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JGJ100-2015 车库建筑设计规范.pdf简介：

"JGJ100-2015《车库建筑设计规范》"是中国工程建设标准化协会发布的一份关于车库建筑设计的专业标准。这份规范详细规定了车库的规划设计、结构设计、防火设计、安全疏散、电气设计、通风与空调、节能环保等方面的要求。它旨在保障车库的使用安全，提高车库的使用效率，同时考虑到节能环保，以确保在满足功能需求的同时，提升建筑的可持续性。

该规范适用于各类民用和工业建筑中的车库设计，包括地面车库、地下车库、立体车库等，适用于新建、扩建和改建工程。它对于车库的尺寸、结构形式、材料选用、设施配置等都有明确的规定，是车库建设的重要参考依据。

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表4.2.6机动车库出入口和车道数量

4.2.7对于停车当量小于25辆的小型车库，出人口可设一个单 车道，并应采取进出车辆的避让措施。

4.2.8机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置，机动

《1000kV交流系统用油浸式并联电抗器技术规范 GB/Z 24844-2009》4.2.9平人式出人口应符合下列规定：

1平入式出入口室内外地坪高差不应小于150mm，且不宜 大于300mm; 2出人口室外坡道起坡点与相连的室外车行道路的最小距 离不宜小于 5. 0m;

3出人口的上部宜设有防雨设施； 4出入口处宜设置遥控启闭的大门。 4.2.10坡道式出入口应符合下列规定： 1出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡 道，其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道式。 2出入口可采用单车道或双车道，坡道最小净宽应符合表

度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时，可以按直线宽度进 计

4当坡道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡 坡段，其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为 坡道坡度的1/2；曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲率 半径不应小于20m，缓坡段的中心为坡道原起点或止点

（图4.2.10）；大型车的坡道应根据车型确定缓坡的坡度和长度

图4.2.10缓坡 坡道起点；2一坡道止点

注：坡道转向角度为机动车转弯时的连续转向角度，

6环形坡道处弯道超高宜为2%~6%

4.2.11升降梯式出入口应符合下列规定：

1当小型机动车库设置机动车坡道有困难时，可采用升降梯 作为机动车库出入口，升降梯可采用汽车专用升降机等提升设备 且升降梯的数量不应少于两台，停车当量少于25辆的可设一台； 2机动车出口和入口宜分开设置： 3升降梯宜采用通过式双向门，当只能为单侧门时，应在 进（出）口处设置车辆等候空间： 4升降梯出入口处应设有防雨设施，且升降梯底坑应设有 机械排水系统：

5机动车库应在每层出人口处的明显部位设置楼层和行驶 方向的标志，并宜在驾驶员方便触及的部位，设置升降梯的操纵 按钮； 6当采用升降平台时，应在每层周边设置安全护栏和防坠 落等措施； 7升降梯出入口处应设限高和限载标志。

4.3.1停车区域应由停车位和通车道组成。 4.3.2停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速 保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。 4.3.3停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°） 和垂直式（图 4.3.3)，或混合式。

图4.3.3停车方式（一）

注：Wu为停车带宽度；Wel为停车位毗邻墙体或连续分隔物时，垂直于 通（停）车道的停车位尺寸；We2为停车位毗邻时，垂直于通（停）车道 的停车位尺寸；Wa为通车道宽度；Lt为平行于通车道的停车位尺寸；Qt 为机动车倾斜角度。

4.3.4机动车最小停车位、通

图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的 小停车位、通（停）车道宽度宜符合表4.3.4的规定。

表4.3.4小型车的最小停车位、通（停）车道宽度

4.3.5 微型车和小型车的环形通车道最小内半径不得小 于3.0m。 4.3.6停车区域净高不应小于本规范第4.2.5条规定的出入口 及坡道处净高要求。

4.3.6停车区域净高不应小于本规范第4.2.5条规定的出人口

.3.7根据停车楼板的形式，停车区域可分为平楼板式、错层 式和斜楼板式。错层式可分为二段式错层和三段式错层；斜楼机 式可分为直坡形斜楼板式和螺旋形斜楼板式。

8错层式停车区域应符合下列

1两直坡道之间的水平距离应使车辆在停车层作180°转 句，两段坡道中心线之间的距离不应小于14.0m； 2三段错层式停车区域的通车道应限定车辆行驶路线； 3错层式停车区域内楼面空间可以叠交，叠交水平尺寸不 应大于1.5m。 4.3.9斜楼板式停车区域的楼板坡度、停车位应符合下列规定 1楼板坡度不应大于5%； 2当停车位采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜 楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60°。 4.3.10对于斜楼板式停车区域，必要时可设转向的中间通车 道，为防止行车高峰堵车，可增设螺旋坡道。 4.3.11当机动车停车库内设有修理车位时，应集中布置，且应 符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067的规定

4.4.1对于有防雨要求的出入口和坡道处，应设置不小于出入 口和坡道宽度的截水沟和耐轮压沟盖板以及闭合的挡水槛。出入 口地面的坡道外端应设置防水反坡，

4.4.2通往地下的坡道低端宜设置截水沟；当地下坡道的开 段无遮雨设施时，在坡道敬开段的较低处应增设截水沟。

不燃材料，并应在各楼层设置地漏或排水沟等排水设施。 （或集水坑）的中距不宜大于40m。散开式车库和有排水要 停车区域应设不小于0.5%的排水坡度和相应的排水系统，

4.4.47 机动车库内通车道和坡道的楼地面宜采取限制车 措施。

4.4.6机动车库内停车位应设车轮挡，车轮挡宜设于距停

瑞线为机动车前悬或后悬的尺寸减0.2m处，其高度宜头 .15m，车轮挡不得阻碍楼地面排水。 .4.7通往地下的机动车坡道应设置防雨和防止雨水倒灌至地 下车库的设施。敲开式车库及有排水要求的停车区域楼地面应采 取防水措施。

4.4.8通往车库的出入口和坡道的上方应有防坠落物设施

4.4.10当机动车库坡道横向内（或外）侧无实体墙体

无实体墙处设护栏和道牙。道牙宽度不应小于0.30m，高度不应 小于 0. 15m。

5.1.1机械式机动车库分为全自动机动车库与复式机动车库。 机械式机动车库的设计应符合现行行业标准《机械式停车库工程 技术规范》JGJ/T326的规定。 5.1.2机械式机动车库应根据总体布局需要，结合机械停车设 备的技术要求与合理的柱网关系进行设计。 5.1.3机械式机动车库停放车辆的外廓尺寸及重量可按表 5. 1.3规定米用

表5.1.3机械式机动车库停放车辆的外尺寸及重量

5.1.4停车设备的出入口、操作室、检修场所等明显可见处应

5.1.4停车设备的出入口、操作室、检修场所等明显可见处应 设置安全标志。并应符合现行国家标准《安全标志及其使用导 则》GB2894的要求。

5.1.5全自动机动车库的设备操作位置应能看到人员和车

出，当不能满足要求时，应设置反射镜、监控器等设施

进出，当不能满足要求时，应设置反射镜、监控器等设

1出入口处应设置不少于2个的候车位，当出入口分开设 置时，候车位不应少于1个；当机动车需要掉头而受场地限制 时，可设置机动车回转盘： 2出人口宽度应大于所存放的机动车设计车型宽加0.50m， 且不应小于2.50m，高度不应小于2.00m； 3机械式立体机动车库的出入口可根据需要设置库门或栅 栏等安全保护设施。 5.2.2复式机动车库的出入口及坡道应按本规范第4.2节的相 关规定执行。

5.3.1全自动机动车库的停车设备可采用平面移动

5.3.1全自动机动车库的停车设备可采用平面移动类、巷道堆 垛类、垂直升降类、垂直循环类、水平循环类和多层循环类；复 式机动车库的停车设备可采用升降横移类和简易升降类。

5.3.2机械式机动车库停车位的最小外廓尺寸应符合表5.3.2 的规定。

5.3.2机械式机动车库的停车位最小

复式机动车库停车区域的净高应根据各类停车设备的尺 升降横移类停车设备高度尺寸应符合表5.3.3的规定。

寸确定。升降横移类停车设备高度尺寸应符合表5.3.3的规定

5.3.3升降横移类停车设备高度尺

5.3.4复式机动车库停车设备中升降横移类车库组合单元横向 最小尺寸应按下式计算：

W。 = NXW+200

5.3.5复式机动车库停车设备组合单元车位数量应按下列公式 计算：

升降横移类：X=N×C一（C一1) 简易升降类:X =NXC

简易升降类,X = NX C

式中：X一一组合单元车位数量； N一平层车位数量； C一组合单元停车层数。 5.3.6全自动机动车库中的停车设备可多套并联设置，其防火 分区应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》GB50067的规定。 5.3.7复式机动车库的停车容量应符合本规范表1.0.4的规定 其防火分区应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计 防火规范》GB50067的规定。 5.3.8复式机动车库通车道的最小尺寸应根据车型倒车入库的 需求计筒。最小不得小干 5.8m

5.4.1附建式车库的机械式停车设备与建筑主体结构间应采取 减震、隔声措施。

5.4.1附建式车库的机械式停车设备与建筑主体结构间应采取

DBJ43∕T 321-2017 陶粒混凝土屋面与楼地面保温工程技术规程6.1.1非机动车设计车型的外廓尺寸可按表6.1.1的

非机动车设计车型的外廓尺寸可按表6.1.1的规定取值。

表6.1.1非机动车设计车型外廓尺

.1.2非机动车及二轮摩托车应以自行车为计算当量进行停车 当量的换算，且车辆换算的当量系数应符合表6.1.2的规定。

表6.1.2非机动车及二轮摩托车车辆换算当量系数

6.1.3非机动车库不宜设在地下二层及以下，当地下停车层地 评与室外地坪高差大于7m时，应设机械提升装置。 5.1.4机动轮椅车、三轮车宜停放在地面层，当条件限制需停 放在其他楼层时，应设坡道式出入口或设置机械提升装置；其坡 道式出入口的坡度应符合现行行业标准《城市道路工程设计规 范》CJJ 37的规定。

6.2.1非机动车库停车当量数量不大于500辆时，可设置一个 直通室外的带坡道的车辆出入口；超过500辆时应设两个或以上 出入口，且每增加500辆宜增设一个出入口。 6.2.2非机动车库出入口宜与机动车库出入口分开设置，且出 地面处的最小距离不应小于7.5m。当中型和小型非机动车库受 条件限制，其出入口坡道需与机动车出入口设置在一起时DG∕TJ 08-2341-2020 堤防工程钢板围堰技术标准，应设 置安全分隔设施，且应在地面出入口外7.5m范围内设置不遮挡 视线的安全隔离栏杆