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第六册 交通工程及沿线设施简介：

"第六册 交通工程及沿线设施简介"可能是某个专业教材或者技术手册的一部分，内容可能涉及到道路交通工程、城市交通规划、公路与桥梁设计、轨道交通设施、交通安全设施、交通管理系统等方面的知识。它可能会详细讲解交通基础设施的建设、设计原则、施工技术、运营维护以及相关法律法规等。

具体章节可能包括：

1. 交通流理论：介绍基本的交通流理论和，如车流理论、交通心理学等。 2. 道路设计：讲解道路的几何设计（如车道宽度、车道数、曲线半径等）、排水设计和路面材料选择等。 3. 桥梁与隧道工程：介绍桥梁和隧道的结构设计、施工方法和安全问题。 4. 铁路与轨道交通：讲解铁路轨道、车站设施、信号系统等。 5. 交通设施与设备：如交通信号灯、交通标志、防撞设施等的设计和使用。 6. 交通规划：讨论如何通过科学方法进行城市交通规划，包括交通需求预测、交通网络规划等。

每章都会详细解释这些方面的理论知识，并可能包含案例分析和实际工程应用，帮助读者理解和掌握交通工程及沿线设施的设计与管理。

第六册 交通工程及沿线设施部分内容预览：

本工程为新建工程，全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设，设 km/h，双向六车道/八车道，路基宽33/36.5m

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3、设计界面及计量规购

3.1.与主体工程设计界面

这任研案任栏上的供电盟明设电基施和官通：设研段田供电盟明区直专业这计 和计量，后期施工图阶段由主体专业设计计量：路基段设备基础及其安装和管道由供电照 明设施专业设计，并计列工程量， 道路沿线埋设的供电管道、线缆由供电照明设施专业设计并计列数量，主体工程可在 相关设计图中标示面留管道2018造价工程师《工程计价》考试真题及答案，人共的价置等

3.2.机电照明设施之间的内部设计界

供配电照明专业与交通信号灯之间的界面为变电站出线端子，变电站指信号灯控制箱 之间的控制电缆及控制箱等由交通信号灯专业负责，

3.3.与当地供电部门之间的设计界面

》架空引下线终端以处为单位计量，包括包括终端电杆及基础、户外真空断路器、 避雷器、电缆头、绝缘子、线夹、横担、支架、金具、抱箍、接地、拉线、引下 管，以及与原有架空线路的改造和分接等，必要时还包括相关报验及按照要求的 二次设计等， 箱式变电站以台为单位计量，包括变压器、高低压配电柜、变压器基础、变压器 接地角销和扁销、安装必须的附属材料、铭牌、保护国栏及其挂锁和围栏基础等， 单价中包含设备及其运输、检查和检验、保管、安装试验、验收等全部费用。 》道路照明控制柜以台为单位计量，包括控制柜壳体及其内部元器件、端子板及 助接线、基础、基础接地角钢和扇钢、安装必频的附属材料、铭牌、防盗框及其 挂锁和防盗框基础等，单价中包含设备及其运输、检查和检验、保管、安装试验、

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验收等全部费用， ? 道路照明智能控制终端台为单位计量，包括转换开关，经纬时钟、运控装置（无线 通讯模块及通讯协议或通讯卡、采样板、主控单元以及各种外围接口、线性电源等）、 熔断器、继电器、指示灯、连接线缆及其接线、安装必须的附属材料等，单价中包 含设备及其运输、检查和检验、保管、安装试验、调试、验收等全部费用。 》电统以米为单位计量，应考虑分别在电线沟、手机、管道、线相等客种情况下的 数设所需的附属工程量及土石方挖填等，计量的综合单价中还包括1kV及以下的 低压电缆头制作、≥12kV橡塑热缩电线头、混凝土包封、电统标耕等安装及附属 材料， >管道败设，以米为单位计量，单价应包含管道及其运输、检查和检验、保管、管 沟理地败设时的土石方挖、填、压实工序、原有路面恢复等工序、管道连接、管 道接地、管道穿缆后的防火防水封堵、管道内预留钢丝、管道验收的全部费用。 >照明路灯以套为单位计量，包括灯杆、灯具、光源、灯柱内配线和基础（桥架段 路灯基础由桥架主体专业计量）、基础接地、各安装附件等；其中灯杆又包括灯 杆本体、灯杆底部活门、灯杆内配套电器、端子板、灯杆顶部灯具和灯杆内底部端 子板的连接线缆、端子板与供电主干电缆的连接线缆等；基础包括基础基坑的土方 或石方开挖、基坑夯实、土方回填和夯实、基础施工、基础接地等：报价单价中包 含设备及其运输、检查和检验、保管、安装试验、验收等全部费用：路灯报价单 价中包含设备及其运输、安装试验、验收等全部费用， 镀锋因销接地线以米为单位计量，单价应包含镀锋因钢或镀锋接地扁销及其运输、 检查和检验、保管、连接（含本身连接及与其它接地体或设备连接）、埋地敷设 时的土右方挖、填、压实工序、原有路面恢复等工序以及验收的全部费用 >电力人井与手孔均以个为计量单位，单价包含施工时的土石方挖、填，压实工序、 人井或手孔手孔所需钢筋、混凝土或碘砖、盖板、排水等。 著

本项目道路为一级公路兼顾城市道路道路功能标准，主线道路照明系统按照“公路工程 中的二级照明等级、“城市道路照明中的主干路低档值”设计， 1.照明标准 道路照明应具有良好的诱导性

路[面平均照度：EaV20]x，父文区和也道进由H区Eav学30Ix 路面照度均匀度最小值：UE≥0.4，交叉区和函道及进出口区Uo（E）≥0.4 路面平均亮度：Lav≥1.5cd/m* 亮度总均匀度最小值：UO≥0.4 亮度织向均匀度最小值：UL≥0.6 眩光限制阀值增量TI(%)最大初始值：10 环境比SR最小值：主路SR≥0.5

任地 86米的八车道整体式路基标准横断面、35.5米的八车道主桥及引桥标准准横断面路段， 道路照明采用在道路两侧对称布设2排单臀低杆路灯照明方式，路灯布设在道路两侧的土 路肩或者桥巢的砼护栏或者钢箱架板上，路灯间距35米，光源为200的LED灯， ②).在富湾、龙池两座互通以内的主线路段，为28米的六车道桥梁标准横断面路段， 道路照明采用在道路内侧对称布设2排单低杆路灯照明方式，路灯布设在道路两侧的土 路肩或者桥巢的砼护栏或者钢箱架板上，路灯间距35米，光源为160的LED灯， 3、在互通立交的匝道路段，为9采或10.5米的单车道或内车道横斯面路段，道路 照明采用在道路一侧的土路肩或桥梁护栏上设置1排单笔低杆路灯照明方式，路灯间距30 米，光源为100F的LED灯 ④、在道口前后或由于增加渐变车道而变宽的道路段，根据具体的道路宽度，将路 灯的LED光源功率增大为240F或者更换为双光源2x200，以增加道路照明亮度

4.3.照明控制及节解

(1)、照明节能标推 本次设计采用LED灯光源，且有节能、环保的特点。本项目主要机动车道路照明带

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能标准如下： LPD=0.346～~0.387W/m*<0.7W/m（国标要求），符合标准 重道LPD=0.37~0.444V/m<0.85F/（国标要求），符合标准 2照明节能措范 道路照明在车流量较少的后半夜，按照半夜调光节能方式，即在下半夜时，通过LED 灯具本地控制调节程序，当LED灯具点亮5个小时后，灯具自动调光至50%光亮度，实 现节能， 变压器选用安全、节能的最新一代干式变压器，具有空载损耗低的特点。同时，在变 电站处，设置就地无功补偿措施，降低无功损耗，对全线路灯，严格要求各路灯顺序按照 A、B、C各项分别顺序接线，保持三项平衡，降低由于不平衡而引起的谐波损耗等。 5维电设

5.1.供配电设备设置方案

本路段供配电设施主要为道路照明和消线交通信号灯设施提供电源，并预留市政设施 和桥梁内部电梯、除混及梁内照明用电容量：具有负荷分散、距离长的特点。 根据本项目特点，全线设置4处箱式变电站，箱式变电站容量分别为80、125、200、 630kVA 在变电站高压进线柜设有高压熔断器、避雷器等高压保护设备，高压出线柜采用熔断 器和带接地刀闸负萄开关组合柜。变压器采用SC11系列干式变压器，高低压设备和变压 器采用目字型或品字型安装。低压柜内设有低压电容自动补偿柜，以减低运行中的无功功 率损耗，

5.3.低压电力电缆和管道

箱式变电站母线及照明控制柜：需要安装能防御10/350u8波形雷电流隔值的开关型 的电涌保护器SPD1，其雷电测试电流Iimp=15kA，明应时间ta≤lus，电压保护水平 in≤2kV

热明控制柜及其出线回路范围内路灯连接贯通.中12镀锋因钢接地线以箱式变电站和照明 空制柜为中心，以沿线每一处路灯为节点：实现回路范围内箱式变电站的接地极、接地端 子、外壳和每处路灯的接地梭、基础内钢筋、法兰、灯杆、灯杆内接线端子连接：沿线? 2镀锌国钢接地线埋地应不小于0.7m，低压电缆采用4芯电缆，不再设置PE线（PE线 采用沿道路全线败设的甲12镀锌圆钢接地线） 将箱式变电站和路灯综合接地后，总体接地电阻不得大于1欧姆，所有接地引线和接 极均应进行热没镀锋处理，接地装置不应任意联接或断开，接地引线数量不得任意改变 及减少，所有焊接必须室固，无虚接，接地线应助止发生机械损伤和化学岛饱

7、桥聚内部照明配电设施

本次设计为富龙西江特大桥主桥结构内供电、照明及航空障碍灯设计，主要包括主桥 箱梁、索塔内部空间的照明、内部空间照明的供电、塔顶和塔中部航空障碍灯及其供电。 7.2、设计方案

7.7.1主桥结构内熙明

7.7.2主标结构内供配电设通

在主塔之间的轻箱梁内接近人润的位置，设置主桥总配电箱：同时，为保持航空障碍 灯供电的连续性。在主搭内，设置UPS不间断电源对航空魔得灯回路供电。

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出总配电相，行空台润区直供电主我电行别配电全主带邦租彩和冠相案的仙金和用 明用电、索塔插座和照明用电、航空障碍灯用电等。其中索塔照明和插座用电设置2台索 塔照明配电箱，航空障碍灯设置航空障碍灯配电箱，均设置在索塔底部， 主桥结构内低压供电统，采取三相五芯聚乙烯绝缘电力电线，增加一根PE保护线以保 正设备运行和人身安全。电缆在钢箱、砼箱梁内，穿沿箱架内设的镀锌电缆桥架设： 至灯具或插座箱，穿DN25镀锌钢管败设．在索塔内，套镀锋或镀锌可挑钢管败设，至灯 具或插座，穿DN25镀锌钢管保护败设，在索塔外部，至航空障碍灯时，穿镀锌焊接销管 ON20镀锌钢管保护敷设：在适当位置可根据需要，增设接线盒，电力电缆与灯具接线应 按ABC相别顺序接电，力求三相平衡

7.7.3航空障碍灯设施

7.7.4防雷接地设施

相五芯电线，增加一根接地线， 所有电气设备的金属外壳及穿线钢管，均应与保护线可靠连接：人工接地极采用热浸 镀锌角钢，接地母线采用热浸镀锌扁钢，接地装置不应任意联接或断开，接地引线数量不 得任意改变及减少，所有焊接必须牢固、无虚接，接地线应防止发生机械损伤和化学离蚀。 主票设备技太指标及其他事项

8、主要设备技术指标及其他事

8.1.1.箱式变电站

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湖北省房屋修缮工程消耗量定额及全费用基价表 第四册 通风空调工程（湖北省建设工程标准定额管理总站编 湖北省住建厅批准2020年起实施 ）有交通规划设计研究院股份有限公司

额定短路开断电流：31.5kA 阻抗电压：4%。 接线组别：Dyn11. 设备外形和影色涂装应由建设单位同意后确定

a、照明灯具的防护等级和密封等级为1IP65，电气维缴工级，灯具角不应大于15腐

a、照明灯具的防护等级和密封等级为1IP65，电气维缴工级，灯具角不应大于15腐

GB∕T 21490-2008 结构加固修复用碳纤维片材交通规划设计研究院股份有限公司

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8.1.4照明控制终照