎有限公司、山东中认必维检测技术有限公司、北京中启化标测控技 术有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、来其林（中国)投资有限公司、大陆马牌轮胎（中国)有限 公司、普利司通（中国)投资有限公司、天连固特异轮胎有限公司、住友橡胶（中国)有限公司、韩泰轮胎有 限公司、优科豪马橡胶有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司。 本标准主要起草人：王克先、李淑环、吴晓东、周鹏程、陈少梅、高同舜、张玲艳、朱振华、王建强、马秀祥 黄俊奇、李昭、于海莉、刘晶晶、罗建刚、杨万龙、葛剑敏、赵翔、陈建明、车明明、丁振洪、肖圣龙、黄、 李仁国、孙晓菲、王东、宁卫明、陆奕、马忠、谷云鹏、尹庆叶、章斌、刘清杰、王镇潇、韦宝侣、朱晓、牟守勇 徐丽红、郑蕊、李居龙、蒋中凯、何鹏春

GB/T399702021

汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级

本标准规定了汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级要求及试验方法。 本标准适用于新的轿车子午线轮胎和新的微型、轻型载重汽车子午线轮胎和新的载重汽车子午线 轮胎。但不包含：轮辋名义直径≤10英寸和轮辋名义直径≥25英寸的轮胎，仅供临时使用的T型备用 轮胎《挠性印制电路用涂胶聚酯薄膜 GB/T14708-2017》，公路型挂车特种专用ST公制轮胎、轻型载重汽车高通过性子午线轮胎，速度能力为80km/h（不 含）以下的载重汽车轮胎，赛车轮胎、镶钉轮胎及专用越野轮胎

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T6326轮胎术语及其定义 GB/T22036轮胎惯性滑行通过噪声测试方法

GB/T6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件， 3.1 牵引型轮胎tractiontyre 主要设计用于车辆驱动轮的轮胎。该类型轮胎与普通轮胎相比，具有更好的抓着性能，更能最大限 度地传递车辆的动力。轮胎胎面至少有2条周向条形花纹，每条花纹含有不少于30个花纹块，这些花 纹块由不低于主花纹沟深度一半的沟槽和细小刀槽分隔而成；或者胎面横向花纹沟深度大于胎冠中心 总厚度的一半。

主要设计用于恶劣的越野条件下使用的轮胎。对于轿车轮胎和单胎负荷指数≤121且速度级别为 N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于11mm，花纹不饱和度不小于35%，速度 级别为Q及其以下；对于单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮胎或 单胎负荷指数>121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于16mm，花纹不 饱和度不小于35%，速度级别为K及其以下。 3.3 特殊用途轮胎specialusetyre 主要设计用于特殊条件下使用的轮胎。该类型轮胎与普通轮胎相比，其花纹块尺寸更天、间隔距离 更宽、花纹沟深度更深，胎面花纹为公路型和越野型混合花纹，或越野型花纹。对于轿车轮胎和单胎负 荷指数≤121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其主花纹沟深度不小于11mm、花

主要设计用于恶劣的越野条件下使用的轮胎。对于轿车轮胎和单胎负荷指数≤121且速度级别 及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于11mm，花纹不饱和度不小于35%，速 别为Q及其以下；对于单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮胎 怡负荷指数>121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于16mm，花纹 和度不小于35%，速度级别为K及其以下

纹不饱和度不小于35%；对于单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮 胎或单胎负荷指数>121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其主花纹沟深度不小于16mm、 花纹不饱和度不小于35%。

4惯性滑行通过噪声限值和等级要求

4.1惯性滑行通过噪声限值

4.1.1轿车轮胎惯性滑行通过噪声声压级应不大于表1的规定

4.1.1轿车轮胎惯性滑行通过噪声声压级应不大于表1的规定。

表1轿车轮胎惯性滑行通过噪声声压级限值

4.1.2微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎的惯性滑行通过噪声声压级应不大于表2的

4.2惯性滑行通过噪声声压级等级

《永磁同步发电机技术条件 GB/T 26680-2011》轿车轮胎和微型、轻型载重 过噪声声压级分为1级和

过噪声声压级分为1级和2级 级的惯性滑行通过噪声声压级范围要求应符合表3的规定

GB/T399702021

表3轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的惯性滑行通过噪声声压级等级

表3轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的惯性滑行通过噪声声压级等级

致性检查时轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级判

4.3.1限值判定值不应大于限值加1dB（A）。 4.3.2等级判定值不应大于所声明等级上限值加1dB(A)。

4.3.1限值判定值不应大于限值加1dB（A）。

轮胎惯性滑行通过噪声声压级按照GB/T22036规定的方法进行测量GB∕T 50783-2012 复合地基技术规范，试验结果减1dB（A）后 小数位，取整数。