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公路桥梁施工系列手册基本作业与临时设施 2014年版简介：

公路桥梁施工系列手册基本作业与临时设施 2014年版部分内容预览：

板、拱架、支架和脚手架

橡胶胎模使用于混凝土空心板时的一般流程：施 工准备一→支好底模、侧模一绑扎钢筋和设立预应力筋 孔道一橡胶胎模就位一浇筑混凝土一→混凝土初凝后拔 出胎模，并养护构件一→冲洗胎模一→试水检查一→存放 备用。

CJJ∕T 117-2007 建设电子文件与电子档案管理规范胶囊的修理方法与修理自行车内胎相似.应注意以下事项

①一般砂眼、局部刺穿，可将伤口打磨粗糙，涂刷氯丁胶浆三遍，覆盖胶片修补。 ②纤维撕裂处，应以胶布覆盖修补。 ③涂刷胶浆要均匀，每次干燥时间为10~15min。现场修补应注意清洁，空气温度不 得过高。 ④补块边缘应剪成斜面，搭接长度为4~5cm 5补块贴合后应自中心向外压紧，使贴面无气泡。 ③修补后的胶囊存放3~4d后方可使用

施工现场生产中小型构件时，如小梁、栏杆柱、栏杆板、里程碑、边沟块等可利用平整 处理过的地坪表面作底模，配作侧模，生产预制构件。 1.地坪构造 一般将地面填筑薄层碎、砾石料，碾压平整，用水泥砂浆抹面压光，涂上隔离剂即可 作为地坪底模，生产预制构件用。 2.侧模 一般用木料制成侧模，外侧用斜撑将模板固定在地坪上，即可从顶部向模内浇筑混 凝土。混凝土宜采用干硬性的，浇筑振捣后可加快脱模。 3.施工注意事项 地坪表面平整度，应符合预制构件质量要求。向模内浇筑混凝土并振捣时，要防止 则模向上浮动，必要时应压重。注意保护地坪，防止汽车及重型机械直接碾压而损坏 地面。

翻转模适用于小型混凝土预制构件，如缘石、砌块、栏杆、涵洞盖板、人行道块等。它 的模板安装在翻转架上，采用干硬性混凝土浇筑，经过振捣立即翻转，使构件平卧在地坪 或砂地上，予以养护。翻转模因脱模快速，可以加快模板周转。

1.现浇T梁模板 现浇T梁所用模板，有组合钢模板、木模板、木胶合板、竹胶合板、全钢整体支架大模 板等多种类型。一般以组合钢模板最为常用，因木模板周转次数较少，木材资源乏，故 木模板均以少用为宜。 （1）组合钢模板 组合钢模板的规格参数及安装可参见本节前文所述的组合钢模板。 （2）木模板 木模板的安装可参见本节前文所述的木模板。 （3）胶合板模板 胶合板模板有木胶合板、竹胶合板两类。 ①木胶合板 木胶合板模板目前按《混凝土模板用胶合板》（GB/T17656—2008）的规定进行制

每侧模板可分为多扇。 底模与侧模之间设置10mm厚的橡胶条，通过丝杠 顶紧，模板顶部由拉杆拉紧。模板之间的连接缝均镶以 像皮条，防止漏水、泥浆。 模板间接缝及模板与肋条的连接均用电焊焊接，拆 莫时将上部水平拉杆松开。斜杆伸缩螺钉（花篮螺钉） 循短，并将方牙丝杆放松，侧模就可卸开。用龙门吊机 将T梁向上吊升就可脱开底模板。浇筑混凝土前模板 内需涂刷隔离剂

其内容与T梁模板类似，此处不再赞述

2.悬臂浇筑的箱梁模板

第三节 模板构造和制作拼装

悬臂拼装的箱梁内、侧模主要采用加 的整体式全钢支架模板，但根据施工 不同，其底座一般采用长线法预制台座和短线法预制台座。

固定。 一待浇段配筑，如此周而复始，故台座仅需3个梁段长。 4.顶推施工的箱梁模板 顶推预制施工是在引桥部分或桥台后设置预制场地进行现场浇筑箱梁梁段，在已浇 到设计位置。 顶推施工的箱梁模板应满足以下要求： （1）如箱梁底模为固定式，则箱梁底模上应装有表面磨光的钢板，以便于减少顶推施工时 的摩擦力；如箱梁底模为可移动式，则应配置3~4个箱梁节段的底模以供周转使用。 （2）侧模位于浇筑位置两侧，应用轻型钢加固，钢桁底部通过设置滚轮滑动或铰的 转动完成脱模。 （3）侧模为一个整体，通过其内设置的千斤顶油缸装置和铰来完成脱模

重复使用。锚板、锚靴、爬头是整个爬架体系的传力装 置，将整个爬架的力传到锚锥部分。 （2）爬升部分：由轨道和步进装置组成。轨道为焊 接箱形截面构件，侧面开有矩形定位孔，作为系统爬升 时的承力点。轨道下设撑脚，作为系统沿轨道爬升时 支撑轨道。步进装置由上，下定位箱及液压系统组成， 上、下定位箱内设复位结构，由液压系统控制。在爬升 时，上下定位箱内的复位结构往复切人轨道的矩形定 应孔中，带动爬架或轨道上升（改变定位箱中复位结构 方）。 （3）承重架：系统的承力构件。其上部为支撑模 板、模板支架及外上爬架等构成的工作平台，下部为悬 挂修饰平台。承重架斜撑的长度可调节，以保持水平 梁水平。 2）模板体系 模板体系由模板及可移动支架组成。 （1）模板：为减轻液压爬模系统自重，一般内、外模 采用钢木组合可拆装式模板。 （2）移动模板支架：是型钢通过销轴及螺栓连接，来 购三角稳宝支撒体系移动模板支加 版宝装

3内外爬架 （1）外爬架：由上爬架和下吊架两大部分组成。上 肥架拼装后构成模板的安装、调整、拆除，锚锥的安装 及未浇筑混凝土段的塔肢钢筋绑扎处理的工作平台的 支架；下吊架拼装后构成爬升装置操作、锚锥的拆除、塔 肢混凝土表面修饰及设置电梯人口的工作平台支架。 （2）内爬架：墩身内爬架体系基本与外爬架相似 包括悬挂件及预埋件、上部操作平台、主工作平台、下部 作业平台。主平台由型钢组成，承受内爬架模板系统自 重及施工荷载，通过预埋件将荷载传递到混凝土上。 4）动力自动控制装置 动力自动控制装置由液压动力站、快换管路、液压 缸和电控及其操作系统等几个主要部分构成。该系统

用管路集成块将控制阀集成为一个阀组，各项电控操作集中于一个操作控面上，节省 配管，提高了系统的可靠性，便于操作维护。 3.液压爬模施工 1拼装 承重架及爬架部分拼装：起始段浇筑前，严格按液压爬模系统预埋件的要求准确埋

用管路集成块将控制阀集成为一个阀组，各项电控操作集中于一个操作控面 配管，提高了系统的可靠性，便于操作维护。

承重架及爬架部分拼装：起始段浇筑前，严格按液压爬模系统预埋件的要习

）轨道爬升状态：b）爬架爬升状态：c）系统到位状态

爬升过程中，操作平台每边设1人，顶部设1人，通过对讲机联系，操作平台4人注意 进装置到位情况，当4边步进装置到位后，方能进行第二次爬升，顶部1人注意爬架是 同步，如相差较大，则通知操作人员，对液压油路进行调节，使4边能基本同步爬升。 内爬架可采用手拉葫芦或塔吊整体提升，但应保证爬架提升整体同步。 3）模板施工 （1）模板的定位、调整与脱模在钢筋绑扎到位后，即可进行模板初步定位工作。用专 工具转动齿轮轴以推动模板，使下部顶紧已浇节段混凝土表面。为保证模板不漏浆 合长度控制在20cm以上，直在两者接合部处贴两道泡沫胶带，防正漏浆， 为减小模板定位完成后调整量，测量先进行模板4个角点放线，将放有4个角点边 测量点钢筋牢固焊接在4个角点的主筋上，通过吊线锤来确定模板上口位置。模板定 后，通过调节撑杆、围楞卡具、调节器来调节模板上口位置、倾斜度、整体高度及位置 节完成后，在前、后支座中插人紧固件将模板固定牢固 混凝土浇筑完毕，达到拆模条件后，拆除对拉螺杆和各种紧固件，用专用工具转动齿 轴，带动模板脱模。 （2）现场模板的维护和保养 为了确保模板能够长期周转，同时保证混凝土外观，现场应对模板进行维护和保养 ①模板加工完成后，对模板周边及钻孔处用防水油漆进行封边。 ②吊运及安装中注意模板的保护，特别是板面。 ③在使用中，使用同一种脱模剂，以保证浇筑混凝土表面无色差。 ④振捣中严禁振动棒头与模板表面接触，保证棒头与模板表面距离不少于10cm，以 免损坏模板表面。 5使用撬拆模时，严禁对模板边、角进行撬动，可在模板背后支撑钢结构的受力部 进行作用。 ③拆模后立即进行模板清洁工作，清洁中严禁使用钢质工具。 ②模板表面清洁后，如有损伤部位，先将损伤部位的松散结构除去，然后用腻子均勺 抹于损伤部位，并仔细刮平。

横梁，再把取掉部分安上。 空面都设有栏杆。上中层操作台的外侧设有用铁丝编织的安全网。 徐徐上升。

进度，不需要高大吊机，不受塔高限制

减少模板在滑道上槽钢内的摩擦阻力。 25~40min。

第 模板丶拱架、支架和脚手架

L = 1.9 + tana

式中：L一一模板长度（m） h一一混凝土梁高度（m）； α一一混凝土入模倾斜角度，为30°~35% 4.滑模牵引方式 滑模牵引方式有以下三种。 （1）液压控制台穿心式千斤顶牵引。本设备为竖直滑升模板施工的主要设备改用 到水平滑模工艺。一般情况下需3名操作人员。 （2）卷扬机滑车组牵引。将两台慢速卷扬机分别安放在钢梁两侧作为单边（两片模 板）牵引动力，钢丝绳通过双门滑车组减慢牵引速度。当进行第一孔施工时，钢丝绳前端 与钢模板连接之间，接人一根长17m左右的d16mm圆钢筋。当滑模到第二孔时，将连接

移动模架造桥机是以移动式桁架为主要支承结构的移动模板支架，可一次完成中小 跨径桥梁一跨梁体混凝土的浇筑，适用于50m以下多跨简支和连续梁桥的就地浇筑。其 具体内容详见《公路施工手册桥涵》（下册）（交通部第一公路工程总公司主编，人民交 通出版社，2000年）第十三章第六节。

苏G9204 预应力槽形板五节拱架、支架和脚手架

拱架、支架是支撑砖、石、混凝土拱圈或混凝土梁、柱模板的临时结构。脚手 则是供工人在其上面操作并搁放砖、石材料及小型工具用的。两者的作用不 求也不同。

关于拱架、支架的类型可参见本书第一章第一节的内容。本节对钢管拱架、支架进 于补充说明。 钢管拱架、支架适用于无水或水流较浅的河流，拱架和支架从基础到拱圈底部全由 合拱圈底的轴线；排架立杆顶部设置用钢管或工字梁做成的帽梁，并用扣件固定在立杆 上。各帽梁间设置用钢管弯成的弧形管，也用扣件固定在帽梁上，弧形管弧度与拱圈底 轴线相同。弧形管上再设置组合钢模板，用螺栓或扣件固定在弧形管上。此时，钢管拱

钢管拱架的施工顺序如下

钢管拱架示意图（尺寸单位

1.放样准备 在桥跨内测定纵轴线和上下游边线由河中间向两岸测定各排支杆位置，垫筑排架 底座，测定高程。计算立杆长度时，采用可调整高度的螺杆钢管做立杆。 2.排架拼装 根据底座、纵横间距，先立好跨中3个排架，然后向两岸推进。第一层立杆拼装校正 后，固定纵横水平连杆，再逐层上升，并在顺桥向的两边排立杆上测定与起拱线同高程的 若干点，用细钢丝拉紧，在每根立杆上画一横线，对照拱圈底部轴线坐标z值定好边排立 杆高度，再在两边排立杆顶端拉线，即可确定中间各排立杆的高度，并以螺杆钢管调整使 之符合，然后再拼装剪刀撑和排架顶部帽梁

JC／T 2447-2018标准下载3.弧形杆和拱模板拼装