JT/T 1359-2020 客车空气悬架技术要求.pdf

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标准编号:JT/T 1359-2020
文件类型:.pdf
资源大小:3.6 M
标准类别:综合标准
资源ID:52209
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JT/T 1359-2020标准规范下载简介

JT/T 1359-2020 客车空气悬架技术要求.pdf简介:

JT/T 1359-2020《客车空气悬架技术要求》是一个由中国交通运输行业标准(JT)发布的技术标准。该标准主要针对客车(公共汽车或客车)上使用的空气悬架系统,规定了设计、制造、安装、检验和使用等各个环节的技术要求。空气悬架系统是一种利用压缩空气来调节车辆高度和支撑的悬挂系统,能提供更好的行驶稳定性、舒适性和安全性。

该标准可能包括的内容有:空气悬架系统的结构要求、性能指标(如车辆高度控制、载重适应性、振动控制等)、材料和组件的选择、安装和维护指南、安全和环保要求等。它旨在确保客车空气悬架系统的可靠性、耐用性和安全性,以提升乘客的乘坐体验和保障行车安全。

如果你需要更详细的信息,建议直接查阅该标准的完整内容,或者咨询相关领域的专业人士。

JT/T 1359-2020 客车空气悬架技术要求.pdf部分内容预览:

中华人民共和国交通运输部 发布

范围 规范性引用文件 术语和定义 空气悬架组成和分类 空气悬架系统要求

范围 规范性引用文件 术语和定义 空气悬架组成和分类 空气悬架系统要求

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC114/SC22)提出并归口。 本标准起草单位:中国公路车辆机械有限公司、郑州精益达汽车零部件有限公司、上海锦奔汽车系 统有限公司、上汽大通汽车有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦 门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、中国公路 学会客车分会。 本标准主要起草人:张密科、雷勇、吴林生、第五军锋、杨国库、来飞、于雅丽、李应军、邓学刚、陈燕。

规定了客车空气悬架的术语和定义、组成及系统 适用于MGB/T 18874.3-2018标准下载,和M,类客车用空气悬架的设计、生产

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注 牛。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T4971汽车平顺性术语和定义 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T12549汽车操纵稳定性术语及其定义 GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法 GB/T13061一2017商用车空气悬架用空气弹簧技术规范 JB/T12794.1横向稳定杆技术条件第1部分:商用车横向稳定杆 QC/T413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T474 客车平顺性评价指标及限值 QC/T480 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 QC/T513 汽车前轴台架疲劳寿命试验方法 QC/T533汽车驱动桥台架试验方法

振器端部橡胶件的扭转角度应符合表2的要求。

表2减振器橡胶铰接头的转角要求

c) 减振器的安装布置宜为:减振器中心线与地面垂线的夹角一般不大于15°;有特殊要求的 架,其夹角最大不超过45°

5.2 空气悬架系统一般要求

5.2.1空气悬架系统抗侧倾能力

推荐在0.4g(g为重力加速度,下同)侧向加速度作用下,客车的稳态侧倾角取4°~6°,公路客车 下限公交客车宜取上限

5.2.2空气悬架系统抗纵倾能力

5. 2. 3 电控系统

能力为在0.5g制动减速度作用下,客车纵倾角小

电控系统的要求如下: 采用CAN总线结构,电气性能应符合QC/T413的相关规定。 b 系统界面国内应用时采用中文界面。 系统便于安装、标定、调试、使用和维护。 d 系统自带故障诊断功能。

5.2.4空气悬架系统于涉量

下列校核的干涉量限值宜为: a)转向纵拉杆垂直跳动工况的校核,控制的限值:悬架车轮上跳100mm,纵拉杆球头干涉量小于 或等于4mm;悬架车轮下跳100mm,纵拉杆球头干涉量小于或等于12mm。 b 转向纵拉杆纵扭工况的校核,一般只对柔性单纵臂或板簧导向臂进行校核,控制的限值:在 0.7g制动减速度作用下,前轴纵扭角小于或等于6°。

5.2.5空气悬架系统偏频要求及阻尼特性

5.3空气悬架系统安装要求

前悬架主销后倾角推荐值见表3

JT/T13592020

表3前悬架主销后倾角推荐值

5.3.2空气弹簧安装空间

在整个悬架跳动行程中,空气弹簧周围安装空间的直径宜大于空气弹簧值20mm~25mm。

在整个悬架跳动行程中.空气弹簧周围安装空间的直径宜大于空气弹簧值20mm~25mm。

5.3.3横向稳定杆和吊杆布置

某三层流水别墅建筑施工图(含效果图)横向稳定杆摆臂和其吊杆之间的夹角宜为90°

空气悬架的操纵稳定性指标应符合QOC/T480的

气路系统要求应符合GB7258的相关规定,

空气悬架系统可靠性要求应符合GB/T12678的规定。零部件台架试验可靠性要求可用来代替 悬架系统道路试验可靠性要求。零部件可靠性要求见表4。

表4零部件可靠性要求

《泵站设计规范 GB50265-2010》包含摆臂、A形架、直梁、C形梁、气囊下支座等。 包含结构件、支架、导向臂等。 包含U形螺栓、导向臂销、转向节臂固定螺栓等

5.8空气弹簧底座气密性要求

向气囊底座内腔充1.0MPa压缩气体,外表面刷肥皂水,稳压20s~30s后,外表面应无漏气现象 玉力表测压力值应不低于1.0MPa

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