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T／CBDA9-2017 轨道交通车站幕墙工程技术规程及条文说明简介：

"T/CBDA9-2017 轨道交通车站幕墙工程技术规程及条文说明"，这是一个标准名称，它是中国建筑金属结构协会轨道交通分会制定的关于轨道交通车站幕墙工程的专门技术规程。这个规程详细规定了轨道交通车站幕墙的设计、施工、检验、验收等方面的要求和方法，旨在确保轨道交通车站幕墙的工程质量、安全和耐久性。

"规程"部分包含了对幕墙材料选择、设计计算、施工工艺、质量控制、验收标准等方面的规定，为轨道交通车站幕墙的建设提供了技术指导。"条文说明"是对规程中各项条款的详细解读和解释，帮助理解和执行规程。

这个标准适用于中国轨道交通车站的幕墙工程建设，对于轨道交通车站的建设单位、设计单位、施工单位以及相关监管部门具有重要的参考价值。

T／CBDA9-2017 轨道交通车站幕墙工程技术规程及条文说明部分内容预览：

玻璃幕墙开启扇应使用多点锁，锁点间距应计算确定 天于500mm。不得使用旋压执手锁： 开启窗玻璃采用隐框形式安装时，附框结构胶与中空玻

璃结构胶的位置应对应，至少应有一组对边位置重合； 4挂钩式开启扇应有防脱落措施，开启扇面积不应大 于1.5m²。

5.6.1轨道交通车站幕墙面板宜选用单层铝合金板，可 蜂窝板、不锈钢板等材料。

GB∕T 29049-2012 整樘门 垂直荷载试验驾板、不锈钢板等材料。

5.6.2铝单板金属面板的构造应满足下列要求：

1面板的厚度应通过计算确定，且不小于3.0mm，单层铝 板在制作构件时，四周应折边： 2面板可根据受力要求设置加劲肋，加劲肋可采用金属方 管、槽形或角形型材。加劲肋壁厚应不小于1.5mm。加劲肋应 与面板可靠连结，并应采取防腐蚀措施： 3金属面板应沿周边用螺钉、压块或挂钩固定手支承构件， 固定点中心间距不大于300mm。螺钉直径应不小于4mm，螺钉 数量应由计算确定。挂钩应设置防噪声垫片并有防脱措施； 4板缝宽度应根据幕墙所受作用和变形计算确定，且不小 于10mm。胶缝厚度不小于3.5mm，胶缝宽度不小于厚度的 2倍； 5面板板缝有防水要求时宜采用注胶式板缝，不应采用嵌 条式板缝； 6采用开放式板缝时，面板背部空间应保持通风，排水顺 畅。面板背面的保温材料应有防水措施。支承结构和金属连接件 应采取有效的防腐蚀措施。

1 铝蜂窝板的面层厚度应不小于1mm，背层厚度不小 于0.7mm; 2铝蜂窝板四周刨去平芯蜂窝层，面层板和背板对折于侧 面，蜂窝不外露：

3连接耳板与板侧面的面层板和背板用铆钉同时连

连接耳板与板侧面的面层板和背板用铆钉同时连接

5.7.1轨道交通车站石材

3.6条的相关规定。面板厚度应经强度计算确定，磨光面板厚度 应不小于25mm，毛面板厚度不小于28mm。花岗岩单块面板白 面积不宜大于1.5m。

5.7.4石材面板可用短槽、通槽、背栓等方式支承，不得采用 钢销式、T形连接件和角形倾斜连接件系统。背栓承载力计算应 符合本规程附录E的相关规定

5.7.5不锈钢挂件的截面厚度不小于3mm，铝挂件截面厚度不 小于4mm

5.7.5不锈钢挂件的截面厚度不小于3mm，铝挂件截面厚度不

5.7.6封闭式注胶板缝应采用无污染、无渗油的耐候

5.7.9短槽连接的石材面板设计和构造除满足国家现行标准的 相关规定外，还应符合下列要求， 1槽口深度大于20mm的有效长度不宜大于80mm，槽口 深度宜比挂件入槽深度大5mm。槽口端部与石板对应端部的距 离不宜小于板厚的3倍，也不宜大于180mm。槽口宽度宜为 5mm~8mm; 2挂件入槽深度应不小于挂件厚度的4倍，宜为15mm~ 20mm; 3 面板挂装前应在槽内填嵌十挂石材胶； 4 固定挂件的螺栓应为不锈钢材质，直径应不小于6mm。 5.7.10通槽连接的石材面板设计和构造满足现行国家标准相关 的规定外，还应满足下列要求： 1挂件及其连接应经计算确定，不锈钢挂件厚度应不小于 3mm，铝合金挂件厚度应不小于4mm； 2挂件插入面板内的深度应不小于挂件厚度的4倍且不小 于15mm，挂件长度宜小于槽长5mm； 3通槽连接的石材面板，其槽口深度应为挂件插入深度加 3mm，宜为15mm~20mm，槽口宽度及槽两侧板材有效厚度与 短槽要求相同； 4挂件应采用不锈钢螺栓固定，螺栓数量和直径经计算确 定，但每边不得少于3个，直径不小于6mm；

的规定外，还应满足下列要求： 1挂件及其连接应经计算确定，不锈钢挂件厚度应不小于 3mm，铝合金挂件厚度应不小于4mm； 2挂件插入面板内的深度应不小于挂件厚度的4倍且不小 于15mm，挂件长度宜小于槽长5mm； 3通槽连接的石材面板，其槽口深度应为挂件插入深度加 3mm，宜为15mm~20mm，槽口宽度及槽两侧板材有效厚度与 短槽要求相同； 4挂件应采用不锈钢螺栓固定，螺栓数量和直径经计算确 定，但每边不得少于3个，直径不小于6mm；

5.7.11背栓连接的面板设计

1背栓连接可选择单切面背栓或双切面背栓构造形式。连 接石材面板的背栓直径不应小于6mm，背栓的连接件厚度不宜 小于3mm，可采用不锈钢材或铝合金型材； 2背栓的中心线与石材面板边缘的距离宜为对边长的1/5～ 1/4，且不宜大于300mm，也不宜小于50mm。背栓之间的距离 不宜大于1200mm。背栓与背栓孔间宜采用尼龙等间隔材料，防

止硬性接触； 3背栓孔切人的有效深度宜为面板厚度的2/3，且不小于 15mm，孔底至板面的剩余厚度应不小于8mm； 4背栓连结应采用不锈钢螺栓，直径不应小于6mm，每个 托板宜用2个连接螺栓； 5背栓支承应有防松脱构造并有可调节余量： 6背栓连接的石材面板，应采用恰当的设计计算方法和合理 的构造措施，并通过试验确定承载力标准值和检验其可靠性，背 栓的承载力设计值应取其承载力标准值除以不小于2.15的系数； 7背栓连接的石材面板，其抗弯设计应分别计算在垂直于 面板的风荷载、水平地震作用下面板的弯曲应力标准值，宜按多 点支承弹性板，采用有限元方法进行分析计算，对四点支承矩形 面板，可按附录E规定的公式计算

5.8.1面板设计应符合下列

.8.1 面板设计应符合下列要求： 1人造面板宜选用微晶玻璃、陶板等材料： 2面板的计算厚度： 1）微晶玻璃：背面平整时，按公称厚度（总厚度）采用 背面粗糙时，应减去背面粗糙层厚度； 2）陶板：表面平整时，按公称厚度（总厚度），并考虑板 上孔洞的影响。表面有波纹或装饰凹凸时，应考虑表 面凸起高度或者凹陷深度； 3面板为水平悬挂时，各相应连接部位应予加强，且应有 族刻队菠进旅可彩用近震泾鱼的铝板在麸

5.8.2连接构造应符合下列要求：

5.8.2连接构造应符合下列要

1微晶玻璃板的厚度选择短槽、通槽和背栓连接时，厚度 应不小于25mm，单块面积不大于1.5m；相关构造及开槽、开 孔要求同石材面板； 2陶板的连接构造应使用配套的专用挂件，宜采用短挂件

车接，也可采用通长挂件连接：

1）短挂件长度应不小于

小于1.5mm，铝合金型材挂件的厚度应不小于 2.0mm。通长挂件用铝合金型材的截面厚度不宜小于 1.5mm。定位弹簧片的截面厚度不宜小于0.5mm； 2）挂件与面板的连接，不应使面板局部产生附加挤压 应力； 3）挂件插入陶板槽口的深度应不小于6mm，挂件中心线 与面板边缘的距离宜为板长的1/5，且应不小于 50mm 4）挂件与陶板挂槽前后之间的空隙应设置弹性垫片或填 充聚氨酯密封胶，采有橡胶垫片时，其厚度不宜小 于1.0mm; 5）陶板两端应设置定位弹性垫片： 6）陶板与支承构件采用镶嵌式挂件时，应防止挂件跳动、 滑移。 3人造面板的板缝形式可为注胶式、嵌条式或开放式。若 开放式，应有防腐蚀、防渗漏及导排水构造措施

5.9幕墙附属系统设计

5.9.1幕墙装饰造型、格栅和遮阳系统所使用的材料，应 耐久性和使用安全的要求

5.9.2应对幕墙附属系统的支承构件和连接件，应进行强度和 连接计算。附属系统宜单独设置支承结构。当依附在幕墙支承结 构上时，幕墙结构计算要考虑附属系统的影响

5.9.3附属系统的各种构造连接件的材质、规格型号

求应满足本规程的相关规定。连接材料宜选用铝合金及不链 质，选用低碳钢材质时，其防腐处理要符合相关标准要求

5.9.4附属系统连接件穿透有防水要求的胶缝时，连

用不锈钢或铝合金材质，连接件与玻璃间的间隙不应小

6.1.1轨道交通车站点支式玻璃幕墙的支承结构，宜采用形

商单的结构，可采用型钢或钢管结构、桁架或空腹架结构 立索杆结构

6.1.2采用拉索系统或自平衡索桁架系统时，拉索或拉杆宜采

6.1.2采用拉索系统或自平衡索桁架系统时，拉索或 用不锈钢材质

6.1.3点支式玻璃幕墙的支承装置应符合现行行业标准《建筑

65.1.3点支式玻璃幕墙的支承装置应符合现行行业标准《建筑 玻璃点支承装置》JG/T138的相关规定

6.2.1点支承玻璃幕墙的矩形面板宜采用四点支承。 板可采用三点支承。驳接系统宜采用穿孔式，玻璃面板 缘与板边的距离宜不小于70mm。

6.2.3玻璃与玻璃的间隙宽度应不小于10mm，且应采用硅酮

6.3.1与主体结构的连接部位应能适应主体结构的位移。主体 结构应能承受点式幕墙支承结构传来的荷载的作用。 6.3.2点式幕墙支承结构的计算和构造设计应符合国家现行有 关标准的规定

6.3.1与主体结构的连接部位应能适应主体结构的位移。主体

6.3.3连接件和索杆宜采用不锈钢材料，拉杆直径宜不小 于10mm

6.3.3连接件和索杆宜采用不锈钢材料，拉杆直径宜不小

.3.4拉杆、拉索不应焊接

6.3.5单拉索幕墙应设计断索保护装置

6.3.6点式驳接头应能适应玻璃面板在支承点处的转动

6.3.6点式驳接头应能适应玻璃面板在支承点处的转动变形。 穿孔式点支承系统玻璃面板的点连接处，宜采用活动铰连接。夹 边式点支承系统GB∕T 37002-2018标准下载，驳接件与玻璃面板间应设置厚度不小于6mm 的柔性垫片。

6.3.7点式驳接件中的球铰螺杆应采用06Cr19Ni10

6.3.10除承受玻璃面板所传递的荷载或作用外，支承装置不应

6.3.10除承受玻璃面板所传递的荷载或作用外，支承装置不应 兼做其他用途。

SY／T 0460-2018标准下载7采光顶棚和金属屋面设计

7.1.1采光顶和金属屋面的性能、结构和构造设计除满足本规 程外，还应满足国家现行有关标准的规定。 7.1.2轨道交通车站金属屋面宜采用铝镁锰直立锁边系统，板 享不小于0.9mm，波高不小于70mm。因坡度限制或造型等原 因不宜采用直立锁边系统时，可采用铝单板等金属屋面系统