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JTT 391-2019 公路桥梁盆式支座.pdf简介：

"JTT 391-2019 公路桥梁盆式支座"是中国交通运输行业标准中的一个具体技术规范。这个标准详细规定了公路桥梁上使用的盆式支座的设计、制造、检验、安装和维护等方面的要求。盆式支座是一种常见的桥梁支座形式，主要用于承受桥梁的竖向荷载和水平荷载，提供桥梁结构的稳定性。

"JTT 391-2019"标准旨在保证公路桥梁盆式支座的质量和安全性，以满足公路桥梁的耐久性、可靠性和经济性要求。它包含了盆式支座的尺寸、材料、制造工艺、性能测试、安装技术等方面的规定，以确保桥梁工程的施工和运行符合国家和行业的相关规定。

对于桥梁设计师、施工人员和维护人员来说，这个标准是他们工作中不可或缺的技术参考，它为盆式支座的使用和管理设定了明确的标准和规范。

JTT 391-2019 公路桥梁盆式支座.pdf部分内容预览：

黄铜密封圈应采用供货状态为Y2或M的H62牌号黄铜板材，其化学成分、力学性能应符合GB/ 2040的规定，

5.4.1不锈钢冷轧钢板

5.4.1.1不锈钢冷轧钢板不应有分层，表面不应有裂纹、气泡、杂质、结疤等影响使用的缺陷。 5.4.1.2大吨位支座用不锈钢冷轧钢板宽度如超出市场供应尺寸，允许有一道经过抛光处理的沿轧 制方向用不锈钢焊条焊接的对接焊缝。 5.4.1.3不锈钢冷轧钢板表面加工应符合GB/T3280规定的8#表面加工要求。 5.4.1.4不锈钢冷轧钢板厚度为2mm~3mm：长度不大于1200mm时，厚度为2mm；长度大于1200mm 时，厚度为3mm。纵向活动支座和横向活动支座侧向不锈钢条厚度均为2mm。

XJJ 044-2020 建筑工程施工安全生产管理监理工作规程表5橡胶板尺寸偏差及装配间隙

表10铸钢件加工后允许存在的表面缺陷

表11铸钢件缺陷修补

铸钢件焊补前，应将缺陷处清铲至呈现良好金属为止，并将距坡口边沿30mm范围内及 坡口表面清理干净。焊后应修磨至符合铸件表面质量要求，且不应有未焊透、裂纹、夹 渣、气孔等缺陷。盆环、底板焊补后不应影响机械性能。焊补处表面颜色允许与母体稍 有差异。

5.5.2.1支座各件加工应按设计图样要求进行。 5.5.2.2加工后的配合面及摩擦表面不应有降低表面质量的印记。 5.5.2.3零件加工后在搬运、存放时，应防止其表面受到损伤、腐蚀及变形。 5.5.2.4设计图样中线性尺寸未注明公差尺寸的极限偏差值应符合GB/T1804中c级公差等级的 规定。 5.5.2.5 设计图样中直线度和平面度的未注公差值应符合GB/T1184中K级公差等级的规定

5.5.3.1双向活动支座、纵向活动支座、横向活动支座和减震型支座的不锈钢冷轧钢板采用氩弧周边 连续焊接法固定在支座顶板底面和下衬板表面上，不锈钢冷轧钢板焊接后表面平面度公差要求见 表12。焊缝应光滑、平整、连续，焊脚高度不应超过不锈钢冷轧钢板上平面。焊接要求应符合JB/T 5943的规定

表12不锈钢冷轧钢板焊接后表面平面度公差要

.5.3.2纵向活动支座和横向活动支座侧向 连续焊接法或点焊法固定在

JT/T391—20196试验方法整体性能要求6.1.1试验内容成品支座试验内容包括：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验和支座转动试验。6.1.2试验方法成品支座的整体性能按下列方法进行试验：a)成品支座竖向承载力试验应按附录A的要求进行，实测的荷载一竖向压缩变形曲线和荷载一盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后支座竖向压缩的残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%；成品支座水平承载力试验应按附录B的要求进行；c)成品支座摩擦系数试验应按附录C的要求进行；d)成品支座转角试验应按附录D的要求进行。6.2外观支座外观采用目测方法和相应精度的量具逐件进行检测6.3材料6.3.1钢件支座用钢材力学性能试验应按表13的要求进行表13钢材力学性能能试验要求钢材类别性能要求钢板、套筒、螺杆符合GB/699、CB/T700和CB/T1591的规定铸钢符合GB/T11352的规定不锈钢冷轧钢板符合GB/T3280的规定支座锚固螺栓符合GB/T3077的规定6.3.2橡胶6.3.2.1硬度试验应按GB/T6031的规定进行。6.3.2.2拉伸强度、扯断伸长率试验应按HG/T2198、GB/T528的规定进行，试样采用1型。6.3.2.3脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行。6.3.2.41恒定压缩永久变形试验应按GB/T7759.1的规定进行，试样采用A型，试样由模压法制备，70℃下24h的压缩率满足25%±2%。6.3.2.5耐臭氧老化试验应按GB/T7762的规定进行，40℃条件下96h的伸长率不小于30%。6.3.2.6热空气老化试验应按CB/T3512的规定进行，不同部件的试验条件见表14。14

机加工件的试验方法应按JB/T5936的规定进行

6.5.4不锈钢冷轧钢板焊接

6.5.5支座防腐与防尘

7.1.1支座生产单位应对进厂原料及外加工件进行出厂检验或型式检验.检验项目见表15。

乙.1.1支座生产单位应对进厂原料及外加工件进行出厂检验或型式检验.检验项目见表15。

表15支座型式检验和出厂检验项目

7.1.2有下列情况之一时，应进行型式

1.2有下列情况之一时，应进行型式检验：

a) 新产品投产时的试制定型检验； b) 当结构形式、材料、工艺有较大改变，可能对产品性能有影响时 c） 产品停产两年后，恢复生产时； d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。

7.2.1.1原材料性能检验组批应由一个采购批次组成。 7.2.1.2表观与尺寸、外观、工艺检验应将每个支座作为一个组批。 7.2.1.3技术要求的检验组批应由一个生产批组成，

型式检验采用随机抽样方式，抽样对象为经生产厂检验部门检验合格且为本评定周期内的 抽样检验结果不合格的，判定本次型式检验不合格。

出厂检验中不符合本标准要求的成品支座，应对不合格部件进行一次更换或修补，全部检验项 为合格，方可出厂。

8标志、包装、运输和储存

支座应有永久性标志牌，其内容应 术指标（设计承载力、支座分 类号、位移量、滑动方向）、生产厂名、出厂编号和生

每个支座的包装应牢固可靠。箱外应注明产品名称、规格、外形尺寸和重量。箱内应附有产品合格 证、使用说明书和装箱单。使用说明书应有支座结构外形尺寸、支座安装说明（示例参见附录E）及与 支座顶、底板相接触的梁底和墩台顶部混凝土等级要求及施工注意事项。箱内技术文件需装人封口的 塑料袋中GB∕T 20671.1-2020 非金属垫片材料分类体系及试验方法 第1部分：非金属垫片材料分类体系，以防受潮。

支座应单独运输，并应避免阳光直接暴晒及雨雪浸淋并保持清洁

支座储存应避免阳光直接暴晒及雨雪浸淋，并保持清洁。严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等可影响支 座质量的物质相接触，距热源应在5m以外。

JT/T391—2019附录A（规范性附录）支座竖向承载力试验方法A.1试样A.1.1支座竖向承载力试验应采用实体支座进行。受试验设备能力限制时，经与用户协商，可选用小型支座进行试验。A.1.2试验支座的材质应符合5.3的要求，支座各部件及支座外形尺寸应符合设计要求。A.2试验内容支座竖向承载力试验测试内容包括：a)支座竖向压缩变形曲线盆环径向变形曲线A.3试验方法A.3.1成品支座竖向承载力按下列步骤进行试验：a)支座检验荷载为支座竖向设计十承载力的1.5倍，并将检验荷载均分10级，逐级对支座加载。b)在支座顶、底板间对称安装四只百分表，测试支座竖向压缩变形。在盆环上口相互垂直的直径方向安装四只千分表，测试支座盆环径向变形。c）加载试验前，应对支座进行预压，预压荷载为支座竖向设计承载力，预压次数为三次。d)试验时以支座竖向设计承载力的1.0%作为初始压力，然后逐级加载。每级荷载持荷2min后读取百分表和于分表数据，加载至检验荷载时持荷3min后卸载至初始压力，测定残余变形，一个加载程序完毕。个支座需往复加载三次。A.3.2试验条件许可时也可采用自动化设备进行试验试验时，加载速率为10min~15min一个加载过程。A.4试验结果试验结果选取应符合下列规定：a)支座竖向压缩变形取每级加载四只百分表的算术平均值作为该次该级加载测试结果，取三次测试结果的平均值作为该支座的测试结果：b)盆环径向变形取每级加载同一直径方向的两只千分表实测结果的绝对值之和作为该直径方向的变形，两个直径方向变形的平均值作为该次该级加载的测试结果，取三次测试结果的平均值，作为该支座的测试结果；根据每级加载的实测结果，绘制荷载一竖向压缩变形曲线和荷载一盆环径向变形曲线。实测的荷载一竖向压缩变形曲线和荷载一盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后支座竖向压缩的残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。A.5试验报告试验结束后，测试单位应提交试验报告。试验报告应包括以下内容：a)试验装置及试验概况：试验设备，试验荷载，试验室温度，试验支座形式及规格，实测支座高度及盆环外径；18

b）描述试验过程及试验结果，记录试验过程中的异常情况； 提供支座在设计荷载作用下竖向压缩变形与支座高度比值的百分比、支座在设计荷载作用下 盆环上口径向变形与盆环外径比值的百分比、支座卸载至初始压力时的竖向压缩残余变形及 残余变形与设计荷载下相应变形的百分比，并对试验结果作出评定； d）试验照片：包括试验支座加载及试验中的异常情况

JT/T391—2019附录B（规范性附录）支座水平承载力试验方法B.1试验条件试验室的标准温度为23℃±2℃。试验前将试样直接暴露在标准温度下，停放24h。B.2试验方法按图B.1放置试样后，标定试验装置在设计竖向承载力下的滚动摩擦力。按下列步骤进行支座水平承载力试验：a)将试样置于试验机的承载板上，将自平衡反力架及水平力试验装置组合配置好。试验荷载为支座水平承载力的1.2倍。加载至水平承载力的0.5%后，核对水平方向百分表及水平千斤顶数据，确认无误后，进行预推。b)预推。将支座竖向承载力加至设计承载力的50%，用水平承载力的20%进行预推，反复进行三次。c）正式加载。将试验荷载由设计水平力的0.5%至试验荷载均匀分为10级。试验时先将竖向承载力加至50%后，再以支座设计水平力的0.5%作为初始推力，然后逐级加载，每级荷载稳压2min后，记录百分表数据，待设计水平力达到90%后，再将竖向承载力加至设计承载力，然后将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载。加载过程连续三次。d)水平力作用下变形分别取两个百分表的平均值，绘制荷载一水平变形曲线。变形曲线应呈线性关系。说明：1—上承载板；4——水平力加载装置；2——百分表；5——自平衡反力架；3——试样；6——下承载板。图B.1水平承载力试验装置B.3试验报告试验报告应包括下列内容：a）试件概况描述：包括支座型号、设计承载力、转角、位移，并附简图；20

b）试验机性能及配置描述； c）试验过程中出现异常现象描述； d）试验记录与评定试验结果； e）试验照片。

a）试验概况：试验设备、试验温度及试验支座规格、试验荷载等； b 试验过程描述，试验中如有异常情况发生某六层综合办公楼框架结构设计建筑图结构图计算书7000平米左右，应详细描述异常情况的发生过程； 给出每次试验的实测结果，并计算出支座的平均摩擦系数； d）试验现场照片