T／CASEI T102-2015 标准规范下载简介

T／CASEI T102-2015 曳引驱动电梯制动能力快捷检测方法简介：

T/CASEI T102-2015 是由中国电梯协会发布的一项关于曳引驱动电梯制动能力快捷检测方法的标准。这项标准旨在提供一种快速、准确、安全的方法来检测曳引驱动电梯的制动性能，以确保电梯的安全运行。

在这个标准中，制动能力的检测主要包括以下几个步骤：

1. 静态检测：在电梯停在基站，无负载，电源接通的情况下，检查制动器是否能完全锁住曳引轮，以防止电梯意外移动。

2. 动态检测：在电梯满载的情况下，通过模拟电梯失控的情况（如突然断电），观察电梯是否能迅速、平稳地停止。这通常通过启动一个模拟的“失控”条件，然后观察制动系统是否能立即启动并使电梯停止。

3. 制动距离检测：在电梯以额定速度运行时，通过模拟急停情况，测量电梯从启动急停到完全停止的制动距离，以验证其是否符合安全标准。

4. 制动力检测：通过专业的设备，直接测量制动器在制动时施加的力，以确保其满足设计要求。

5. 制动器温升检测：在制动器连续工作一段时间后，测量其温度，以检查是否存在过热现象，确保制动器的长期可靠运行。

通过这些检测方法，可以快速评估电梯制动系统的性能，及时发现并解决可能存在的问题，保证电梯的安全运行。这项标准的实施，对于电梯的日常维护和安全管理具有重要的指导意义。

T／CASEI T102-2015 曳引驱动电梯制动能力快捷检测方法部分内容预览：

中国特种设备检验协会发布

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国特种设备检验协会提出并归口。 本标准为首次发布。 本标准负责起草单位：重庆市特种设备检测研究院。 本标准参加起草单位：广东省特种设备检测研究院、四川省特种设备检验研究院、西藏自治区特 种设备检测所、江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院、北京市朝阳区特种设备检测所、广东 省特种设备检测研究院中山市检测院 本标准主要起草人：邹定东、陈长洪、罗朝均、余昆、代清友、黄绍伦、袁旌杰、邱勇军、李杰锋 沈永强、宋云鹏、韩绍义、於浩、杨挺、扎西、林凯明、彭成淡、孙立新

5层框架结构综合楼冬季施工方案T/CASEI T102—2015

电引驱动电梯制动能力快捷检测方法

本标准适用于平衡系数为0.4～0.5，额定速度不大于3m/s电引驱动电梯的制动能力的快 测，

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日其 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T7024电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB/T10058一2009电梯技术条件 GB/T 100592009 电梯试验方法 GB/T 24474—2009 电梯乘运质量测量 3术语和定义 GB/T7024界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 制动能力brakingcapability 制动器实施制动，使以某一速度运行的电梯轿厢制停的能力。 3.2 制动过程 brakingprocess 制动器实施制动，使以某一速度运行的电梯轿厢制停的过程。 3.3 制动距离brakingdistance 电梯轿厢在制动过程中上下移动的距离。 3.4 制动减速度 brakingdeceleration 电梯轿厢在制动过程中向上、向下运行速度降低的速率。

检测条件应满足GB/T100582009中3.2的知

4.2.1电梯制动距离的检测仪器 量具的精度不低于士1%。 4.2.2电梯制动减速度的检测仪器准确度应满足GB/T24474一2009中4.2的规定。 4.2.3检测仪器应在检定有效期或校准周期内

4.2.1电梯制动距离的检测仪器

5检测方法与检测结果评判

检测方法分为制动距离法和制动减速度法

5.2.1制动距离法是用制动过程中电梯轿厢的上下移动距离来衡量电梯制动能力。 5.2.2按如下步骤测量计算电梯制动距离。 a）在电引钢丝绳上做好标记；

5.2.1制动距离法是用制动过程中电梯轿厢的上下移动距离来衡量电梯制动能力。

a） 在更引钢丝绳上做好标记； b) 参照GB/T10059一2009中4.1.13.2，使停在最低层的电梯轿厢空载上行，当轿厢以额定 速度稳定运行并通过中间层之后，切断驱动主机电源； 等待电梯完全制停后，用钢卷尺测量曳引钢丝绳标记处移动的位移量，并按公式（1）计算 电梯轿厢空载上行的制动距离：

速度法是用制动过程中的制动平均减速度来衡量

.3.2按如下步骤测量电梯制动减速度：

a 参照GB/T10059一2009中4.1.13.2，使停在最低层的电梯轿厢空载上行，当轿厢以额 速度稳定运行并通过中间层之后，切断驱动主机电源： b 便用加速度测试仪器测量电梯轿相空载上行制动过程中的平均减速度 3.3取3次测量的平均值作为制动平均减速度检测的最终结果。 3.4将制动平均减速度测试结果记入表A.2，并按照公式（2）把减速度值折算为制动距离：

L一一电梯轿厢空载上行的制动距离，单位为米（m）； U一一电梯的额定速度，单位为米/秒（m/s）； 电梯轿厢空载上行的制动平均减速度，单位为米/秒2（m/s²）； 一电梯从施加制动器动作信号到制动器动作的平均响应延时，一般取1=0.2，单位为秒（s）

T/CASEI T102—2015

5.4.1不同额定速度电梯轿厢空载

表1电梯轿厢空载上行的制动距离的合理值范

注：当电梯的额定速度处于表中给定的额定速度值之间时，应采用线性插值法求出对应的制动距最小值和最 大值。

Lmax 考虑平衡系数q和轿厢自重P的变化修正后的电梯轿厢空载上行的制动距离最大值 单位为米（m）； Lmax 电梯轿厢空载上行的制动距离最大值【潮州市】《城乡规划管理技术规定》(试行)（2017年），单位为米（m） 电梯的额定速度，单位为米/秒（m/s） 电梯从施加制动器动作信号到制动器动作的平均响应延时，一般取t二0.2，单位为秒（s）； 31 平衡系数9对轿厢空载上行的制动距离最大值Lmax影响的修正系数，无量纲； 32 轿厢自重P对轿厢空载上行的制动距离最大值Lmax影响的修正系数，无量纲

a对轿厢空载上行的制动距离最大值L.影响的

箱自重P对轿厢空载上行的制动距离最大值Lm

注：Q为电梯额定载荷，单位为千克（kg）

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A.1制动距离测试记录 共页

中华人民共和国 中国特种设备检验协会标准 电引驱动电梯制动能力快捷检测方法 T/CASEI T102—2015 出版发行：化学工业出版社 (北京市东城区青年湖南街13号****100011) 北京科印技术咨询服务公司海淀数*印刷分部 880mm×1230mm1/16印张%字数15.1千字 2016年2月北京第1版第1次印刷 书号：155025·2129

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