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T／CCGA 10002-2018 一氧化碳管束式集装箱安全使用规定.pdf简介：
"T／CCGA 10002-2018 一氧化碳管束式集装箱安全使用规定.pdf" 是一个标准文件，它可能属于中国标准化委员会（CCGA，China Construction Machinery Industry Association）制定的一份关于一氧化碳管束式集装箱的安全使用规定。这个文件的目标是为一氧化碳管束式集装箱的设计、制造、储存、运输和使用过程设定详细的指导和规范，以确保操作过程中的人身安全和设备的正常运行，防止因不当操作引发的一氧化碳泄漏或安全事故。
这份文件可能包括对容器材料的要求、结构设计、操作程序、安全检查、应急处理等内容，旨在提升一氧化碳管束式集装箱的使用安全性，符合相关的法律法规和行业标准。如果你需要详细了解这份文件的具体内容，建议你查阅或咨询相关专业人员。
T／CCGA 10002-2018 一氧化碳管束式集装箱安全使用规定.pdf部分内容预览：
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范围 规范性引用文件 一氧化碳物化特性 一氧化碳技术室集装箱特性 产品设计、制造和采购要求 安全使用管理要求 使用和操作技术要求 日常维护 定期检验
范围 规范性引用文件 一氧化碳物化特性 一氧化碳技术室集装箱特性 产品设计、制造和采购要求 安全使用管理要求 使用和操作技术要求 日常维护 定期检验
DBJ41／T 058-2014 河南省建设工程“中州杯”奖(省优质工程)评审标准T/CCGA 100022018
T/CCGA 100022018
一氧化碳管束式集装箱安全使用技术规定
本标准规定了一氧化碳管束式集装箱的设计制造和采购要求、安全使用管理、充装与卸载条件 管理、使用和操作、日常检验与维护及定期检验等要求。 本标准适用于碳钢钢瓶盛装一氧化碳含量不低于99.99%的一氧化碳气体介质储运。
表1一氧化碳技术指标
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首次充装包括新设备的第一次充装和检修后的第一次充装。 7.1.1.1首次充装的一氧化碳管束式集装箱，在充装一氧化碳前应对气瓶及管路内的气体进行置换处 理，严禁直接充装。置换后应保证水含量小于5PPM，置换可采用抽真空或氮气置换等方法，采用抽真 空方法时，要求每个气瓶及管路内真空度不低于650mmHg；若采用氮气置换，置换后气瓶内应留有0.05~ 0.1MPa余压，且每个气瓶内含氧量应小于3%。置换完成后，各分瓶阀及回流管上的主控阀应处于关闭 状态。 7.1.1.2连接充装站的静电接地线与集装箱操作仓内的导静电装置。 7.1.1.3依次缓慢开启各分瓶阀，然后缓慢开启主控阀，将钢瓶内封装的氮气放空，待压力即将卸尽 时立即关闭主控阀。将站上充装软管与集装箱装卸口进行连接，确保无泄漏。 7.1.1.4缓慢开启充装站的充氮阀，使氮气进入软管，压力平衡后关闭充氮阀，开启放空阀将软管内 体放空，关闭放空阀，多次置换软管内气体，达到要求指标后，进行集装箱及软管的一氧化碳置换 7.1.1.5缓慢开启充装站的充气阀，系统转换成一氧化碳介质（纯度在99.99%以上）置换，使一氧化 碳进入软管及集装箱，压力平衡后关闭充气阀，开启放空阀将软管及集装箱内气体放空后关闭放空阀。 用一氧化碳进行多次置换，达到纯度要求后，进行正常充装
7. 1. 2 正常充装
7.1.2.1将一氧化碳管束式集装箱停放在充装站指定的安全作业地点，打开后操作仓门，挂好门挂钩 将操作仓内驻车制动阀抬起至竖直位置（停车制动位置），对挂车实施驻车制动。 7.1.2.2将充装站的静电接地线与集装箱操作仓内的导静电装置连接。 7.1.2.3确认管束式集装箱余压：保持主控阀关闭状态，确认管路有余压GB／T 38123-2019标准下载，缓慢打开各分瓶阀，观察 玉力表显示情况，并分析确认一氧化碳纯度符合要求（水分含量小于5PPM）。如气瓶内已无余压或一 氧化碳测试不合格，应重新用一氧化碳进行置换，且达到纯度要求后才能充装
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7.1.2.4将充装站的充装软管与集装箱装卸口连接并确认无泄漏。 7.1.2.5进行软管内气体置换为一氧化碳并达到纯度要求。 7.1.2.6依次缓慢开启各分瓶阀，然后缓慢开启主控阀，对管束式集装箱进行充装，并达到充装压力。 7.1.2.7当充装温度达到20℃、对应的大容积碳钢制气瓶充装压力不大于其公称工作压力的5/6倍和 13.8MPa的较小值。 7.1.2.8关闭充装站的充气阀，关闭各分瓶阀及主控阀，开启放空阀，将软管内的一氧化碳排出，确 认软管内无压力后，断开集装箱装卸口的连接，集装箱的充装完成。 7.1.2.9将驻车制动阀手柄扳至水平位置，解除挂车的制动状态。 7.1.2.10收起静电接地线，关好操作仓门。 7.1.2.11集装箱离开作业区域
7.2.1将一氧化碳集装箱停放在卸气站指定的安全作业地点，打开后操作仓门，挂好门挂钩，将操作 合内驻车制动阀抬起至竖直位置，对挂车实施驻车制动。 7.2.2将卸气站的静电接地线与集装箱操作仓内的导静电装置连接。 7.2.3检查各阀门状态，卸气前操作仓内所有阀门及卸气柱阀门均处于关闭状态，表压与充装完毕时 相符。 7.2.4将站上装卸软管与操作仓内的装卸口进行连接，确保无泄漏。 7.2.5置换软管内空气：分别用氮气、一氧化碳介质置换软管内腔，达到一氧化碳纯度要求后再进行 卸气操作。 7.2.6打开各分瓶阀并缓慢开启操作仓内主控阀，压力平衡后关闭主控阀，然后开启放空阀，将软管 内气体放空，关闭放空阀。 7.2.7先缓慢开启卸气柱主阀门，再缓慢开启操作仓内主控阀进行卸气。 7.2.8当集装箱内压力达到0.5MPa时，关闭卸气柱主阀门，关闭操作仓主控阀和各分瓶阀，开启放空 阀，将软管内的气体排出，关闭放空阀，确认软管内无压力后断开集装箱装卸口的连接， 7.2.9将驻车制动阀手柄扳至水平位置，解除挂车的制动状态。 7.2.10收起静电接地线，关好操作仓门。 7.2.11集装箱离开作业区域。
为确保一氧化碳管束式集装箱正常运行，必须定期对集装箱检查和维护保养，发现泄漏点应立 维修。一氧化碳管束式集装箱的检查与维修内容及频次见表2。
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表2一氧化碳管束式集装箱的检查与维修内容及频次
按照TSG22的规定DB32∕T 944-2006 高速公路养护质量检验评定，由国家特种设备监管部门核准的具备管束式集装箱定期检验专项资格的检验机 构对管束式集装箱进行定期检验。 如有下列情形之一的一氧化碳管束式集装箱长管拖车，应当提前进行定期检验： a）发现有严重腐蚀、损伤或者对其安全使用有怀疑的； b) 一氧化碳中腐蚀成分含量超过相应标准规定的； C 发生交通、火灾等事故，对安全使用有影响的； d）年度检查发现问题，而且影响安全使用的。