标准规范下载简介

DBJT45／T 004-2019 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计指南.pdf简介：

DBJT45/T 004-2019 是一份中国的技术标准，具体名称为《旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计指南》。这份指南是针对在现有水泥混凝土路面上增设沥青面层的工程设计提供指导和规范。它详细规定了加铺沥青面层的设计原则、施工方法、材料选择、设计计算、施工质量控制等方面的要求，旨在保证旧路面改造工程的安全、经济、有效进行。

该标准适用于各类城市和公路的旧水泥混凝土路面，如城市道路、高速公路、一级公路等，对其进行沥青面层的加铺。它对于提高道路的耐久性、舒适性以及减少路面维护成本具有重要的指导作用。

需要注意的是，此标准可能已被更新或废止，具体使用时应查阅最新的发布版本。

DBJT45／T 004-2019 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计指南.pdf部分内容预览：

10.6大粒径级配碎石基层

表29大粒径级配碎石集料技术性能设计要求

表30大粒径级配碎石级配设计范围

大粒径级配碎石层应以矿料级配组成、压实度及弯沉值为重点控制指标吉J2017-060 低影响开发雨水控制与利用设施，矿料级配应符合表 计范围，压实度应大于96%，弯沉值应不大于设计值。

10.7沥青稳定碎石基层

DBJT45/T 0042019

A.1.1结构层材料强度拉拔仪主要由电机驱动拉伸装置、力传感器、位移传感器、数据采集与控制系 统组成，见图A.1。主要技术参数包括： a）最大拉伸力10kN±1N; b）最大拉伸距离30mm； c）拉伸速度0～10mm/min，可调节，控制精度土1%； d）数据采集量20组。

A.1.2恒温箱保温精度为1℃。

A.1.2恒温箱保温精度为1℃。 A.1.3其他仪器有钻芯机、拌和锅、碾压成型机等。

图A.1结构层材料强度拉拔仪

A.2.1成型30cm×30cmX6cm的长方体水泥混凝王试件，标准条件下至少养护7d；根据带 凝土试件进行刻槽、拉毛等界面粗糙化处理。 A.2.2在水泥混凝土试件表面涂抹粘结材料，并加铺4cm厚的热沥青混合料，碾压成型。 A.2.3采用直径10cm的钻芯机在复合试件表面钻芯4孔，钻芯深度控制在6cm，备作试验使用。

A.3.1复合试件自然晾干后，将试件表面清理十净、 氧树脂股箔等高强粘结剂特拉关 具粘在复合式试件表面，然后放置在标准试验条件下24h。 A.3.2将制备的试件置于40土2℃恒温箱中保温4h，然后取出，将拉拔夹具安装固定到拉拔试验机中 拉力垂直作用于试件。 A.3.3通过控制系统对试件进行编号，调整拉伸速度为10mm/min。

DBJT45/T004—2019

启动试验机拉伸至粘结破坏。要求启动试验与取出试件的间隔不超过5s。 通过数据采集系统读取试验相关参数，记录粘结破坏时的最大荷载和破坏位移，测量粘结面自 精确到1mm。

粘结拉拔强度按式（A.1）计算

式中：α一一粘结拉拔强度（MPa） F一一破坏荷载（N）； Ai一一试件粘结面积（mm） 与平均值比较去除四个数据中偏离最

+....++++.+..... (A. A

式中：一一粘结拉拨强度（MPa）： F一一破坏荷载（N）； Ai一一试件粘结面积（mm） 与平均值比较去除四个数据中偏离最大的值，取三个试件的平均值，精确到0.001MPa

DBJT45/T004—2019

B.1.1结构层材料剪切仪主要由电机驱动剪切装置、力传感器、位移传感器、数据采集与控制系统组 成，见图B.1。主要技术参数包括： a）最大剪切力10kN±1N； b）最大剪切距离30mm； c）剪切速度0～10mm/min，可调节，控制精度土1%； d）数据采集量20组

见图B.1。主要技术参数包括： a）最大剪切力10kN土1N； b）最大剪切距离30mm； c）剪切速度0～10mm/min，可调节，控制精度土1% d）数据采集量20组

B.1.2恒温箱保温精度为1℃。

B.1.2恒温箱保温精度为1℃。 B.1.3其他仪器有钻芯机、拌和锅、碾压成型机等

图B.1结构层材料剪切仪

B.2.1成型30cmX30cm×6cm的长方体水泥混凝土试件，标准条件下不少于养护7d；根据需要对水泥 混凝土试件进行刻槽、拉毛等界面粗糙化处理。 B.2.2在水泥混凝土试件表面涂抹粘结材料，并加铺4cm厚的热沥青混合料，碾压成型。 B.2.3采用直径10cm的钻芯机在复合试件表面钻取4个芯样，备作试验使用。

B.3.1复合试件自然晾干后，将制备的试件置于40土2℃恒温箱中保温4h，然后取出 强度试验机中。

DBJT45/T004—2019 B.3.4通过数据采集系统读取试验相关参数，记录剪切破坏时的最大荷载和变形量，测量剪切面积， 精确到1mm。

剪切强度按式（B.1）计算：

式中：t。一一抗剪强度（MPa); F。一一剪切破坏荷载（N)，为破坏时峰值力或进入变形屈服时的力； A2一一剪切界面面积（mm）。 与平均值比较去除四个数据中偏离最大的值，取三个试件的平均值，精确到0.01MPa

DBJT45/T 0042019

耐久型微胀快速修复砂浆是由精选特定粒径细砂，水泥以及多种复合外加剂配制的混凝薄层修 补材料。其有效成分具有超强的渗透性能和交联固化性能，在水泥水化反应过程中其形成互穿网络效应， 使得与旧混凝土面粘结更牢固，且耐久性能优异，可用于修复混凝土脱皮、麻面、剥落、浅层露筋锈蚀

表C.1快速修复砂浆性能指标

C.2耐久型微膨胀快速修复混激王

耐久型微膨胀快速修复混凝土通过掺入复合外加剂减少水化诱导期时间，促进难溶盐类水化，改善 砂浆及混凝土密实性，达到早期强度高且后期强度不折减目的；配合界面增强剂使用，能够有效增强新 旧混凝土界面粘结性能，提高修补部位的使用寿命，适用于修补混凝土坑槽、破碎、断板等病害。其主 要性能指标见表C.2。

表C.2快速修复混凝士性能指标

DBJT45/T 004—2019

DBJT45/T0042019

C.3快速高性能桥梁伸缩缝修复材料

梁伸缩缝修补材米 使的修复材料具有优异的粘结强度、耐磨性、韧性及抗渗性。适用于对交通量大及重载交通病 桥梁伸缩缝的修补。其主要性能指标见表C.3。

表C.3快速高性能桥梁伸缩缝修复材料性能指标

DBJT45/T004—2019

D.1旧路局部修复后加铺沥青层设计及验算流

DBJT45/T 0042019

D.2旧路就地再生后加铺设计流程

后加铺设计步骤见D.2.2~D.2.8，详细设计流

图D.2旧路再生后加铺沥青层设计及验算流程

D.2.2开展旧路状况调查，根据现场交通量调查，分析确定交通荷载等级。 D.2.3收集工程所在地区气候资料，确定各设计指标相应的温度调整系数或等效温度。 D.2.4对旧路进行打裂压稳或碎石化处治，确定旧路再生层力学参数。 D.2.5预估与实测旧路基地再生层顶面当量回弹模量，结合当地工程经验，分段初拟结构组合方案和 设计层位。 D.2.6确定再生层和加铺层材料参数，验算沥青混合料层疲劳开裂寿命、无机结合料稳定层疲劳开裂 寿命、沥青混合料层永久变形量、路基顶面竖向压应变等设计指标。 D.2.7对通过结构验算的路面结构进行技术经济分析，选定路面加铺方案。 D.2.8计算加铺路面结构的路面验收弯沉值

水泥混凝土路面加铺沥青面层设计应包括以下文件

GB∕T 32988-2016 人造石英光学低通滤波器晶片旧路加铺设计总体说明； 加铺前旧路调查报告； 旧路处治设计及工程数量表； 路面设计图及工程数量表； 筑路材料说明书； 预算编制文件。

DBJT45/T004—2019

附录E （规范性附录） 旧路就地再生安全距离设计

旧路打裂压稳处治应确保与公路沿线构造物足够的安全距离，最小距离要求见表E.1

麦E.1打裂压稳作业面距构造物最小距离设计

JGJ 39-2016(2019年版) 托儿所、幼儿园建筑设计规范E.2碎石化安全距离设计

E.2.1共振式碎石化设备破碎程度较高，破碎后颗粒粒径更小，因而板块强度损失程度也较大，需要 加铺的路面结构要求更高，不够经济，因此，多锤头碎石化设备逐步发展成为碎石化的主要设备。 E.2.2多锤头碎石化处治应确保与公路沿线构造物足够的安全距离，最小距离要求见表E.2。不满足要 求时，可采用共振式碎石化技术。

.2多锤头碎石化作业面距构造物最小距离设计