DB34／T 3311-201标准规范下载简介
DB3*／T 3311-2019 港湾浮式起重机检验规程DB3*／T 3311-2019 港湾浮式起重机检验规程简介：
DB3*/T 3311-2019《港湾浮式起重机检验规程》是一部地方标准，由中国安徽省地方标准制定委员会发布，适用于港湾浮式起重机的检验。浮式起重机是一种特殊类型的起重机，通常在海洋港口、码头或其他浮动平台上使用，用于吊运大型货物或设备，其工作环境具有特殊性，如需要适应浮动平台的晃动和风浪影响。
该规程详细规定了浮式起重机的检验内容、检验方法、检验周期、检验报告的出具以及检验后的使用和维护要求。它包括但不限于结构强度、电气安全、控制系统、操作性能、防护设施、应急设备等方面的检验。目的是确保浮式起重机的安全性能，预防设备故障，保障作业人员和周围环境的安全。
遵循此规程，有助于提升港湾浮式起重机的管理水平，减少事故发生的可能性，提高港口作业效率。
DB3*／T 3311-2019 港湾浮式起重机检验规程部分内容预览：
5.10.2起重机械的作业环境和起重机外观
5. 10. 3 性能试验
5.10.3.1额定载荷试验
通过额定载荷试验检验浮式起重机各工作机构、主要结构件、电气元件在额定载荷试验下的工作性 能及承载能力，应符合要求。
《被动式太阳能建筑技术规范 JGJT2*7-2012》5.10.3.2动载荷试验
动载试验时验证浮式起重机的机构、结构和制动器在1.1倍额定载荷作用下的载荷能力。对工 为A7～A8的起重机，试验载荷按设计规定或相关标准要求确定，
5. 10. 3. 3静载荷试验
静载试验验证浮式起重机分别承受额定载 额定载简的各零件和结检件的率载 工作级别为A7～A8的起重机， 试验教何楼 求或设计规定确定
5.10.3.*稳定性试验
起重臂处于对整机稳定性最不利位置（臂架中心线垂直或平行于浮船纵轴线），慢速起升最大 的额定载荷，并稳定10min，浮式起重机水平仪指示应在限值内
*.1检验结论综合判定原则
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检验结论综合判定原则如下： 检验项目全部合格，综合判定为“合格”； D 检验项目有不合格项，并且无法整改的，综合判定为“不合格”； 检验项目有不合格项，通过整改可达到要求的，允许进行整改，并且在双方商定的期限内完成 使用单位整改并且自检合格后，应当申请原检验机构到现场复检，复检时所有检验项目合格， 综合判定为“复检合格”，复检时检验项目仍有不合格项，综合判定为“复检不合格”；使用 单位逾期未整改的，综合判定为“不合格”
*.2不合格项目的整改处理
现场检验工作结束，对于设备存在不合格的项目，检验人员应当当场向使用单位出具《检验意 书》（附录B）提出整改要求，由使用单位有关人员签字，并与使用单位商定整改期限。 对于检验存在不合格项需要整改的浮式起重机，或者检验结论综合判定为“不合格”或者“复检 的浮式起重机，应当停止使用
检验机构应当在现场检验工个 个工作日内，出具检验报告。检验报告应当经检验、审 核、批准人员签字，加盖检验机构检验专用章或者公章
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DB3*/T3311—2019外观检查，按照集装箱吊具专5.19集装箱吊具专项保护装置：转锁装置和伸缩装置的安全联锁、项保护装置的工作原理进行模*3伸缩止挡及其限位有效。拟动作试验。吊具伸缩止挡及其限位有效。**5.20水平仪：该水平仪应划有设计明确的限值标记，外观检查，结合试验确定。*实物检查，平衡阀和液压锁与液压执行机构（液压油缸、液压马*5*.1平衡阀和液压锁与执行机构的连接：刚性连接。系统达）采用刚性连接（如采用螺检查纹连接、法兰连接等）。外观检查液压回路无漏油现象（1）渗油油迹不明显，当油迹被擦5min内，不出现油迹者为渗油；(2）漏油油迹明显，有的形成***.2液压回路：无渗油、漏油现象油滴，当油迹或油滴被擦净后5min内，出现油迹或油滴者为*漏油；液压(3）严重漏油设备一个漏油点系统1min滴油超过三滴者，均为检查严重漏油设备。实物检查，液压缸安全限位装置（如液压缸行程电气限位开关）、以及用于防止因液压管*7*.3液压缸安全限位装置、防爆阀（截止阀）：无损坏路爆裂而发生事故的防爆阀(或者截止阀，如限速切断阀）无损坏。7.1司机室应设有：a）测定船体倾斜装置并有明确的限值标志；b）司机与指挥人员联系的通讯设备；*8c）声光信号和警示装置：人外观检查。d）手提式灭火器；e）起重量参数曲线标牌；f）司机室地板应防滑的非金属绝缘材料覆盖。司机室7.2司机室的结构应足够坚固，能承受起重机在工作期间或维修时所检查*9有作用在其上的正常载荷。司机室应与起重机的悬挂或支撑部分可靠外观检查。连接。7.3当臂架俯仰或臂架及物品坠落影响司机室安全时，司机室不应设50外观检查。置在起重臂架的正下方。7.*司机室应保证在事故状态下能安全的撤出，或避免事故对司机的51外观检查。危害。1*
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DB3*/T3311—2019按照被检设备的电压等级确定检验所用兆欧表电压。断开电源，人为使起重机械上8. 9的接触器、开关全部处于闭合电气状态，使起重机械电气线路全线路对额定电压不大于500V的电气线路对地绝缘电阻，≥1.0M部导通，将兆欧表L端接于电*3地2 .气线路，E端接于起重机械金绝缘电属结构或者接地极上，测量绝阻缘电阻值；也可以采用分段测电气量的方法。检查测量时应当将容易击穿的电子元件短接。8.10.1起重机在夜间作业时应有所需的照明设备，并有足够外观检查，依据说明书确定照**的照度。度。8. 10*58.10.2照明应设专用电路，当主断路器切断电源时照明不应外观检查设置是否完整，动作照明断电，各种照明均应设短路保护。试验验证其有效性。信号8.10.3总高度超过30m的浮式起重机在最高点臂端应设**外观检查，动作试验置红色信号灯，应保证信号灯电源线路不受起重机停机影响*78.10.*集装箱专用吊具开闭锁指示信号灯有效，外观检查，动作试验在空载的条件下，各机构、取物装置在规定的工作范围内，正常动作；*89.1.1各机构运转正常，制动可靠，浮式起重机空载试运转各机构9. 1动作次数不小于3次：性能空载制动性能有效试验试验操作手柄、操作按钮、控制器*99.1.2操纵系统、电气控制系统工作正常。与各机构的动作一致各限位器、安全装置、联锁装70 9.1.3各种安全保护和防护装置工作可靠有效置等执行动作灵敏、可靠10.1.1起重机械设计文件齐全，且存档保管：a）总图71b）主要受力结构件图对照现场查阅相关资料。10c）电气原理图首次10. 1产品d）液压或者气动系统原理图检验10.1.2产品技术资料、安全保护装置型式试验证明等齐全：附加技术a）制造许可证明；项目文件b）产品质量合格证明；72对照现场查阅相关资料。c）安装使用维护说明书：d）安全保护装置型式试验证明：e）自检记录。19
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DB3*/T3311—2019附录B（资料性附录）检验意见通知书编号：(使用单位名称）经检验，你单位起重机械（设备类别：设备名称：设备型号规格：单位内编号：)存在不合格项，严禁使用。具体情况见下表：不合格项整改口复检不合格口不合格口存在的问题：检验人员签字：日期：使用单位代表确认签字：日期：使用单位处理结果：使用单位主管负责人：（使用单位公章）日期：年月日双方约定报送处理结果的日期：年月日注1：本通知书一式三份，一份检验机构存档，两份送使用单位，使用单位应当在要求的期限内将一份返回检验机构；注2：使用单位代表拒绝签字时，本通知书仍有效。注3：各栏可另附页。22
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钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦。 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象 载荷由多根钢丝绳支撑时，宜设置能有效地保证各根钢丝绳受力均衡的装置。如果结构上无 载荷在各钢丝绳之间分布的不均匀性，则应在设计中予以考虑。 10起升机构和非平衡变幅机构不应使用接长的钢丝绳，
C.2吊具及其他取物装置
C.2.1锻造吊钩的机械性能、起重量、应力及材料应符合GB/T10051.1的规定。 C.2.2浮式起重机不应使用铸造吊钩。 C.2.3当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩；当吊钩起升 过程中有被其他物品钩住的危险时，应采用安全吊钩或采取其他有效措施。 .2.*吊运物品时需同步供给电能的取物装置（例如电磁吸盘、电动抓斗或液压抓斗等），其供电电缆 的收放速度应与该取物装置升降速度相匹配，在升降过程中电缆不应过分松弛和碰触起重钢丝绳 C.2.5在可分吊具上，应永久性地标明其自重和能起吊物品的最大质量。 C.2.*锻造吊钩的标志应永久、清晰。标志的内容应符合GB/T10051.2的规定。 .2.7 锻造吊钩达到GB/T10051.3的有关报废指标时，应更换，且锻造吊钩缺陷不得补焊。 C.2.8片式吊钩缺陷不得补焊。片式吊钩出现下列情况之一时，应更换： a 表面裂纹； 每一钩片侧向变形的弯曲平径小于板厚的10倍；危险断面的总磨损量达名义尺寸的5%。
C.3.1滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间 隙不应超过钢丝绳公称直径的0.5倍。 C.3.2人手可触及的滑轮组《选煤工艺制图标准 GBT507*8-2011》，应设置滑轮罩壳。对可能摔落到地面的滑轮组，其滑轮罩壳应有足够的 强度和刚性。
C.3.3滑轮出现下述情况之一时，应报废：
a）影响性能的表面缺陷（如：裂纹等）； b) 轮槽不均匀磨损达3mm； 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； d）因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。
开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。
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在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时，应报废： 影响性能的表面裂纹等缺陷； b) 轮缘厚度磨损达原厚度的50%； C 轮缘弯曲变形达原厚度的20%； d 踏面厚度磨损达原厚度的15%； e 当运行速度低于50m/min时，圆度达1mm；当运行速度高于50m/min时，圆度达0.1mm时
C.*.1卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。多层缠绕的卷筒，端部应有比最外层钢丝绳高1.5倍钢丝绳直径 的凸缘。
CJ∕T 12-1999 城市容貌标准筒壁磨损达原壁厚的20%
器零件无缺损，联接可靠无松动，运转时无剧烈